CN220717502U - 一种新能源汽车端子模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源汽车端子加工设备领域，具体的说是一种新能源汽车端子模具，包括工作台；所述工作台的一侧固定连接有连接块，所述连接块顶端的一侧固定安装有固定块，所述固定块下表面的中端固定安装有气缸，所述气缸的底面固定连接有压块，所述压块的下表面设有缓冲装置；通过设置缓冲装置，进而使装置在进行冲压工作时，缓冲装置进一步为导柱进行缓冲，在对模具进行冲压时，通过压块与第一安装块对第一活动杆施加压力，进而使第一活动杆发生倾斜，此时第一活动杆带动第二活动杆倾斜，从而将部分力进行分解，同时第一安装块带动活动柱下降，从而伸缩杆与伸缩杆外表面的弹簧压缩，从而再次起到缓冲效果，进一步降低了导柱受到的冲击力。

Description

一种新能源汽车端子模具

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车端子加工设备领域，具体是一种新能源汽车端子模具。

背景技术

端子是蓄电池与外部导体连接的部件，电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等，在汽车电路中广泛使用汽车端子，从而将线束与用电器之间进行电性连接，组成汽车电路，在对汽车端子使用时，需要将汽车端子与导线之间通过模具压合，从而使得汽车端子连接处金属件收卷成闭合状态将导线进行包裹连接，从而方便通过汽车端子与用电器端口进行插接从而接通汽车电路。

公开号为CN207839826U的一项专利，公开了一种汽车端子冲压模具，包括上模座板，所述上模座板的下表面固定连接有上模座，所述上模座的下表面固定连接有导针固定板，所述导针固定板的下表面固定连接有脱料板，所述上模座板的内部固定连接有冲针垫板，所述上模座靠近导针固定板的一侧外壁固定连接有固定块，所述固定块的下端固定连接有导柱，所述导柱的下端固定连接有缓冲垫，所述导柱的下方设置有下模座，所述下模座的下表面固定连接有下模座板，所述下模座板的内壁顶部位置活动连接有集尘袋，本实用新型结构简单，操作方便，导柱不易因轴向冲击力而变形，导柱不易因受力不均匀而发生位移现象，增加了废料的清理装置，保证了产品生产质量。

发明人在上述专利中，发现存在如下缺陷：该装置对导柱的缓冲能力较弱，从而使得导柱磨损较快，进而增加了后续人工频繁更换导柱的工作负担，同时该装置不能对模具进行定位，因此模具在通过传送机构进行传输时，加工的模具容易发生偏移，进而可能导致模具加工的质量不合格。

因此，针对上述问题提出一种新能源汽车端子模具。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，装置导柱缓冲能力较弱且不能对加工的模具进行定位的问题，本实用新型提出一种新能源汽车端子模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种新能源汽车端子模具，包括工作台；所述工作台的一侧固定连接有连接块，所述连接块顶端的一侧固定安装有固定块，所述固定块下表面的中端固定安装有气缸，所述气缸的底面固定连接有压块，所述压块的下表面设有缓冲装置，所述缓冲装置的底端安装有导柱，所述压块下表面的中端设有冲压刀具，所述工作台的两端设有定位装置，所述工作台顶面的中端固定安装有下模具。

优选地，所述缓冲装置的数量一共设置有四组，且分别分布在压块下表面的四个角处。

优选地，所述缓冲装置包括第一安装块；所述压块的底端固定安装有第一安装块，所述第一安装块底面的两侧活动安装有第一活动杆，所述第一活动杆的一端活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的一端活动连接有第二安装块，所述第一安装块底面的中端固定连接有活动柱，所述第二安装块的顶面固定安装有固定架，且第一安装块的底端位于固定架的内部活动连接，所述固定架内部的底端固定安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶面与活动柱的底面固定连接。

优选地，所述第一活动杆与第二活动杆为倾斜设置，所述伸缩杆的外表面环绕设置有弹簧。

优选地，所述冲压刀具安装的位置位于下模具的正上方，且冲压刀具与压块之间通过螺栓可拆卸连接。

优选地，所述定位装置包括连接架和双向螺杆；所述工作台的两侧固定连接有连接架，所述连接架的内部通过轴承转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的一端活动贯穿连接架的一侧连接有把手，所述双向螺杆的两端螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧转动连接有滚轮。

