CN219668224U - 一种双向脱轨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向脱轨器，包括底框架和防上脱机构；底框架：其内部通过轴承一转动连接有丝杠，丝杠的外弧面螺纹连接有移动块，移动块与底框架的内壁面滑动连接，移动块的上端设置有连接块，连接块的前后两端左侧均设置有固定柱，两个固定柱之间通过轴承二转动连接有转动板，转动板的上端左侧设置有双向脱轨筋板，转动板的下端开设有钢轨卡槽，丝杠的右端设置有手轮，手轮的外弧面右侧设置有转把；防上脱机构：其设置于连接块的上端，所述防上脱机构包括矩形槽、销轴、内螺纹筒、螺纹柱、连接座和卡孔，本双向脱轨器，固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，使用更加方便。

Description

一种双向脱轨器

技术领域

本实用新型涉及脱轨器技术领域，具体为一种双向脱轨器。

背景技术

铁路部门在站内线路上检查、修理、整备车辆时，为确保线路上作业人员的人身安全，防止列车冲突，要在列车两端来车方向的左侧钢轨上安装设置脱轨器进行防护。现有脱轨器装置是由脱轨器、脱轨器座、以及与转辙机动作连杆相连的拉杆组成。其原理及工作过程是当转辙机电机电源接通后，转辙机电机带动脱轨器拉杆运动，脱轨器拉杆拉动脱轨器沿脱轨器座的圆弧顶面运动，使脱轨器沿脱轨轨迹圆弧顶面爬上钢轨，完成上轨过程，其它车辆误驶入该线路撞上脱轨器后，就会造成机车车辆脱轨，形成对线路作业人员的有效安全防护作用，但其在上轨后并没有相应的锁止结构，在面对值班人员的误操作或违规操作时容易上翘而脱离铁轨，固定效果较差，容易造成较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双向脱轨器，固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向脱轨器，包括底框架和防上脱机构；

底框架：其内部通过轴承一转动连接有丝杠，丝杠的外弧面螺纹连接有移动块，移动块与底框架的内壁面滑动连接，移动块的上端设置有连接块，连接块的前后两端左侧均设置有固定柱，两个固定柱之间通过轴承二转动连接有转动板，转动板的上端左侧设置有双向脱轨筋板，转动板的下端开设有钢轨卡槽，丝杠的右端设置有手轮，手轮的外弧面右侧设置有转把；

防上脱机构：其设置于连接块的上端，固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，使用更加方便。

进一步的，所述防上脱机构包括矩形槽、销轴、内螺纹筒、螺纹柱、连接座和卡孔，所述矩形槽对称开设于连接块的上端右侧，矩形槽的左壁面均通过销轴转动连接有内螺纹筒，内螺纹筒的内部均螺纹连接有螺纹柱，转动板的右端对称设置有连接座，连接座的内部均开设有卡孔，卡孔与螺纹柱配合安装，能够防止转动板上脱。

进一步的，所述防上脱机构还包括转动块，所述转动块分别固定连接于螺纹柱的外弧面右侧，便于转动螺纹柱。

进一步的，所述矩形槽的右壁面均设置有圆筒，圆筒的内部均滑动连接有滑动柱，滑动柱的左端均设置有滑动板，滑动板分别与相邻的矩形槽滑动连接，滑动板与螺纹柱配合安装，能够对螺纹柱进行固定。

进一步的，还包括弹簧，所述弹簧分别套设于圆筒的外弧面，弹簧的左端分别与相邻的滑动板固定连接，弹簧的右端分别与相邻的矩形槽的右壁面固定连接，使得滑动板能够自动复位。

进一步的，所述底框架的前后两端均设置有固定板一，固定板一的内部均开设有安装孔一，便于对底框架进行固定。

进一步的，所述底框架的左端设置有固定板二，固定板二的内部均匀开设有安装孔二，能够对底框架进一步固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本双向脱轨器，具有以下好处：

在安装时，向右推动滑动板，在没有滑动板的阻挡后，旋转内螺纹筒使其移出矩形槽，通过转动块转动螺纹柱，使螺纹柱逐渐伸出后与卡孔卡接，转动块位于连接座的下方，从而通过螺纹柱和连接座在转动板的右侧进行支撑，当转动板的左侧受到向上外力时，螺纹柱在转动块支撑连接座的作用下，防止转动板在外力的作用下其左侧向上翘起而脱离铁轨，使得转动板保持与钢轨紧密卡接，确保本双向脱轨器的脱轨效果，在不使用时，通过转动块转动螺纹柱使其进入内螺纹筒内部，向右推动滑动板，带动弹簧被压缩，将内螺纹筒放入矩形槽后，松开滑动板，在弹簧的弹力作用下，滑动板左移对螺纹柱进行固定，从而使得本双向脱轨器的固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型矩形槽的内部结构示意图。

