CN211879446U - 一种新能源汽车使用的锂电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车使用的锂电池，包括电池盒，电池盒的内部固定设置有六个电池组，相邻两个电池组之间均固定设置有两片隔磁片，两片隔磁片之间均固定设置有空心板，空心板的顶部和底部分别设有进水口和出水口，本实用新型一种新能源汽车使用的锂电池，该锂电池安装方便，使用时具有很好的减震效果，此外内部填充的阻尼油脂，能够使电池组具有缓冲震动和防潮的作用；利用隔磁片，减少电池组工作时的相互干扰，保障电池组工作的稳定；电池盒内的温度开关，能感测电池组工作时的温度，通过控制增压泵与外界电源的通断，控制冷却液对电池盒的降温，保障电池组供电的效率和延长电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型锂电池，特别涉及一种新能源汽车使用的锂电池，属于新能源汽车技术领域。
背景技术
随着新能源汽车技术的快速发展，越来越多的人们选择了购买新能源汽车，而新能源汽车中多采用锂电池进行供电，目前市场上锂电池大多是直接安装在车辆上进行供电，经常忽略由于汽车行驶的颠簸，电池组晃动，造成电池组供电接触不良，影响正常行驶的问题；并且锂电池的放电效率和工作温度有关，温度过高和过低都会影响放电效率，且电池组之间通常工作时会有一定的干扰，如果不能解决这些问题，会影响电池的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车使用的锂电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在提供一种新能源汽车使用的锂电池，以解决上述背景技术中提出的行车时电池组晃动造成接触不良和温度、干扰等影响电池使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车使用的锂电池，包括电池盒，所述电池盒的内部固定设置有六个电池组，相邻两个所述电池组之间均固定设置有两片隔磁片，两片所述隔磁片之间均固定设置有空心板，所述空心板的顶部和底部分别设有进水口和出水口，所述空心板的进水口通过冷却管与相邻的空心板出水口固定连通，所述电池盒的底部与减震板的顶部固定连接，所述减震板的底部通过多个减震器与防护盒内壁的底部固定连接，所述防护盒的底部与底座的顶部固定连接，所述防护盒的顶部固定设有把手，所述防护盒的一侧与冷却液存放桶的一侧固定连接，所述冷却液存放桶的出水口与增压泵的进水口固定连通，所述增压泵的出水口与进水管的一端固定连通，所述进水管的另一端依次穿过电池盒和防护盒与其中一个空心板的进水口固定连通，所述冷却液存放桶的进水口与单通阀的出水口固定连通，所述单通阀的进水口与出水管的一端固定连通，所述出水管的另一端依次穿过防护盒和电池盒与另一个空心板的出水口固定连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震板由橡胶材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护盒与电池盒之间填充设有阻尼油脂。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池盒的底部设有减震版，所述减震板的底部安装有多个减震器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池组的内壁固定安装有温度开关，所述增压泵通过温度开关与外界电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案所述防护盒顶部的一侧固定设有与电池盒相连接的安全接线圈，所述安全接线圈远离防护盒的一端固定设置有接线柱，所述接线柱一端穿过安全接线圈与其中一个电池组的顶部固定连接，所述接线柱均与六个电池组电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源汽车使用的锂电池，该锂电池安装方便，使用时具有很好的减震效果，此外内部填充的阻尼油脂，能够使电池组具有缓冲震动和防潮的作用；利用隔磁片，减少电池组工作时的相互干扰，保障电池组工作的稳定；电池盒内的温度开关，能感测电池组工作时的温度，通过控制增压泵与外界电源的通断，控制冷却液对电池盒的降温，保障电池组供电的效率和延长电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正截面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视截面结构示意图；
图3为本实用新型的外观结构示意图。
