CN210283780U - 一种散热性能好的汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零件设备技术领域的一种散热性能好的汽车轮毂,包括内轮辋,所述内轮辋通过轮辐与外轮辋固定连接,所述内轮辋上固定安装有安装孔,所述轮辐上设有多组散热孔,所述内轮辋与外轮辋之间设有散热片,所述散热片通过多组导热片与外轮辋固定连接,通过在外轮辋上设置导热片与散热片,可将外轮辋与轮胎之间产生的热量通过导热片传递到散热片进行散热,扩大了散热面积,使散热效果更好,以及通过在安装块上设置的通孔以及扇叶的设置,使车轴与内轮辋处产生的热量进行散热,通孔由内侧向外侧逐渐减小,对空气进行压缩,从而增大了进入扇叶周围的风速,使扇叶更加快速的转动,使得散热性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件设备技术领域,具体为一种散热性能好的汽车轮毂。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。在行驶过程中,轮毂会产生大量的热量,如不采取散热的措施,就会降低制动系统的效能和加速轮胎的老化。不考虑考虑对轮毂上的轮胎进行散热,将导致了轮胎使用寿命较短,在天气较热的情况下,还容易发生爆胎,影响到了驾驶的安全性,为此,我们提出了一种散热性能好的汽车轮毂投入使用,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热性能好的汽车轮毂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热性能好的汽车轮毂,包括内轮辋,所述内轮辋通过轮辐与外轮辋固定连接,所述内轮辋上固定安装有安装孔,所述轮辐上设有多组散热孔,所述内轮辋与外轮辋之间设有散热片,所述散热片通过多组导热片与外轮辋固定连接,所述内轮辋上设有多组安装孔,且内轮辋的中心处固定安装有与车轴相适配的安装块。
优选的,所述散热片远离外轮辋的一侧设有多组扇叶。
优选的,所述安装块的中心处固定安装有车轴槽,且安装块上设有与扇叶相适配的通孔,且通孔孔径由内侧向外侧逐渐减小。
优选的,所述轮辐上设有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过在外轮辋上设置导热片与散热片,可将外轮辋与轮胎之间产生的热量通过导热片传递到散热片进行散热,扩大了散热面积,使散热效果更好,以及通过在安装块上设置的通孔以及扇叶,使车轴与内轮辋处产生的热量进行散热,通孔由内侧向外侧逐渐减小,对空气进行压缩,从而增大了进入扇叶周围的风速,使扇叶更加快速的转动,使得散热性能更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖视图。
图中:1内轮辋、2外轮辋、3轮辐、4安装块、5安装孔、6散热孔、7散热片、8导热片、9扇叶、10车轴槽、11通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种散热性能好的汽车轮毂,包括内轮辋1,所述内轮辋1通过轮辐3与外轮辋2固定连接,所述内轮辋1上固定安装有多组安装孔5,所述轮辐3上设有多组散热孔6,所述内轮辋1与外轮辋2之间设有散热片7,所述散热片7通过多组导热片8与外轮辋2固定连接,所述内轮辋1上设有多组安装孔5,且内轮辋1的中心处固定安装有与车轴相适配的安装块4。
其中,所述散热片7远离外轮辋2的一侧设有多组扇叶9,在散热片7上设有扇叶9,可利用汽车转动时的风力进行转动,从而加大散热片7上空气的流动,使散热片7散热效果更好,所述安装块4的中心处固定安装有车轴槽10,且安装块4上设有与扇叶9相适配的通孔11,且通孔11孔径由内侧向外侧逐渐减小,通过在安装块4上设置通孔11,通孔11由内侧向外侧逐渐减小,对空气进行压缩,从而增大了进入扇叶9周围的风速,使扇叶9更加快速的转动,所述轮辐3上设有加强筋,轮辐3上设有的加强筋,可增强本装置的结构强度。
工作原理:首先将该汽车轮毂通过安装孔5安装到汽车的车轴上,接着将车标安装在安装块4内的车轴槽10内,当汽车开始行使时,汽车车轴带动该汽车轮毂进行旋转,进而安装块4开始高速旋转,当轮胎与外轮辋2之间的产生的热量可通过导热片8传递到散热片7上,进行散热作业,扩大了散热面积,使散热效果更好,以及通过在安装块4上设置的通孔11以及扇叶9,使车轴与内轮辋1处产生的热量进行散热,通孔11由内侧向外侧逐渐减小,对空气进行压缩,从而增大了进入扇叶9周围的风速,使扇叶9更加快速的转动,使得散热性能更好,本实用新型方便使用,设计合理,具有很强的实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种散热性能好的汽车轮毂,包括内轮辋(1),其特征在于:所述内轮辋(1)通过轮辐(3)与外轮辋(2)固定连接,所述内轮辋(1)上固定安装有多组安装孔(5),所述轮辐(3)上设有多组散热孔(6),所述内轮辋(1)与外轮辋(2)之间设有散热片(7),所述散热片(7)通过多组导热片(8)与外轮辋(2)固定连接,所述内轮辋(1)上设有多组安装孔(5),且内轮辋(1)的中心处固定安装有与车轴相适配的安装块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车轮毂,其特征在于:所述散热片(7)远离外轮辋(2)的一侧设有多组扇叶(9)。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车轮毂,其特征在于:所述安装块(4)的中心处固定安装有车轴槽(10),且安装块(4)上设有与扇叶(9)相适配的通孔(11),且通孔(11)孔径由内侧向外侧逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车轮毂,其特征在于:所述轮辐(3)上设有加强筋。
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CN201921104911.3U CN210283780U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种散热性能好的汽车轮毂 |
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Cited By (1)
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CN115674951A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-02-03 | 江苏彼尔汽车部件有限公司 | 一种稳定导向散热的汽车轮毂 |
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2019
- 2019-07-16 CN CN201921104911.3U patent/CN210283780U/zh active Active
Cited By (2)
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CN115674951A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-02-03 | 江苏彼尔汽车部件有限公司 | 一种稳定导向散热的汽车轮毂 |
CN115674951B (zh) * | 2022-12-29 | 2023-09-29 | 江苏彼尔汽车部件有限公司 | 一种稳定导向散热的汽车轮毂 |
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GR01 | Patent grant | ||
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PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
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