CN2934589Y - 摩托车发动机的补气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车发动机的补气系统，包括化油器和空气滤清器，空气滤清器通过管道与化油器连接，化油器通过进气管与发动机汽缸头的进气口连接，补气系统中设置有空气喷射泵，空气滤清器通过管道与空气喷射泵的进口连接，空气喷射泵出口通过管道与所述进气管连接，还通过管道与发动机汽缸头的排气口连接，且该管道上安装有单向阀。该补气系统可提高发动机的二次补气效果，使发动机废气转化率稳定，而不受与发动机匹配的排气消声器的影响，进一步提高发动机废气排放的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机的补气系统，通过该补气系统对发动机进行二次补气，以提高发动机的废气排放质量。
技术背景
摩托车发动机在工作过程中产生大量的废气经排气消声器排出，对环境造成较大的污染。为了减小摩托车排放对环境造成的污染，目前主要采取的方法之一是对发动机进行二次补气，即在发动机汽缸头的排气口处连接二次补气进气管，通过发动机排气时在汽缸头排气口处产生的负压，将新鲜空气经该进气管吸入排气口，使排出的废气在排气口处进行二次燃烧，以提高发动机的废气排放质量。该种技术方案对提高发动机的废气排放质量具有很好的效果，但其具有一定的缺陷：新鲜空气是在负压作用下经二次补气进气管吸入排气口，由于不同结构的排气消声器存在结构上的差异，这将使与不同结构的排气消声器匹配的发动机的排气阻力有所不同，从而导致补气效果的差异，使发动机废气的转化率不稳定，最终导致发动机废气排放的质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机的补气系统，以提高发动机的二次补气效果，使发动机废气转化率稳定，而不受与发动机匹配的排气消声器的影响，进一步提高发动机废气排放的质量。
本实用新型所述的摩托车发动机的补气系统，包括化油器和空气滤清器，空气滤清器通过管道与化油器连接，化油器通过进气管与发动机汽缸头的进气口连接，补气系统中设置有空气喷射泵，空气滤清器通过管道与空气喷射泵的进口连接，空气喷射泵出口通过管道与所述进气管连接，空气喷射泵出口还通过管道与发动机汽缸头的排气口连接，且该管道上安装有单向阀，使该管道内的空气只能向发动机汽缸头排气口方向流动。
从空气滤清器出来的空气经化油器与燃油混合后，由进气管从汽缸头的进气口进入发动机燃烧室燃烧，燃烧后的废气由汽缸头排气口排出，同时，从空气滤清器出来的空气经空气喷射泵加压后，一路经管道进入进气管至发动机燃烧室燃烧，另一路由管道通过单向阀至汽缸头的排气口，使经排气口排出的废气进行二次燃烧。
本实用新型由于具有该种结构，一方面，新鲜空气不仅可通过负压吸入汽缸头的排气口，而且还通过空气喷射泵压入汽缸头排气口，从而提高了发动机的二次补气效果，使发动机废气转化率稳定，其废气排放质量得以进一步提高，而不受与发动机匹配的排气消声器的影响，故提高了发动机废气排放的质量；另一方面，新鲜空气还通过空气喷射泵压入汽缸头进气口，使发动机燃烧室内的燃油得以更加充分的燃烧，从而进一步提高了发动机废气排放的质量。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车发动机补气系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该摩托车发动机的补气系统包括化油器3和空气滤清器1，空气滤清器1通过管道2与化油器3连接，化油器3通过进气管4与发动机汽缸头5的进气口连接，补气系统中设置有空气喷射泵11，空气滤清器1通过管道10与空气喷射泵11的进口连接，空气喷射泵11出口通过管道9与所述进气管4连接，空气喷射泵11出口还通过管道7与发动机汽缸头5的排气口6连接，且该管道7上安装有单向阀8，使该管道7内的空气只能向发动机汽缸头排气口6方向流动。
从空气滤清器1出来的空气经化油器2与燃油混合后，由进气管4从汽缸头5的进气口进入发动机燃烧室燃烧，燃烧后的废气由汽缸头排气口6排出，同时，从空气滤清器1出来的空气经空气喷射泵11加压后，一路经管道9进入进气管4至发动机燃烧室，使燃烧室内的燃油进行更加充分的燃烧，另一路由管道7通过单向阀8至汽缸头的排气口6，使经排气口6排出的废气进行二次燃烧，最后由摩托车的排气消声器排出。
Claims (1)
1、摩托车发动机的补气系统，包括化油器(3)和空气滤清器(1)，空气滤清器通过管道(2)与化油器连接，化油器通过进气管(4)与发动机汽缸头(5)的进气口连接，其特征在于：补气系统中设置有空气喷射泵(11)，空气滤清器(1)通过管道(10)与空气喷射泵的进口连接，空气喷射泵出口通过管道(9)与所述进气管(4)连接，空气喷射泵出口还通过管道(7)与发动机汽缸头的排气口(6)连接，且该管道上安装有单向阀(8)，使该管道(7)内的空气只能向发动机汽缸头排气口(6)方向流动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620110753 CN2934589Y (zh) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | 摩托车发动机的补气系统 |
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| CN 200620110753 CN2934589Y (zh) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | 摩托车发动机的补气系统 |
Publications (1)
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| CN2934589Y true CN2934589Y (zh) | 2007-08-15 |
Family
ID=38351279
Family Applications (1)
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| CN 200620110753 Expired - Fee Related CN2934589Y (zh) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | 摩托车发动机的补气系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2934589Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111997720A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-11-27 | 江门市大长江集团有限公司 | 二次空气补气装置及发动机 |
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2006
- 2006-06-08 CN CN 200620110753 patent/CN2934589Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20070815 Termination date: 20140608 |