CN219824745U - 一种轨枕固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨枕固定装置，包括轨枕本体，还包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述轨枕本体两侧分别设置有第一驱动组件和第二驱动组件，所述轨枕本体上表明两侧分别开设有第一限位滑槽和第二限位滑槽，所述第一驱动组件和第二调节组件包括端头、螺纹杆和连接转轴，所述螺纹杆焊接在端头内侧壁，且螺纹杆与轨枕本体螺纹连接并贯穿轨枕本体分别至延伸第一限位滑槽和第二限位滑槽内部。通过设置调节组件能实现在轨道安装时能控制轨道之间的距离，便于不同尺寸的轨道列车行驶使用，有效满足不同尺寸的轨道列车使用，提高了轨枕的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨枕固定技术领域，尤其涉及一种轨枕固定装置。
背景技术
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其他物料承受更大的重量，轨枕亦称轨木，或路枕，其功能是把钢轨的重量分开散步，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。轨枕与钢轨一般通过固定件连接，以保证铁路运行时的安全性能。
专利号CN202020219869.6的公布了一种新型轨枕固定装置，包括轨枕和与轨枕可拆卸连接的用于固定铁轨的固定件，所述固定件为两组，其分别通过连接件与轨枕的端头固定，所述连接件为两组，每组连接件包括分别设置在轨枕侧壁上的突出螺栓和套接在螺栓上的一对紧固螺母。本实用新型的固定件与轨枕可拆卸连接，固定件在需要维修拆卸更换的时候，将紧固螺母取下即可实现固定件的拆卸，提高了固定件的拆卸效率。
上述的轨枕固定装置存在以下弊端：通过紧固螺母将固定件固定在轨枕两侧，以此提高固定件的拆装效果，但该固定方式使得固定件固定位置不便，在使用不能根据轨道之间的距离来调节固定件的位置，在安装时不能运用于不同尺寸的铁轨列车行驶使用，降低了轨枕的使用效果。为此，我们提出一种轨枕固定装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轨枕固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种轨枕固定装置，包括轨枕本体，还包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述轨枕本体两侧分别设置有第一驱动组件和第二驱动组件，所述轨枕本体上表明两侧分别开设有第一限位滑槽和第二限位滑槽，所述第一驱动组件和第二调节组件包括端头、螺纹杆和连接转轴，所述螺纹杆焊接在端头内侧壁，且螺纹杆与轨枕本体螺纹连接并贯穿轨枕本体分别至延伸第一限位滑槽和第二限位滑槽内部，所述连接转轴转动连接在螺纹杆内侧端，且连接转轴分别与第一限位滑槽和第二限位滑槽内侧壁固定连接，所述第一限位滑槽和第二限位滑槽内部分别滑动连接有第一固定组件和第二固定组件，且第一固定组件和第二固定组件分别与螺纹杆螺纹连接。
进一步地，所述第一固定组件和第二固定组件包括限位滑块、T形卡槽和限位螺栓，所述T形卡槽开设在限位滑块上端，所述限位螺栓螺纹连接在限位滑块顶端两侧，且限位螺栓贯穿限位滑块延伸至T形卡槽内部。
进一步地，所述限位滑块相对于螺纹杆侧一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔贯穿限位滑块延伸至另一端。
进一步地，所述第一限位滑槽和第二限位滑槽对称开设在轨枕本体上表面两侧。
进一步地，所述第一固定组件滑动连接在第一限位滑槽内部，并通过螺纹孔与第一限位滑槽内部设置的螺纹杆螺纹连接，所述第二固定组件滑动连接在第二限位滑槽内部，并通过螺纹孔与第二限位滑槽内部设置的螺纹孔螺纹连接。
进一步地，所述T形卡槽与轨道底端的T形块相契合。
进一步地，所述端头表面固定连接有防滑垫。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置端头、螺纹杆、连接转轴、第一限位滑槽和第二限位滑槽组成固定结构的调节结构，并且轨枕本体上表面两侧的固定结构通过螺纹孔分别与第一限位滑槽和第二限位滑槽中设置的螺纹杆螺纹连接在一起，在铁轨安装时，根据轨道之间的距离通过端头正反转动螺纹杆，使得与螺纹杆螺纹连接的固定结构顺着第一限位滑槽和第二限位滑槽左右移动，以此来调节固定结构之间的距离，通过设置调节组件能实现在轨道安装时能控制轨道之间的距离，便于不同尺寸的轨道列车行驶使用，有效满足不同尺寸的轨道列车使用，提高了轨枕的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种轨枕固定装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种轨枕固定装置的驱动组件以及固定组件的平面结构示意图。
图3为本实用新型一种轨枕固定装置的固定组件的结构示意图。
图中：1、轨枕本体；2、第一驱动组件；3、第一限位滑槽；4、第一固定组件；5、第二限位滑槽；6、第二固定组件；7、第二驱动组件；8、端头；9、螺纹杆；10、连接转轴；11、螺纹孔；401、限位滑块；402、T形卡槽；403、限位螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种轨枕固定装置，包括轨枕本体1，还包括第一驱动组件2和第二驱动组件7，所述轨枕本体1两侧分别设置有第一驱动组件2和第二驱动组件7，所述轨枕本体1上表明两侧分别开设有第一限位滑槽3和第二限位滑槽5，所述第一驱动组件2和第二调节组件包括端头8、螺纹杆9和连接转轴10，所述螺纹杆9焊接在端头8内侧壁，且螺纹杆9与轨枕本体1螺纹连接并贯穿轨枕本体1分别至延伸第一限位滑槽3和第二限位滑槽5内部，所述连接转轴10转动连接在螺纹杆9内侧端，且连接转轴10分别与第一限位滑槽3和第二限位滑槽5内侧壁固定连接，所述第一限位滑槽3和第二限位滑槽5内部分别滑动连接有第一固定组件4和第二固定组件6，且第一固定组件4和第二固定组件6分别与螺纹杆9螺纹连接；根据轨道之间的距离通过端头8正反转动螺纹杆9，使得与螺纹杆9螺纹连接的固定结构顺着第一限位滑槽3和第二限位滑槽5左右移动，以此来调节固定结构之间的距离，便于不同尺寸的轨道列车行驶使用，有效满足不同尺寸的轨道列车使用，提高了轨枕的使用效果。
