CN215793146U - 一种高性能液压悬置支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能液压悬置支架，包括支架主体，还包括安装腔和缓震机构，所述安装腔开设在支架主体内部，所述缓震机构可拆卸连接安装腔内侧壁，所述缓震机构由缓震器、缓震弹簧和固定板组成，所述缓震弹簧环绕连接在缓震器表面，所述固定板固定连接在缓震器前端。通过固定机构便于将液压悬置固定在支架内部，并通过缓震机构能有效在液压悬置使用时进行减震，避免支架发生晃动，提高液压悬置的稳定性，便于液压悬置对汽车进行减震，有效提高使用性能。

Description

一种高性能液压悬置支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，尤其涉及一种高性能液压悬置支架。

背景技术

汽车动力总成的发动机是汽车的核心部分，其性能直接关系到汽车的安全性和舒适度。液压悬置支架的主要作用是连接动力总成与车身，承载各种工况下动力总成的重量，同时还要降低动力总成传递到车身的震动激励，不但对整车振动噪音有很大的影响，且对汽车安全性影响巨大。

专利号CN201420691624.8的公布了一种液压悬置支架，包括支架主体，支架主体内设置有用于安装液压悬置的安装腔，特点是支架主体的外部设置有安装支架，安装支架上设置有安装盲孔，安装盲孔为光孔，安装盲孔内设置有自攻螺套，自攻螺套的外螺纹的直径大于安装盲孔的直径，自攻螺套拧入安装盲孔与且安装盲孔紧配合。优点是在安装盲孔中拧入外螺纹直径大于该安装盲孔的自攻螺套，自攻螺套具有整体内外螺牙，将其拧入安装盲孔中可形成较高强度的内螺纹孔，降低螺纹破坏的风险，同时可用于对已损坏的内螺纹进行修复；该结构抗振动性能强，可防止松动；易于安装，降低了不良品率，简化了生产装配流程，节省了生产成本。

该一种液压悬置支架存在以下弊端：该申请的液压悬置支架在使用时不能有效缓冲振动力，在使用时容易发生受到震力效果，在使用过程中会造成液压悬置晃动，使得液压悬置在使用过程中不能有效进行减震，降低液压悬置的使用效果。为此，我们提出一种高性能液压悬置支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高性能液压悬置支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高性能液压悬置支架，包括支架主体，还包括安装腔和缓震机构，所述安装腔开设在支架主体内部，所述缓震机构可拆卸连接安装腔内侧壁，所述缓震机构由缓震器、缓震弹簧和固定板组成，所述缓震弹簧环绕连接在缓震器表面，所述固定板固定连接在缓震器前端。

进一步地，还包括固定机构和安装底座，所述固定机构固定连接在缓震机构内侧，所述安装底座固定连接支架主体底端；通过固定机构便于对液压悬置进行固定，通过安装底座方便对支架主体进行安装。

进一步地，所述固定机构由固定环板、减震垫和固定螺孔组成，所述减震垫安装在固定环板内侧壁，所述固定螺孔开设在固定环板上表面，且固定螺孔有多个；将液压悬置安装在固定环板内部，并通过液压悬置的连接机构与固定环板上的固定螺孔进行连接，方便将液压悬置安装在固定环板内部，在液压悬置工作时会产生振动力，振动力通过固定环板向外传递，在传递时通过缓震垫能有效缓冲振动力，减小振动力效果。

进一步地，所述安装底座上表面开设有安装孔，且安装孔有多个，所述支架主体两侧均安装有加固连接板；通过安装孔便于安装底座与汽车主体行的连接机构进行连接，方便将安装底座固定在汽车主体上，通过加固连接板便于对支撑主体进行加固。

进一步地，所述加固连接板表面均开设有连接孔，且连接孔有多个；通过连接孔便于将加固连接板与汽车主体进行连接，方便加固连接板对支架进行加固。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：支撑主体底端固定有安装底座，在支架主体内部开设有安装腔，安装腔安装有多个缓震机构，且缓震机构内侧壁固定有固定机构，固定机构由固定环板、减震垫和固定螺孔组成，减震垫固定在固定环板内侧壁，将液压悬置安装在固定环板内部，并通过液压悬置的连接机构与固定环板上的固定螺孔进行连接，方便将液压悬置安装在固定环板内部，在液压悬置工作时会产生振动力，振动力通过固定环板向外传递，在传递时通过缓震垫能有效缓冲振动力，减小振动力效果，同时在振动力传递过程中会经过缓震机构，缓震机构由缓震器、缓震弹簧和固定板组成，固定板安装在前端，且缓震器前端通过固定板与支架主体内侧壁连接在一起，末端与固定环板焊接在一起，在振动力传递过程中缓震器会带动缓震弹簧进行压缩，通过缓震器带动缓震弹簧压缩能有效缓冲传递来的振动力，避免支架主体发生晃动，有效提高支架主体的支撑效果，使得内部的液压悬置能稳定进行工作，便于对汽车进行减震使用，方便进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种高性能液压悬置支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高性能液压悬置支架的缓震机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种高性能液压悬置支架的固定机构的结构示意图。

