CN220444826U - 一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其包括：液压缸，所述液压缸底端固定连接有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有冲孔机架，所述机架底部固定连接有冲孔模具；冲孔固定夹持，所述冲孔固定夹持内部设置有限位槽，所述限位槽底部固定连接有冲孔废料收纳盒。通过在冲孔固定夹持内部增设限位槽，使得发动机缸头外盖在加装时沿着限定轨道运行，且不与冲孔固定夹持底部接触，减少传递的压力，延长冲孔固定夹持的使用寿命。通过在限位槽底部增设冲孔废料收纳盒的方式，快速回收利用冲孔废料，且降低冲孔废料遗留在冲孔固定夹持内部对加工过程造成的影响。

Description

一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置。

背景技术

在安装固定发动机缸头外盖时，一般通过螺栓与发动机缸头外盖上的螺孔进行安装固定，因此需要一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置进行加工。

一般的发动机缸头外盖侧冲孔模具装置通过将发动机缸头外盖固定，使用液压装置及冲孔模具对发动机缸头外盖进行冲孔处理，但该种方式一般发动机缸头外盖底部与固定夹具贴合，液压装置产生的压力会传递到固定夹具底部造成损伤，且产生的加工废料留存在固定夹具内部不易处理。中国专利公开了申请号为“CN202023328658.5”的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，在定模板上设有凸模板，凸模板中部设有凸模，且缸头外盖能够倒扣在所述凸模上并使缸头外盖上的连接翻边相贴在所述凸模板上；且在凸模板上设有定位结构以限制缸头外盖水平移动；在定模板上表面一端位置设有滑块，滑块与定模板之间设有滑块纵向导向结构以使得滑块能够沿定模板纵向移动，在滑块内端面上水平设有抵接柱；抵接柱前端向前凸出设置有冲孔杆；在动模部分结构包括上端的动模板，整体结构简单，能够更好地对工件进行定位以提高冲孔质量。但仍未解决在进行冲孔作业时，内部废料遗留，以及对固定夹具产生的压力较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，通过在冲孔固定夹持内部增设限位槽，使得发动机缸头外盖在加装时沿着限定轨道运行，且不与冲孔固定夹持底部接触，减少传递的压力，延长冲孔固定夹持的使用寿命。通过在限位槽底部增设冲孔废料收纳盒的方式，快速回收利用冲孔废料，且降低冲孔废料遗留在冲孔固定夹持内部对加工过程造成的影响。

本实用新型还提供具有上述一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，包括：液压缸，所述液压缸底端固定连接有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有冲孔机架，所述机架底部固定连接有冲孔模具；冲孔固定夹持，所述冲孔固定夹持内部设置有限位槽，所述限位槽底部固定连接有冲孔废料收纳盒。通过在冲孔固定夹持内部增设限位槽，使得发动机缸头外盖在加装时沿着限定轨道运行，且不与冲孔固定夹持底部接触，减少传递的压力，延长冲孔固定夹持的使用寿命。通过在限位槽底部增设冲孔废料收纳盒的方式，快速回收利用冲孔废料，且降低冲孔废料遗留在冲孔固定夹持内部对加工过程造成的影响。

根据本实用新型所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，所述冲孔固定夹持前端设置有送料电动伸缩旋转杆，所述送料电动伸缩旋转杆输出端固定连接有送料夹具。将发动机缸头外盖运送至加工区域，且在需要将加工原料旋转时，带动发动机缸头外盖旋转。

根据本实用新型所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，所述冲孔固定夹持后端设有出料电动伸缩旋转杆，所述出料电动伸缩旋转杆输出端固定连接有出料夹具。将加工完毕的发动机缸头外盖送出加工区域。

根据本实用新型所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，所述液压缸通过支撑柱与地面固定连接，所述支撑柱数量为两个。将液压缸位置固定，使得整体结构更为稳定。

根据本实用新型所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，所述冲孔固定夹持上端设置有限位孔，所述限位孔正对冲孔模具。预留区域，使得冲孔模具对原材料进行加工。

根据本实用新型所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，所述出料电动伸缩旋转杆与冲孔固定夹持之间设置有传送带，所述出料电动伸缩杆及其出料夹具与送料电动伸缩旋转杆关于冲孔固定夹持对称。完成加工完毕的发动机缸头外盖的运输。

有益效果

1、与现有技术相比，该一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置通过在冲孔固定夹持内部增设限位槽，使得发动机缸头外盖在加装时沿着限定轨道运行，且不与冲孔固定夹持底部接触，减少传递的压力，延长冲孔固定夹持的使用寿命。

