CN217718862U - 一种铁路调车技能实操演练设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路调车技能实操演练设备，属于实训设备技术领域，包括：保护箱；铁路技能实训设备主体，铁路技能实训设备主体设置于保护箱内；隔板，隔板设置于保护箱上，隔板与保护箱通过铰轴活动铰接；以及升降保护机构，升降保护机构设置于保护箱内，升降保护机构与铁路技能实训设备主体相连，以实现将铁路技能实训设备主体保护，最终可以实现将铁路技能实训设备主体收纳进保护箱内，使得在不使用铁路技能实训设备主体时可以对铁路技能实训设备主体进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体的损坏，延长了铁路技能实训设备主体的使用寿命。

Description

一种铁路调车技能实操演练设备

技术领域

本实用新型属于实训设备技术领域，具体涉及一种铁路调车技能实操演练设备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

目前常用的铁路技能实训设备在使用是大都安装在实训课教室内，铁路技能实训设备体积巨大，导致很难搬运，使得在不使用设备时容易放在教室容易被物品击打，使得铁路技能实训设备在存放时安全性较差，为了解决这一问题提出了一种铁路调车技能实操演练设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路调车技能实操演练设备，旨在解决现有技术中的存放铁路技能实训设备时安全性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路调车技能实操演练设备，包括：

保护箱；

铁路技能实训设备主体，所述铁路技能实训设备主体设置于保护箱内；

隔板，所述隔板设置于保护箱上，所述隔板与保护箱通过铰轴活动铰接；以及

升降保护机构，所述升降保护机构设置于保护箱内，升降保护机构与铁路技能实训设备主体相连，以实现将铁路技能实训设备主体保护，所述升降保护机构包括驱动部件和升降部件，所述驱动部件和升降部件均设置于保护箱内，所述驱动部件与升降机构相连以实现升降，所述驱动部件包括伺服电机、U形固定架和驱动齿轮，所述U形固定架固定连接于保护箱的底部，所述驱动齿轮固定连接于伺服电机的输出端，所述伺服电机固定连接于U形固定架内，所述升降部件包括螺杆、传动齿轮、齿轮带、支撑板和螺母，所述螺杆和传动齿轮和螺母均设置为四个，四个所述螺杆均转动连接于保护箱的底部，四个所述传动齿轮分别固定连接于四个螺杆的表面，所述齿轮带套设于四个传动齿轮的表面，且四个螺杆通过齿轮带传动连接，四个所述螺母分别螺纹连接于四个螺杆的表面，所述支撑板固定连接于四个螺母之间，所述铁路技能实训设备主体固定连接于支撑板上，最终可以实现将铁路技能实训设备主体收纳进保护箱内，使得在不使用铁路技能实训设备主体时可以对铁路技能实训设备主体进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体的损坏，延长了铁路技能实训设备主体的使用寿命。

作为本实用新型一种优选的方案，所述保护箱内固定连接有隔板，所述隔板位于驱动部件上，四个所述螺杆均活动贯穿隔板，所述保护箱的上端固定连接有两个限位板。

作为本实用新型一种优选的方案，所述保护箱内开设有两个螺纹孔，所述密封盖板内开设有两个螺纹槽，所述保护箱和密封盖板通过两个限位螺钉进行固定，两个所述限位螺钉分别螺纹连接于两个螺纹孔和两个螺纹槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述保护箱的左右两端均固定连接有第一把手，所述密封盖板的后端固定连接有第二把手。

作为本实用新型一种优选的方案，所述保护箱的下端四角处均固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案当需要收纳铁路技能实训设备主体时，首先启动伺服电机转动，伺服电机的转动使得伺服电机的输出端转动，伺服电机的输出端转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮的转动带动了传动齿轮转动，并且通过齿轮带使得四个传动齿轮同时转动，四个传动齿轮的转动使得四个螺杆转动，四个螺杆的转动带动了四个螺母在四个螺杆表面向下移动，并且通过四个螺母带动支撑板向下移动，然后通过支撑板使得铁路技能实训设备主体收纳进保护箱内，最终可以实现将铁路技能实训设备主体收纳进保护箱内，使得在不使用铁路技能实训设备主体时可以对铁路技能实训设备主体进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体的损坏，延长了铁路技能实训设备主体的使用寿命。

2、本方案中，升降保护机构包括驱动部件和升降部件，驱动部件和升降部件均设置于保护箱内，驱动部件与升降机构相连以实现升降，伺服电机是为了便于带动驱动齿轮转动的，通过驱动齿轮驱动传动齿轮，U形固定架是为了便于支撑伺服电机的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的内部结构图；

