CN215474435U - 前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机，该前悬置固定支架包括L形的支架主体以及位于支架主体两侧的第一侧板和第二侧板，支架主体包括相互连接的底板和立板，底板和立板均与第一侧板以及第二侧板连接，底板上设有车架安装孔，立板上设有液压泵安装孔，第一侧板上设有用于安装发动机的第一安装孔，第二侧板上设有用于安装发动机的第二安装孔。通过在前悬置固定支架上设置特定的孔位以及支架主体采用L形结构，从而使得前悬置固定支架可以适用于特殊工程车辆，以满足特殊工程车辆动力系统支撑、振动以及强度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用潜孔钻机配件技术领域，特别是涉及一种前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机。
背景技术
通过对前悬置支架设计合理的加强板，解决的实际问题是我们在以往的设计中对前悬置支架的刚度及强度没有达到一个较好的使用状态，同时由于汽车路况复杂，更有效的满足汽车在恶劣工况下对强度及限位等使用要求。
前悬置支架结构在设计时往往会遇到一阶模态过低问题，每个物体都有自己的固有频率，在外力作用的激励作用下，物体会表现出不同的震动特性，所谓一阶模态是外力的激励频率与物体固有频率相等的时候出现的振动形态，前悬置支架的强度及刚度过低使得汽车在低频下的容易产生振动噪声，降低了整车的NVH舒适性要求。
但是，目前市场普通的前悬置支架是设置于汽车的变速箱体和悬置系统上，并不适用于矿用钻机等特殊工程机械动力系统支撑、振动、强度要求，所以急需一款能够满足矿用钻机等特殊工程机械的前悬置支架。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机，以解决现有技术中前悬置支架无法满足特殊工程机械动力系统支撑、振动以及强度要求的问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
本实用新型提供一种前悬置固定支架，包括L形的支架主体以及位于支架主体两侧的第一侧板和第二侧板，所述支架主体包括相互连接的底板和立板，所述底板和所述立板均与所述第一侧板以及所述第二侧板连接，所述底板上设有车架安装孔，所述立板上设有液压泵安装孔，所述第一侧板上设有用于安装发动机的第一安装孔，所述第二侧板上设有用于安装所述发动机的第二安装孔。
进一步地，所述第一侧板上设有第一侧板加强板，所述第一侧板加强板用于增加所述第一侧板与所述支架主体的连接强度；所述第二侧板上设有第二侧板加强板，所述第二侧板加强板用于增加所述第二侧板与所述支架主体的连接强度。
进一步地，所述第一侧板上设有第一安装加强板，所述第一安装加强板上设有与所述第一安装孔对应的第一通孔；所述第二侧板上设有第二安装加强板，所述第二安装加强板上设有与所述第二安装孔对应的第二通孔。
进一步地，所述第一侧板上设有第一减重缺口，所述第二侧板上设有第二减重缺口。
进一步地，所述立板设有轴孔，所述液压泵安装孔环绕所述轴孔的周边进行设置。
进一步地，所述立板设有拆卸工艺孔，所述拆卸工艺孔位于所述液压泵轴孔的下侧。
进一步地，所述立板设有第一减重孔，所述底板设有第二减重孔。
进一步地，所述支架主体上设有主体加强板，所述主体加强板与所述底板和所述立板连接并用于增加所述底板和所述立板的连接强度。
进一步地，所述第一侧板和所述第二侧板均与所述支架主体焊接或通过螺栓连接。
本实用新型还提供一种矿用潜孔钻机，包括如上所述的前悬置固定支架。
本实用新型有益效果在于：前悬置固定支架包括L形的支架主体以及位于支架主体两侧的第一侧板和第二侧板，支架主体包括相互连接的底板和立板，底板和立板均与第一侧板以及第二侧板连接，底板上设有车架安装孔，立板上设有液压泵安装孔，第一侧板上设有用于安装发动机的第一安装孔，第二侧板上设有用于安装发动机的第二安装孔。通过在前悬置固定支架上设置特定的孔位以及支架主体采用L形结构，从而使得前悬置固定支架可以适用于特殊工程车辆，以满足特殊工程车辆动力系统支撑、振动以及强度要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中矿用潜孔钻机的局部结构示意图之一；
图2是本实用新型实施例一中矿用潜孔钻机的局部结构示意图之二；
图3是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的立体结构示意图；
图4是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的正视结构示意图；
图5是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的仰视结构示意图；
图6是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的右视结构示意图；
图7是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的左视结构示意图；
图8是本实用新型实施例二中前悬置固定支架的立体结构示意图之一；
图9是本实用新型实施例二中前悬置固定支架的立体结构示意图之二。
