CN2426920Y - 汽油、柴油车尾气处理装置 - Google Patents
汽油、柴油车尾气处理装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2426920Y CN2426920Y CN00229966U CN00229966U CN2426920Y CN 2426920 Y CN2426920 Y CN 2426920Y CN 00229966 U CN00229966 U CN 00229966U CN 00229966 U CN00229966 U CN 00229966U CN 2426920 Y CN2426920 Y CN 2426920Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- combustion chamber
- tail gas
- treatment box
- gas
- interlayer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Treating Waste Gases (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种机动车用尾气处理装置。它主要由夹层管燃烧室和处理箱两大部分组成,在夹层管燃烧室内设有电炉丝并镶嵌有氧化铜,夹层燃烧室经管道和气泵与处理箱相连,使燃烧后的气体再进入处理箱处理。本实用新型的优点是:结构简单,制造容易,生产成本低,安装方便,处理效果好,对环境保护、消除尾气污染有很好的作用,有广泛的推广应用价值。
Description
本实用新型涉及一种机动车用的尾气处理装置。
目前，各种机动车辆日益增多，据测定每1000辆机动车每天排出的CO为3000kg，碳氢化合物为200-400kg，NOx为50-150kg，另外还有大量烟尘及少量SO2，这些有害尾气已对整个环境造成严重的污染，但是至今尚无更好的办法解决。本发明人发明的专利号为96210033．1的汽油、柴油车尾气处理箱，对解决这一问题提供了很好的方案，对机动车尾气净化有一定作用，但是在制造工艺上比较复杂，生产成本较高。
本实用新型的目的是改进本发明人上述发明的结构，使之制造更简单，生产成本更低廉，处理效果更理想。
本实用新型根据汽车尾气成份将其分为可燃和不可燃有害气体，将可燃有害气体(主要是CO和碳氢化合物)以一个夹层管再燃烧一次，排出的气体几乎全部为不可燃有害气体，再经一个气泵送入一个处理箱。因不可燃气体主要为NOx、SO2、CO2，它们均为酸性氧化物，又可溶于水，那么在处理箱中加入碱性水溶液，便可吸收排出的NOx、SO2、CO2气体，因CO2气体量比较大，处理不完的CO2气从处理箱的排气口放出。下面结合附图详细说明本实用新型的实现过程：
本实用新型由夹层管燃烧室7和处理箱10两大部分组成。汽车尾气出口与本实用新型的尾气进入管1相连，尾气进入管1连接一个夹层管燃烧室7，在夹层管燃烧室7内设有电炉丝4(电源由汽车提供)，在夹层管燃烧室7的管壁上设有一带进气活门2的进风口3；为保证进入的尾气能处理的更彻底，除利用电炉丝4再次燃烧可燃性有害气体外(主要是CO和碳气化合物)，还可在夹层管燃烧室7的管壁内侧设有氧化铜镶嵌块5、6，为的是在高温状态下进一步处理CO气体，而还原后的氧化铜在高温空气中可被氧化，所以可重复使用。在处理箱10和夹层管理燃烧室7之间的连接管9上有一气泵8，用以将从夹层管燃烧室7处理过的不可燃有害气体送入处理箱10，处理箱10里盛装有碱性水溶液12，在处理箱10上部有一尾气排放口11。
本实用新型的原理是：通过夹层燃烧室7处理掉大部分尾气中的可燃性有害气体，如CO、CH4等和烟尘，而燃烧后生成的CO2和尾气中的其它不可燃烧气体如NOx、SO2等一同进入处理箱10中，由于CO2、NOx、SO2为酸性氧化物，且都可溶于水，由前面处理过的气体中绝大部分为CO2，而NOx和SO2仅为一小部分，所以它们进入处理箱10后便被吸收和中和，多余的CO2气体可从处理箱10上部的排放口11排出，处理箱10中的碱性水溶液定期可更换。
本实用新型的优点在于：结构简单，容易制造，处理效果好，而且造价便宜，易于安装，对环境保护、消除尾气污染有很好的作用，有广泛的推广应用价值。
附图说明：
附图为本实用新型的结构示意图。
Claims (2)
1、汽油、柴油车尾气处理装置，由尾气管和处理箱组成，其特征在于：它由一个夹层管燃烧室(7)和处理箱(10)组成，尾气进入管(1)与夹层管燃烧室(7)相连，在夹层管燃烧室(7)内设有一电炉丝(4)；在夹层管燃烧室(7)的管壁上设有一个带进气活门(2)的进风口(3)；处理箱(10)经连接管(9)及气泵(8)与夹层管燃烧室(7)相连，在处理箱(10)里面盛装有碱性水溶液(12)，在处理箱(10)上部设有尾气排放口(11)。