2、与现有技术相比，该一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置通过在限位槽底部增设冲孔废料收纳盒的方式，快速回收利用冲孔废料，且降低冲孔废料遗留在冲孔固定夹持内部对加工过程造成的影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型整体的结构图；

图2为图1中A处放大的结构图；

图3为本实用新型俯视角的结构图。

图例说明：

1、液压缸；2、支撑柱；3、液压杆；4、冲孔机架；5、冲孔模具；6、冲孔固定夹持；7、限位孔；8、送料电动伸缩旋转杆；9、送料夹具；10、传送带；11、出料夹具；12、出料电动伸缩旋转杆；13、限位槽；14、冲孔废料收纳盒。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参考图1-3，本实施例的发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，包括：液压缸1，为冲孔提供动力，液压缸1底端固定连接有液压杆3，将动力传导至加工构件。液压杆3输出端固定连接有冲孔机架4，固定放置冲孔模具5，且对其进行更换。机架4底部固定连接有冲孔模具5；液压缸1通过支撑柱2与地面固定连接，支撑柱2数量为两个。将液压缸1位置固定，且使得整体结构牢固稳定。

冲孔固定夹持6，将发动机缸头外盖位置固定，冲孔固定夹持6内部设置有限位槽13，使得发动机缸头外盖与冲孔固定夹持6底部保持一定距离，防止压力直接传递至冲孔固定夹持6底部，减少损伤。限位槽13底部固定连接有冲孔废料收纳盒14。将产生的冲孔废料收集，防止其在内部影响加工。冲孔固定夹持6前端设置有送料电动伸缩旋转杆8，送料电动伸缩旋转杆8输出端固定连接有送料夹具9。冲孔固定夹持6后端设有出料电动伸缩旋转杆12，出料电动伸缩旋转杆12输出端固定连接有出料夹具11。冲孔固定夹持6上端设置有限位孔7，限位孔7正对冲孔模具5。出料电动伸缩旋转杆12与冲孔固定夹持6之间设置有传送带10，出料电动伸缩杆12及其出料夹具11与送料电动伸缩旋转杆8关于冲孔固定夹持6对称。完成发动机缸头外侧盖的运输。

工作原理：将发动机缸头外盖固定连接在送料夹具9上，运行送料电动伸缩旋转杆8，将发动机缸头外盖运输至冲孔固定夹持6上的限位槽13当中，液压缸1启动，带动液压杆3向下运动，带动冲孔机架4及其底部的冲孔模具5，穿过限位孔7，进行冲孔作业，通过送料电动伸缩旋转杆12的伸长缩短，对发动机缸头外盖侧端进行多次冲孔作业，当需要换面进行冲孔加工时，送料电动伸缩旋转杆8带动送料夹具9上的发动机缸头外盖旋转，加工过程中，依旧放置在限位槽13当中。加工产生的冲孔废料放入冲孔废料收纳盒14当中。

当完成冲孔作业后，出料夹具11将发动机缸头外盖加紧，出料电动伸缩旋转杆12带动发动机缸头外盖运输至传送带10上，使其进入下一加工步骤。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，包括：

液压缸(1)，所述液压缸(1)底端固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)输出端固定连接有冲孔机架(4)，所述冲孔机架(4)底部固定连接有冲孔模具(5)；

冲孔固定夹持(6)，所述冲孔固定夹持(6)内部设置有限位槽(13)，所述限位槽(13)底部固定连接有冲孔废料收纳盒(14)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，所述冲孔固定夹持(6)前端设置有送料电动伸缩旋转杆(8)，所述送料电动伸缩旋转杆(8)输出端固定连接有送料夹具(9)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，所述冲孔固定夹持(6)后端设有出料电动伸缩旋转杆(12)，所述出料电动伸缩旋转杆(12)输出端固定连接有出料夹具(11)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，所述液压缸(1)通过支撑柱(2)与地面固定连接，所述支撑柱(2)数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，所述冲孔固定夹持(6)上端设置有限位孔(7)，所述限位孔(7)正对冲孔模具(5)。

6.根据权利要求3所述的一种发动机缸头外盖侧冲孔模具装置，其特征在于，所述出料电动伸缩旋转杆(12)与冲孔固定夹持(6)之间设置有传送带(10)，所述出料电动伸缩旋转杆(12)及其出料夹具(11)与送料电动伸缩旋转杆(8)关于冲孔固定夹持(6)对称。