CN219947985U - 一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 - Google Patents
一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219947985U CN219947985U CN202320663786.XU CN202320663786U CN219947985U CN 219947985 U CN219947985 U CN 219947985U CN 202320663786 U CN202320663786 U CN 202320663786U CN 219947985 U CN219947985 U CN 219947985U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting bracket
- safety handle
- welding
- installing support
- inner plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 6
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手，包括安装支架，所述安装支架为长条形，两端与侧围顶上边梁内板焊接固定，安装支架上具有安全拉手安装孔，所述安装支架的两端各下沉形成一个安装支架焊接凹面，所述侧围顶上边梁内板上对应设置具有两个凸起的内板焊接面，两个安装支架焊接凹面分别与两个凸起的两个内板焊接面配合点焊连接，以此来固定住安装支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身侧围焊接部件，具体涉及拉手后安装支架。
背景技术
安全拉手后安装支架与侧围顶上边梁内板相连，为后安全拉手的安装提供连接和支撑。目前，市场许多车型采用的安全拉手后安装支架为总装螺栓装配，产生的标件费用、黑漆费用、DVP实验费用等非常高昂，不利于控制成本。通过焊接方螺母与螺栓连接此结构成本相对较高，而且装配后螺栓容易松动，导致安全拉手安装失效，异响，脱落等问题。
如CN205502801U公开的一种后门拉手安装支架、后门拉手安装组合结构及汽车，后门拉手安装支架包括：支架本体，以及沿支架本体延伸出的多个与汽车的车门内板固定连接的第一安装部；第一安装部上设置有第一安装孔；支架本体上垂直设有一个与汽车的后门扶手总成相连的第二安装部，第二安装部上设有第二安装孔；所述支架本体上设有与汽车的车门控制模块上的线束插接件相对应的开孔；支架本体设有与汽车的车门控制模块固定连接的固定孔。通过后门扶手总成、车门控制模块分别与后门拉手安装支架对应安装，既能够减少左、右后车门控制模块的布置和安装难度，又能够保证后门扶手总成更稳定的被固定于车门内板总成上。
毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案不失为所属技术领域的一种有益的尝试。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的汽车安全拉手后安装支架及安全拉手，使其能够满足与侧围顶上边梁内板的连接强度要求，又能满足装配后安全拉手的连接和支撑要求。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型所述的一种汽车安全拉手安装支架，包括安装支架，所述安装支架为长条形，两端与侧围顶上边梁内板焊接固定，安装支架上具有安全拉手安装孔。
进一步，所述安装支架的两端各下沉形成一个安装支架焊接凹面，所述侧围顶上边梁内板上对应设置具有两个凸起的内板焊接面，两个安装支架焊接凹面分别与两个凸起的两个内板焊接面配合点焊连接，以此来固定住安装支架。
进一步，所述安装支架的中间具有一段加强筋，在加强筋与两端的安装支架焊接凹面之间设置安全拉手安装孔。
进一步，所述内板焊接面设置为矩形凸台，所述内板焊接面的矩形凸台与所述安装支架焊接凹面部分相互配合，焊接固定。
进一步，所述安装支架的加强筋为一段凸起，凸起方向与安装支架焊接凹面的下沉方向一致，并在凸起部分设置有减重孔。
本实用新型还提供一种安全拉手，通过上述汽车安全拉手安装支架结构连接和支撑在汽车上。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型整体结构简单，通过设置安装支架焊接凹面，将安装支架与侧围顶上边梁内板电焊连接，以此来固定住安装支架，且不必单独喷漆和进行DVP实验，能够随车电泳涂装。
2、安装支架和侧围顶上边梁内板上的焊接部分采用凸台和凹面相互适配，增加焊接的牢固性。
3、安装支架上设置加强筋和减重孔，既能增加支架强度，又能减轻重量。
4、安全拉手通过该安装支架结构连接和支撑，安装后稳定不易松动且不会产生异响。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧围顶上边梁内板示意图；
图3为本实用新型安装支架示意图。
图中，1-安全拉手后安装支架、11-安装支架焊接凹面、12-减重孔、13-安全拉手安装孔；
2-侧围顶上边梁内板、21-内板焊接面。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提出的汽车安全拉手安装支架包括安装支架1，该安装支架1整体结构呈中间及两端高的长条形，安装支架1中间的凸起部分为加强筋，设置该凸起结构增加了整个安装支架的强度，加强筋上设置有一个减重孔12，减轻重量；安装支架1的两端各自下沉形成一个安装支架焊接凹面11，两个安装支架焊接凹面11的下沉方向与安装支架1的加强筋的凸起方向一致，在该凸起部分和两端的安装支架焊接凹面11之间具有一段平面，两个安全拉手安装孔13设置该平面上。
