CN220092808U - 一种汽车零部件冲压设备辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压设备辅助装置，涉及金属冲压技术领域。本实用新型包括工作台，所述工作台的左侧固定连接有控制箱，所述控制箱表面设置有升降控制组件，所述升降控制组件前侧设置有放置台，所述放置台表面转动连接有放置板，所述放置台表面设置有用于对放置板角度进行调节的第一转动组件，所述工作台顶面固定连接有冲压台，所述冲压台表面转动连接有支撑板，所述冲压台内部设置有用于调节支撑板角度的第二转动组件，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速上料和下料的效果，无需完全依赖人工搬运上下料，从而降低了操作者的劳动强度，使得汽车零部件加工过程中更加轻松省力，保障了加工效率。

Description

一种汽车零部件冲压设备辅助装置

技术领域

本实用新型涉及金属冲压技术领域，具体涉及一种汽车零部件冲压设备辅助装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。汽车中的部分零部件比如门板在加工过程中同样需要经过冲压成型步骤。

在对汽车零部件冲压加工时，由于汽车的部件通常都比较重，如门板、变速箱壳体等，需要两个工人一起将部件抬起来才能够将部件搬运至冲压机的表面，人工搬运十分不便，工人体力消耗大，导致费时费力，难以提升冲压加工效率。

为此提出一种汽车零部件冲压设备辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压设备辅助装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车零部件冲压设备辅助装置，包括工作台，所述工作台的左侧固定连接有控制箱，所述控制箱表面设置有升降控制组件，所述升降控制组件前侧设置有放置台，所述放置台表面转动连接有放置板，所述放置台表面设置有用于对放置板角度进行调节的第一转动组件，所述工作台顶面固定连接有冲压台，所述冲压台表面转动连接有支撑板，所述冲压台内部设置有用于调节支撑板角度的第二转动组件，所述工作台顶面后侧固定连接有固定架，所述固定架表面设置有冲压机构，所述固定架表面还设置有用于对汽车零部件进行限位的压紧组件。

进一步地，所述升降控制组件包括第一电机，且第一电机固定安装在控制箱的内壁顶部，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱表面螺纹连接有支撑架，所述控制箱的正面贯通开设有滑槽，且滑槽的内壁与支撑架表面滑动连接。

进一步地，所述第一转动组件包括第一电动推杆，且第一电动推杆固定安装在放置台的左侧面，所述第一电动推杆的伸缩端端部固定连接有连接架，所述连接架两端均转动连接有第一转动杆，且第一转动杆与放置板转动连接。

进一步地，所述压紧组件包括第二电动推杆，且第二电动推杆固定安装在固定架的表面，所述第二电动推杆的伸缩端端部固定连接有压紧杆，所述压紧杆的底部固定连接有压紧垫。

进一步地，所述第二转动组件包括第二电机，且第二电机固定安装在冲压台的内壁，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有滑杆，所述滑杆表面转动连接有第二转动杆，且滑杆端部与支撑板转动连接。

进一步地，所述放置板的表面转动连接有滚珠，所述滚珠的数量为多个，且多个滚珠呈矩形阵列分布。

本实用新型的有益效果如下：

当需要进行上料时，将汽车零部件放置在放置板的表面，通过升降控制组件运行，驱动放置台和放置板上升，当放置板上升至和支撑板平齐时，升降控制组件停止运行，通过第一转动组件控制放置板发生转动，使得放置板左高右低，放置板表面的汽车零部件滑落至支撑板的表面，通过压紧组件对汽车零部件进行压紧限位，即可通过冲压机构进行冲压作业，冲压加工完成后，压紧组件解除限位，通过第二转动组件运行，控制支撑板发生转动，使得支撑板右高左低，支撑板表面的汽车零部件滑落至放置板的表面，通过升降控制组件控制放置台和放置板下降，即可完成下料，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速上料和下料的效果，无需完全依赖人工搬运上下料，从而降低了操作者的劳动强度，使得汽车零部件加工过程中更加轻松省力，保障了加工效率。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型控制箱结构后侧剖视图；

