CN220151813U - 一种减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种减速机，包括减速机本体，减速机本体的下端固定安装有支撑架，支撑架下部分的上端左右两侧均设置有安装孔，减速机本体的下端左右两侧均一体成型有两个固定耳，且位于同侧的两个固定耳呈前后设置，位于同侧的两个固定耳之间共同设置有移动机构，支撑架的下端左右两侧均固定安装有与移动机构位置相对应的滑轨，移动机构通过滑轨滑动连接在支撑架的下端。本实用新型所述的一种减速机，通过滚轮与地面接触可以快速移动减速机，实现安装孔的快速对准，无需对减速机进行搬运，降低了减速机的安装难度，同时可以在安装时将移动机构快速收纳，提高了安装速度，提升了减速机的安装效率，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种减速机。
背景技术
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在原动机和工作机制或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
目前，在安装减速机时，常需要移动减速机使安装孔位对齐，但是大多减速机质量较大，移动时十分费力，从而增大减速机的安装难度，导致减速机的安装速度过慢，效率低下。故此，我们提出了一种减速机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种减速机，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的下端固定安装有支撑架，所述支撑架下部分的上端左右两侧均设置有安装孔，所述减速机本体的下端左右两侧均一体成型有两个固定耳，且位于同侧的两个固定耳呈前后设置，位于同侧的两个所述固定耳之间共同设置有移动机构，所述支撑架的下端左右两侧均固定安装有与移动机构位置相对应的滑轨，所述移动机构通过滑轨滑动连接在支撑架的下端。
优选的，所述移动机构包括正反电机，所述正反电机与前部的固定耳固定安装，所述正反电机的输出端固定安装有正反丝杆，所述正反丝杆与同侧的两个固定耳活动安装，所述正反丝杆上螺纹连接有两个传动块，两个所述传动块的下部均活动安装有传动杆，两个所述传动杆的下部共同活动安装有移动板。
优选的，所述正反丝杆外表面前部的螺纹和外表面后部的螺纹为反向结构，两个所述传动块分别螺纹连接在正反丝杆的前部和后部。
优选的，所述传动块的外表面上部一体成型有限位块，所述限位块通过滑轨滑动连接在支撑架的下端。
优选的，所述传动杆的上端前后两侧均固定焊接有连接块，两个所述连接块分别与两个传动杆活动安装，所述移动板的下端前后两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽内均活动安装有滚轮。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过两个传动块相互靠近共同推动传动杆，通过两个传动杆相互配合推动移动板向下移动，通过滚轮与地面接触方便对支撑架进行移动，从而可以快速移动减速机，实现安装孔的快速对准，无需对减速机进行搬运，降低了减速机的安装难度。
通过正反电机带动正反丝杆反向转动使移动板向上移动，将移动板收纳至支撑架内，即可通过安装孔对减速机进行安装，可以在安装时将移动机构快速收纳，提高了安装速度，提升了减速机的安装效率，结构设计新颖合理，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种减速机的第一视角的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种减速机的第二视角的整体结构示意图；
图3为本实用新型一种减速机的移动机构的结构示意图；
图4为本实用新型一种减速机的移动板的结构示意图。
图中：1、减速机本体；2、支撑架；3、安装孔；4、固定耳；5、移动机构；6、滑轨；7、正反电机；8、正反丝杆；9、传动块；10、传动杆；11、移动板；91、限位块；111、连接块；112、安装槽；113、滚轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种减速机，包括减速机本体1，减速机本体1的下端固定安装有支撑架2，支撑架2下部分的上端左右两侧均设置有安装孔3，减速机本体1的下端左右两侧均一体成型有两个固定耳4，且位于同侧的两个固定耳4呈前后设置，位于同侧的两个固定耳4之间共同设置有移动机构5，支撑架2的下端左右两侧均固定安装有与移动机构5位置相对应的滑轨6，移动机构5通过滑轨6滑动连接在支撑架2的下端。
