CN214992737U - 一种铁路枕木摆放矫正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路枕木摆放矫正装置，包括底板，所述底板上固定连接有框架，所述框架的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部套设固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相互啮合。本实用新型中，通过设置的第一电机、转轴、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、滑板的相互配合，便于进行一定调节，方便进行放置枕木，第二电机带动蜗轮蜗杆进行转动，方便转杆上的夹持板进行夹持固定，更加的便捷有效省时省力，利用第一伸缩杆驱动水平仪移动，方便进行校正处理，防止在放置时出现偏移的现象，通过报警器可进行提醒，进行及时的调整。

Description

一种铁路枕木摆放矫正装置

技术领域

本实用新型涉及铁路枕木技术领域，尤其涉及一种铁路枕木摆放矫正装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

目前铁路枕木的铺设都是依靠大量的人力去搬运、放置和填埋固定，这样导致枕木铺设的速度较慢，效率低下，并且浪费了大量的人力和物力，无法满足于使用者的需求，为了解决这一问题，因此提出一种新型的铁路枕木摆放矫正装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路枕木摆放矫正装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路枕木摆放矫正装置，包括底板，所述底板上固定连接有框架，所述框架的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部套设固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第二齿轮的中心处固定连接有螺纹杆，且螺纹杆在框架的内顶部上装动连接，所述框架的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑板，且滑板在滑槽的内部滑动连接，所述滑板上开设有螺纹孔，且螺纹杆贯穿在螺纹孔的内部转动连接，所述滑板的底部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活塞端固定连接有水平仪，所述框架的顶部固定连接有报警器，且报警器与水平仪电性连接，所述第一伸缩杆的一侧固定连接有连杆，所述连杆的底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的活塞端固定连接有壳体，所述壳体的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，且蜗杆在壳体的内底部转动连接，所述蜗杆的一侧设有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相互啮合，所述蜗轮的中心处固定连接有中心轴，且中心轴贯穿至壳体外转动连接，所述中心轴的外部套设固定连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有夹持板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板上开设有开口，且开口贯穿延伸至底板的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的底部固定连接有减震器，所述减震器的缓冲端套设有弹簧，所述减震器的缓冲端固定连接有安装壳，且弹簧与安装壳固定连接，所述安装壳的内部安装有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框架的一侧固定连接有控制面板，所述控制面板上固定连接有控制按钮，且控制按钮与第一电机和第二电机电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的外部套设固定连接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为电动伸缩杆。

本实用新型具有如下有益效果：

该新型铁路枕木摆放矫正装置中，通过设置的第一电机、转轴、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、滑板的相互配合，便于进行一定调节，方便进行放置枕木，第二电机带动蜗轮蜗杆进行转动，方便转杆上的夹持板进行夹持固定，更加的便捷有效省时省力，利用第一伸缩杆驱动水平仪移动，方便进行一定的校正处理，防止在放置时出现偏移的现象，通过报警器可进行提醒，进行及时的调整，具有一定的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持结构示意图；

图3为本实用新型的A的放大图。

图例说明：

1、万向轮；2、安装壳；3、底板；4、限位板；5、滑槽；6、控制按钮；7、控制面板；8、滑板；9、转轴；10、第二齿轮；11、螺纹杆；12、第一电机；13、第一齿轮；14、螺纹孔；15、连杆；16、第一伸缩杆；17、水平仪；18、第二伸缩杆；19、开口；20、减震器；21、弹簧；22、报警器；23、第二电机；24、蜗轮；25、壳体；26、中心轴；27、夹持板；28、转杆；29、框架；30、蜗杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路枕木摆放矫正装置，包括底板3，底板3上固定连接有框架29，框架29的顶部固定连接有第一电机12，第一电机12的输出端固定连接有转轴9，转轴9的外部套设固定连接有第一齿轮13，第一齿轮13的一侧设有第二齿轮10，且第二齿轮10与第一齿轮13相互啮合，第二齿轮10的中心处固定连接有螺纹杆11，且螺纹杆11在框架29的内顶部上装动连接，框架29的两侧均开设有滑槽5，滑槽5的内部设有滑板8，且滑板8在滑槽5的内部滑动连接，滑板8上开设有螺纹孔14，且螺纹杆11贯穿在螺纹孔14的内部转动连接，滑板8的底部固定连接有第一伸缩杆16，第一伸缩杆16的活塞端固定连接有水平仪17，框架29的顶部固定连接有报警器22，且报警器22与水平仪17电性连接，第一伸缩杆16的一侧固定连接有连杆15，连杆15的底部固定连接有第二伸缩杆18，第二伸缩杆18的活塞端固定连接有壳体25，壳体25的顶部固定连接有第二电机23，第二电机23的输出端固定连接有蜗杆30，且蜗杆30在壳体25的内底部转动连接，蜗杆30的一侧设有蜗轮24，且蜗轮24与蜗杆30相互啮合，蜗轮24的中心处固定连接有中心轴26，且中心轴26贯穿至壳体25外转动连接，中心轴26的外部套设固定连接有转杆28，转杆28的一端固定连接有夹持板27。