图3是本实用新型放置台结构放大图；

图4是本实用新型冲压台结构俯剖图；

附图标记：1、工作台；2、控制箱；3、升降控制组件；301、第一电机；302、第一螺纹柱；303、支撑架；304、滑槽；4、放置台；5、放置板；6、第一转动组件；601、第一电动推杆；602、连接架；603、第一转动杆；7、冲压台；8、支撑板；9、固定架；10、冲压机构；11、压紧组件；111、第二电动推杆；112、压紧杆；113、压紧垫；12、第二转动组件；121、第二电机；122、第二螺纹柱；123、滑杆；124、第二转动杆；13、滚珠。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2、图4所示，一种汽车零部件冲压设备辅助装置，包括工作台1，工作台1的左侧固定连接有控制箱2，控制箱2表面设置有升降控制组件3，升降控制组件3前侧设置有放置台4，放置台4表面转动连接有放置板5，放置台4表面设置有用于对放置板5角度进行调节的第一转动组件6，工作台1顶面固定连接有冲压台7，冲压台7表面转动连接有支撑板8，冲压台7内部设置有用于调节支撑板8角度的第二转动组件12，工作台1顶面后侧固定连接有固定架9，固定架9表面设置有冲压机构10，固定架9表面还设置有用于对汽车零部件进行限位的压紧组件11，更具体的为，当需要进行上料时，将汽车零部件放置在放置板5的表面，通过升降控制组件3运行，驱动放置台4和放置板5上升，当放置板5上升至和支撑板8平齐时，升降控制组件3停止运行，通过第一转动组件6控制放置板5发生转动，使得放置板5左高右低，放置板5表面的汽车零部件滑落至支撑板8的表面，通过压紧组件11对汽车零部件进行压紧限位，即可通过冲压机构10进行冲压作业，冲压加工完成后，压紧组件11解除限位，通过第二转动组件12运行，控制支撑板8发生转动，使得支撑板8右高左低，支撑板8表面的汽车零部件滑落至放置板5的表面，通过升降控制组件3控制放置台4和放置板5下降，即可完成下料。

如图1、图2所示，升降控制组件3包括第一电机301，且第一电机301固定安装在控制箱2的内壁顶部，第一电机301的输出端固定连接有第一螺纹柱302，第一螺纹柱302表面螺纹连接有支撑架303，控制箱2的正面贯通开设有滑槽304，且滑槽304的内壁与支撑架303表面滑动连接，需要说明的是，通过第一电机301运行，驱动第一螺纹柱302发生转动，在螺纹作用下带动支撑架303沿着滑槽304的内壁滑动，从而带动放置台4和放置板5上下移动，即可带动汽车零部件上下移动。

如图3所示，第一转动组件6包括第一电动推杆601，且第一电动推杆601固定安装在放置台4的左侧面，第一电动推杆601的伸缩端端部固定连接有连接架602，连接架602两端均转动连接有第一转动杆603，且第一转动杆603与放置板5转动连接，更具体的为，通过第一电动推杆601运行，驱动其伸缩端伸长，从而推动连接架602上升，进而拉动第一转动杆603向上移动，带动放置板5发生倾斜，使得放置板5的左侧高于右侧，从而使得放置板5表面的汽车零部件向右侧滑动至支撑板8的表面，即可进行上料。

如图1所示，压紧组件11包括第二电动推杆111，且第二电动推杆111固定安装在固定架9的表面，第二电动推杆111的伸缩端端部固定连接有压紧杆112，压紧杆112的底部固定连接有压紧垫113，需要说明的是，通过第二电动推杆111运行，驱动其伸缩端伸长，从而推动压紧杆112下降，使得压紧垫113触压汽车零部件的表面，从而配合支撑板8对汽车零部件进行压紧限位。

