CN213772751U - 一种铁路轨道用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路轨道用打磨装置，涉及铁路轨道打磨技术领域，底座的中部固定连接有配重块，底座的内部的左右两侧均通过C形滑轨滑动连接有T形滑块，T形滑块的底部固定连接有L形轴杆，L形轴杆的一端通过轴承活动链接有滑轮，底座的顶部固定连接有支撑管，支撑管的上方右侧固定连接有电控定位销，支撑管的顶部通过轴承活动动连接有定位盘，定位盘的顶部固定连接有槽钢滑轨，槽钢滑轨中间滑动连接有倒T形滑块。通过安装有电动伸缩杆和可旋转底盘，使得打磨机可以打磨铁轨的顶部和两侧同时还能以不同角度对铁轨进行打磨，通过安装有耐高温透明的遮挡罩，防止铁屑飞溅对工作人员的安全造成危险，方便工作人员观察打磨情况。

Description

一种铁路轨道用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道打磨技术领域，尤其涉及一种铁路轨道用打磨装置。

背景技术

随着我国高速铁路以及重载铁路的发展，钢轨损伤这种情况已逐渐加重，钢轨损伤不仅影响行车品质，甚至可能导致断轨，严重影响行车稳定性和安全，钢轨打磨是用来提高钢轨寿命和使用性能的一种手段。早期，钢轨打磨是通过人工打磨，后期逐步发展出了新的打磨设备，出现了大型钢轨打磨车，但大型钢轨打磨车一般适用于长距离的钢轨打磨，不适合钢轨日常维护人员对小段钢轨维护打磨工作。

针对日常钢轨维护打磨已经已经有相关技术方案公开了，如专利申请号为：201822186813.0的一种地铁隧道建设用轨道打磨车，底座底部两侧滑动连接的T形滑块和L形轴杆顶端的滚轮，打磨小车适应与不同跨度的轨道进行清理，通过固定桶顶端中部转动连接的螺纹丝杆，以及滑动连接在固定桶内的打磨机，可以对轨头的上表面进行打磨，其不足之处在于：其一，只能对钢轨上表面进行打磨，不能打磨钢轨侧面；其二，打磨过程中会有高温铁屑产生，铁屑飞溅会对工作人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路轨道用打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路轨道用打磨装置，包括底座、配重块、T形滑块、L形轴杆、滑轮、支撑管、电控定位销、定位盘、槽钢滑轨、电动伸缩杆、固定筒、C形滑轨、倒T形滑块、打磨机、压缩弹簧、卡盘、螺纹丝杆，所述底座的中部固定连接有配重块，所述底座的内部的左右两侧均通过C形滑轨滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的底部固定连接有L形轴杆，所述L形轴杆的一端通过轴承活动链接有滑轮，所述底座的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的上方右侧固定连接有电控定位销，所述支撑管的顶部通过轴承活动动连接有定位盘，所述定位盘的顶部固定连接有槽钢滑轨，所述槽钢滑轨中间滑动连接有倒T形滑块，所述倒T形滑块的右侧和顶部均固定连接有电动伸缩杆，右侧所述电动伸缩杆的一端固定连接在槽钢滑轨的右部，顶部所述电动伸缩杆的前段固定连接有可旋转底盘，所述可旋转底盘包括上下两个旋转盘，两个所述旋转盘通过轴承转动连接，上面的所述旋转盘的右侧边缘固定连接有固定卡扣，所述可旋转底盘的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的内部固定连接有打磨机，所述固定筒的顶端中部螺接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的底部转动连接有卡盘，所述卡盘的底部与打磨机顶部固定连接有压缩弹簧，所述固定筒的底部两侧均通过合页活动连接有遮挡罩。

优选的，所述倒T形滑块右侧的电动伸缩杆水平方向伸缩，所述倒T形滑块顶部的电动伸缩杆竖直方向伸缩。

优选的，两个所述旋转盘边缘均匀分布有36个凹槽，所述固定卡扣的宽度小于凹槽的宽度。

优选的，所述遮挡罩呈弧形状，所述遮挡罩采用全芳香族聚酰亚树脂制成。

优选的，所述C形滑轨的顶端开有等距离分布的螺孔，且螺孔内螺接紧固螺栓。

优选的，所述定位盘的底部左右两侧均设有方形开孔，所述电控定位销的固定头宽度小于方形开孔。

优选的，所述滑轮滚动在轨底与轨腰的交界处附近。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有电动伸缩杆和可旋转底盘，使得打磨机可以打磨铁轨的顶部和两侧同时还能以不同角度对铁轨进行打磨，解决了现有技术只能对铁轨上表面进行打磨，不能打磨钢轨侧面的问题，增强了装置的适用性。