图中：1底框架、2丝杠、3移动块、4连接块、5固定柱、6转动板、7双向脱轨筋板、8钢轨卡槽、9防上脱机构、91矩形槽、92销轴、93内螺纹筒、94螺纹柱、95转动块、96连接座、97卡孔、10圆筒、11滑动柱、12滑动板、13弹簧、14手轮、15转把、16固定板一、17安装孔一、18固定板二、19安装孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种双向脱轨器，包括底框架1和防上脱机构9；

底框架1：其内部通过轴承一转动连接有丝杠2，丝杠2的外弧面螺纹连接有移动块3，移动块3与底框架1的内壁面滑动连接，移动块3的上端设置有连接块4，连接块4的前后两端左侧均设置有固定柱5，两个固定柱5之间通过轴承二转动连接有转动板6，转动板6的上端左侧设置有双向脱轨筋板7，转动板6的下端开设有钢轨卡槽8，丝杠2的右端设置有手轮14，手轮14的外弧面右侧设置有转把15，底框架1的前后两端均设置有固定板一16，固定板一16的内部均开设有安装孔一17，底框架1的左端设置有固定板二18，固定板二18的内部均匀开设有安装孔二19，在使用时，首先通过固定板一16和安装孔一17将本双向脱轨器固定至铁轨相应位置，通过固定板二18和安装孔二19将本双向脱轨器与钢轨进一步固定，通过手轮14和转把15转动丝杠2，在底框架1的内壁面的限位作用下，丝杠2带动移动块3和转动板6左移，移动至适当位置后，旋转转动板6，使转动板6下端的钢轨卡槽8与钢轨卡接，即可完成本双向脱轨器的安装，列车从前后两个方向通过本双向脱轨器时，在双向脱轨筋板7的引导作用下，列车的车轮逐渐偏离轨道而脱轨，即可使用本双向脱轨器对列车进脱轨，使用方便；

防上脱机构9：其设置于连接块4的上端，防上脱机构9包括矩形槽91、销轴92、内螺纹筒93、螺纹柱94、连接座96和卡孔97，矩形槽91对称开设于连接块4的上端右侧，矩形槽91的左壁面均通过销轴92转动连接有内螺纹筒93，内螺纹筒93的内部均螺纹连接有螺纹柱94，转动板6的右端对称设置有连接座96，连接座96的内部均开设有卡孔97，卡孔97与螺纹柱94配合安装，防上脱机构9还包括转动块95，转动块95分别固定连接于螺纹柱94的外弧面右侧，矩形槽91的右壁面均设置有圆筒10，圆筒10的内部均滑动连接有滑动柱11，滑动柱11的左端均设置有滑动板12，滑动板12分别与相邻的矩形槽91滑动连接，滑动板12与螺纹柱94配合安装，还包括弹簧13，弹簧13分别套设于圆筒10的外弧面，弹簧13的左端分别与相邻的滑动板12固定连接，弹簧13的右端分别与相邻的矩形槽91的右壁面固定连接，在安装时，向右推动滑动板12，在没有滑动板12的阻挡后，旋转内螺纹筒93使其移出矩形槽91，通过转动块95转动螺纹柱94，使螺纹柱94逐渐伸出后与卡孔97卡接，转动块95位于连接座96的下方，从而通过螺纹柱94和连接座96在转动板6的右侧进行支撑，当转动板6的左侧受到向上外力时，螺纹柱94在转动块95支撑连接座96的作用下，防止转动板6在外力的作用下其左侧向上翘起而脱离铁轨，使得转动板6保持与钢轨紧密卡接，确保本双向脱轨器的脱轨效果，在不使用时，通过转动块95转动螺纹柱94使其进入内螺纹筒93内部，向右推动滑动板12，带动弹簧13被压缩，将内螺纹筒93放入矩形槽91后，松开滑动板12，在弹簧13的弹力作用下，滑动板12左移对螺纹柱94进行固定，从而使得本双向脱轨器的固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，使用更加方便。

