CN213354546U - 一种列车空调机组检修专用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车的技术领域，尤其涉及一种列车空调机组检修专用推车。针对现有技术中推车无法调节到空调的长度，且不具备减震功能的问题，现提出如下方案，包括车体，所述车体上设置有防震层，防震层内固定安装有伸缩杆，伸缩杆内设置有第一弹簧，所述防震层的顶部固定安装有防滑板，所述防震层的底部固定安装有支撑板，支撑板的底部固定连接有侧板，侧板上开设有限位孔，所述侧板的中间设置有滚轮，滚轮的中间水平连接有旋转轴，旋转轴置于限位孔之间，旋转轴的两端设置有旋转横轴，旋转横轴贯穿于支撑杆下端，所述支撑杆上方设置有导向杆，导向杆上套有第二弹簧，本实用新型中可调节宽度以供空调放置，且具备减震功能。

Description

一种列车空调机组检修专用推车

技术领域

本实用新型涉及推车的技术领域，尤其涉及一种列车空调机组检修专用推车。

背景技术

空调是对环境空气进行调节的简称，其作用是调节空气的温度、湿度、速度和洁净度四个指标、人为的创造一个舒适的生活、工作、旅途环境。随着社会的发展，人们对出行环境也要求越来越高，铁路列车也不断的发展，普遍安装了空调，以满足旅客对乘车环境的舒适性要求，然而，列车空调的工作环境和工作条件恶劣，造成机车空调故障率很高，因此机务段对所管辖的列车的维修任务很重，维修很频繁。有些列车的空调故障比较简单，维修起来很容易，能够在短时间内在列车上就能把空调维修好，确保列车正常投入使用，而有些列车的空调故障比较严重，在列车车上维修需要很长时间，严重影响了列车的正常运行，因此，对这类机车空调从列车上更换下来，放置机务段进行仔细检查维修，现有技术中有的推车只适用于某一空调型号，造成退成浪费，且空调重量较大，导致众多推车被压坏，推车不具备减震功能，因此我们提出了一种列车空调机组检修专用推车，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中推车无法调节到空调的宽度，且不具备减震功能的缺点，而提出的一种列车空调机组检修专用推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种列车空调机组检修专用推车，包括车体，所述车体上设置有防震层，防震层内固定安装有伸缩杆，伸缩杆内设置有第一弹簧，所述防震层的顶部固定安装有防滑板，防滑板的顶部连接有储物柜和车板，储物柜的顶部设置有抽屉，所述车板上固定安装有支撑杆，车板上滑动安装有滑座，滑座上固定连接有支撑横杆，支撑横杆的一侧设置有按钮，按钮的两侧均水平连接有第一支撑杆，所述支撑横杆的一侧滑动安装有短杆，短杆的一侧连接有竖杆，所述车板上固定安装有横杆，车板开设有卡槽，且竖杆的底部与卡槽相契合，所述短杆的一侧固定连接有第二支撑杆，且第二支撑杆与第一支撑杆连接有同一滑块，所述防震层的底部固定安装有支撑板，支撑板的底部固定连接有侧板，侧板上开设有限位孔，所述侧板的中间设置有滚轮，滚轮的中间水平连接有旋转轴，旋转轴置于限位孔内，旋转轴的两端设置有旋转横轴，旋转横轴贯穿于支撑杆下端，所述支撑杆上方设置有导向杆，导向杆上套有第二弹簧。

优选的，所述支撑板的底部开设有圆槽，第二弹簧上端面固定在支撑板下方的圆槽中。

优选的，所述伸缩杆为工型结构。

优选的，所述车板由螺丝固定在防滑板的顶部。

优选的，所述滑座的侧面设置有紧固螺栓。

优选的，所述侧板上设置有刹车板，刹车板与滚轮相配合。

本实用新型中，所述一种列车空调机组检修专用推车的有益效果：

在重物落下时，防震层内的伸缩杆收缩，第一弹簧受到挤压，支撑板在重物的压力下驱使旋转轴在限位孔来回移动，在第二弹簧的作用下缓冲压力，保护脚轮免受重击，防震层和防震脚轮使推车提高寿命。

移动车板上的滑座，可调节适合的宽度来放置空调，按住支撑横杆上的按钮，导致第一支撑杆将滑块移动，滑块的移动使第二支撑杆带动短杆向上移动，此时竖杆离开卡槽，即可移动支撑横杆。

本实用新型中可调节宽度以供空调放置，且具备减震功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种列车空调机组检修专用推车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种列车空调机组检修专用推车的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种列车空调机组检修专用推车的车轮的构示意图；