底板3上开设有开口19，且开口19贯穿延伸至底板3的外部，便于进行对枕木的的摆放，通过开口19进行放置，十分方便。

底板3的底部固定连接有减震器20，减震器20的缓冲端套设有弹簧21，减震器20的缓冲端固定连接有安装壳2，且弹簧21与安装壳2固定连接，安装壳2的内部安装有万向轮1，利用万向轮1的设置方便在使用的过程中进行移动，同时减震器20和弹簧21相互的配合下起到一定缓冲的效果，在运输枕木时更加的安全，稳定性更好。

框架29的一侧固定连接有控制面板7，控制面板7上固定连接有控制按钮6，且控制按钮6与第一电机12和第二电机23电性连接，利用控制面板7上的控制按钮6方便进行控制，更加的的智能化。

螺纹杆11的外部套设固定连接有限位板4，起到一定限位的效果，防止在螺纹杆11在进行对滑板8转动时发生脱落的现象。

第一伸缩杆16和第二伸缩杆18均为电动伸缩杆，结构简单，便于驱动。

工作原理：在使用时，打开第二电机23，第二电机23带动蜗杆30进行转动，蜗杆30带动蜗轮24进行转动，方便对转杆28带动夹持板27进行对枕木的夹持固定，打开第一电机12、第一电机12带动转轴9进行转动，转轴9带动第一齿轮13进行转动，第一齿轮13与第二齿轮10的啮合，从而带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11带动滑板8在滑槽5内上下移动，方便在进行放置枕木进行调节，打开第一伸缩杆16，第一伸缩杆16驱动水平仪17移动，方便进行一定的校正处理，防止在放置时出现偏移的现象，通过报警器22可进行提醒，进行及时的调整，具有一定的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路枕木摆放矫正装置，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)上固定连接有框架(29)，所述框架(29)的顶部固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外部套设固定连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)的一侧设有第二齿轮(10)，且第二齿轮(10)与第一齿轮(13)相互啮合，所述第二齿轮(10)的中心处固定连接有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)在框架(29)的内顶部上装动连接，所述框架(29)的两侧均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设有滑板(8)，且滑板(8)在滑槽(5)的内部滑动连接，所述滑板(8)上开设有螺纹孔(14)，且螺纹杆(11)贯穿在螺纹孔(14)的内部转动连接，所述滑板(8)的底部固定连接有第一伸缩杆(16)，所述第一伸缩杆(16)的活塞端固定连接有水平仪(17)，所述框架(29)的顶部固定连接有报警器(22)，且报警器(22)与水平仪(17)电性连接，所述第一伸缩杆(16)的一侧固定连接有连杆(15)，所述连杆(15)的底部固定连接有第二伸缩杆(18)，所述第二伸缩杆(18)的活塞端固定连接有壳体(25)，所述壳体(25)的顶部固定连接有第二电机(23)，所述第二电机(23)的输出端固定连接有蜗杆(30)，且蜗杆(30)在壳体(25)的内底部转动连接，所述蜗杆(30)的一侧设有蜗轮(24)，且蜗轮(24)与蜗杆(30)相互啮合，所述蜗轮(24)的中心处固定连接有中心轴(26)，且中心轴(26)贯穿至壳体(25)外转动连接，所述中心轴(26)的外部套设固定连接有转杆(28)，所述转杆(28)的一端固定连接有夹持板(27)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路枕木摆放矫正装置，其特征在于：所述底板(3)上开设有开口(19)，且开口(19)贯穿延伸至底板(3)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种铁路枕木摆放矫正装置，其特征在于：所述底板(3)的底部固定连接有减震器(20)，所述减震器(20)的缓冲端套设有弹簧(21)，所述减震器(20)的缓冲端固定连接有安装壳(2)，且弹簧(21)与安装壳(2)固定连接，所述安装壳(2)的内部安装有万向轮(1)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路枕木摆放矫正装置，其特征在于：所述框架(29)的一侧固定连接有控制面板(7)，所述控制面板(7)上固定连接有控制按钮(6)，且控制按钮(6)与第一电机(12)和第二电机(23)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路枕木摆放矫正装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)的外部套设固定连接有限位板(4)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路枕木摆放矫正装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(16)和第二伸缩杆(18)均为电动伸缩杆。

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