图5为本实用新型中保护箱的结构图。

图中：1、保护箱；2、铁路技能实训设备主体；3、伺服电机；4、U形固定架；5、驱动齿轮；6、螺杆；7、传动齿轮；8、齿轮带；9、支撑板；10、螺母； 11、限位板；12、螺纹孔；13、限位螺钉；14、隔板；15、密封盖板；16、螺纹槽；17、第一把手；18、万向轮；19、第二把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提供的技术方案如下：

一种铁路调车技能实操演练设备，包括：

保护箱1；

铁路技能实训设备主体2，铁路技能实训设备主体2设置于保护箱1内；

隔板14，隔板14设置于保护箱1上，隔板14与保护箱1通过铰轴活动铰接；以及

升降保护机构，升降保护机构设置于保护箱1内，升降保护机构与铁路技能实训设备主体2相连，以实现将铁路技能实训设备主体2保护。

在本实用新型的具体实施例中，当需要收纳铁路技能实训设备主体2时，首先启动伺服电机3转动，伺服电机3的转动使得伺服电机3的输出端转动，伺服电机3的输出端转动带动驱动齿轮5转动，驱动齿轮5的转动带动了传动齿轮7转动，并且通过齿轮带8使得四个传动齿轮7同时转动，四个传动齿轮7 的转动使得四个螺杆6转动，四个螺杆6的转动带动了四个螺母10在四个螺杆 6表面向下移动，并且通过四个螺母10带动支撑板9向下移动，然后通过支撑板9使得铁路技能实训设备主体2收纳进保护箱1内，可以实现将铁路技能实训设备主体2收纳进保护箱1内，使得在不使用铁路技能实训设备主体2时可以对铁路技能实训设备主体2进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体2 的损坏，延长了铁路技能实训设备主体2的使用寿命，升降保护机构与铁路技能实训设备主体2相连，以实现将铁路技能实训设备主体2保护，需要说明的是：铁路技能实训设备主体2为本领域技术人员公知常识，故此不做过多赘述。

具体的，请参阅图5，升降保护机构包括驱动部件和升降部件，驱动部件和升降部件均设置于保护箱1内，驱动部件与升降机构相连以实现升降。

在本实用新型的具体实施例中，升降保护机构包括驱动部件和升降部件，驱动部件和升降部件均设置于保护箱1内，驱动部件与升降机构相连以实现升降。

具体的，请参阅图5，驱动部件包括伺服电机3、U形固定架4和驱动齿轮 5，U形固定架4固定连接于保护箱1的底部，驱动齿轮5固定连接于伺服电机 3的输出端，伺服电机3固定连接于U形固定架4内。

在本实用新型的具体实施例中，伺服电机3是为了便于带动驱动齿轮5转动的，通过驱动齿轮5驱动传动齿轮7，U形固定架4是为了便于支撑伺服电机 3的。

具体的，请参阅图5，升降部件包括螺杆6、传动齿轮7、齿轮带8、支撑板9和螺母10，螺杆6和传动齿轮7和螺母10均设置为四个，四个螺杆6均转动连接于保护箱1的底部，四个传动齿轮7分别固定连接于四个螺杆6的表面，齿轮带8套设于四个传动齿轮7的表面，且四个螺杆6通过齿轮带8传动连接，四个螺母10分别螺纹连接于四个螺杆6的表面，支撑板9固定连接于四个螺母 10之间，铁路技能实训设备主体2固定连接于支撑板9上。

在本实用新型的具体实施例中，升降部件包括螺杆6、传动齿轮7、齿轮带 8、支撑板9和螺母10，螺杆6和传动齿轮7和螺母10均设置为四个，四个螺杆6均转动连接于保护箱1的底部，四个传动齿轮7分别固定连接于四个螺杆6 的表面，齿轮带8套设于四个传动齿轮7的表面，且四个螺杆6通过齿轮带8 传动连接，四个螺母10分别螺纹连接于四个螺杆6的表面，支撑板9固定连接于四个螺母10之间，铁路技能实训设备主体2固定连接于支撑板9上。

具体的，请参阅图5，保护箱1内固定连接有隔板14，隔板14位于驱动部件上，四个螺杆6均活动贯穿隔板14，保护箱1的上端固定连接有两个限位板 11。

在本实用新型的具体实施例中，保护箱1内固定连接有隔板14，隔板14位于驱动部件上，四个螺杆6均活动贯穿隔板14，保护箱1的上端固定连接有两个限位板11，隔板14是为了便于保护驱动部件和升降部件的，限位板11是为了便于对螺母10限位的。