2、根据权利要求1所述的汽油、柴油车尾气处理装置，其特征在于：在夹层管燃烧室(7)的内壁设有氧化铜镶嵌块(5)、(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00229966U CN2426920Y (zh) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 汽油、柴油车尾气处理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00229966U CN2426920Y (zh) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 汽油、柴油车尾气处理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2426920Y true CN2426920Y (zh) | 2001-04-18 |
Family
ID=33593146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN00229966U Expired - Fee Related CN2426920Y (zh) | 2000-05-19 | 2000-05-19 | 汽油、柴油车尾气处理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2426920Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101949314A (zh) * | 2010-09-13 | 2011-01-19 | 叶贤忠 | 一种汽车/轮船尾气处理装置 |
| CN103711623A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-04-09 | 王建友 | 一种汽车发动机 |
| CN111794833A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-10-20 | 福州隆鹃电子科技有限公司 | 一种可循环使用的汽车尾气净化设备 |
-
2000
- 2000-05-19 CN CN00229966U patent/CN2426920Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101949314A (zh) * | 2010-09-13 | 2011-01-19 | 叶贤忠 | 一种汽车/轮船尾气处理装置 |
| CN101949314B (zh) * | 2010-09-13 | 2012-10-03 | 叶贤忠 | 一种汽车/轮船尾气处理装置 |
| CN103711623A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-04-09 | 王建友 | 一种汽车发动机 |
| CN111794833A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-10-20 | 福州隆鹃电子科技有限公司 | 一种可循环使用的汽车尾气净化设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2426920Y (zh) | 汽油、柴油车尾气处理装置 | |
| CN203090656U (zh) | 一种黑烟净化器 | |
| CN201363177Y (zh) | 一种车辆废气净化装置 | |
| CN201090326Y (zh) | 臭氧汽车尾气净化器 | |
| CN101245725B (zh) | 内燃机废气净化处理及消声装置 | |
| CN203499640U (zh) | 一种环保节能型油田用石油机械清蜡锅炉车 | |
| CN201129200Y (zh) | 汽车尾气净化装置 | |
| CN201486699U (zh) | 一种内燃机增压增氧尾气回用的电动离心式空滤器 | |
| CN201818396U (zh) | 一种燃油优化装置 | |
| CN2511879Y (zh) | 汽车尾气净化燃烧器 | |
| CN201416469Y (zh) | 新型废气回收消声器 | |
| CN213089831U (zh) | 一种工业废气的净化炉 | |
| CN214513278U (zh) | Rto粉尘除尘装置 | |
| CN2339756Y (zh) | 汽油发动机尾气净化器 | |
| CN2619058Y (zh) | 汽车尾气净化装置 | |
| CN2340904Y (zh) | 柴油发动机尾气净化器 | |
| CN2441977Y (zh) | 机动车废气消音净化器 | |
| CN220817770U (zh) | 一种废气催化燃烧装置 | |
| CN217383020U (zh) | 一种回风炉及其尾气吸收装置 | |
| CN201215053Y (zh) | 一种带有臭氧发生器的空气滤清器 | |
| CN201461045U (zh) | 一种车辆尾气净化及热量利用装置 | |
| CN102235273B (zh) | 一种燃油优化装置 | |
| CN2331853Y (zh) | 循环式烟气净化装置 | |
| CN205047328U (zh) | 汽车尾气净化节能三环集成技术装置 | |
| CN2267855Y (zh) | 烟尘净化器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |