CN214247480U - 一种柴油机风扇支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风扇支架技术领域，尤其是一种柴油机风扇支架，包括底座，底座上方一端焊接有套筒，底座上方位于套筒内焊接有第一固定块，第一固定块上方焊接有阻尼弹簧，阻尼弹簧上方焊接有第二固定块，第二固定块上方焊接有安装板，套筒上方两端均开设有凹槽，凹槽内底部均焊接有弹簧，凹槽内位于弹簧一端均可滑动连接有连接杆，安装板上表面均开设有若干个吸音槽，安装板上方焊接有第一支撑杆，第一支撑杆上方焊接有第一固定板，第一固定板上方螺纹连接安装有第二固定板，第二固定板上方焊接有第二支撑杆，第二支撑杆上方焊接有安装盘，本实用新型，具有减震作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及风扇支架技术领域，尤其涉及一种柴油机风扇支架。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。汽车用柴油机一般采用冷却风扇对柴油机进行散热，对于柴油机冷却风扇一般采用机械式冷却风扇，及风扇由皮带传动。现有的柴油机风扇支架在安装时，通过是螺纹连接安装，在风扇工作时将产生一定的震动，这样会会使支架安装的容易松动，并且震动会产生很大的噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不具有减震作用的缺点，而提出的一种柴油机风扇支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种柴油机风扇支架，包括底座，所述底座上方一端焊接有套筒，所述底座上方位于套筒内焊接有第一固定块，所述第一固定块上方焊接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧上方焊接有第二固定块，所述第二固定块上方焊接有安装板，所述套筒上方两端均开设有凹槽，所述凹槽内底部均焊接有弹簧，所述凹槽内位于弹簧一端均可滑动连接有连接杆，所述安装板上表面均开设有若干个吸音槽，所述安装板上方焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上方焊接有第一固定板，所述第一固定板上方螺纹连接安装有第二固定板，所述第二固定板上方焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆上方焊接有安装盘。
优选的，所述连接杆一端均连接到所述安装板。
优选的，所述底座一端上表面开设有若干个安装孔。
优选的，所述第一支撑杆上表面开设有若干个通孔。
优选的，所述通孔内粘有吸音块。
本实用新型提出的一种柴油机风扇支架，有益效果在于：本设计主要是当支架上安装的风扇工作时，能够减弱工作中产生的震动，防止支架安装容易松动，或因为震动产生大的噪音。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种柴油机风扇支架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种柴油机风扇支架的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种柴油机风扇支架的A处放大结构示意图。
图中：底座1、安装孔2、套筒3、第一固定块4、阻尼弹簧5、第二固定块 6、安装板7、凹槽8、弹簧9、连接杆10、吸音槽11、第一支撑杆12、通孔13、吸音块14、第一固定板15、第二固定板16、第二支撑杆17、安装盘18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种柴油机风扇支架，包括底座1，底座1一端上表面开设有若干个安装孔2，底座1上的安装孔2方便对支架进行安装，底座1上方一端焊接有套筒3，底座1上方位于套筒3内焊接有第一固定块4，第一固定块4上方焊接有阻尼弹簧5，阻尼弹簧5安装在套筒3内，套筒3能够对阻尼弹簧5起到防护作用，阻尼弹簧5上方焊接有第二固定块6，第二固定块6上方焊接有安装板7，套筒3上方两端均开设有凹槽8，凹槽8内底部均焊接有弹簧9，凹槽8 内位于弹簧9一端均可滑动连接有连接杆10，连接杆10一端均连接到安装板7，在底座1上安装有带阻尼弹簧5的安装板7，当支架上安装上风扇后，在工作时产生震动时，阻尼弹簧5将外部的震动减小，将外部的不可抗拒的力量转化到最小，最小程度的减少内部元件的受损，起到减震作用，套筒3上安装有辅助减震机构连接到安装板7，主要是带弹簧9的连接杆10，当安装板7震动时，能够起到辅助减震作用，使减震效果更好。
安装板7上表面均开设有若干个吸音槽11，安装板7上方焊接有第一支撑杆12，第一支撑杆12上方焊接有第一固定板15，第一固定板15上方螺纹连接安装有第二固定板16，第二固定板16上方焊接有第二支撑杆17，第二支撑杆 17上方焊接有安装盘18，在安装板7上表面安装多个吸音槽11，在风扇工作时，产生震动随着会有大的噪音，能够通过吸音槽11对部分噪音进行吸入，起到降噪的作用，安装风扇的安装盘18是通过第二支撑杆17一端焊接的第二固定板 16螺纹连接安装在第一固定板15上的，方便对安装盘18进行拆卸更换或维修。
实施例2
参照图1，作为发明的另一优选实施例，与实施例1的唯一区别在于，第一支撑杆12上表面开设有若干个通孔13，通孔13内粘有吸音块14，能够起到一定的降噪作用，在通孔13内粘有的吸音块14可为海绵块，在海绵块上有很大小孔，当声音进入到海绵块内后，部分声音进入到小孔内，消耗在海绵块内，从而起到降噪的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种柴油机风扇支架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方一端焊接有套筒(3)，所述底座(1)上方位于套筒(3)内焊接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)上方焊接有阻尼弹簧(5)，所述阻尼弹簧(5)上方焊接有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)上方焊接有安装板(7)，所述套筒(3)上方两端均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内底部均焊接有弹簧(9)，所述凹槽(8)内位于弹簧(9)一端均可滑动连接有连接杆(10)，所述安装板(7)上表面均开设有若干个吸音槽(11)，所述安装板(7)上方焊接有第一支撑杆(12)，所述第一支撑杆(12)上方焊接有第一固定板(15)，所述第一固定板(15)上方螺纹连接安装有第二固定板(16)，所述第二固定板(16)上方焊接有第二支撑杆(17)，所述第二支撑杆(17)上方焊接有安装盘(18)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机风扇支架，其特征在于，所述连接杆(10)一端均连接到所述安装板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机风扇支架，其特征在于，所述底座(1)一端上表面开设有若干个安装孔(2)。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机风扇支架，其特征在于，所述第一支撑杆(12)上表面开设有若干个通孔(13)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机风扇支架，其特征在于，所述通孔(13)内粘有吸音块(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202023238627.0U CN214247480U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种柴油机风扇支架 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023238627.0U patent/CN214247480U/zh active Active
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