优选地，所述所述双向螺杆两端外表面的螺纹方向相反，所述定位装置的数量一共设置有两处，且对应分布于下模具的两侧。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置缓冲装置，进而降低了装置在进行连续冲压时，导柱受到的冲击力，进一步降低了导柱的磨损，从而减少后续导柱的更换，进一步提高了装置的使用寿命；

2.本实用新型通过在下模具的两端设置定位装置，进而使现有技术对需要加工的模具进行传输时，能够在模具进行定位，从而有效防止模具偏移，进一步提高了模具加工的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的压块结构示意图；

图2为本实用新型的下模具结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲装置示意图；

图4为本实用新型的定位装置示意图。

图中：1、工作台；2、连接块；3、固定块；4、气缸；5、压块；6、缓冲装置；601、第一安装块；602、第一活动杆；603、第二活动杆；604、第二安装块；605、活动柱；606、固定架；607、伸缩杆；7、导柱；8、冲压刀具；9、定位装置；901、连接架；902、把手；903、双向螺栓；904、移动块；905、滚轮；10、下模具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，一种新能源汽车端子模具，包括工作台1；工作台1的一侧固定连接有连接块2，连接块2顶端的一侧固定安装有固定块3，固定块3下表面的中端固定安装有气缸4，气缸4的底面固定连接有压块5，压块5的下表面设有缓冲装置6，缓冲装置6的底端安装有导柱7，压块5下表面的中端设有冲压刀具8，工作台1的两端设有定位装置9，工作台1顶面的中端固定安装有下模具10；

工作时，通过设置定位装置9进而对需要加工的模具进行定位操作。

进一步地，定位装置9包括连接架901和双向螺杆903；工作台1的两侧固定连接有连接架901，连接架901的内部通过轴承转动连接有双向螺杆903，双向螺杆903的一端活动贯穿连接架901的一侧连接有把手902，双向螺杆903的两端螺纹连接有移动块904，移动块904的一侧转动连接有滚轮905；

工作时，通过拧动双向螺杆903进而带动两处移动块904与滚轮905同时往双向螺杆903的中端移动，直至调节将两端滚轮905调节到合适的位置，通过将模具从两端竖直排列的滚轮905的中端穿过，进而初步对模具进行定位，通过外接电源启动装置，进而使气缸4带动压块5与冲压刀具8下降，从而对模具进行冲压，通过现有技术使模具一边冲压一边进行传送，直至另外模具的另外一头被传送机构传输到下模具10另外一侧时，再通过下模具10另一端的定位装置9对模具进行定位，进而使模具可以稳定加工。

进一步地，双向螺杆903两端外表面的螺纹方向相反，定位装置9的数量一共设置有两处，且对应分布于下模具10的两侧；

工作时，通过设置双向螺杆903两端外表面的螺纹方向相反，进而使双向螺杆903在转动时，两处移动块904能够同步往双向螺杆903的中端移动，通过设置两处定位装置9，进而分别对下模具10的两端进行定位，进一步降低了传送机构带动模具移动发生偏移的情况发生，从而需要人工反复调整，进一步增加了人工负担，需要说明的是，传送机构为现有技术。

进一步地，缓冲装置6包括第一安装块601；压块5的底端固定安装有第一安装块601，第一安装块601底面的两侧活动安装有第一活动杆602，第一活动杆602的一端活动连接有第二活动杆603，第二活动杆603的一端活动连接有第二安装块604，第一安装块601底面的中端固定连接有活动柱605，第二安装块604的顶面固定安装有固定架606，且第一安装块601的底端位于固定架606的内部活动连接，固定架606内部的底端固定安装有伸缩杆607，且伸缩杆607的顶面与活动柱605的底面固定连接，缓冲装置6的数量一共设置有四组，且分别分布在压块5下表面的四个角处；

工作时，通过设置缓冲装置6，进而使装置在进行冲压工作时，缓冲装置6进一步为导柱7进行缓冲，在对模具进行冲压时，通过压块5与第一安装块601对第一活动杆602施加压力，进而使第一活动杆602发生倾斜，此时第一活动杆602带动第二活动杆603倾斜，从而将部分力进行分解，同时第一安装块601带动活动柱605下降，从而伸缩杆607与伸缩杆607外表面的弹簧压缩，从而再次起到缓冲效果，进一步降低了导柱7受到的冲击力。

