CN218929131U - 一种车用分体空调及压缩机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用分体空调及压缩机支架，包括安装固定架和位于压缩机下侧的压缩机减震安装座，所述安装固定架上设有压缩机嵌入孔，压缩机减震安装座设置在压缩机嵌入孔的两侧。本实用新型不仅可以实现对压缩机的减震和降噪作用，还能够对压缩机进行约束保护，能够有效避免压缩机在工作的过程中摆动幅度过大，保证了压缩机结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调技术领域， 具体是一种车用分体空调及压缩机支架。
背景技术
用于空调系统动力部件的压缩机通常利用螺栓固定在安装板上，压缩机在工作时，通常会伴随着较大的振动，这种振动不但容易造成压缩机本身的老化，还容易造成空调系统的运行的稳定性。
因此，需要一种减震作用的压缩机支架用于解决现有技术存在的不足。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种车用分体空调及压缩机支架。不仅可以实现对压缩机的减震和降噪作用，还能够对压缩机进行约束保护，能够有效避免压缩机在工作的过程中摆动幅度过大，保证了压缩机结构的稳定性。
技术方案：为达到上述目的，本实用新型所述的一种压缩机支架，包括安装固定架和位于压缩机下侧的压缩机减震安装座，所述安装固定架上设有压缩机嵌入孔，压缩机减震安装座设置在压缩机嵌入孔的两侧。
进一步地，所述压缩机减震安装座包括弹性支撑座和压缩机固定板，所述压缩机固定板和弹性支撑座通过紧固件安装在安装固定架上。压缩机的两侧与压缩机固定板连接，弹簧支撑座设置在安装固定架和压缩机固定板之间，起到减震和降噪的作用。
进一步地，所述压缩机固定板包括水平板、弧形过渡部和垂直弯折板，所述弧形过渡部设置在水平板和垂直弯折板之间，三者一体成型；所述垂直弯折板朝向压缩机嵌入孔的方向弯折；所述垂直弯折板上设有两个压缩机安装孔。垂直弯折板与压缩机的底部通过紧固件锁紧固定，同时对压缩机的两侧进行约束保护，可以减轻压缩机的振动幅度。
进一步地，所述安装固定架包括底架和倾斜架，所述倾斜架设置在底架的一侧，所述底架远离倾斜架的一侧延伸出两个耳板，所述耳板上以及两个耳板之间的位置设有安装固定孔；倾斜架的上端向外弯折形成安装固定板，所述安装固定板上设有安装固定孔。
进一步地，所述底架上位于压缩机嵌入孔的外侧设有两个条形孔，所述倾斜架上的倾斜面上设有3个三角形通孔。倾斜架上三角形通孔以及条形孔的设计，可以使得安装固定架轻量化，能够在不影响安装固定架的牢固性的前提下，减轻整个压缩机的整体重量。
进一步地，所述底架和倾斜架的两侧通过加强连接板连接，所述加强连接板的弯折处设有弧形槽。加强连接板可以保证底架和倾斜架的连接强度。
本申请还提供了一种车用分体空调，所述车用分体空调包括压缩机支架。
上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：
本实用新型所述的一种压缩机支架，装配简单，能够快速的实现压缩机的安装，为安装人员节省大量的时间；安装支架上设置压缩机嵌入孔，压缩机嵌入孔的两侧设置压缩机减震安装座，不仅可以实现对压缩机的减震和降噪作用，还能够对压缩机进行约束保护，能够有效避免压缩机在工作的过程中摆动幅度过大，保证了压缩机结构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的压缩支架的结构示意图；
图2 为本实用新型的压缩支架的另一角度的结构示意图；
图3为本实用新型的压缩机减震安装座的结构示意图；
图4为压缩机和压缩机支架的安装结构示意图；
图5为压缩机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
如图1-3所示的一种压缩机支架，包括安装固定架1和位于压缩机下侧的压缩机减震安装座2，所述安装固定架1上设有压缩机嵌入孔3，压缩机减震安装座2设置在压缩机嵌入孔3的两侧。
其中，所述压缩机减震安装座2包括弹性支撑座21和压缩机固定板22，所述压缩机固定板22和弹性支撑座21通过紧固件23安装在安装固定架1上。
本实施例中所述压缩机固定板22包括水平板221、弧形过渡部222和垂直弯折板223，所述弧形过渡部222设置在水平板221和垂直弯折板223之间，三者一体成型；所述垂直弯折板223朝向压缩机嵌入孔3的方向弯折；所述垂直弯折板223上设有两个压缩机安装孔224。
本实施例中所述安装固定架1包括底架11和倾斜架12，所述倾斜架12设置在底架11的一侧，所述底架11远离倾斜架12的一侧延伸出两个耳板111，所述耳板111上以及两个耳板111之间的位置设有安装固定孔13；倾斜架12的上端向外弯折形成安装固定板121，所述安装固定板121上设有安装固定孔13。
本实施例中所述底架11上位于压缩机嵌入孔3的外侧设有两个条形孔14，所述倾斜架12上的倾斜面上设有3个三角形通孔。
本实施例中所述底架11和倾斜架12的两侧通过加强连接板15连接，所述加强连接板15的弯折处设有弧形槽151。
一种车用分体空调，所述车用分体空调包括上述压缩机支架。
压缩机安装时，将压缩机放入压缩机嵌入孔3中，利用垂直弯折板223对压缩机的两侧进行支撑限位，利用紧固件通过压缩机安装孔224与压缩机的底部的柱状连接部连接固定，如图 4和5所示。
实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
Claims (6)
1.一种压缩机支架，其特征在于：包括安装固定架（1）和位于压缩机下侧的压缩机减震安装座（2），所述安装固定架（1）上设有压缩机嵌入孔（3），压缩机减震安装座（2）设置在压缩机嵌入孔（3）的两侧；所述压缩机减震安装座（2）包括弹性支撑座（21）和压缩机固定板（22），所述压缩机固定板（22）和弹性支撑座（21）通过紧固件（23）安装在安装固定架（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机支架，其特征在于：所述压缩机固定板（22）包括水平板（221）、弧形过渡部（222）和垂直弯折板（223），所述弧形过渡部（222）设置在水平板（221）和垂直弯折板（223）之间，三者一体成型；所述垂直弯折板（223）朝向压缩机嵌入孔（3）的方向弯折； 所述垂直弯折板（223）上设有两个压缩机安装孔（224）。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机支架，其特征在于：所述安装固定架（1）包括底架（11）和倾斜架（12），所述倾斜架（12）设置在底架（11）的一侧，所述底架（11）远离倾斜架（12）的一侧延伸出两个耳板（111），所述耳板（111）上以及两个耳板（111）之间的位置设有安装固定孔（13）；倾斜架（12）的上端向外弯折形成安装固定板（121），所述安装固定板（121）上设有安装固定孔（13）。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机支架，其特征在于：所述底架（11）上位于压缩机嵌入孔（3）的外侧设有两个条形孔（14），所述倾斜架（12）上的倾斜面上设有3个三角形通孔。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机支架，其特征在于：所述底架（11）和倾斜架（12）的两侧通过加强连接板（15）连接，所述加强连接板（15）的弯折处设有弧形槽（151）。
6.一种车用分体空调，其特征在于：所述车用分体空调包括权利要求1-5中任意一项所述的压缩机支架。
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