CN220245356U - 一种用于起重机的液压泵支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于起重机的液压泵支架，该支架包括：第一支架板以及设置在第一支架板中段一侧的第二支架板；第一支架板与起重机车架可拆卸连接；第二支架板的中间开设有第一通孔，外周开设有若干第一连接孔；第二支架板的一侧设置有减震垫。本实用新型将液压泵支架通过螺栓可拆卸安装在车架上，通过合理设计液压泵支架各个支架板的厚度来提高支架强度，避免液压泵支架与液压泵产生共振，降低液压泵工作时产生的噪音；通过在液压泵和液压泵支架之间设置减震垫，能够减少液压泵的振动，降低液压泵工作时产生的噪音，确保了起重机工作体验的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种用于起重机的液压泵支架。
背景技术
起重机的液压泵动力单元用于为液压系统提供液压油。一般情况下，动力单元包括发动机、变速箱、分动箱等，液压泵传动装置的一端与动力单元连接，另一端与液压泵连接，将动力单元的动力传递给液压泵。
液压泵通常安装在液压泵支架上，而液压泵支架焊接在车架上。由于现有的液压泵支架的支架板较薄，强度较弱，液压泵支架与液压泵容易产生共振，液压泵产生噪音大，带来了较差的起重机工作体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于起重机的液压泵支架，该液压泵支架能够解决现有技术中的不足，提高了结构强度，降低了噪音，确保了起重机工作体验的舒适度。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种用于起重机的液压泵支架，该支架包括：第一支架板以及设置在第一支架板中段一侧的第二支架板；
所述第一支架板与起重机车架可拆卸连接；
所述第二支架板的中间开设有第一通孔，外周开设有若干第一连接孔；
所述第二支架板的一侧设置有减震垫。
进一步的，所述第一支架板上设置有多个车架连接孔。
进一步的，所述减震垫采用橡胶材质。
进一步的，所述减震垫的中间开设有第二通孔，外周开设有若干第二连接孔。
进一步的，所述第二支架板设置减震垫的一侧用于安装液压泵，另一侧设置有加强肋板；
所述加强肋板的一个面与所述第二支架板相连，另一个面与所述第一支架板相连。
进一步的，所述车架连接孔为腰孔；
所述第一支架板通过第一紧固螺栓及第一防松垫圈与起重机车架相连。
进一步的，所述第二支架板和所述减震垫通过第二紧固螺栓、防松垫圈和防松螺母与液压泵相连。
进一步的，所述第一支架板的厚度范围为20～30mm。
进一步的，所述第二支架板的厚度取值范围为30～40mm。
和现有技术相比，本实用新型的优点为：
本实用新型将液压泵支架通过螺栓可拆卸安装在车架上，通过合理设计液压泵支架各个支架板的厚度来提高支架强度，避免液压泵支架与液压泵产生共振，降低液压泵工作时产生的噪音；通过在液压泵和液压泵支架之间设置减震垫，通过减震垫连接液压泵和液压泵支架，能够减少液压泵的振动，降低液压泵工作时产生的噪音，确保了起重机工作体验的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：
1、第一紧固螺栓，2、第一防松垫圈，3、防松螺母，4、第二防松垫圈，5、减震垫，6、第一支架板，7、第三防松垫圈，8、第二紧固螺栓，9、第二支架板，10、加强肋板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示的一种用于起重机的液压泵支架，该支架包括：第一支架板6以及设置在第一支架板6中段一侧的第二支架板9。
所述第一支架板6与起重机车架可拆卸连接。所述第一支架板6上设置有多个车架连接孔。所述车架连接孔为腰孔；所述第一支架板6通过第一紧固螺栓1及第一防松垫圈2与起重机车架相连。通过将液压泵支架可拆卸安装在起重机车架上，能够根据需要调整液压泵及液压泵支架的位置。通过将车架连接孔设置为腰孔，能够消除加工误差，确保液压泵支架能够顺利的安装在其中加车架上。
所述第二支架板9的中间开设有第一通孔，外周开设有若干第一连接孔。第一通孔，用于液压泵与取力驱动轴连接部分穿过。第一连接孔，用于螺栓穿过，将第二支架板、减震垫和液压泵连接在一起。所述第二支架板9的一侧设置有减震垫5。所述减震垫5采用橡胶材质。所述减震垫的中间开设有第二通孔，外周开设有若干第二连接孔。第二通孔，用于液压泵与取力驱动轴连接部分穿过。第二连接孔，用于螺栓穿过，将第二支架板、减震垫和液压泵连接在一起。所述第二支架板9和所述减震垫5通过第二紧固螺栓8、第二防松垫圈4、第三防松垫圈7和防松螺母3与液压泵相连。通过在第二支架板与液压泵之间设置减震垫，能够避免液压泵支架与液压泵产生共振，消除液压泵产生的噪音。
进一步的，所述第二支架板9设置减震垫的一侧用于安装液压泵，另一侧设置有加强肋板10；所述加强肋板10的一个面与所述第二支架板9相连，另一个面与所述第一支架板6相连。加强肋板10，用于加强液压泵支架的结构强度。
进一步的，所述第一支架板6的厚度范围为20～30mm，所述第二支架板9的厚度取值范围为30～40mm，两个支架板的厚度在此范围内可避免支架于液压泵共振，降低噪音。
综上所述，本实用新型将液压泵支架通过螺栓可拆卸安装在车架上，通过合理设计液压泵支架各个支架板的厚度来提高支架强度，避免液压泵支架与液压泵产生共振，降低液压泵工作时产生的噪音；通过在液压泵和液压泵支架之间设置减震垫，通过减震垫连接液压泵和液压泵支架，能够减少液压泵的振动，降低液压泵工作时产生的噪音，确保了起重机工作体验的舒适度。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种用于起重机的液压泵支架，其特征在于，该支架包括：第一支架板以及设置在第一支架板中段一侧的第二支架板；
所述第一支架板与起重机车架可拆卸连接；
所述第二支架板的中间开设有第一通孔，外周开设有若干第一连接孔；
所述第二支架板的一侧设置有减震垫。
2.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述第一支架板上设置有多个车架连接孔。
3.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述减震垫采用橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述减震垫的中间开设有第二通孔，外周开设有若干第二连接孔。
5.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，
所述第二支架板设置减震垫的一侧用于安装液压泵，另一侧设置有加强肋板；
所述加强肋板的一个面与所述第二支架板相连，另一个面与所述第一支架板相连。
6.根据权利要求2所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述车架连接孔为腰孔；
所述第一支架板通过第一紧固螺栓及第一防松垫圈与起重机车架相连。
7.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，
所述第二支架板和所述减震垫通过第二紧固螺栓、防松垫圈和防松螺母与液压泵相连。
8.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述第一支架板的厚度范围为20～30mm。
9.根据权利要求1所述的用于起重机的液压泵支架，其特征在于，所述第二支架板的厚度取值范围为30～40mm。
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