进一步地，第一活动杆602与第二活动杆603为倾斜设置，伸缩杆607的外表面环绕设置有弹簧；

工作时，通过将第一活动杆602与第二活动杆603倾斜设置，进而便于两者同步发生倾斜，从而将部分力分解，通过在伸缩杆607外表面设置弹簧，进而降低了装置进行冲压时导柱7受到的反向的冲击力，进一步提高了对导柱7的保护。

进一步地，冲压刀具8安装的位置位于下模具10的正上方，且冲压刀具8与压块5之间通过螺栓可拆卸连接；

工作时，冲压刀具8可通过拆卸螺栓进行对冲压刀具8进行拆卸，进而便于后续的维护与更换。

工作原理：通过设置定位装置9进而对需要加工的模具进行定位操作，通过拧动双向螺杆903进而带动两处移动块904与滚轮905同时往双向螺杆903的中端移动，直至调节将两端滚轮905调节到合适的位置，通过将模具从两端竖直排列的滚轮905的中端穿过，进而初步对模具进行定位，通过外接电源启动装置，进而使气缸4带动压块5与冲压刀具8下降，从而对模具进行冲压，通过现有技术使模具一边冲压一边进行传送，直至另外模具的另外一头被传送机构传输到下模具10另外一侧时，再通过下模具10另一端的定位装置9对模具进行定位，进而使模具可以稳定加工。

通过设置导柱7，进而使装置在进行冲压工作时进行定位，进一步提升装置的稳定性，通过设置缓冲装置6，进而使装置在进行冲压工作时，缓冲装置6进一步为导柱7进行缓冲，在对模具进行冲压时，通过压块5与第一安装块601对第一活动杆602施加压力，进而使第一活动杆602发生倾斜，此时第一活动杆602带动第二活动杆603倾斜，从而将部分力进行分解，同时第一安装块601带动活动柱605下降，从而伸缩杆607与伸缩杆607外表面的弹簧压缩，从而再次起到缓冲效果，进一步降低了导柱7受到的冲击力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车端子模具，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)的一侧固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)顶端的一侧固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)下表面的中端固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的底面固定连接有压块(5)，所述压块(5)的下表面设有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)的底端安装有导柱(7)，所述压块(5)下表面的中端设有冲压刀具(8)，所述工作台(1)的两端设有定位装置(9)，所述工作台(1)顶面的中端固定安装有下模具(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述缓冲装置(6)的数量一共设置有四组，且分别分布在压块(5)下表面的四个角处。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述缓冲装置(6)包括第一安装块(601)；所述压块(5)的底端固定安装有第一安装块(601)，所述第一安装块(601)底面的两侧活动安装有第一活动杆(602)，所述第一活动杆(602)的一端活动连接有第二活动杆(603)，所述第二活动杆(603)的一端活动连接有第二安装块(604)，所述第一安装块(601)底面的中端固定连接有活动柱(605)，所述第二安装块(604)的顶面固定安装有固定架(606)，且第一安装块(601)的底端位于固定架(606)的内部活动连接，所述固定架(606)内部的底端固定安装有伸缩杆(607)，且伸缩杆(607)的顶面与活动柱(605)的底面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述第一活动杆(602)与第二活动杆(603)为倾斜设置，所述伸缩杆(607)的外表面环绕设置有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述冲压刀具(8)安装的位置位于下模具(10)的正上方，且冲压刀具(8)与压块(5)之间通过螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述定位装置(9)包括连接架(901)和双向螺杆(903)；所述工作台(1)的两侧固定连接有连接架(901)，所述连接架(901)的内部通过轴承转动连接有双向螺杆(903)，所述双向螺杆(903)的一端活动贯穿连接架(901)的一侧连接有把手(902)，所述双向螺杆(903)的两端螺纹连接有移动块(904)，所述移动块(904)的一侧转动连接有滚轮(905)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车端子模具，其特征在于：所述双向螺杆(903)两端外表面的螺纹方向相反，所述定位装置(9)的数量一共设置有两处，且对应分布于下模具(10)的两侧。