CN220510148U - 一种座管式电池盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座管式电池盒，包括：供电机构、壳体、减震机构以及顶盖；所述顶盖与所述外层保护壳可拆卸连接；所述壳体由外层保护壳，以及安装于所述外层保护壳内的电池安装壳组成；由橡胶垫、减震弹簧以及环形泡沫棉组成；所述减震弹簧的穿过所述橡胶垫和所述环形泡沫棉，所述减震弹簧一端与所述外层保护壳的内壁固定连接，且所述减震弹簧的另一端与所述电池安装壳的外壁固定连接。本实用新型中，一种座管式电池盒，电池盒分成外层保护壳以及电池安装壳，并在内外壳体之间设置橡胶垫、环形泡沫和减震弹簧对电池安装壳进行缓冲和减震，以及在所述双层隔板的内部卡接有减震材料，进一步提高了减震效果，避免了电池因碰撞产生损坏的问题。

Description

一种座管式电池盒

技术领域

本实用新型涉及锂电池外壳技术领域，具体涉及一种座管式电池盒。

背景技术

座管式电池盒是一种内置与家用电器内部的电池盒，常见用于电动车底座，由于电动车常有载人需求，所以电池盒的结构要稳固，同时为了提高电池安全性，其减震的需求也极为重要。电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着新能源技术的发展，电动车的使用越来越多，电动车通过电能作为驱动能源，因此在电动车上需要电池来提供动力，而为了保证电动车上的电池不被损坏，通过电池盒对电池进行防护，现有的电动车电池盒在使用时存在一定的缺陷，当电动车行驶在颠簸的路段时，现有的电池盒使用时安全效果不好，电池盒可能由于颠簸使电池震动撞击盒壁，不能对电池盒中的电池进行有效的保护，而且电池盒不能提高电池的散热，使用效果不好，给使用过程带来了一定的影响，因此，现在对电动车电池盒做出改进。

申请号为202123423706.3的专利，公开了一种电动车电池盒，包括盒体，所述盒体的两侧上方均开设有定位孔，所述盒体的内壁两侧均开设有滑槽，所述盒体的上端固定安装有盒盖，所述盒盖的上端中间开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有安装筒，所述安装筒的内部中间固定安装有散热扇，所述盒盖的下端两侧均固定安装有连接板，所述连接板的中间外表面开设有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有定位块，所述定位块的下端固定连接有连接轴，所述安装槽的内部位于定位块的一侧的位置固定安装有扭簧，所述盒体包括外壳与防护层。本实用新型能够通过电池盒对电动车电池进行有效的保护，有效的提高电动车电池盒的使用效果，具有实用性。

但是，申请号为202123423706.3的专利，没有考虑到当电动车行驶在颠簸路段时，要为电池提供减震，防止其碰撞产生损坏。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种座管式电池盒。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种座管式电池盒，包括：供电机构、壳体、减震机构以及顶盖；所述顶盖与所述外层保护壳可拆卸连接；所述壳体由外层保护壳，以及安装于所述外层保护壳内的电池安装壳组成；所述外层保护壳内壁上均匀设有多个加强筋；所述减震机构由橡胶垫、减震弹簧以及环形泡沫棉组成；所述橡胶垫和所述环形泡沫棉依次设置在所述外层保护壳的内壁与所述电池安装壳的外壁之间；所述减震弹簧的穿过所述橡胶垫和所述环形泡沫棉，所述减震弹簧一端与所述外层保护壳的内壁固定连接，且所述减震弹簧的另一端与所述电池安装壳的外壁固定连接。

进一步的：所所述电池安装壳与所述外层保护壳抵接；述电池安装壳内设置有隔板基座，所述隔板基座上滑动连接有若干双层隔板。

进一步的：两两所述双层隔板之间卡接有减震材料，且两两所述双层隔板相互远离的一侧固定安装有散热板。

进一步的：所述加强筋与所述外层保护壳一体成型；所述隔板基座固定安装在所述电池安装壳内壁上。

进一步的：所述的双层隔板由一固定板与一滑动板组成，所述固定板与所述隔板基座固定连接，且所述滑动板与所述隔板基座滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的座管式电池盒，电池盒分成外层保护壳以及电池安装壳，并在内外壳体之间设置橡胶垫、环形泡沫和减震弹簧对电池安装壳进行缓冲和减震，避免了电池因碰撞产生损坏的问题。

2.在所述双层隔板的内部卡接有减震材料，进一步提高了减震效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型一种座管式电池盒的结构示意图。

图2为本实用新型一种座管式电池盒的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型一种座管式电池盒的电池组的结构示意图。