图中：前悬置固定支架10、支架主体11、底板111、车架安装孔111a、第二减重孔111b、立板112、主体加强板113、液压泵安装孔112a、轴孔112b、拆卸工艺孔112c、第一减重孔112d、第一侧板12、第一安装孔121、第一侧板加强板122、第一安装加强板123、第一减重缺口124、第二侧板13、安装板13a、连接板13b、第二安装孔131、第二侧板加强板132、第二安装加强板133、第二减重缺口134；车架20；液压泵30；发动机40。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：
[实施例一]
图1是本实用新型实施例一中矿用潜孔钻机的局部结构示意图之一，图2是本实用新型实施例一中矿用潜孔钻机的局部结构示意图之二，图3是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的立体结构示意图，图4是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的正视结构示意图，图5是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的仰视结构示意图，图6是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的右视结构示意图，图7是本实用新型实施例一中前悬置固定支架的左视结构示意图。
如图3至图7所示，本实用新型实施例一提供的前悬置固定支架10，包括L形的支架主体11以及位于支架主体11两侧的第一侧板12和第二侧板13，支架主体11包括相互连接的底板111和立板112，底板111和立板112均与第一侧板12以及第二侧板13连接，底板111上设有车架安装孔111a，立板112上设有液压泵安装孔112a，第一侧板12上设有用于安装发动机的第一安装孔121，第二侧板13上设有用于安装发动机的第二安装孔131。其中，底板111和立板112优选为垂直设置，第一侧板12和第二侧板13分别与底板111以及立板112为垂直设置，底板111和立板112之间的夹角可以在80°-100°之间，具有可根据实际需求来设置。车架安装孔111a优选采用斜线设置，及车架安装孔111a的中轴线并不是在垂直方向上，而是与垂直方向具有一定夹角，车架安装孔111a采用斜线布置，有效减弱动力系统的横向振动。
本实用新型通过在前悬置固定支架10上设置特定的孔位以及支架主体11采用L形结构，从而使得前悬置固定支架10可以适用于特殊工程车辆，以满足特殊工程车辆动力系统支撑、振动以及强度要求。
进一步地，第一侧板12上设有第一侧板加强板122，第一侧板加强板122用于增加第一侧板12与支架主体11的连接强度；第二侧板13上设有第二侧板加强板132，第二侧板加强板132用于增加第二侧板13与支架主体11的连接强度。本实施例中，第一侧板12和第二侧板13均与支架主体11焊接在一起，第一侧板加强板122与第一侧板12和底板111焊接在一起，第二侧板加强板132与第二侧板13和底板111焊接在一起。优选地，第一侧板加强板122分别与第一侧板12和底板111为垂直设置，第二侧板加强板132分别与第二侧板13和底板111为垂直设置。各个部件通过焊接在一起，以减少螺栓连接，装配方便。底板111和立板112采用整体加工方案并一体成型，能保证液压泵30与发动机的曲轴同心度在0.3°以内。
进一步地，第一侧板12上设有第一安装加强板123，第一安装加强板123上设有与第一安装孔121对应的第一通孔；第二侧板13上设有第二安装加强板133，第二安装加强板133上设有与第二安装孔131对应的第二通孔。第一安装加强板123和第二安装加强板133用于增加第一侧板12、第二侧板13与发动机40的连接强度，避免第一侧板12和第二侧板13发生变形。
本实施例中，第一侧板12上设有第一减重缺口124，第二侧板13上设有第二减重缺口134。在保证第一侧板12和第二侧板13强度的前提下，可以减轻前悬置固定支架10的重量。
进一步地，立板112设有轴孔112b，液压泵安装孔112a环绕轴孔112b的周边进行设置。轴孔112b便于发动机40的曲轴与液压泵30连接，以驱动液压泵30工作。
进一步地，立板112设有拆卸工艺孔112c，拆卸工艺孔112c位于液压泵轴孔112b的下侧。拆卸工艺孔112c方便后期拆卸高弹性联轴器，易于发动机40维护保养。其中，发动机40的曲轴与液压泵30之间通过联轴器连接在一起的。
进一步地，立板112设有第一减重孔112d，底板111设有第二减重孔111b。第一减重孔112d设于拆卸工艺孔112c的下方，第二减重孔111b设于两个车架安装孔111a之间，当然，第一减重孔112d和第二减重孔111b的位置也可根据实际情况来调整。第一减重孔112d和第二减重孔111b在保证支架主体11强度的前提下，可以减轻前悬置固定支架10的重量。
本实施例中，前悬置固定支架10为左右对称结构，以便于加工。
本实施例还提供的一种矿用潜孔钻机，包括车架20、液压泵30、发动机40以及如上所述的前悬置固定支架10，前悬置固定支架10通过螺栓和车架安装孔111a安装与车架20上，前悬置固定支架10和车架20之间还设有减震器，减小车辆在颠簸时对发动机40的影响。液压泵30通过螺栓和液压泵安装孔112a安装在前悬置固定支架10上，发动机40通过螺栓、第一安装孔121以及第二安装孔131安装在前悬置固定支架10上。第一侧板12和第二侧板13分别位于发动机40的两侧，发动机40的曲轴通过联轴器与液压泵30连接，并驱动液压泵30工作。
[实施例二]