本实施例中，移动机构5包括正反电机7，正反电机7与前部的固定耳4固定安装，正反电机7的输出端固定安装有正反丝杆8，正反丝杆8与同侧的两个固定耳4活动安装，正反丝杆8上螺纹连接有两个传动块9，两个传动块9的下部均活动安装有传动杆10，两个传动杆10的下部共同活动安装有移动板11；正反丝杆8外表面前部的螺纹和外表面后部的螺纹为反向结构，两个传动块9分别螺纹连接在正反丝杆8的前部和后部；传动块9的外表面上部一体成型有限位块91，限位块91通过滑轨6滑动连接在支撑架2的下端，通过限位块91与滑轨6滑动连接对传动块9进行限位，使得传动块9在正反丝杆8上反向滑动；传动杆10的上端前后两侧均固定焊接有连接块111，两个连接块111分别与两个传动杆10活动安装，移动板11的下端前后两侧均设置有安装槽112，两个安装槽112内均活动安装有滚轮113，通过滚轮113与地面接触方便对支撑架2进行移动，从而可以快速移动减速机，实现安装孔3的快速对准，无需对减速机进行搬运，降低了减速机的安装难度。
需要说明的是，本实用新型为一种减速机，在使用过程中，首先启动正反电机7，通过正反电机7带动正反丝杆8转动，通过正反丝杆8与前后两侧的传动块9螺纹连接，通过限位块91与滑轨6滑动连接对传动块9进行限位，使得传动块9在正反丝杆8上反向滑动，通过两个传动块9相互靠近共同推动传动杆10，通过两个传动杆10相互配合推动移动板11向下移动，通过滚轮113与地面接触方便对支撑架2进行移动，从而可以快速移动减速机，实现安装孔3的快速对准，无需对减速机进行搬运，降低了减速机的安装难度，当安装孔3对准后，通过正反电机7带动正反丝杆8反向转动使移动板11向上移动，将移动板11收纳至支撑架2内，即可通过安装孔3对减速机进行安装，可以在安装时将移动机构5快速收纳，提高了安装速度，提升了减速机的安装效率，结构设计新颖合理，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种减速机，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）的下端固定安装有支撑架（2），所述支撑架（2）下部分的上端左右两侧均设置有安装孔（3），所述减速机本体（1）的下端左右两侧均一体成型有两个固定耳（4），且位于同侧的两个固定耳（4）呈前后设置，位于同侧的两个所述固定耳（4）之间共同设置有移动机构（5），所述支撑架（2）的下端左右两侧均固定安装有与移动机构（5）位置相对应的滑轨（6），所述移动机构（5）通过滑轨（6）滑动连接在支撑架（2）的下端。
2.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于：所述移动机构（5）包括正反电机（7），所述正反电机（7）与前部的固定耳（4）固定安装，所述正反电机（7）的输出端固定安装有正反丝杆（8），所述正反丝杆（8）与同侧的两个固定耳（4）活动安装，所述正反丝杆（8）上螺纹连接有两个传动块（9），两个所述传动块（9）的下部均活动安装有传动杆（10），两个所述传动杆（10）的下部共同活动安装有移动板（11）。
3.根据权利要求2所述的一种减速机，其特征在于：所述正反丝杆（8）外表面前部的螺纹和外表面后部的螺纹为反向结构，两个所述传动块（9）分别螺纹连接在正反丝杆（8）的前部和后部。
4.根据权利要求2所述的一种减速机，其特征在于：所述传动块（9）的外表面上部一体成型有限位块（91），所述限位块（91）通过滑轨（6）滑动连接在支撑架（2）的下端。
5.根据权利要求2所述的一种减速机，其特征在于：所述传动杆（10）的上端前后两侧均固定焊接有连接块（111），两个所述连接块（111）分别与两个传动杆（10）活动安装，所述移动板（11）的下端前后两侧均设置有安装槽（112），两个所述安装槽（112）内均活动安装有滚轮（113）。
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