图中：1、安装底座；2、安装孔；3、支架主体；4、安装腔；5、固定机构；6、缓震机构；7、加固连接板；8、连接孔；501、固定环板；502、减震垫；503、固定螺孔；601、缓震器；602、缓震弹簧；603、固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种高性能液压悬置支架，包括支架主体3，还包括安装腔4和缓震机构6，所述安装腔4开设在支架主体3内部，所述缓震机构6可拆卸连接安装腔4内侧壁，所述缓震机构6由缓震器601、缓震弹簧602和固定板603组成，所述缓震弹簧602环绕连接在缓震器601表面，所述固定板603固定连接在缓震器601前端。

其中，还包括固定机构5和安装底座1，所述固定机构5固定连接在缓震机构6内侧，所述安装底座1固定连接支架主体3底端；通过固定机构5便于对液压悬置进行固定，通过安装底座1方便对支架主体3进行安装。

其中，所述固定机构5由固定环板501、减震垫502和固定螺孔503组成，所述减震垫502安装在固定环板501内侧壁，所述固定螺孔503开设在固定环板501上表面，且固定螺孔503有多个；将液压悬置安装在固定环板501内部，并通过液压悬置的连接机构与固定环板501上的固定螺孔503进行连接，方便将液压悬置安装在固定环板501内部，在液压悬置工作时会产生振动力，振动力通过固定环板501向外传递，在传递时通过缓震垫能有效缓冲振动力，减小振动力效果。

其中，所述安装底座1上表面开设有安装孔2，且安装孔2有多个，所述支架主体3两侧均安装有加固连接板7；通过安装孔2便于安装底座1与汽车主体行的连接机构进行连接，方便将安装底座1固定在汽车主体上，通过加固连接板7便于对支架主体3进行加固。

其中，所述加固连接板7表面均开设有连接孔8，且连接孔8有多个；通过连接孔8便于将加固连接板7与汽车主体进行连接，方便加固连接板7对支架进行加固。

需要说明的是，本实用新型为一种高性能液压悬置支架，工作时，支架主体3底端固定有安装底座1，在支架主体3内部开设有安装腔4，安装腔4安装有多个缓震机构6，且缓震机构6内侧壁固定有固定机构5，固定机构5由固定环板501、减震垫502和固定螺孔503组成，减震垫502固定在固定环板501内侧壁，将液压悬置安装在固定环板501内部，并通过液压悬置的连接机构与固定环板501上的固定螺孔503进行连接，方便将液压悬置安装在固定环板501内部，在液压悬置工作时会产生振动力，振动力通过固定环板501向外传递，在传递时通过缓震垫能有效缓冲振动力，减小振动力效果，同时在振动力传递过程中会经过缓震机构6，缓震机构6由缓震器601、缓震弹簧602和固定板603组成，固定板603安装在前端，且缓震器601前端通过固定板603与支架主体3内侧壁连接在一起，末端与固定环板501焊接在一起，在振动力传递过程中缓震器601会带动缓震弹簧602进行压缩，通过缓震器601带动缓震弹簧602压缩能有效缓冲传递来的振动力，避免支架主体3发生晃动，有效提高支架主体3的支撑效果，使得内部的液压悬置能稳定进行工作，便于对汽车进行减震使用，方便进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种高性能液压悬置支架，包括支架主体(3)，其特征在于，还包括安装腔(4)和缓震机构(6)，所述安装腔(4)开设在支架主体(3)内部，所述缓震机构(6)可拆卸连接安装腔(4)内侧壁，所述缓震机构(6)由缓震器(601)、缓震弹簧(602)和固定板(603)组成，所述缓震弹簧(602)环绕连接在缓震器(601)表面，所述固定板(603)固定连接在缓震器(601)前端。

2.根据权利要求1所述的一种高性能液压悬置支架，其特征在于：还包括固定机构(5)和安装底座(1)，所述固定机构(5)固定连接在缓震机构(6)内侧，所述安装底座(1)固定连接支架主体(3)底端。

3.根据权利要求2所述的一种高性能液压悬置支架，其特征在于：所述固定机构(5)由固定环板(501)、减震垫(502)和固定螺孔(503)组成，所述减震垫(502)安装在固定环板(501)内侧壁，所述固定螺孔(503)开设在固定环板(501)上表面，且固定螺孔(503)有多个。

4.根据权利要求2所述的一种高性能液压悬置支架，其特征在于：所述安装底座(1)上表面开设有安装孔(2)，且安装孔(2)有多个，所述支架主体(3)两侧均安装有加固连接板(7)。

5.根据权利要求4所述的一种高性能液压悬置支架，其特征在于：所述加固连接板(7)表面均开设有连接孔(8)，且连接孔(8)有多个。

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