CN220365888U - 一种便于散热的刹车蹄 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于散热的刹车蹄，包括连接架，所述连接架上转动安装有数量为两个的弧形板，所述弧形板的外部固定安装有安装板，所述安装板贴合于所述弧形板的圆弧外壁，所述安装板的外侧固定安装有摩擦条，所述弧形板外设置有散热结构，所述散热结构包括散热片，所述散热片的数量为若干个。该便于散热的刹车蹄，通过设置刹车蹄的弧形板外延伸有散热片，通过设置牵引端外安装连接套和叶片，使得叶片在旋转下能够产生离心力，将外界的空气通过透风孔处引入空气至弧形板、安装板和摩擦条外进行空冷换热，同时设置的连通孔能够便于空气穿过，提高摩擦条的换热效果，能够减少刹车蹄过热引起的刹车制动效果减弱现象。

Description

一种便于散热的刹车蹄

技术领域

本申请涉及刹车蹄技术领域，具体为一种便于散热的刹车蹄。

背景技术

刹车蹄是一种用于汽车、摩托车等车辆的刹车系统的关键部件之一,它是安装在车轮上的金属片，通过与刹车盘接触产生摩擦力，从而减速或停止车辆的运动。

刹车蹄在刹车时承受着巨大的摩擦力和热量,过热状态下会使得制动鼓温度迅速升高使其制动性能降低或是刹车抱死现象，对此提出一种便于散热的刹车蹄，来解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种便于散热的刹车蹄，具备便于进行散热等优点。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便于散热的刹车蹄，包括连接架，所述连接架上转动安装有数量为两个的弧形板，所述弧形板的外部固定安装有安装板，所述安装板贴合于所述弧形板的圆弧外壁，所述安装板的外侧固定安装有摩擦条，所述弧形板外设置有散热结构；

所述散热结构包括散热片，所述散热片的数量为若干个，若干个所述散热片固定安装在所述弧形板上，呈圆弧形排布。

进一步，所述弧形板呈半圆状，两个所述弧形板围绕呈圆形。

进一步，所述连接架的外部设置有车轮制动箱，所述车轮制动箱内转动安装有调节块，所述调节块抵接于两个所述弧形板。

进一步，所述摩擦条和所述安装板上贯穿开设有连通孔。

进一步，所述车轮制动箱上延伸有位于所述安装板正面的牵引端。

进一步，所述牵引端的外部固定安装有位于所述安装板之间的连接套，所述连接套的外部固定安装有叶片。

进一步，所述叶片呈螺旋状位于所述连接套上。

进一步，所述车轮制动箱的外壁上贯穿开设有透风孔。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该便于散热的刹车蹄，通过设置刹车蹄的弧形板外延伸有散热片，通过设置牵引端外安装连接套和叶片，使得叶片在旋转下能够产生离心力，将外界的空气通过透风孔处引入空气至弧形板、安装板和摩擦条外进行空冷换热，同时设置的连通孔能够便于空气穿过，提高摩擦条的换热效果，能够减少刹车蹄过热引起的刹车制动效果减弱现象。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请安装板连接摩擦条的仰视图；

图3为本申请连接套和叶片的结构示意图。

图中：1、连接架；2、弧形板；3、安装板；4、车轮制动箱；5、摩擦条；6、调节块；7、散热片；8、连通孔；9、牵引端；10、连接套；11、叶片；12、透风孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种便于散热的刹车蹄，包括连接架1，连接架1上转动安装有数量为两个的弧形板2，弧形板2呈半圆状，两个弧形板2能够围绕呈圆形。

本实施例中的，弧形板2的外部固定安装有安装板3，安装板3贴合于弧形板2的圆弧外壁，安装板3的外侧固定安装有摩擦条5，连接架1的外部设置有车轮制动箱4，车轮制动箱4用于安装鼓包式刹车盘，使得摩擦条5在相对于连接架1转动下贴合刹车盘进行制动。

需要说明的是，车轮制动箱4内转动安装有调节块6，调节块6抵接于两个弧形板2，能够通过调节块6旋转调整两个弧形板2相对开合。

本实施例中的弧形板2外设置有散热结构，散热结构包括散热片7，散热片7的数量为若干个，若干个散热片7固定安装在弧形板2上，呈圆弧形排布，通过散热片7能够提高弧形板2的自然散热效率。

本实施例中的，摩擦条5和安装板3上贯穿开设有连通孔8，通过连通孔8能够便于气体通过提高换热效果。

需要说明的是，车轮制动箱4上延伸有位于安装板3正面的牵引端9，牵引端9能够便于连接轮毂进行传动。

本实施例中的牵引端9的外部固定安装有位于安装板3之间的连接套10，连接套10的外部固定安装有叶片11，叶片11呈螺旋状位于连接套10上，通过牵引端9旋转，能够同步带动连接套10和叶片11旋转鼓风。

本实施例中的，车轮制动箱4的外壁上贯穿开设有透风孔12，通过透风孔12能够便于引入空气进行换热。

上述实施例的工作原理为：

通过牵引端9带动连接套10和叶片11进行旋转时，由叶片11旋转形成涡流吸引空气汇聚至车轮制动箱4内，空气通过直接接触摩擦条5，以及穿过连通孔8接触散热片7进行接触换热，散热片7通过直接接触弧形板2进行散热，使得内置于车轮制动箱4内的刹车蹄进行自然风冷散热。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于散热的刹车蹄，包括连接架(1)，其特征在于：所述连接架(1)上转动安装有数量为两个的弧形板(2)，所述弧形板(2)的外部固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)贴合于所述弧形板(2)的圆弧外壁，所述安装板(3)的外侧固定安装有摩擦条(5)，所述弧形板(2)外设置有散热结构；

所述散热结构包括散热片(7)，所述散热片(7)的数量为若干个，若干个所述散热片(7)固定安装在所述弧形板(2)上，呈圆弧形排布。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述弧形板(2)呈半圆状，两个所述弧形板(2)围绕呈圆形。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述连接架(1)的外部设置有车轮制动箱(4)，所述车轮制动箱(4)内转动安装有调节块(6)，所述调节块(6)抵接于两个所述弧形板(2)。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述摩擦条(5)和所述安装板(3)上贯穿开设有连通孔(8)。

5.根据权利要求3所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述车轮制动箱(4)上延伸有位于所述安装板(3)正面的牵引端(9)。

6.根据权利要求5所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述牵引端(9)的外部固定安装有位于所述安装板(3)之间的连接套(10)，所述连接套(10)的外部固定安装有叶片(11)。

7.根据权利要求6所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述叶片(11)呈螺旋状位于所述连接套(10)上。

8.根据权利要求3所述的一种便于散热的刹车蹄，其特征在于：所述车轮制动箱(4)的外壁上贯穿开设有透风孔(12)。