CN219857447U - 一种双折叠轻便型电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双折叠轻便型电动自行车，涉及电动自行车领域。包括伸缩车座杆，伸缩车座杆的下侧端固定连接有驱动壳，驱动壳内壁的前后两侧共同转动连接有连接轴，连接轴杆壁的前后两侧均固定连接有驱动链轮，伸缩车座杆的右方设置有右车轮，右车轮的前后两面均通过第一轴承转动连接有保护壳，两个保护壳的左面共同固定连接有右连接架，右连接架的左面固定连接有右连接杆。本实用新型通过设置在右车轮上设置有定位架，使得电动自行车在展开后，方便通过连接卡件对右车轮进行固定，并且在使用的时候，在定位架上设置的连接端杆中设置有缓冲机构，可以有效地对右车轮在行驶过程中进行缓冲，从而为使用者的骑行带来舒适感。

Description

一种双折叠轻便型电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，特别涉及一种双折叠轻便型电动自行车。

背景技术

电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年，这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究，在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受，从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。

折叠电动车，其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺，制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。

现有的折叠电动自行车在使用的时候，大多不方便对后车轮在行驶的时候进行缓冲，从而导致在路边不平稳的时候，容易导致自行车受到振动影像，为使用者在骑行的过程中带来不适感，从而影响使用者的使用感受。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双折叠轻便型电动自行车，以解决上述背景技术中提出的现有的折叠电动自行车在使用的时候，大多不方便对后车轮在行驶的时候进行缓冲，从而导致在路边不平稳的时候，容易导致自行车受到振动影像，为使用者在骑行的过程中带来不适感，从而影响使用者的使用感受的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双折叠轻便型电动自行车，包括伸缩车座杆，所述伸缩车座杆的下侧端固定连接有驱动壳，所述驱动壳内壁的前后两侧共同转动连接有连接轴，所述连接轴杆壁的前后两侧均固定连接有驱动链轮，所述伸缩车座杆的右方设置有右车轮，所述右车轮的前后两面均通过第一轴承转动连接有保护壳，两个所述保护壳的左面共同固定连接有右连接架，所述右连接架的左面固定连接有右连接杆，所述右连接杆的左端与连接轴杆壁的中心处转动连接，所述右车轮的内壁固定连接有驱动轴，所述驱动轴的前后两端分别贯穿保护壳的相对一面至其相反一面，所述驱动轴杆壁的前后两侧均固定连接有传动链轮，两个所述传动链轮的表面与相对应的驱动链轮的表面均共同通过链条转动连接，所述驱动轴杆壁的前后两侧均转动连接有定位架，所述定位架的左面固定连接有连接端杆，所述连接端杆的内部设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲活塞，所述连接端杆的表面开设有第一空腔，所述缓冲活塞的表面与第一空腔的内壁滑动连接，所述缓冲活塞的上端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的左端贯穿第一空腔内壁的左侧至连接端杆的左端，所述缓冲活塞的右面和第一空腔内壁的右侧共同固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲活塞的右面和第一空腔内部的右侧均固定连接有磁块，所述连接端杆表面位于第一空腔的右侧开设有第二空腔，所述第二空腔内壁的右侧固定连接有弧形弹片，所述第二空腔内壁的左侧固定连接有橡胶垫片，所述第一空腔内壁的右侧开设有两个与第二空腔连通的流动微孔。

优选的，所述活塞杆的左端固定连接有连接卡件，所述伸缩车座杆右面的上侧固定连接有安装架，所述安装架内壁的前后两侧共同转动连接有安装轴，所述安装轴的顶面和连接卡件的顶面共同通过螺栓固定连接。

优选的，所述伸缩车座杆的上端固定连接有坐垫，所述伸缩车座杆左面的下侧固定连接有蓄电箱。

优选的，所述伸缩车座杆左面位于蓄电箱的上侧固定连接有连接横杆，所述连接横杆的左方设置有折弯杆，所述折弯杆的右端和连接横杆的左端共同固定连接有第一弯折连接件，所述连接横杆前面的左侧和折弯杆前面的右侧共同固定连接有第一固定件。

优选的，所述折弯杆的左端固定连接有左连接杆，所述左连接杆的下端固定连接有左连接架，所述左连接架内壁的前后两侧共同通过转轴左端连接有左车轮。

优选的，所述左连接杆的上方设置有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆的下端和左连接杆的上端共同固定连接有第二弯折连接件，所述伸缩导向杆前面的下侧和左连接杆前面的上侧共同固定连接有第二固定件，所述伸缩导向杆的上端固定连接有导向头。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置伸缩车座杆、驱动壳、驱动链轮、右车轮、保护壳、右连接架、右连接杆、连接轴、驱动轴、定位架、连接端杆、传动链轮，本实用新型通过设置在右车轮上设置有定位架，使得电动自行车在展开后，方便通过连接卡件对右车轮进行固定，并且在使用的时候，在定位架上设置的连接端杆中设置有缓冲机构，可以有效地对右车轮在行驶过程中进行缓冲，从而为使用者的骑行带来舒适感。

2、通过设置缓冲活塞、连接端杆、活塞杆、缓冲弹簧、磁块、弧形弹片、橡胶垫片、流动微孔，在缓冲机构的作用下，对装置的行驶进行缓冲，在行驶到不平整的地面后，能够对右车轮进行缓冲，从而使得使用者所受到的振动力度进行减缓。

3、通过设置缓冲弹簧、连接卡件、安装架、伸缩车座杆、安装轴，在连接卡件和安装轴的作用下，方便对连接卡件和安装轴进行安装，从而保持连接卡件和安装轴的稳定，并且使得右车轮在手动振动后，通过安装轴在安装架中进行转动。

附图说明

图1为本实用新型整体前侧剖面结构示意图。

图2为本实用新型右车轮左侧剖面结构示意图。

图3为本实用新型连接端杆上侧剖面截面结构示意图。

图4为本实用新型定位架立体结构示意图。

图5为本实用新型右车轮结构示意图。

图中：1、伸缩车座杆；2、驱动壳；3、驱动链轮；4、右车轮；5、保护壳；6、右连接架；7、右连接杆；8、连接轴；9、驱动轴；10、定位架；11、连接端杆；12、缓冲活塞；13、活塞杆；14、缓冲弹簧；15、磁块；16、弧形弹片；17、橡胶垫片；18、流动微孔；19、连接卡件；20、安装架；21、安装轴；22、坐垫；23、蓄电箱；24、连接横杆；25、折弯杆；26、第一弯折连接件；27、第一固定件；28、左连接杆；29、左连接架；30、左车轮；31、伸缩导向杆；32、第二弯折连接件；33、第二固定件；34、导向头；35、传动链轮。

具体实施方式

底面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种双折叠轻便型电动自行车，包括伸缩车座杆1，伸缩车座杆1的下侧端固定连接有驱动壳2，驱动壳2内壁的前后两侧共同转动连接有连接轴8，连接轴8杆壁的前后两侧均固定连接有驱动链轮3，伸缩车座杆1的右方设置有右车轮4，右车轮4的前后两面均通过第一轴承转动连接有保护壳5，两个保护壳5的左面共同固定连接有右连接架6，右连接架6的左面固定连接有右连接杆7，右连接杆7的左端与连接轴8杆壁的中心处转动连接，右车轮4的内壁固定连接有驱动轴9，驱动轴9的前后两端分别贯穿保护壳5的相对一面至其相反一面，驱动轴9杆壁的前后两侧均固定连接有传动链轮35，两个传动链轮35的表面与相对应的驱动链轮3的表面均共同通过链条转动连接，驱动轴9杆壁的前后两侧均转动连接有定位架10，定位架10的左面固定连接有连接端杆11，连接端杆11的内部设置有缓冲机构，本实用新型通过设置在右车轮4上设置有定位架10，使得电动自行车在展开后，方便通过连接卡件19对右车轮4进行固定，并且在使用的时候，在定位架10上设置的连接端杆11中设置有缓冲机构，可以有效地对右车轮4在行驶过程中进行缓冲，从而为使用者的骑行带来舒适感。

如图1、图3和图5所示，缓冲机构包括缓冲活塞12，连接端杆11的表面开设有第一空腔，缓冲活塞12的表面与第一空腔的内壁滑动连接，缓冲活塞12的上端固定连接有活塞杆13，活塞杆13的左端贯穿第一空腔内壁的左侧至连接端杆11的左端，缓冲活塞12的右面和第一空腔内壁的右侧共同固定连接有缓冲弹簧14，缓冲活塞12的右面和第一空腔内部的右侧均固定连接有磁块15，连接端杆11表面位于第一空腔的右侧开设有第二空腔，第二空腔内壁的右侧固定连接有弧形弹片16，第二空腔内壁的左侧固定连接有橡胶垫片17，第一空腔内壁的右侧开设有两个与第二空腔连通的流动微孔18，在缓冲机构的作用下，对装置的行驶进行缓冲，在行驶到不平整的地面后，能够对右车轮4进行缓冲，从而使得使用者所受到的振动力度进行减缓，活塞杆13的左端固定连接有连接卡件19，伸缩车座杆1右面的上侧固定连接有安装架20，安装架20内壁的前后两侧共同转动连接有安装轴21，安装轴21的顶面和连接卡件19的顶面共同通过螺栓固定连接，在连接卡件19和安装轴21的作用下，方便对连接卡件19和安装轴21进行安装，从而保持连接卡件19和安装轴21的稳定，并且使得右车轮4在手动振动后，通过安装轴21在安装架20中进行转动。

如图1所示，伸缩车座杆1的上端固定连接有坐垫22，伸缩车座杆1左面的下侧固定连接有蓄电箱23，在坐垫22的作用下，方便使用者坐在装置上，并且在蓄电箱23的作用下，为装置提供电量，伸缩车座杆1左面位于蓄电箱23的上侧固定连接有连接横杆24，连接横杆24的左方设置有折弯杆25，折弯杆25的右端和连接横杆24的左端共同固定连接有第一弯折连接件26，连接横杆24前面的左侧和折弯杆25前面的右侧共同固定连接有第一固定件27，在第一弯折连接件26的作用下，使得连接横杆24和折弯杆25之间可以进行弯折收纳，并且在第一固定件27的作用下，可以保持连接横杆24和折弯杆25之间安装的稳定。

如图1所示，折弯杆25的左端固定连接有左连接杆28，左连接杆28的下端固定连接有左连接架29，左连接架29内壁的前后两侧共同通过转轴左端连接有左车轮30，在左连接杆28和左连接架29的作用下，方便对左车轮30进行安装，左连接杆28的上方设置有伸缩导向杆31，伸缩导向杆31的下端和左连接杆28的上端共同固定连接有第二弯折连接件32，伸缩导向杆31前面的下侧和左连接杆28前面的上侧共同固定连接有第二固定件33，伸缩导向杆31的上端固定连接有导向头34，在第二弯折连接件32的作用下，方便对伸缩导向杆31和左连接杆28进行连接，并且方便左连接杆28和伸缩导向杆31之间可以进行弯折收纳，同时在第二固定件33的作用下，可以将伸缩导向杆31和左连接杆28之间进行固定。

本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，通过第一弯折连接件26将折弯杆25和连接横杆24进行展开，并且在第一固定件27的作用下，保持折弯杆25和第一固定件27的稳定，通过第二弯折连接件32将伸缩导向杆31和左连接架29进行展开，在第二固定件33的作用下，保持伸缩导向杆31和左连接杆28之间的稳定，通过伸缩导向杆31调节导向头34的使用高度，并且通过伸缩车座杆1调节坐垫22的使用高度，将右车轮4进行展开，通过右连接杆7在连接轴8上进行振动，从而使得右车轮4能够展开，并且在活塞杆13上连接卡件19的作用下，将连接卡件19挂在安装架20上的安装轴21上，通过螺栓对连接卡件19进行固定，从而将装置展开；

