CN212220456U - 一种电动自行车电池盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动自行车电池盒，涉及电动自行车技术领域，包括电池盒本体，减震机构以及紧固机构，电池盒本体包括外壳，内壳以及盖板，内壳设置在外壳的内部且两者之间具有间隙，盖板铰接在外壳的顶端，减震机构包括减震弹簧以及缓冲垫，减震弹簧固定设置在外壳内壁上并与内壳弹性连接，缓冲垫铺设在内壳底面，紧固机构包括螺栓孔以及紧固螺栓，外壳以及内壳的各个侧面均设有螺栓孔，紧固螺栓通过螺栓孔将外壳与内壳紧固。本实用新型通过外壳和内壳间的弹簧以及设置在内壳底面上的缓冲板达到对电池盒的减震效果，使用螺栓将外壳以及内壳连接起来，达到紧固的效果，可以减小电动自行车颠簸时对电池的损伤，延长电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池盒。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。因此，电池作为电动自行车的核心其使用寿命是尤为重要的，目前的电动自行车电池盒在经过崎岖路段时不能起到良好的紧固减震效果，长期颠簸会极大地缩短的电池寿命，因此，设计一种减震紧固效果好的电动自行车电池盒成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供了一种减震紧固效果好的电动自行车电池盒。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种电动自行车电池盒，其特征在于，包括电池盒本体，减震机构以及紧固机构，所述电池盒本体包括外壳，内壳以及盖板，所述内壳设置在外壳的内部且两者之间具有间隙，所述盖板铰接在外壳的顶端，所述减震机构包括减震弹簧以及缓冲垫，所述减震弹簧固定设置在外壳内壁上并与内壳弹性连接，所述缓冲垫铺设在内壳底面，所述紧固机构包括螺栓孔以及紧固螺栓，所述外壳以及内壳的各个侧面均设有螺栓孔，所述紧固螺栓通过螺栓孔将外壳与内壳紧固。
根据上述技术方案，优选地，盖板的表面设有多个圆形通孔。
根据上述技术方案，优选地，外壳以及内壳还设有接线通道。
根据上述技术方案，优选地，螺栓孔分别设置在外壳以及内壳各个侧面的四角。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过外壳和内壳间的减震弹簧以及设置在内壳底面上的缓冲垫达到对电池盒的减震效果，使用紧固螺栓将外壳以及内壳连接起来，达到紧固的效果，可以大大减小电动自行车颠簸时对电池造成的损伤，延长电动自行车电池的使用寿命。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例的俯视结构示意图。
图2示出了根据本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图3示出了根据本实用新型实施例的外壳结构示意图。
图中：1、外壳；2、内壳；3、盖板；4、减震弹簧；5、缓冲垫；6、螺栓孔；7、紧固螺栓；8、圆形通孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型提供了一种电动自行车电池盒，其特征在于，包括电池盒本体，减震机构以及紧固机构，所述电池盒本体包括外壳1，内壳2以及盖板3，所述内壳2设置在外壳1的内部且两者之间具有间隙，所述盖板3铰接在外壳1的顶端，所述减震机构包括减震弹簧4以及缓冲垫5，所述减震弹簧4固定设置在外壳1内壁上并与内壳2弹性连接，所述缓冲垫5铺设在内壳2底面，所述紧固机构包括螺栓孔6以及紧固螺栓 7，所述外壳1以及内壳2的各个侧面均设有螺栓孔6，所述紧固螺栓7 通过螺栓孔6将外壳1与内壳2紧固。紧固螺栓7将外壳1和内壳2紧固在一起，使两者之间虽有空隙但不会产生剧烈晃动，减震弹簧4和缓冲垫5的共同作用可以抵消路面颠簸所带来的冲击力。
根据上述实施例，优选地，盖板3的表面设有多个圆形通孔8，便于电池盒内部的散热，防止因温度过高造成的电池损坏。
根据上述实施例，优选地，外壳1以及内壳2还设有接线通道，使电池盒内的电池可以和电动自行车连接。
根据上述实施例，优选地，螺栓孔6分别设置在外壳1以及内壳2各个侧面的四角。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过外壳1和内壳2间的减震弹簧4以及设置在内壳2底面上的缓冲垫5达到对电池盒的减震效果，使用紧固螺栓7将外壳1以及内壳2连接起来，达到紧固的效果，可以大大减小电动自行车颠簸时对电池造成的损伤，延长电动自行车电池的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动自行车电池盒，其特征在于，包括电池盒本体，减震机构以及紧固机构，所述电池盒本体包括外壳，内壳以及盖板，所述内壳设置在外壳的内部且两者之间具有间隙，所述盖板铰接在外壳的顶端，所述减震机构包括减震弹簧以及缓冲垫，所述减震弹簧固定设置在外壳内壁上并与内壳弹性连接，所述缓冲垫铺设在内壳底面，所述紧固机构包括螺栓孔以及紧固螺栓，所述外壳以及内壳的各个侧面均设有螺栓孔，所述紧固螺栓通过螺栓孔将外壳与内壳紧固。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池盒，其特征在于，所述盖板的表面设有多个圆形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池盒，其特征在于，所述外壳以及内壳还设有接线通道。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池盒，其特征在于，所述螺栓孔分别设置在外壳以及内壳各个侧面的四角。
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2019
- 2019-12-13 CN CN201922236299.1U patent/CN212220456U/zh not_active Expired - Fee Related
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