CN2339756Y - 汽油发动机尾气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油发动机尾气净化器,它包括相连的加压鼓和燃烧鼓。发动机尾气排入净化器时,加压鼓内的引气管、迷宫式的烟气通道使得尾气压力升高,且有一部分尾气可以随某个气缸的吸气过程被吸入气缸助燃,增加发动机效率,降低油耗。排入燃烧鼓的尾气经燃烧增压杯、燃烧消声器以及限流管加压升温,进行充分燃烧,从而大大降低尾气中的有害成份,达到净化目的。
Description
本实用新型涉及一种发动机尾气净化装置，尤其是汽油发动机尾气净化器。
现有汽油发动机的尾气排放是通过一条与发动机气缸排气口连通的排气管完成的、在排气管上连有一个消音加压装置，上述结构并没有净化尾气的作用。而燃烧不完全产生的尾气有害成份多，如果直接排入大气中将对环境造成较大的污染。
本实用新型的目的是提供一种能使尾气在排放过程中尽可能燃烧完全，最大程度降低有害成份，且可以使部分尾气回流气缸助燃，达到提高发动机效率，节省燃油目的的汽油发动机尾气净化器。
本实用新型的主要技术方案是：该汽油发动机尾气净化器包括加压鼓和与之相连的燃烧鼓，加压鼓内的进气管与发动机排气管相连，发动机尾气经加压鼓、燃烧鼓、限流管、输出管排出。加压鼓的结构是：加压鼓外壳一端密封，一端与燃烧鼓外壳前端连通，进气管从加压鼓外壳密封端伸入位于加压鼓外壳内的开口与进气管伸入方向相反的回流杯内，进气管、回流杯、加压鼓外壳之间形成迷宫式烟气通道，进气管内沿轴向并列布置一条以上的引气管，环绕进气管外壁和回流杯外壁同样沿轴向并列布置引气管。燃烧鼓外壳末端依次连接锥台形限流管和输出管，燃烧鼓内沿轴向布置一个以上的燃烧增压杯和一个以上的燃烧消声器，燃烧增压杯包括锥台形燃烧管以及一条以上的加压直管，加压直管一端从燃烧管外壁沿轴向插入燃烧管内，燃烧消声器由呈蜂窝状排列的直管扎束而成。
发动机的尾气进入净化器后，先由加压鼓内的引气管以及迷宫式烟气通道使尾气压力升高，并使少量尾气滞留加压鼓内，当发动机某一气缸处于吸气状态时，由于其排气阀关闭的延时，因而可以少量吸入加压鼓内的尾气。尾气中含有未烧尽的汽油成份以及带有较高余温，有利于提高发动机效率，降低油耗。大量的尾气则排入燃烧鼓内，锥台形燃烧管、加压直管以及燃烧消声器内的直管、限流管可以升高尾气压力，同时尾气的余温将上述部件加热，于是在较高温度、压力下，尾气在燃烧增压杯和燃烧消声器中继续燃烧，燃烧完全的尾气排出时已经大大降低了有害成份。本实用新型结构简单，既可以提高发动机效率，节省燃料，同时也净化了尾气，减少环境污染。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A剖面图；
图3是本实用新型中燃烧增压杯的结构示意图；
图4是本实用新型中燃烧消声器的轴向示意图；
图5是本实用新型中冷却内管的结构示意图。
如图1、图2所示，本实用新型的汽油发动机尾气净化器包括加压鼓1和与之相连的燃烧鼓2，其中加压鼓1的结构是：加压鼓外壳3一端密封，一端与燃烧鼓外壳4前端连通，进气管5从加压鼓外壳密封端伸入位于加压鼓外壳内的开口与进气管伸入方向相反的回流杯6内，进气管5、加流杯6、加压鼓外壳3之间形成迷宫式烟气通道，进气管5内沿轴向并列布置一条以上的引气管7，引气管的作用是有利于迅速将尾气彻底、干净地吸入加压鼓，并适当给尾气加压，因而其数量和大小由发动机的具体情况确定，环绕进气管5外壁和回流杯6外壁同样沿轴向并列布置引气管7。燃烧鼓外壳4末端依次连接锥台形限流管11和输出管13，燃烧鼓内沿轴向布置有一个以上的燃烧增压杯8和一个以上的燃烧消声器10，它们的数目根据有利地尾气充分燃烧和尽量减少对发动机排气和影响等因素确定。如图3所示，燃烧增压杯8包括锥台形燃烧管14和八条加压直管9，加压直管9一端从燃烧管外壁沿轴向插入燃烧管内，而且是均匀布置在燃烧管四周。如图4所示，燃烧消声器10由呈蜂窝状排列的直管15扎束而成。上述汽油发动机尾气净化器中加压外壳3和燃烧鼓外壳4均可采用双层结构，这样有利于防止尾气热量散发，保证净化器内部达到足够让尾气发生燃烧的温度。如图5所示，位于限流管11内的锥台形冷却内管12的管壁上开有小孔16，冷却内管小管口端连接的导流管17伸入输出管13内。由于汽油发动机尾气温度相对较高，所以在排出之前，利用冷却内管12上的小孔使尾气产生涡流，适当降低尾气温度。