如图2所示，侧围顶上边梁内板2上设置有两个内板焊接面21，内板焊接面21设置为与两个安装支架焊接凹面11对应设置的内板平面上的两个矩形凸台，矩形凸台与安装支架焊接凹面11的凹面部分互相适配；
侧围顶上边梁内板2的两个内板焊接面21分别与安装支架1的两个安装支架焊接凹面11通过点焊连接在一起，以此来固定住整个安装支架1，且不必单独喷漆和进行DVP实验，可以随车电泳涂装。
安全拉手通过安装支架结构连接和支撑在汽车上，本实用新型具有结构简单、性能可靠，成本低廉等优点。
Claims (5)
1.一种汽车安全拉手安装支架，包括安装支架（1），其特征在于：所述安装支架（1）为长条形，两端与侧围顶上边梁内板（2）焊接固定，安装支架（1）上具有安全拉手安装孔（13），所述安装支架（1）的两端各下沉形成一个安装支架焊接凹面（11），所述侧围顶上边梁内板（2）上对应设置具有两个凸起的内板焊接面（21），两个安装支架焊接凹面（11）分别与两个凸起的内板焊接面（21）配合点焊连接，以此来固定住安装支架（1）。
2.根据权利要求1所述的汽车安全拉手安装支架，其特征在于：所述安装支架（1）的中间具有一段加强筋，在加强筋与两端的安装支架焊接凹面（11）之间设置安全拉手安装孔（13）。
3.根据权利要求1所述的汽车安全拉手安装支架，其特征在于：所述内板焊接面（21）设置为矩形凸台，所述内板焊接面（21）的矩形凸台与所述安装支架焊接凹面（11）部分相互配合，焊接固定。
4.根据权利要求2所述的汽车安全拉手安装支架，其特征在于：所述安装支架（1）的加强筋为一段凸起，凸起方向与安装支架焊接凹面（11）的下沉方向一致，并在凸起部分设置有减重孔（12）。
5.一种安全拉手，其特征在于：安全拉手通过权利要求1-4任一所述的汽车安全拉手安装支架结构连接和支撑在汽车上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320663786.XU CN219947985U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320663786.XU CN219947985U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219947985U true CN219947985U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88556649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320663786.XU Active CN219947985U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219947985U (zh) |
-
2023
- 2023-03-30 CN CN202320663786.XU patent/CN219947985U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113815395A (zh) | 一种车身和电池盒一体化结构 | |
| CN114261268A (zh) | 一种新能源车车身与电池包集成结构 | |
| CN113972423A (zh) | 车辆的动力电池包与车身集成结构及车辆 | |
| CN219947985U (zh) | 一种汽车安全拉手安装支架及安全拉手 | |
| CN212243221U (zh) | 一种车载网关控制器安装结构 | |
| CN110748247A (zh) | 一种多功能背门锁加强件、背门及汽车 | |
| CN114368430B (zh) | 车辆地板总成及车辆 | |
| CN213831536U (zh) | 一种汽车上远程监控终端安装结构 | |
| CN213413974U (zh) | 一种新能源汽车用的后地板前横梁结构 | |
| CN213520148U (zh) | 模组端板和电池包 | |
| CN210793364U (zh) | 一种汽车后座椅安装横梁 | |
| CN216916054U (zh) | 一种后保险杠与后底护板集成安装结构及车辆 | |
| CN214057187U (zh) | 一种车门结构及汽车 | |
| CN219277643U (zh) | 车身后部结构及新能源车辆 | |
| CN211942938U (zh) | 一种悬置结构 | |
| CN220199419U (zh) | 支撑梁装配结构及新能源汽车 | |
| CN218929169U (zh) | 横梁总成及具有其的车辆 | |
| CN213676354U (zh) | 一种用于安装点不处于同一水平面的电池包安装结构 | |
| CN215042420U (zh) | 后部车身总成及汽车 | |
| CN217918116U (zh) | 车身顶盖前横梁及汽车 | |
| CN220314883U (zh) | 一种后车门dcu安装支架及后车门 | |
| CN215904314U (zh) | 汽车顶部仪表组成的安装结构及商用车 | |
| CN216994556U (zh) | 一种车用仪表板横梁 | |
| CN221023859U (zh) | 车辆的梁体总成及其车辆 | |
| CN219969538U (zh) | 外后视镜安装架、车门和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |