CN220721001U - 一种无人驾驶车辆防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆防护技术领域，且公开了一种无人驾驶车辆防护机构，包括固定杆，所述固定杆的侧面固定安装有防护杆，所述防护杆的侧面固定安装有橡胶垫，所述防护杆的侧面固定安装有加强杆，所述固定杆的侧面固定安装有防撞板一，该无人驾驶车辆防护机构，防护杆的两侧呈弧形结构，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，在发生车辆碰撞时，防撞板二受到冲击，冲击力将缓冲弹簧进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，橡胶垫垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，加强杆增强了防护杆之间的牢固性和稳定性，提高了稳定性。

Description

一种无人驾驶车辆防护机构

技术领域

本实用新型涉及车辆防护技术领域，具体为一种无人驾驶车辆防护机构。

背景技术

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

但是现有的无人驾驶车辆防护机构，一旦发生碰撞，防护结构会形成不可逆的弯曲和破损，不易修复，并且多以坚固的材质制成，结构单一，缓冲效果不佳，对车身也容易产生磨损。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人驾驶车辆防护机构，以解决上述背景中提出现有的无人驾驶车辆防护机构，一旦发生碰撞，防护结构会形成不可逆的弯曲和破损，不易修复，并且多以坚固的材质制成，结构单一，缓冲效果不佳，对车身也容易产生磨损的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶车辆防护机构，包括固定杆，所述固定杆的侧面固定安装有防护杆，所述防护杆的侧面固定安装有橡胶垫，所述防护杆的侧面固定安装有加强杆，所述固定杆的侧面固定安装有防撞板一，所述防撞板一的前侧设置有防撞板二，所述防撞板一和防撞板二之间固定安装有缓冲弹簧。

优选的，所述固定杆和防护杆均设置有相同的两根，两根所述防护杆关于固定杆的中心线呈对称设置，所述防护杆的两端呈弧形结构，便于增加防护性。

优选的，所述加强杆设置有相同的多个，且两两为一组呈“V”字型结构设置，所述加强杆位于两根防护杆之间，便于增强结构的稳定性。

优选的，所述缓冲弹簧设置有相同的多个，且呈等距设置，所述防撞板一和防撞板二均设置有相同的两个，且关于固定杆的中心线呈对称设置，便于增强安全性。

优选的，所述橡胶垫设置有相同的四个，所述橡胶垫的侧面呈弧形结构，所述橡胶垫位于防护杆的弧形结构处，便于在撞击时形成缓冲效果。

优选的，所述防护杆、防撞板一和防撞板二相互平行，所述固定杆和防护杆呈“井”字型结构，便于缓冲弹簧吸收撞击能量。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人驾驶车辆防护机构，具备以下有益效果：该无人驾驶车辆防护机构，防护杆的两侧呈弧形结构，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，在发生车辆碰撞时，防撞板二受到冲击，冲击力将缓冲弹簧进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，橡胶垫垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，加强杆增强了防护杆之间的牢固性和稳定性，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图。

其中：1、固定杆；2、防护杆；3、橡胶垫；4、加强杆；5、防撞板一；6、防撞板二；7、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人驾驶车辆防护机构，包括固定杆1，固定杆1的侧面固定安装有防护杆2，防护杆2的侧面固定安装有橡胶垫3，防护杆2的侧面固定安装有加强杆4，固定杆1的侧面固定安装有防撞板一5，防撞板一5的前侧设置有防撞板二6，防撞板一5和防撞板二6之间固定安装有缓冲弹簧7，在使用该装置的过程中，防护杆2的两侧呈弧形结构，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全；

固定杆1和防护杆2均设置有相同的两根，两根防护杆2关于固定杆1的中心线呈对称设置，防护杆2的两端呈弧形结构，加强杆4设置有相同的多个，且两两为一组呈“V”字型结构设置，加强杆4位于两根防护杆2之间，在发生车辆碰撞时，防撞板二6受到冲击，冲击力将缓冲弹簧7进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全；

缓冲弹簧7设置有相同的多个，且呈等距设置，防撞板一5和防撞板二6均设置有相同的两个，且关于固定杆1的中心线呈对称设置，橡胶垫3设置有相同的四个，橡胶垫3的侧面呈弧形结构，橡胶垫3位于防护杆2的弧形结构处，防护杆2、防撞板一5和防撞板二6相互平行，固定杆1和防护杆2呈“井”字型结构，在使用该装置的过程中，橡胶垫3垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，加强杆4增强了防护杆2之间的牢固性和稳定性，提高了稳定性。

在使用时，防护杆2的两侧呈弧形结构，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，在发生车辆碰撞时，防撞板二6受到冲击，冲击力将缓冲弹簧7进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全，橡胶垫3垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，加强杆4增强了防护杆2之间的牢固性和稳定性，提高了稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无人驾驶车辆防护机构，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的侧面固定安装有防护杆(2)，所述防护杆(2)的侧面固定安装有橡胶垫(3)，所述防护杆(2)的侧面固定安装有加强杆(4)，所述固定杆(1)的侧面固定安装有防撞板一(5)，所述防撞板一(5)的前侧设置有防撞板二(6)，所述防撞板一(5)和防撞板二(6)之间固定安装有缓冲弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆防护机构，其特征在于：所述固定杆(1)和防护杆(2)均设置有相同的两根，两根所述防护杆(2)关于固定杆(1)的中心线呈对称设置，所述防护杆(2)的两端呈弧形结构。

3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶车辆防护机构，其特征在于：所述加强杆(4)设置有相同的多个，且两两为一组呈“V”字型结构设置，所述加强杆(4)位于两根防护杆(2)之间。

4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶车辆防护机构，其特征在于：所述缓冲弹簧(7)设置有相同的多个，且呈等距设置，所述防撞板一(5)和防撞板二(6)均设置有相同的两个，且关于固定杆(1)的中心线呈对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种无人驾驶车辆防护机构，其特征在于：所述橡胶垫(3)设置有相同的四个，所述橡胶垫(3)的侧面呈弧形结构，所述橡胶垫(3)位于防护杆(2)的弧形结构处。

6.根据权利要求5所述的一种无人驾驶车辆防护机构，其特征在于：所述防护杆(2)、防撞板一(5)和防撞板二(6)相互平行，所述固定杆(1)和防护杆(2)呈“井”字型结构。