CN218839653U - 一种方便安装的摇摆器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车配件技术领域，且公开了一种方便安装的摇摆器，包括第一支撑架，第一支撑架一侧设有第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架之间铰接有数量为两个的摇摆缓冲杆，第一支撑架底部一体成型有第一凸块，第二支撑架顶部一体成型有第二凸块，本实用新型通过向一侧拉动拉环，使得方形插柱的一端插入第一滑槽的内侧，在弹簧的弹力作用下，将滑柱插入在连接架的一侧，即可很方便的完成摇摆器的安装，操作简单方便，不需要工人通过多个螺栓和螺母进行螺纹连接，才能将摇摆器安装固定，只需要向一侧拉动拉环，即可很轻松的完成摇摆器的拆装，减少了工人的安装时所花费的时间，提高了工人安装摇摆器的工作效率。

Description

一种方便安装的摇摆器

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种方便安装的摇摆器。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

现有的电动三轮车通过减震器对三轮车行驶中的颠簸和震动进行缓冲，以提高驾驶的舒适性。但是在三轮车装载较重的货物进行角度较大的转向时，由于惯性和减震压缩的作用下稍有不慎就可能导致电动三轮车翻车。因此，需要在电动三轮车的车架与悬架之间增加摇摆器，使得车身发生倾斜后，在摇摆器和减震共同作用下，使得车身尽快恢复正常，然而摇摆器在安装时，通过螺栓和螺母与车架和悬架进行连接，需要花费工人大量的时间对螺母和螺栓螺纹连接后对摇摆器固定，造成工人的安装摇摆器的工作效率较低，为此，提出一种方便安装的摇摆器。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的摇摆器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的摇摆器，包括第一支撑架，所述第一支撑架一侧设有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间铰接有数量为两个的摇摆缓冲杆，所述第一支撑架底部一体成型有第一凸块，所述第二支撑架顶部一体成型有第二凸块，所述第一凸块和第二凸块之间铰接有缓冲块，所述第二凸块外侧一体成型有数量为两个的第一限位柱，所述第一支撑架和第二支撑架一侧分别一体成型有第二限位柱，所述第一支撑架一侧设有连接组件；

所述连接组件包括数量为四个的连接架和数量为四个的限位板，所述连接架内部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述限位板的一侧固定有滑柱。

作为优选，上述连接架一侧活动贯穿有方形插柱，所述方形插柱一端固定有拉环。

作为优选，上述第二滑槽内侧滑动连接有滑板，所述滑板的底部固定于方形插柱的顶部一侧。

作为优选，上述滑板的一侧与第二滑槽的内侧之间连接有弹簧，所述滑柱一侧开设有第一滑槽。

作为优选，上述方形插柱的一侧适配于第一滑槽的内侧，所述滑柱的外侧分别贯穿于第一支撑架和第二支撑架的一侧。

作为优选，上述第一限位柱位于缓冲块的两侧，所述第二限位柱的一侧位于摇摆缓冲杆的一侧，所述连接架的一侧分别固定于第一支撑架和第二支撑架的一侧，所述限位板的一侧贴合于第一支撑架和第二支撑架另的一侧。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本实用新型通过向一侧拉动拉环，使得方形插柱的一端插入第一滑槽的内侧，在弹簧的弹力作用下，将滑柱插入在连接架的一侧，即可很方便的完成摇摆器的安装，操作简单方便，不需要工人通过多个螺栓和螺母进行螺纹连接，才能将摇摆器安装固定，只需要向一侧拉动拉环，即可很轻松的完成摇摆器的拆装，减少了工人的安装时所花费的时间，提高了工人安装摇摆器的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的连接架处剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A去结构示意图；

图4为本实用新型的滑柱立体结构示意图。

附图标记说明：1、第一支撑架；2、连接组件；21、连接架；22、限位板；23、滑柱；24、方形插柱；25、第一滑槽；27、拉环；28、弹簧；29、第二滑槽；210、滑板；3、第一凸块；4、摇摆缓冲杆；5、第二支撑架；6、第二凸块；7、第一限位柱；8、缓冲块；9、第二限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的摇摆器，包括第一支撑架1，第一支撑架1一侧设有第二支撑架5，第一支撑架1和第二支撑架5之间铰接有数量为两个的摇摆缓冲杆4，第一支撑架1底部一体成型有第一凸块3，第二支撑架5顶部一体成型有第二凸块6，第一凸块3和第二凸块6之间铰接有缓冲块8，第二凸块6外侧一体成型有数量为两个的第一限位柱7，第一限位柱7是对缓冲块8在左右摇摆时最大摇摆角度进行限制，防止缓冲块8摇摆角度过大，造成三轮车倾覆，第一支撑架1和第二支撑架5一侧分别一体成型有第二限位柱9，四个第二限位柱9是分别限制两个摇摆缓冲杆4在左右摇摆时的最大摇摆角度，避免摇摆缓冲杆4摇摆角度过大造成三轮车发生倾覆，第一支撑架1一侧设有连接组件2；