2、其次，通过安装有耐高温透明的遮挡罩，将打磨过程中产生的铁屑遮挡并收集，防止铁屑飞溅对工作人员的安全造成危险，解决了现有技术打磨过程中会有高温铁屑产生，铁屑飞溅会对工作人员造成伤害的问题，方便工作人员观察打磨情况。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中T形滑块和C形滑轨结构示意图；

图3为本实用新型中倒T形滑块结构示意图；

图4为本实用新型中可旋转底盘结构示意图；

图5为本实用新型中固定筒结构示意图；

图6为本实用新型中遮挡罩结构示意图。

在图1至图6中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

1-底座、2-配重块、3-T形滑块、4-L形轴杆、5-滑轮、6-支撑管、7-电控定位销、8-定位盘、9-槽钢滑轨、10-电动伸缩杆、11-可旋转底盘、1101-旋转盘、1102-固定卡扣、12-固定筒、13-遮挡罩、14-C形滑轨、15-倒T形滑块、16-打磨机、17-压缩弹簧、18-卡盘、19-螺纹丝杆

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图6，本实用提出了一种铁路轨道用打磨装置，包括底座1、配重块2、T形滑块3、L形轴杆4、滑轮5、支撑管6、电控定位销7、定位盘8、槽钢滑轨9、电动伸缩杆10、固定筒12、C形滑轨14、倒T形滑块15、打磨机16、压缩弹簧17、卡盘18、螺纹丝杆19，底座1的中部固定连接有配重块2，底座1的内部的左右两侧均通过C形滑轨14滑动连接有T形滑块3，T形滑块3的底部固定连接有L形轴杆4，L形轴杆4的一端通过轴承活动链接有滑轮5，底座1的顶部固定连接有支撑管6，支撑管6的上方右侧固定连接有电控定位销7，支撑管6的顶部通过轴承活动动连接有定位盘8，定位盘8的顶部固定连接有槽钢滑轨9，槽钢滑轨9中间滑动连接有倒T形滑块15，倒T形滑块15的右侧和顶部均固定连接有电动伸缩杆10，右侧电动伸缩杆10的一端固定连接在槽钢滑轨9的右部，顶部电动伸缩杆10的前段固定连接有可旋转底盘11，可旋转底盘11包括上下两个旋转盘1101，两个旋转盘1101通过轴承转动连接，上面的旋转盘1101的右侧边缘固定连接有固定卡扣1102，可旋转底盘11的顶部固定连接有固定筒12，固定筒12的内部固定连接有打磨机16，固定筒18的顶端中部螺接有螺纹丝杆19，螺纹丝杆19的底部转动连接有卡盘18，卡盘18的底部与打磨机16顶部固定连接有压缩弹簧17，固定筒12的底部两侧均通过合页活动连接有遮挡罩13。

进一步的，倒T形滑块15右侧的电动伸缩杆10水平方向伸缩，倒T形滑块15顶部的电动伸缩杆10竖直方向伸缩，右侧电动伸缩杆10通过水平方向伸缩移动倒T形滑块15，使打磨机16水平反向移动到可以打磨铁轨的位置，顶部电动伸缩杆10竖直方向伸缩，使打磨机16在竖直方向移动到可以打磨铁轨的位置，通过两个电动伸缩杆10的设置，使打磨机16可以移动到铁轨的顶部和两侧，方便对铁轨的打磨。

进一步的，两个旋转盘1101边缘均匀分布有36个凹槽，固定卡扣1102的宽度小于凹槽的宽度，旋转上面的旋转盘1101即可调整打磨机16的打磨角度，使打磨机16可以打磨铁轨的两侧，且可以使打磨机16使用不同角度对铁轨进行打磨，通过固定卡扣1102向下嵌入两个旋转盘1101的凹槽，固定旋转盘，进而固定打磨机16打磨角度。

进一步的，遮挡罩13呈弧形状，遮挡罩13采用全芳香族聚酰亚树脂制成，遮挡罩13呈弧形状可以遮挡并收集打磨过程中产生的铁屑，保护工作人员的安全，且遮挡罩13通过合页与固定筒12活动连接，当打磨机16角度调整时可以将遮挡罩13调整到可遮挡的角度，采用全芳香族聚酰亚树脂使得遮挡罩13耐高温且透明，方便工作人员观察打磨情况。