具体的，请参阅图2，保护箱1内开设有两个螺纹孔12，密封盖板15内开设有两个螺纹槽16，保护箱1和密封盖板15通过两个限位螺钉13进行固定，两个限位螺钉13分别螺纹连接于两个螺纹孔12和两个螺纹槽16内。

在本实用新型的具体实施例中，螺纹孔12和隔板14的开设是为了便于限位螺钉13螺纹连接的，需要说明的是，螺纹连接为本领域技术人员公知常识。

具体的，请参阅图3，保护箱1的左右两端均固定连接有第一把手17，密封盖板15的后端固定连接有第二把手19。

在本实用新型的具体实施例中，保护箱1的左右两端均固定连接有第一把手17，密封盖板15的后端固定连接有第二把手19，第一把手17是为了便于拉动保护箱1的，第二把手19是为了便于啦密封盖板15的。

具体的，请参阅图2，保护箱1的下端四角处均固定连接有万向轮18。

在本实用新型的具体实施例中，保护箱1的下端四角处均固定连接有万向轮18用以移动保护箱1。

本实用新型提供的一种铁路调车技能实操演练设备的工作原理或工作过程为：当需要收纳铁路技能实训设备主体2时，首先启动伺服电机3转动，伺服电机3的转动使得伺服电机3的输出端转动，伺服电机3的输出端转动带动驱动齿轮5转动，驱动齿轮5的转动带动了传动齿轮7转动，并且通过齿轮带8 使得四个传动齿轮7同时转动，四个传动齿轮7的转动使得四个螺杆6转动，四个螺杆6的转动带动了四个螺母10在四个螺杆6表面向下移动，并且通过四个螺母10带动支撑板9向下移动，然后通过支撑板9使得铁路技能实训设备主体2收纳进保护箱1内，最终可以实现将铁路技能实训设备主体2收纳进保护箱1内，使得在不使用铁路技能实训设备主体2时可以对铁路技能实训设备主体2进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体2的损坏，延长了铁路技能实训设备主体2的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铁路调车技能实操演练设备，其特征在于，包括：

保护箱(1)；

铁路技能实训设备主体(2)，所述铁路技能实训设备主体(2)设置于保护箱(1)内；

隔板(14)，所述隔板(14)设置于保护箱(1)上，所述隔板(14)与保护箱(1)通过铰轴活动铰接；以及

升降保护机构，所述升降保护机构设置于保护箱(1)内，升降保护机构与铁路技能实训设备主体(2)相连，以实现将铁路技能实训设备主体(2)保护，所述升降保护机构包括驱动部件和升降部件，所述驱动部件和升降部件均设置于保护箱(1)内，所述驱动部件与升降机构相连以实现升降，所述驱动部件包括伺服电机(3)、U形固定架(4)和驱动齿轮(5)，所述U形固定架(4)固定连接于保护箱(1)的底部，所述驱动齿轮(5)固定连接于伺服电机(3)的输出端，所述伺服电机(3)固定连接于U形固定架(4)内，所述升降部件包括螺杆(6)、传动齿轮(7)、齿轮带(8)、支撑板(9)和螺母(10)，所述螺杆(6)和传动齿轮(7)和螺母(10)均设置为四个，四个所述螺杆(6)均转动连接于保护箱(1)的底部，四个所述传动齿轮(7)分别固定连接于四个螺杆(6)的表面，所述齿轮带(8)套设于四个传动齿轮(7)的表面，且四个螺杆(6)通过齿轮带(8)传动连接，四个所述螺母(10)分别螺纹连接于四个螺杆(6)的表面，所述支撑板(9)固定连接于四个螺母(10)之间，所述铁路技能实训设备主体(2)固定连接于支撑板(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路调车技能实操演练设备，其特征在于：所述保护箱(1)内固定连接有隔板(14)，所述隔板(14)位于驱动部件上，四个所述螺杆(6)均活动贯穿隔板(14)，所述保护箱(1)的上端固定连接有两个限位板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路调车技能实操演练设备，其特征在于：所述保护箱(1)内开设有两个螺纹孔(12)，所述密封盖板(15)内开设有两个螺纹槽(16)，所述保护箱(1)和密封盖板(15)通过两个限位螺钉(13)进行固定，两个所述限位螺钉(13)分别螺纹连接于两个螺纹孔(12)和两个螺纹槽(16)内。

4.根据权利要求3所述的一种铁路调车技能实操演练设备，其特征在于：所述保护箱(1)的左右两端均固定连接有第一把手(17)，所述密封盖板(15)的后端固定连接有第二把手(19)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路调车技能实操演练设备，其特征在于：所述保护箱(1)的下端四角处均固定连接有万向轮(18)。

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