图4为本实用新型提出的一种列车空调机组检修专用推车的支撑横杆的结构示意图。

图中：1车体、2防震层、3防滑板、4抽屉、5储物柜、6第一弹簧、7工型伸缩杆、8支撑板、9侧板、10滚轮、11支撑杆、12旋转槽、13第二弹簧、14限位孔、15滑座、16支撑横杆、17短杆、18导向杆、19竖杆、20卡槽、21按钮、22旋转轴、23车板、24横杆、25滑块、26第二支撑杆、27第一支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种列车空调机组检修专用推车，包括车体1，所述车体1上设置有防震层2，防震层2内固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7内设置有第一弹簧6，所述防震层2的顶部固定安装有防滑板3，防滑板3的顶部连接有储物柜5和车板23，储物柜5的顶部设置有抽屉4，所述车板23上固定安装有支撑杆11，车板23上滑动安装有滑座15，滑座15上固定连接有支撑横杆16，支撑横杆16的一侧设置有按钮21，按钮21的两侧均水平连接有第一支撑杆27，所述支撑横杆16的一侧滑动安装有短杆17，短杆17的一侧连接有竖杆19，所述车板23上固定安装有横杆24，车板23开设有卡槽20，且竖杆19的底部与卡槽20相契合，所述短杆17的一侧固定连接有第二支撑杆26，且第二支撑杆26与第一支撑杆27连接有同一滑块25，所述防震层2的底部固定安装有支撑板8，支撑板8的底部固定连接有侧板9，侧板9上开设有限位孔14，所述侧板9的中间设置有滚轮10，滚轮10的中间水平连接有旋转轴22，旋转轴22置于限位孔14内，旋转轴22的两端设置有旋转横轴12，旋转横轴12贯穿于支撑杆11下端，所述支撑杆11上方设置有导向杆18，导向杆18上套有第二弹簧13。

本实用新型中，支撑板8的底部开设有圆槽，第二弹簧13上端面固定在支撑板8下方的圆槽中。

本实用新型中，伸缩杆7为工型结构。

本实用新型中，车板23由螺丝固定在防滑板3的顶部。

本实用新型中，滑座5的侧面设置有紧固螺栓。

本实用新型中，侧板9上设置有刹车板，刹车板与滚轮10相配合。

本实用新型中，按住支撑横杆16上的按钮21，导致第一支撑杆16将滑块25移动，滑块25的移动使第二支撑杆26带动短杆17向上移动，此时竖杆19离开卡槽20，即可移动支撑横杆16，当空调放到支撑横杆16上时，防震层2内的伸缩杆7收缩，第一弹簧6受到挤压，同时支撑板16在重物的压力下驱使旋转轴22在限位孔14来回移动，在第二弹簧13的作用下缓冲压力，保护脚轮免受重击，防震层和防震脚轮使推车调高寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种列车空调机组检修专用推车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上设置有防震层（2），防震层（2）内固定安装有伸缩杆（7），伸缩杆（7）内设置有第一弹簧（6），所述防震层（2）的顶部固定安装有防滑板（3），防滑板（3）的顶部连接有储物柜（5）和车板（23），储物柜（5）的顶部设置有抽屉（4），所述车板（23）上固定安装有支撑杆（11），车板（23）上滑动安装有滑座（15），滑座（15）上固定连接有支撑横杆（16），支撑横杆（16）的一侧设置有按钮（21），按钮（21）的两侧均水平连接有第一支撑杆（27），所述支撑横杆（16）的一侧滑动安装有短杆（17），短杆（17）的一侧连接有竖杆（19），所述车板（23）上固定安装有横杆（24），车板（23）开设有卡槽（20），且竖杆（19）的底部与卡槽（20）相契合，所述短杆（17）的一侧固定连接有第二支撑杆（26），且第二支撑杆（26）与第一支撑杆（27）连接有同一滑块（25），所述防震层（2）的底部固定安装有支撑板（8），支撑板（8）的底部固定连接有侧板（9），侧板（9）上开设有限位孔（14），所述侧板（9）的中间设置有滚轮（10），滚轮（10）的中间水平连接有旋转轴（22），旋转轴（22）置于限位孔（14）内，旋转轴（22）的两端设置有旋转横轴（12），旋转横轴（12）贯穿于支撑杆（11）下端，所述支撑杆（11）上方设置有导向杆（18），导向杆（18）上套有第二弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种列车空调机组检修专用推车，其特征在于，所述支撑板（8）的底部开设有圆槽，第二弹簧（13）上端面固定在支撑板（8）下方的圆槽中。

3.根据权利要求1所述的一种列车空调机组检修专用推车，其特征在于，所述伸缩杆（7）为工型结构。

4.根据权利要求1所述的一种列车空调机组检修专用推车，其特征在于，所述车板（23）由螺丝固定在防滑板（3）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种列车空调机组检修专用推车，其特征在于，所述滑座（15）的侧面设置有紧固螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种列车空调机组检修专用推车，其特征在于，所述侧板（9）上设置有刹车板，刹车板与滚轮（10）相配合。

Images