本实用新型提供的一种双向脱轨器的工作原理如下：在使用时，首先通过固定板一16和安装孔一17将本双向脱轨器固定至铁轨相应位置，通过固定板二18和安装孔二19将本双向脱轨器与钢轨进一步固定，通过手轮14和转把15转动丝杠2，在底框架1的内壁面的限位作用下，丝杠2带动移动块3和转动板6左移，移动至适当位置后，旋转转动板6，使转动板6下端的钢轨卡槽8与钢轨卡接，即可完成本双向脱轨器的安装，列车从前后两个方向通过本双向脱轨器时，在双向脱轨筋板7的引导作用下，列车的车轮逐渐偏离轨道而脱轨，即可使用本双向脱轨器对列车进脱轨，使用方便，在安装时，向右推动滑动板12，在没有滑动板12的阻挡后，旋转内螺纹筒93使其移出矩形槽91，通过转动块95转动螺纹柱94，使螺纹柱94逐渐伸出后与卡孔97卡接，转动块95位于连接座96的下方，从而通过螺纹柱94和连接座96在转动板6的右侧进行支撑，当转动板6的左侧受到向上外力时，螺纹柱94在转动块95支撑连接座96的作用下，防止转动板6在外力的作用下其左侧向上翘起而脱离铁轨，使得转动板6保持与钢轨紧密卡接，确保本双向脱轨器的脱轨效果，在不使用时，通过转动块95转动螺纹柱94使其进入内螺纹筒93内部，向右推动滑动板12，带动弹簧13被压缩，将内螺纹筒93放入矩形槽91后，松开滑动板12，在弹簧13的弹力作用下，滑动板12左移对螺纹柱94进行固定，从而使得本双向脱轨器的固定效果较好，安装后不易上脱，固定更加牢固，使用更加方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种双向脱轨器，其特征在于：包括底框架(1)和防上脱机构(9)；

底框架(1)：其内部通过轴承一转动连接有丝杠(2)，丝杠(2)的外弧面螺纹连接有移动块(3)，移动块(3)与底框架(1)的内壁面滑动连接，移动块(3)的上端设置有连接块(4)，连接块(4)的前后两端左侧均设置有固定柱(5)，两个固定柱(5)之间通过轴承二转动连接有转动板(6)，转动板(6)的上端左侧设置有双向脱轨筋板(7)，转动板(6)的下端开设有钢轨卡槽(8)，丝杠(2)的右端设置有手轮(14)，手轮(14)的外弧面右侧设置有转把(15)；

防上脱机构(9)：其设置于连接块(4)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种双向脱轨器，其特征在于：所述防上脱机构(9)包括矩形槽(91)、销轴(92)、内螺纹筒(93)、螺纹柱(94)、连接座(96)和卡孔(97)，所述矩形槽(91)对称开设于连接块(4)的上端右侧，矩形槽(91)的左壁面均通过销轴(92)转动连接有内螺纹筒(93)，内螺纹筒(93)的内部均螺纹连接有螺纹柱(94)，转动板(6)的右端对称设置有连接座(96)，连接座(96)的内部均开设有卡孔(97)，卡孔(97)与螺纹柱(94)配合安装。

3.根据权利要求2所述的一种双向脱轨器，其特征在于：所述防上脱机构(9)还包括转动块(95)，所述转动块(95)分别固定连接于螺纹柱(94)的外弧面右侧。

4.根据权利要求2所述的一种双向脱轨器，其特征在于：所述矩形槽(91)的右壁面均设置有圆筒(10)，圆筒(10)的内部均滑动连接有滑动柱(11)，滑动柱(11)的左端均设置有滑动板(12)，滑动板(12)分别与相邻的矩形槽(91)滑动连接，滑动板(12)与螺纹柱(94)配合安装。

5.根据权利要求4所述的一种双向脱轨器，其特征在于：还包括弹簧(13)，所述弹簧(13)分别套设于圆筒(10)的外弧面，弹簧(13)的左端分别与相邻的滑动板(12)固定连接，弹簧(13)的右端分别与相邻的矩形槽(91)的右壁面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种双向脱轨器，其特征在于：所述底框架(1)的前后两端均设置有固定板一(16)，固定板一(16)的内部均开设有安装孔一(17)。

7.根据权利要求1所述的一种双向脱轨器，其特征在于：所述底框架(1)的左端设置有固定板二(18)，固定板二(18)的内部均匀开设有安装孔二(19)。