其中，所述第一固定组件4和第二固定组件6包括限位滑块401、T形卡槽402和限位螺栓403，所述T形卡槽402开设在限位滑块401上端，所述限位螺栓403螺纹连接在限位滑块401顶端两侧，且限位螺栓403贯穿限位滑块401延伸至T形卡槽402内部，所述限位滑块401相对于螺纹杆9侧一侧开设有螺纹孔11，且螺纹孔11贯穿限位滑块401延伸至另一端；将铁轨通过底端的T形卡块插接到限位滑块401上端开设的T形卡槽402内部，并向内侧扭动固定螺栓，使得固定螺栓顺着限位滑块401向下移动并与T形卡块贴合，有效对铁轨下端的T形卡块进行限位，从而将铁轨稳定固定在轨枕本体1上，确保铁轨列车行驶时的安全性。
其中，所述第一限位滑槽3和第二限位滑槽5对称开设在轨枕本体1上表面两侧，所述第一固定组件4滑动连接在第一限位滑槽3内部，并通过螺纹孔11与第一限位滑槽3内部设置的螺纹杆9螺纹连接，所述第二固定组件6滑动连接在第二限位滑槽5内部，并通过螺纹孔11与第二限位滑槽5内部设置的螺纹孔11螺纹连接；通过螺纹杆9转动便于带动固定固件在第一限位滑槽3和第二限位滑槽5中左右滑动，方便根据需求调节固定结构之间的距离。
其中，所述T形卡槽402与轨道底端的T形块相契合，所述端头8表面固定连接有防滑垫；通过T形卡槽402与轨道底端的T形块相契合便于将两者卡合到一起，方便后期安装时使用，通过防滑垫能使得安装人员在扭动端头8时防止滑动。
需要说明的是，本实用新型为一种轨枕固定装置，工作时，根据轨道之间的距离通过端头8正反转动螺纹杆9，使得与螺纹杆9螺纹连接的固定结构顺着第一限位滑槽3和第二限位滑槽5左右移动，以此来调节固定结构之间的距离，调节好距离后将铁轨通过底端的T形卡块插接到限位滑块401上端开设的T形卡槽402内部，并向内侧扭动固定螺栓，使得固定螺栓顺着限位滑块401向下移动并与T形卡块贴合，有效对铁轨下端的T形卡块进行限位，从而将铁轨稳定固定在轨枕本体1上，确保铁轨列车行驶时的安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种轨枕固定装置，包括轨枕本体(1)，其特征在于，还包括第一驱动组件(2)和第二驱动组件(7)，所述轨枕本体(1)两侧分别设置有第一驱动组件(2)和第二驱动组件(7)，所述轨枕本体(1)上表明两侧分别开设有第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(5)，所述第一驱动组件(2)和第二调节组件包括端头(8)、螺纹杆(9)和连接转轴(10)，所述螺纹杆(9)焊接在端头(8)内侧壁，且螺纹杆(9)与轨枕本体(1)螺纹连接并贯穿轨枕本体(1)分别至延伸第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(5)内部，所述连接转轴(10)转动连接在螺纹杆(9)内侧端，且连接转轴(10)分别与第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(5)内侧壁固定连接，所述第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(5)内部分别滑动连接有第一固定组件(4)和第二固定组件(6)，且第一固定组件(4)和第二固定组件(6)分别与螺纹杆(9)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述第一固定组件(4)和第二固定组件(6)包括限位滑块(401)、T形卡槽(402)和限位螺栓(403)，所述T形卡槽(402)开设在限位滑块(401)上端，所述限位螺栓(403)螺纹连接在限位滑块(401)顶端两侧，且限位螺栓(403)贯穿限位滑块(401)延伸至T形卡槽(402)内部。
3.根据权利要求2所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述限位滑块(401)相对于螺纹杆(9)侧一侧开设有螺纹孔(11)，且螺纹孔(11)贯穿限位滑块(401)延伸至另一端。
4.根据权利要求1所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(5)对称开设在轨枕本体(1)上表面两侧。
5.根据权利要求1所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述第一固定组件(4)滑动连接在第一限位滑槽(3)内部，并通过螺纹孔(11)与第一限位滑槽(3)内部设置的螺纹杆(9)螺纹连接，所述第二固定组件(6)滑动连接在第二限位滑槽(5)内部，并通过螺纹孔(11)与第二限位滑槽(5)内部设置的螺纹孔(11)螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述T形卡槽(402)与轨道底端的T形块相契合。
7.根据权利要求1所述的一种轨枕固定装置，其特征在于：所述端头(8)表面固定连接有防滑垫。
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