图4为本实用新型一种座管式电池盒的双层隔板的结构示意图。

图5为本实用新型一种座管式电池盒的正面剖视图。

图6为本实用新型一种座管式电池盒的侧面的剖视图。

图中：1、顶盖；2、外层保护壳；3、电池安装壳；4、电池组；5、减震机构；6、隔板基座；21、加强筋；51、环形泡沫棉；52、橡胶垫；53、减震弹簧；61、双层隔板；62、散热板；611、滑动板；612、减震材料；613、固定板。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当机构被称为“固定于”另一个机构，它可以直接在另一个机构上或者也可以存在居中的机构。当一个机构被认为是“连接”另一个机构，它可以是直接连接到另一个机构或者可能同时存在居中机构。当一个机构被认为是“设置于”另一个机构，它可以是直接设置在另一个机构上或者可能同时存在居中机构。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1至图6所示，本实用新型一种座管式电池盒，包括：供电机构、壳体、减震机构5以及顶盖1；所述壳体由外层保护壳2，以及安装于所述外层保护壳2内的电池安装壳3组成；所述顶盖1与所述外层保护壳2可拆卸连接，方便对电池进行更换以及维护，双层保护壳的结构可以给电池起到更好的保护；所述外层保护壳2内壁上均匀设有多个加强筋21，使外层保护壳2更加坚固，可以更好的起到保护作用；所述减震机构由橡胶垫52、减震弹簧53以及环形泡沫棉51组成；所述橡胶垫52和所述环形泡沫棉51依次设置在所述外层保护壳2的内壁与所述电池安装壳3的外壁之间，对所述电池安装壳3起到减震的作用；所述减震弹簧53的穿过所述橡胶垫52和所述环形泡沫棉51，所述减震弹簧53一端与所述外层保护壳2的内壁固定连接，且所述减震弹簧53的另一端与所述电池安装壳3的外壁固定连接，由于弹簧的弹性作用，进一步加强了对电池安装壳3的减震效果。

且所述电池盒壳体为双层结构，且两层之间利用减震机构5进行减震，并且在所述外层保护壳2上设有加强筋21，以及在所述双层隔板61的内部卡接有减震材料612，进一步提高了减震效果，解决了上述背景技术中的问题。

所述电池安装壳3与所述外层保护壳2抵接。所述电池安装壳3内设置有隔板基座6，所述隔板基座6上滑动连接有若干双层隔板61。

两两所述双层隔板61之间卡接有减震材料612，所述减震材料612有绒纸、复合型珍珠棉、EPP等，当产生震动时，所述减震材料612会为电池的左右方向提供一个缓冲，进一步提高了减震效果；且两两所述双层隔板61相互远离的一侧固定安装有散热板62，为所述电池组4进行散热，防止其由于温度过高而产生安全隐患。

所述加强筋21与所述外层保护壳2一体成型，提高了所述外层保护壳2的刚性以及强度，使其有更好的支撑作用；所述隔板基座6固定安装在所述电池安装壳3内壁上。

所述的双层隔板61，分为固定板与滑动板611，所述固定板与所述隔板基座6固定连接，所述滑动板611与所述隔板基座6滑动连接，当电池产生震动时所述滑动板611会向相邻的固定板方向滑动，而所述双层隔板61中间的减震材料612为电池提供缓冲，以达到防止电池因碰撞而产生损坏的效果，而所述固定板的位置则限制了电池和所述滑动板611的位置，防止当电池组4过少时所述电池盒内部空挡较大，导致所述电池之间缝隙较大，从而影响减震效果。

工作原理：

当电动车行驶在颠簸路面时，所述外层保护壳2以及所述电池安装壳3之间的减震机构5可以为所述电池提供初步的减震效果，而卡接在所述双层隔板61之间的减震材料612可以进一步加强减震效果。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种座管式电池盒，其特征在于：包括：供电机构、壳体、减震机构以及顶盖；

所述壳体由外层保护壳，以及安装于所述外层保护壳内的电池安装壳组成；

所述顶盖与所述外层保护壳可拆卸连接；

所述外层保护壳内壁上均匀设有多个加强筋；

所述减震机构由橡胶垫、减震弹簧以及环形泡沫棉组成；

所述橡胶垫和所述环形泡沫棉依次设置在所述外层保护壳的内壁与所述电池安装壳的外壁之间；

所述减震弹簧的穿过所述橡胶垫和所述环形泡沫棉，所述减震弹簧一端与所述外层保护壳的内壁固定连接，且所述减震弹簧的另一端与所述电池安装壳的外壁固定连接。

2.如权利要求1所述的一种座管式电池盒，其特征在于：所述电池安装壳与所述外层保护壳抵接；所述电池安装壳内设置有隔板基座，所述隔板基座上滑动连接有若干双层隔板。

3.如权利要求2所述的一种座管式电池盒，其特征在于：两两所述双层隔板之间卡接有减震材料，且两两所述双层隔板相互远离的一侧固定安装有散热板。

4.如权利要求3所述的一种座管式电池盒，其特征在于：所述加强筋与所述外层保护壳一体成型；所述隔板基座固定安装在所述电池安装壳内壁上。

5.如权利要求4所述的一种座管式电池盒，其特征在于：所述的双层

隔板由一固定板与一滑动板组成，所述固定板与所述隔板基座固定连接，

且所述滑动板与所述隔板基座滑动连接。