图中：1、底座；2、单通阀；3、冷却管；4、冷却液存放桶；5、增压泵；6、防护盒；7、接线柱；8、把手；9、电池盒；10、出水管；11、电池组；12、隔磁片；13、减震板；14、减震器；15、空心板；16、温度开关；17、安全接线圈；18、进水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种新能源汽车使用的锂电池，包括电池盒9，电池盒9的内部固定设置有六个电池组11，相邻两个电池组11之间均固定设置有两片隔磁片12，两片隔磁片12之间均固定设置有空心板15，空心板15的顶部和底部分别设有进水口和出水口，空心板15的进水口通过冷却管3与相邻的空心板15出水口固定连通，电池盒9的底部与减震板13的顶部固定连接，减震板13的底部通过多个减震器14与防护盒6内壁的底部固定连接，防护盒6的底部与底座1的顶部固定连接，防护盒6的顶部固定设有把手8，防护盒6的一侧与冷却液存放桶4的一侧固定连接，冷却液存放桶4的出水口与增压泵5的进水口固定连通，增压泵5的出水口与进水管18的一端固定连通，进水管18的另一端依次穿过电池盒9和防护盒6与其中一个空心板15的进水口固定连通，冷却液存放桶4的进水口与单通阀2的出水口固定连通，单通阀2的进水口与出水管10的一端固定连通，出水管10的另一端依次穿过防护盒6和电池盒9与另一个空心板15的出水口固定连通。
优选的，减震板13由橡胶材料制成，结构结实可靠，具有良好的减震效果。
优选的，防护盒6与电池盒9之间填充设有阻尼油脂，既能在颠簸的时候为电池盒9减震缓冲，还具有防潮隔温的作用，保障电池组11工作的稳定。
优选的，电池盒9的底部设有减震板13，所述减震板13的底部安装有多个减震器14，结构合理，具有良好的减震效果。
优选的，电池盒9的内壁固定安装有温度开关16，增压泵5通过温度开关16与外界电源电性连接，温度开关16的型号为BW-B2D，能够感知电池盒9内的温度，并采取冷却措施，保障电池盒9内温度的稳定。
优选的，防护盒6顶部的一侧固定设有与电池盒9相连接的安全接线圈17，安全接线圈17远离防护盒6的一端固定设置有接线柱7，接线柱7一端穿过安全接线圈17与其中一个电池组11的顶部固定连接，接线柱7均与六个电池组11电性连接，结构合理，使得电池的使用更加方便。
具体使用时，本实用新型一种新能源汽车使用的锂电池，该锂电池放入车内固定后，直接通过接线柱7接入电路，当汽车在颠簸路段行驶时，防护盒6内部的减震器14、减震板13以及阻尼油脂，会缓冲震动，保证电池组11工作的稳定；当电池组11长时间工作，造成电池盒9内的温度过高时，温度开关16就会动作闭合电路，使增压泵5通电，随后增压泵5将冷却液存放桶4内的冷却液通过进水管18压入空心板15内，在增压泵5持续增压下，冷却液通过冷却管3依次流经五个空心板15，吸收电池组11工作时产生的热量，从而对六个电池组11进行降温，保障电池盒9内温度的稳定，随后冷却液流入出水管内10，通过出水管10流经单通阀2后，进入冷却液存放桶4内，实现冷却液的循环利用，当温度下降到设定值之下，温度开关16再次动作断开电路，使增压泵5停止工作。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车使用的锂电池，包括电池盒(9)，其特征在于，所述电池盒(9)的内部固定设置有六个电池组(11)，相邻两个所述电池组(11)之间均固定设置有两片隔磁片(12)，两片所述隔磁片(12)之间均固定设置有空心板(15)，所述空心板(15)的顶部和底部分别设有进水口和出水口，所述空心板(15)的进水口通过冷却管(3)与相邻的空心板(15)出水口固定连通，所述电池盒(9)的底部与减震板(13)的顶部固定连接，所述减震板(13)的底部通过多个减震器(14)与防护盒(6)内壁的底部固定连接，所述防护盒(6)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述防护盒(6)的顶部固定设有把手(8)，所述防护盒(6)的一侧与冷却液存放桶(4)的一侧固定连接，所述冷却液存放桶(4)的出水口与增压泵(5)的进水口固定连通，所述增压泵(5)的出水口与进水管(18)的一端固定连通，所述进水管(18)的另一端依次穿过电池盒(9)和防护盒(6)与其中一个空心板(15)的进水口固定连通，所述冷却液存放桶(4)的进水口与单通阀(2)的出水口固定连通，所述单通阀(2)的进水口与出水管(10)的一端固定连通，所述出水管(10)的另一端依次穿过防护盒(6)和电池盒(9)与另一个空心板(15)的出水口固定连通。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的锂电池，其特征在于：所述减震板(13)由橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的锂电池，其特征在于：所述防护盒(6)与电池盒(9)之间填充有阻尼油脂。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的锂电池，其特征在于：所述电池盒(9)的内壁固定安装有温度开关(16)，所述增压泵(5)通过温度开关(16)与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车使用的锂电池，其特征在于：所述防护盒(6)顶部的一侧固定设有与电池盒(9)相连接的安全接线圈(17)，所述安全接线圈(17)远离防护盒(6)的一端固定设置有接线柱(7)，所述接线柱(7)一端穿过安全接线圈(17)与其中一个电池组(11)的顶部固定连接。
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