CN217334276U - 一种带有防震机构的新能源汽车电池 - Google Patents

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何乃味
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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带有防震机构的新能源汽车电池。所述带有防震机构的新能源汽车电池包括电池主体，所述电池主体两侧均设置有套设于其外部的U型外套板，所述U型外套板的内顶板面以及内底板面上均固定有若干个减震组件，所述减震组件还与电池主体相固定。本实用新型提供的带有防震机构的新能源汽车电池中，减震机构能够降低车体传导至电池中震动的频率，因此电池自身所受到的影响会更小，对于电池能够起到更好的保护效果，进一步提升了电池的使用寿命。

Description

一种带有防震机构的新能源汽车电池
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带有防震机构的新能源汽车电池。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
对于电动新能源汽车来说，其内部的电池作为整个车体重必不可少的结构，能够对汽车所需的电能进行存储，以保证车体能够正常使用，而现有车体中，对于电池与车体之间的连接主要以刚性连接为主，即直接通过螺栓固定于车体内部，因此车体在行驶过程中所产生的震动能够直接传导至电池内部，而电池在受到这种频率较高的震动时，内部受损程度就会比较大，使得电池自身的使用寿命大幅度降低。
因此，有必要提供一种新的带有防震机构的新能源汽车电池解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有防震机构的新能源汽车电池。
本实用新型提供的带有防震机构的新能源汽车电池包括电池主体，所述电池主体两侧均设置有套设于其外部的U型外套板，所述U型外套板的内顶板面以及内底板面上均固定有若干个减震组件，所述减震组件还与电池主体相固定。
优选的，所述减震组件包括两组上下设置且位于同一竖直线上的第一安装板，所述第一安装板一端嵌合有一体成型的固定底板，两组所述固定底板之间固定有伸缩杆以及弹簧，所述弹簧套设于伸缩杆外部。
优选的，两组所述第一安装板均通过螺栓分别固定于电池主体以及U型外套板上，且所述减震组件连接于电池主体上下两端。
优选的，所述减震组件连接于电池主体外部时，均处于压缩状态。
优选的，所述U型外套板一侧还固定嵌合有第二安装板，所述第二安装板上还嵌合有固定于U型外套板侧壁的加强板。
与相关技术相比较，本实用新型提供的带有防震机构的新能源汽车电池具有如下有益效果：
本实用新型提供一种带有防震机构的新能源汽车电池中，减震机构能够降低车体传导至电池中震动的频率，因此电池自身所受到的影响会更小，对于电池能够起到更好的保护效果，进一步提升了电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的带有防震机构的新能源汽车电池的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的局部的结构示意图；
图3为图2所示的等轴侧的结构示意图；
图4为图2所示的减震组件的结构示意图。
图中标号：1、电池主体；2、U型外套板；3、减震组件；31、第一安装板；32、固定底板；33、伸缩杆；34、弹簧；4、第二安装板；5、加强板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种带有防震机构的新能源汽车电池，带有防震机构的新能源汽车电池包括电池主体1，电池主体1两侧均设置有套设于其外部的U型外套板2，U型外套板2的内顶板面以及内底板面上均固定有若干个减震组件3，减震组件3还与电池主体1相固定；
其中，减震组件3包括两组上下设置且位于同一竖直线上的第一安装板31，第一安装板31一端嵌合有一体成型的固定底板32，两组固定底板32之间固定有伸缩杆33以及弹簧34，弹簧34套设于伸缩杆33外部；
且两组第一安装板31均通过螺栓分别固定于电池主体1以及U型外套板2上，且减震组件3连接于电池主体1上下两端；
而减震组件3连接于电池主体1外部时，均处于压缩状态。
需要说明的是：该种设计的电池中，于电池主体1外部设置有用于对其进行安装以及固定的U型外套板2，同时，在U型外套板2内部还设置有与电池主体1相连接的减震组件3，因此车体在行驶过程中所产生的震动在传导至减震组件3内部时，减震组件3能够对其进行缓冲，使得安装于U型外套板2内部的电池主体1更加的安全，不易出现损伤，进而提升电池主体1的使用寿命；
还需要说明的是：减震组件3中第一安装板31通过螺栓固定于电池主体1以及U型外套板2上，进而确保整个减震组件3与两者之间的连接更加稳定，不易出现脱落，进而减震组件3能够持续性的发挥自身所具有的功能；
还需要说明的是：减震组件3中的伸缩杆33以及弹簧34两者均具有较好的延展性，同时弹簧34还具有较强的弹性势能，因此在受到震动时，能够将高频的震动转化为低频震动，从而电池主体1上下移动的速度就会更慢，其内部结构就能够更加的稳定，从而对电池主体1起到保护效果，而伸缩杆33自身的硬度比较大，因此使得整个减震组件3的抗压性以及稳定性均得到进一步的提升，确保减震组件3自身不会出现损坏；
还需要说明的是：使用状态下的弹簧34均处于压缩状态，因此上下两组减震组件3中的弹簧34对电池主体1产生的压力会更大一点，进而电池主体1在受到震动时上下摆动的幅度就会小一点，进而不易与其他结构向碰撞。
在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图3，U型外套板2一侧还固定嵌合有第二安装板4，第二安装板4上还嵌合有固定于U型外套板2侧壁的加强板5。
需要说明的是：设置的第二安装板4用于对整个装置进行安装，使其能够固定于车体内部，而加强板5则能够进一步提升U型外套板2的稳定性，确保其能够更好的对电池主体1进行防护。
本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种带有防震机构的新能源汽车电池，包括电池主体(1)，其特征在于，所述电池主体(1)两侧均设置有套设于其外部的U型外套板(2)，所述U型外套板(2)的内顶板面以及内底板面上均固定有若干个减震组件(3)，所述减震组件(3)还与电池主体(1)相固定。
2.根据权利要求1所述的带有防震机构的新能源汽车电池，其特征在于，所述减震组件(3)包括两组上下设置且位于同一竖直线上的第一安装板(31)，所述第一安装板(31)一端嵌合有一体成型的固定底板(32)，两组所述固定底板(32)之间固定有伸缩杆(33)以及弹簧(34)，所述弹簧(34)套设于伸缩杆(33)外部。
3.根据权利要求2所述的带有防震机构的新能源汽车电池，其特征在于，两组所述第一安装板(31)均通过螺栓分别固定于电池主体(1)以及U型外套板(2)上，且所述减震组件(3)连接于电池主体(1)上下两端。
4.根据权利要求3所述的带有防震机构的新能源汽车电池，其特征在于，所述减震组件(3)连接于电池主体(1)外部时，均处于压缩状态。
5.根据权利要求4所述的带有防震机构的新能源汽车电池，其特征在于，所述U型外套板(2)一侧还固定嵌合有第二安装板(4)，所述第二安装板(4)上还嵌合有固定于U型外套板(2)侧壁的加强板(5)。
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GR01 Patent grant
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Assignee: AISN INNOVATIVE DESIGN AND MANUFACTURING Co.,Ltd.

Assignor: LIUZHOU VOCATIONAL & TECHNICAL College

Contract record no.: X2024980019967

Denomination of utility model: A new energy vehicle battery with shock-absorbing mechanism

Granted publication date: 20220830

License type: Common License

Record date: 20241023

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Address after: 545006 No. 16, Guantang Avenue, Yufeng District, Liuzhou City, Guangxi Zhuang Autonomous Region

Patentee after: Liuzhou Vocational and Technical University

Country or region after: China

Address before: No. 16 Guantang Avenue, Liuzhou City, Guangxi Zhuang Autonomous Region

Patentee before: LIUZHOU VOCATIONAL & TECHNICAL College

Country or region before: China

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EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: GUANGXI BLUE INNOVATIVE ENERGY AUTOMOBILE EQUIPMENT Co.,Ltd.

Assignor: Liuzhou Vocational and Technical University

Contract record no.: X2025980034510

Denomination of utility model: A new energy vehicle battery with shock-absorbing mechanism

Granted publication date: 20220830

License type: Common License

Record date: 20251113

Assignee: Ruipu Saike Power Battery Co.,Ltd.

Assignor: Liuzhou Vocational and Technical University

Contract record no.: X2025980034539

Denomination of utility model: A new energy vehicle battery with shock-absorbing mechanism

Granted publication date: 20220830

License type: Common License

Record date: 20251113

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Assignee: Guangxi Shancuo Automobile Technology Co., Ltd.

Assignor: Liuzhou Vocational and Technical University

Contract record no.: X2025980035359

Denomination of utility model: A new energy vehicle battery with shock-absorbing mechanism

Granted publication date: 20220830

License type: Common License

Record date: 20251118

Assignee: Liuzhou puling Automobile Technology Co.,Ltd.

Assignor: Liuzhou Vocational and Technical University

Contract record no.: X2025980035377

Denomination of utility model: A new energy vehicle battery with shock-absorbing mechanism

Granted publication date: 20220830

License type: Common License

Record date: 20251117

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