进一步的，C形滑轨14的顶端开有等距离分布的螺孔，且螺孔内螺接紧固螺栓，移动T形滑块3使滑轮5是适用不同宽度的铁轨后，拧紧紧固螺栓即可将T形滑块3位置固定。

进一步的，定位盘8的底部左右两侧均设有方形开孔，电控定位销7的固定头宽度小于方形开孔，电控定位销7固定头插入方形开孔，使定位盘8固定，使打磨机16打磨一侧的铁轨，需要打磨另一侧的铁轨时，关闭电控定位销7，旋转定位盘8后开启电控定位销7固定定位盘8，方形开孔方便定位盘8固定。

进一步的，滑轮5滚动在轨底与轨腰的交界处附近，滚轮4的支点在没有受到障碍物的轨底与轨腰的接触处，从而使得打磨小车运行平稳不会受到颠簸。

工作原理：使用时，首先，先拉动T形滑块3使滑轮5放在轨底与轨腰的交界处附近，然后，拧紧C形滑轨14上的紧固螺栓，固定T形滑块3的位置，进而固定滑轮5位置，接着，转动定位盘8将打磨机16转到要打磨的铁轨一侧，打开电控定位销7，固定定位盘8，紧接着，打开水平电动伸缩杆10，推动倒T形滑块15使打磨机16到需要打磨位置的上方，打开竖直电动伸缩杆10，推动可转动底盘11使打磨机16到需要打磨位置的水平位置，最后，旋转上面的旋转盘1101使打磨机16的打磨头接触铁轨需要打磨的位置，打开打磨机16即可打磨。

本实用的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种铁路轨道用打磨装置，包括底座(1)、配重块(2)、T形滑块(3)、L形轴杆(4)、滑轮(5)、支撑管(6)、电控定位销(7)、定位盘(8)、槽钢滑轨(9)、电动伸缩杆(10)、固定筒(12)、C形滑轨(14)、倒T形滑块(15)、打磨机(16)、压缩弹簧(17)、卡盘(18)、螺纹丝杆(19)，其特征在于，所述底座(1)的中部固定连接有配重块(2)，所述底座(1)的内部的左右两侧均通过C形滑轨(14)滑动连接有T形滑块(3)，所述T形滑块(3)的底部固定连接有L形轴杆(4)，所述L形轴杆(4)的一端通过轴承活动链接有滑轮(5)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑管(6)，所述支撑管(6)的上方右侧固定连接有电控定位销(7)，所述支撑管(6)的顶部通过轴承活动动连接有定位盘(8)，所述定位盘(8)的顶部固定连接有槽钢滑轨(9)，所述槽钢滑轨(9)中间滑动连接有倒T形滑块(15)，所述倒T形滑块(15)的右侧和顶部均固定连接有电动伸缩杆(10)，右侧所述电动伸缩杆(10)的一端固定连接在槽钢滑轨(9)的右部，顶部所述电动伸缩杆(10)的一端固定连接有可旋转底盘(11)，所述可旋转底盘(11)包括上下两个旋转盘(1101)，两个所述旋转盘(1101)通过轴承转动连接，上面的所述旋转盘(1101)的右侧边缘固定连接有固定卡扣(1102)，所述可旋转底盘(11)的顶部固定连接有固定筒(12)，所述固定筒(12)的内部固定连接有打磨机(16)，所述固定筒的顶端中部螺接有螺纹丝杆(19)，所述螺纹丝杆(19)的底部转动连接有卡盘(18)，所述卡盘(18)的底部与打磨机(16)顶部固定连接有压缩弹簧(17)，所述固定筒(12)的底部两侧均通过合页活动连接有遮挡罩(13)。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，所述倒T形滑块(15)右侧的电动伸缩杆(10)水平方向伸缩，所述倒T形滑块(15)顶部的电动伸缩杆(10)竖直方向伸缩。

3.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，两个所述旋转盘(1101)边缘均匀分布有36个凹槽，所述固定卡扣(1102)的宽度小于凹槽的宽度。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，所述遮挡罩(13)呈弧形状，所述遮挡罩(13)采用全芳香族聚酰亚树脂制成。

5.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，所述C形滑轨(14)的顶端开有等距离分布的螺孔，且螺孔内螺接紧固螺栓。

6.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，所述定位盘(8)的底部左右两侧均设有方形开孔，所述电控定位销(7)的固定头宽度小于方形开孔。

7.根据权利要求1所述的铁路轨道用打磨装置，其特征在于，所述滑轮(5)滚动在轨底与轨腰的交界处附近。

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