驱动装置进行运作，从而使得装置能够进行骑行，在蓄电箱23的作用下，为装置提供电量，在装置进行行驶的时候，活塞杆13上的缓冲活塞12在第一空腔中进行活动，在缓冲弹簧14的作用下，对缓冲活塞12的活动进行欢动，并且在两个磁块15的作用下产生相互排斥的磁力，从而对缓冲活塞12的移动进行缓冲，同时在第一空腔中注入缓冲油液，使得缓冲活塞12在进行移动的时候带动第一空腔中的缓冲油液进行流动，使得缓冲油液提供流动微孔18进入第二空腔中，对第二空腔中弧形弹片16上的橡胶垫片17产生挤压，从而使得橡胶垫片17和弧形弹片16产生形变，同时在橡胶垫片17和流动微孔18的作用下，对进入第二空腔中的缓冲油液进行缓冲，从而减缓缓冲油液的流动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双折叠轻便型电动自行车，包括伸缩车座杆(1)，其特征在于：所述伸缩车座杆(1)的下侧端固定连接有驱动壳(2)，所述驱动壳(2)内壁的前后两侧共同转动连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)杆壁的前后两侧均固定连接有驱动链轮(3)，所述伸缩车座杆(1)的右方设置有右车轮(4)，所述右车轮(4)的前后两面均通过第一轴承转动连接有保护壳(5)，两个所述保护壳(5)的左面共同固定连接有右连接架(6)，所述右连接架(6)的左面固定连接有右连接杆(7)，所述右连接杆(7)的左端与连接轴(8)杆壁的中心处转动连接，所述右车轮(4)的内壁固定连接有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的前后两端分别贯穿保护壳(5)的相对一面至其相反一面，所述驱动轴(9)杆壁的前后两侧均固定连接有传动链轮(35)，两个所述传动链轮(35)的表面与相对应的驱动链轮(3)的表面均共同通过链条转动连接，所述驱动轴(9)杆壁的前后两侧均转动连接有定位架(10)，所述定位架(10)的左面固定连接有连接端杆(11)，所述连接端杆(11)的内部设置有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲活塞(12)，所述连接端杆(11)的表面开设有第一空腔，所述缓冲活塞(12)的表面与第一空腔的内壁滑动连接，所述缓冲活塞(12)的上端固定连接有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)的左端贯穿第一空腔内壁的左侧至连接端杆(11)的左端，所述缓冲活塞(12)的右面和第一空腔内壁的右侧共同固定连接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲活塞(12)的右面和第一空腔内部的右侧均固定连接有磁块(15)，所述连接端杆(11)表面位于第一空腔的右侧开设有第二空腔，所述第二空腔内壁的右侧固定连接有弧形弹片(16)，所述第二空腔内壁的左侧固定连接有橡胶垫片(17)，所述第一空腔内壁的右侧开设有两个与第二空腔连通的流动微孔(18)。

3.根据权利要求2所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述活塞杆(13)的左端固定连接有连接卡件(19)，所述伸缩车座杆(1)右面的上侧固定连接有安装架(20)，所述安装架(20)内壁的前后两侧共同转动连接有安装轴(21)，所述安装轴(21)的顶面和连接卡件(19)的顶面共同通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述伸缩车座杆(1)的上端固定连接有坐垫(22)，所述伸缩车座杆(1)左面的下侧固定连接有蓄电箱(23)。

5.根据权利要求4所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述伸缩车座杆(1)左面位于蓄电箱(23)的上侧固定连接有连接横杆(24)，所述连接横杆(24)的左方设置有折弯杆(25)，所述折弯杆(25)的右端和连接横杆(24)的左端共同固定连接有第一弯折连接件(26)，所述连接横杆(24)前面的左侧和折弯杆(25)前面的右侧共同固定连接有第一固定件(27)。

6.根据权利要求5所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述折弯杆(25)的左端固定连接有左连接杆(28)，所述左连接杆(28)的下端固定连接有左连接架(29)，所述左连接架(29)内壁的前后两侧共同通过转轴左端连接有左车轮(30)。

7.根据权利要求6所述的一种双折叠轻便型电动自行车，其特征在于：所述左连接杆(28)的上方设置有伸缩导向杆(31)，所述伸缩导向杆(31)的下端和左连接杆(28)的上端共同固定连接有第二弯折连接件(32)，所述伸缩导向杆(31)前面的下侧和左连接杆(28)前面的上侧共同固定连接有第二固定件(33)，所述伸缩导向杆(31)的上端固定连接有导向头(34)。