Claims (4)
1、一种汽油发动机尾气净化器，其特征在于：包括加压鼓(1)和与之相连的燃烧鼓(2)，其中加压鼓(1)的结构是：加压鼓外壳(3)一端密封，一端与燃烧鼓外壳(4)前端连通，进气管(5)从加压鼓外壳(3)密封端伸入位于加压鼓外壳内的开口与进气管伸入方向相反的回流杯(6)内，进气管(5)、回流杯(6)、加压鼓外壳(3)之间形成迷宫式烟气通道，进气管(5)内沿轴向并列布置一条以上的引气管(7)，环绕进气管(5)外壁和回流杯(6)外壁同样沿轴向并列布置引气管(7)，燃烧鼓外壳(4)末端依次连有锥台形限流管(11)和输出管(13)，燃烧鼓(2)内沿轴向布置有一个以上的燃烧增压杯(8)和一个以上的燃烧消声器(10)，燃烧增压杯(8)包括锥台形燃烧管(14)和一条以上的加压直管(9)，加压直管(9)一端从燃烧管外壁沿轴向插入燃烧管内，燃烧消声器(10)由呈蜂窝状排列的直管(15)扎束而成。
2、根据权利要求1所述的汽油发动机尾气净化器，其特征在于：限流管(11)内有锥台形冷却内管(12)，冷却内管(12)管壁上开有小孔(16)，其小管口端连接的导流管(17)伸入输出管(13)内。
3、根据权利要求1或2所述的汽油发动机尾气净化器，其特征在于：加压直管(9)沿燃烧管(14)外壁均匀布置。
4、根据权利要求3所述的汽油发动机尾气净化器，其特征在于：加压鼓外壳(3)和燃烧鼓外壳(4)采用双层结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 98235055 CN2339756Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 汽油发动机尾气净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98235055 CN2339756Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 汽油发动机尾气净化器 |
Publications (1)
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| CN2339756Y true CN2339756Y (zh) | 1999-09-22 |
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ID=33983439
Family Applications (1)
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| CN 98235055 Expired - Fee Related CN2339756Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 汽油发动机尾气净化器 |
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| CN (1) | CN2339756Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104006290A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-27 | 北京优士邻科技发展有限公司 | 微量气体泵及其排气方法 |
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1998
- 1998-09-11 CN CN 98235055 patent/CN2339756Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104006290A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-27 | 北京优士邻科技发展有限公司 | 微量气体泵及其排气方法 |
| CN104006290B (zh) * | 2014-06-10 | 2016-03-30 | 北京蓝海微医疗器械有限公司 | 微量气体泵及其排气方法 |
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