连接组件2包括数量为四个的连接架21和数量为四个的限位板22，连接架21内部分别开设有第一滑槽25和第二滑槽29，限位板22的一侧固定有滑柱23，连接架21一侧活动贯穿有方形插柱24，方形插柱24一端固定有拉环27，拉环27向远离滑柱23一侧拉动，使得弹簧28受力压缩，此时将滑柱23插入在连接架21的一侧，第二滑槽29内侧滑动连接有滑板210，滑板210的底部固定于方形插柱24的顶部一侧，在弹簧28的弹力作用下，使得滑板210滑动在第二滑槽29的内侧，同时使得方形插柱24插入在第一滑槽25的内侧，此时将摇摆器安装完成。

滑板210的一侧与第二滑槽29的内侧之间连接有弹簧28，滑柱23一侧开设有第一滑槽25，向一侧拉动拉环27，使得方形插柱24的一端离开第一滑槽25的内侧，此时向上或向下拉动限位板22，限位板22带动滑柱23离开连接架21、车架和悬架的一侧，方形插柱24的一侧适配于第一滑槽25的内侧，滑柱23的外侧分别贯穿于第一支撑架1和第二支撑架5的一侧，第一限位柱7位于缓冲块8的两侧，第二限位柱9的一侧位于摇摆缓冲杆4的一侧，连接架21的一侧分别固定于第一支撑架1和第二支撑架5的一侧，限位板22的一侧贴合于第一支撑架1和第二支撑架5另的一侧，不需要工人通过多个螺栓和螺母进行螺纹连接，才能将摇摆器安装固定，只需要向一侧拉动拉环27，即可很轻松的完成摇摆器的拆装，减少了工人的安装时所花费的时间，提高了工人安装摇摆器的工作效率

工作原理或者结构原理：在需要对电动三轮车摇摆器进行安装时，首先分别将第一支撑架1与三轮车的车架贴合、第二支撑架5与悬架贴合，然后将四个连接架21下侧的滑柱23分别依次穿过车架、悬架、第一支撑架1和第二支撑架5的一侧，其次将相应一个拉环27向远离滑柱23一侧拉动，使得弹簧28受力压缩，此时将滑柱23插入在连接架21的一侧，当第一滑槽25位于方形插柱24的一侧时，此时松开拉环27，在弹簧28的弹力作用下，使得滑板210滑动在第二滑槽29的内侧，同时使得方形插柱24插入在第一滑槽25的内侧，此时将摇摆器安装完成；

在需要拆下摇摆器时，只需要向一侧拉动拉环27，使得方形插柱24的一端离开第一滑槽25的内侧，此时向上或向下拉动限位板22，限位板22带动滑柱23离开连接架21、车架和悬架的一侧，即可很方便的完成摇摆器的安装，操作简单方便，不需要工人通过多个螺栓和螺母进行螺纹连接，才能将摇摆器安装固定，只需要向一侧拉动拉环27，即可很轻松的完成摇摆器的拆装，减少了工人的安装时所花费的时间，提高了工人安装摇摆器的工作效率。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便安装的摇摆器，包括第一支撑架(1)，其特征在于：所述第一支撑架(1)一侧设有第二支撑架(5)，所述第一支撑架(1)和第二支撑架(5)之间铰接有数量为两个的摇摆缓冲杆(4)，所述第一支撑架(1)底部一体成型有第一凸块(3)，所述第二支撑架(5)顶部一体成型有第二凸块(6)，所述第一凸块(3)和第二凸块(6)之间铰接有缓冲块(8)，所述第二凸块(6)外侧一体成型有数量为两个的第一限位柱(7)，所述第一支撑架(1)和第二支撑架(5)一侧分别一体成型有第二限位柱(9)，所述第一支撑架(1)一侧设有连接组件(2)；

所述连接组件(2)包括数量为四个的连接架(21)和数量为四个的限位板(22)，所述连接架(21)内部分别开设有第一滑槽(25)和第二滑槽(29)，所述限位板(22)的一侧固定有滑柱(23)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的摇摆器，其特征在于：所述连接架(21)一侧活动贯穿有方形插柱(24)，所述方形插柱(24)一端固定有拉环(27)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的摇摆器，其特征在于：所述第二滑槽(29)内侧滑动连接有滑板(210)，所述滑板(210)的底部固定于方形插柱(24)的顶部一侧。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装的摇摆器，其特征在于：所述滑板(210)的一侧与第二滑槽(29)的内侧之间连接有弹簧(28)，所述滑柱(23)一侧开设有第一滑槽(25)。

5.根据权利要求4所述的一种方便安装的摇摆器，其特征在于：所述方形插柱(24)的一侧适配于第一滑槽(25)的内侧，所述滑柱(23)的外侧分别贯穿于第一支撑架(1)和第二支撑架(5)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的摇摆器，其特征在于：所述第一限位柱(7)位于缓冲块(8)的两侧，所述第二限位柱(9)的一侧位于摇摆缓冲杆(4)的一侧，所述连接架(21)的一侧分别固定于第一支撑架(1)和第二支撑架(5)的一侧，所述限位板(22)的一侧贴合于第一支撑架(1)和第二支撑架(5)另的一侧。

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