图8是本实用新型实施例二中前悬置固定支架的立体结构示意图之一，图9是本实用新型实施例二中前悬置固定支架的立体结构示意图之二。如图8和图9所示，本实用新型实施例二提供的前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机与实施例一(图1至图7)中的前悬置固定支架以及矿用潜孔钻机基本相同，不同之处在于，在本实施例中，第一侧板12和第二侧板13均与支架主体11通过螺栓连接在一起，以便于第一侧板12和第二侧板13损坏后拆卸并更换，而不需要更换整个前悬置固定支架10，以减少维修成本。
进一步地，第一侧板12和第二侧板13上均设有翻边，翻边上设有螺栓孔，第一侧板12和第二侧板13通过螺栓和螺栓孔安装在支架主体11上。本实施例中，第一侧板12位于支架主体11的右侧，第二侧板13位于支架主体11的左侧，前悬置固定支架10并不是左右对称结构，第二侧板13包括安装板13a和连接板13b，连接板13b的一端与安装板13a通过螺栓连接，连接板13b的另一端设有翻边并与立板112通过螺栓连接，安装板13a的底部设有翻边并与底板111通过螺栓连接。第二侧板13设置为分体式结构，可以减少前悬置固定支架10的重量，而第一侧板12由于还需要安装空调压缩机，所以需要采用一体式结构。
进一步地，支架主体11上设有主体加强板113，主体加强板113与底板111和立板112连接并用于增加底板111和立板112的连接强度。主体加强板113分别与底板111和立板112焊接在一起。
本实施例中，第一侧板12没有设置第一安装加强板123，安装板13a没有设置第二安装加强板133。当然，第一侧板12也可以设置第一安装加强板123，安装板13a也可以设置第二安装加强板133，并不以此为限。
本领域的技术人员应当理解的是，本实施例的其余结构以及工作原理均与实施例一相同，这里不再赘述。
在本文中，所涉及的上、下、左、右、前、后等方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。还应当理解，本文中使用的术语“第一”和“第二”等，仅用于名称上的区分，并不用于限制数量和顺序。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰，为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种前悬置固定支架，其特征在于，包括L形的支架主体(11)以及位于支架主体(11)两侧的第一侧板(12)和第二侧板(13)，所述支架主体(11)包括相互连接的底板(111)和立板(112)，所述底板(111)和所述立板(112)均与所述第一侧板(12)以及所述第二侧板(13)连接，所述底板(111)上设有车架安装孔(111a)，所述立板(112)上设有液压泵安装孔(112a)，所述第一侧板(12)上设有用于安装发动机的第一安装孔(121)，所述第二侧板(13)上设有用于安装所述发动机的第二安装孔(131)。
2.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述第一侧板(12)上设有第一侧板加强板(122)，所述第一侧板加强板(122)用于增加所述第一侧板(12)与所述支架主体(11)的连接强度；所述第二侧板(13)上设有第二侧板加强板(132)，所述第二侧板加强板(132)用于增加所述第二侧板(13)与所述支架主体(11)的连接强度。
3.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述第一侧板(12)上设有第一安装加强板(123)，所述第一安装加强板(123)上设有与所述第一安装孔(121)对应的第一通孔；所述第二侧板(13)上设有第二安装加强板(133)，所述第二安装加强板(133)上设有与所述第二安装孔(131)对应的第二通孔。
4.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述第一侧板(12)上设有第一减重缺口(124)，所述第二侧板(13)上设有第二减重缺口(134)。
5.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述立板(112)设有轴孔(112b)，所述液压泵安装孔(112a)环绕所述轴孔(112b)的周边进行设置。
6.根据权利要求5所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述立板(112)设有拆卸工艺孔(112c)，所述拆卸工艺孔(112c)位于所述液压泵轴孔(112b)的下侧。
7.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述立板(112)设有第一减重孔(112d)，所述底板(111)设有第二减重孔(111b)。
8.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述支架主体(11)上设有主体加强板(113)，所述主体加强板(113)与所述底板(111)和所述立板(112)连接并用于增加所述底板(111)和所述立板(112)的连接强度。
9.根据权利要求1所述的前悬置固定支架，其特征在于，所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)均与所述支架主体(11)焊接或通过螺栓连接。
10.一种矿用潜孔钻机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的前悬置固定支架(10)。
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