如图4所示，第二转动组件12包括第二电机121，且第二电机121固定安装在冲压台7的内壁，第二电机121的输出端固定连接有第二螺纹柱122，第二螺纹柱122表面螺纹连接有滑杆123，滑杆123表面转动连接有第二转动杆124，且滑杆123端部与支撑板8转动连接，更具体的为，通过第二电机121运行，驱动第二螺纹柱122转动，在螺纹作用下带动滑杆123发生移动，从而推动第二转动杆124发生转动，即可推动支撑板8发生转动，使得支撑板8的右侧高于左侧，从而方便将支撑板8表面的汽车零部件滑动至放置板5的表面，即可完成上料。

如图3所示，放置板5的表面转动连接有滚珠13，滚珠13的数量为多个，且多个滚珠13呈矩形阵列分布，需要说明的是，通过设置多个滚珠13，从而使得汽车零部件在其表面滑动，从而方便对汽车零部件进行轻松移动。

综上所述：当需要进行上料时，将汽车零部件放置在放置板5的表面，通过升降控制组件3运行，驱动放置台4和放置板5上升，当放置板5上升至和支撑板8平齐时，升降控制组件3停止运行，通过第一转动组件6控制放置板5发生转动，使得放置板5左高右低，放置板5表面的汽车零部件滑落至支撑板8的表面，通过压紧组件11对汽车零部件进行压紧限位，即可通过冲压机构10进行冲压作业，冲压加工完成后，压紧组件11解除限位，通过第二转动组件12运行，控制支撑板8发生转动，使得支撑板8右高左低，支撑板8表面的汽车零部件滑落至放置板5的表面，通过升降控制组件3控制放置台4和放置板5下降，即可完成下料，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速上料和下料的效果，无需完全依赖人工搬运上下料，从而降低了操作者的劳动强度，使得汽车零部件加工过程中更加轻松省力，保障了加工效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的左侧固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)表面设置有升降控制组件(3)，所述升降控制组件(3)前侧设置有放置台(4)，所述放置台(4)表面转动连接有放置板(5)，所述放置台(4)表面设置有用于对放置板(5)角度进行调节的第一转动组件(6)，所述工作台(1)顶面固定连接有冲压台(7)，所述冲压台(7)表面转动连接有支撑板(8)，所述冲压台(7)内部设置有用于调节支撑板(8)角度的第二转动组件(12)，所述工作台(1)顶面后侧固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)表面设置有冲压机构(10)，所述固定架(9)表面还设置有用于对汽车零部件进行限位的压紧组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，所述升降控制组件(3)包括第一电机(301)，且第一电机(301)固定安装在控制箱(2)的内壁顶部，所述第一电机(301)的输出端固定连接有第一螺纹柱(302)，所述第一螺纹柱(302)表面螺纹连接有支撑架(303)，所述控制箱(2)的正面贯通开设有滑槽(304)，且滑槽(304)的内壁与支撑架(303)表面滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，所述第一转动组件(6)包括第一电动推杆(601)，且第一电动推杆(601)固定安装在放置台(4)的左侧面，所述第一电动推杆(601)的伸缩端端部固定连接有连接架(602)，所述连接架(602)两端均转动连接有第一转动杆(603)，且第一转动杆(603)与放置板(5)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，所述压紧组件(11)包括第二电动推杆(111)，且第二电动推杆(111)固定安装在固定架(9)的表面，所述第二电动推杆(111)的伸缩端端部固定连接有压紧杆(112)，所述压紧杆(112)的底部固定连接有压紧垫(113)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，所述第二转动组件(12)包括第二电机(121)，且第二电机(121)固定安装在冲压台(7)的内壁，所述第二电机(121)的输出端固定连接有第二螺纹柱(122)，所述第二螺纹柱(122)表面螺纹连接有滑杆(123)，所述滑杆(123)表面转动连接有第二转动杆(124)，且滑杆(123)端部与支撑板(8)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压设备辅助装置，其特征在于，所述放置板(5)的表面转动连接有滚珠(13)，所述滚珠(13)的数量为多个，且多个滚珠(13)呈矩形阵列分布。