CN215252619U - 一种火车滚刷清雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车滚刷清雪机，包括外壳，所述外壳的内侧顶端设置有第一动力箱，所述第一动力箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第一驱动电机的外侧固定连接在一起，所述第一驱动电机的延伸轴与滚刷轮的内侧固定连接在一起，所述外壳的内侧顶端设置有第二动力箱，所述第二动力箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第二驱动电机的外侧固定连接在一起，所述第二驱动电机的延伸轴与传输轮的内侧固定连接在一起，所述传输轮的外侧与辅助轮的外侧啮合连接在一起。本实用新型中，通过两组驱动电机带动滚刷轮进行不同方向的旋转，为轨道进行清雪，在保证清雪速度的同时也能保证清雪的质量。

Description

一种火车滚刷清雪机

技术领域

本实用新型涉及清雪机领域，尤其涉及一种火车滚刷清雪机。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

在冬天时，轨道上会产生积雪，需要进行清雪，保证火车行驶的稳定，人力进行清理时，比较费时费力，为了在保证清雪的质量，也能够进行高效率的清雪，且能够保证设备整体结构的稳定性，因此有必要设计一种火车滚刷清雪机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种火车滚刷清雪机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种火车滚刷清雪机，包括外壳，所述外壳的内侧顶端设置有第一动力箱，且两个第一动力箱均匀分布在外壳的内侧顶端，所述第一动力箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第一驱动电机的外侧固定连接在一起，所述第一驱动电机的延伸轴与滚刷轮的内侧固定连接在一起，所述外壳的内侧顶端设置有第二动力箱，且两个第二动力箱对称分布在外壳的内侧顶端，所述第二动力箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第二驱动电机的外侧固定连接在一起，所述第二驱动电机的延伸轴与传输轮的内侧固定连接在一起，所述传输轮的外侧与辅助轮的外侧啮合连接在一起，所述辅助轮的外侧与动力轮的外侧啮合连接在一起，所述动力轮的底端与定位杆的顶端固定连接在一起，所述定位杆的底端与滚刷轮的内侧固定连接在一起；

所述第二动力箱的内侧顶端设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的底端与固定杆的顶端固定连接在一起，所述固定杆的底端与旋转轴承架的内圈固定连接在一起，所述旋转轴承架的底端与辅助轮的顶端固定连接在一起；

所述外壳的内侧顶部设置有固定筒，且两个固定筒对称分布在外壳的内侧，所述固定筒的内侧底端与锁定杆的顶端旋转连接在一起，所述锁定杆的底端与滚刷轮的内侧固定连接在一起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一动力箱的底面设置有固定环，所述固定环的内侧与第一驱动电机的延伸轴旋转连接在一起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二动力箱的底面设置有固定环，所述固定环的内侧与第二驱动电机的延伸轴旋转连接在一起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的内侧顶端设置有定位架，所述定位架的侧面与第一动力箱的外壁固定连接在一起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的顶端设置有安装板，所述安装板的内侧设置有固定孔，且四个固定孔均匀分布在安装板的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚刷轮由钢丝缠绕而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定筒的位置与减震伸缩杆的位置相互平行，且与外壳的内壁相互垂直。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述四个滚刷轮的位置相互平行，且与定位杆的位置相互垂直。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过在外壳的内侧顶端安装有第一动力箱，第一动力箱的内侧顶端安装有固定槽，固定槽的内侧与第一驱动电机的外侧固定连接在一起，第一驱动电机的延伸轴与滚刷轮的内侧固定连接在一起，外壳的内侧顶端安装有第二动力箱，第二动力箱的内侧顶端安装有固定槽，固定槽的内侧与第二驱动电机的外侧固定连接在一起，第二驱动电机的延伸轴与传输轮的内侧固定连接在一起，传输轮的外侧与辅助轮的外侧啮合连接在一起，辅助轮的外侧与动力轮的外侧啮合连接在一起，动力轮的底端与定位杆的顶端固定连接在一起，定位杆的底端与滚刷轮的内侧固定连接在一起，利用两组驱动电机带动滚刷轮进行不同方向的旋转，为轨道进行清雪，在保证清雪速度的同时也能保证清雪的质量。

2、本实用新型，通过在第二动力箱的内侧顶端安装有减震伸缩杆，减震伸缩杆的底端与固定杆的顶端固定连接在一起，固定杆的底端与旋转轴承架的内圈固定连接在一起，旋转轴承架的底端与辅助轮的顶端固定连接在一起，利用减震伸缩杆为滚刷轮工作时进行减震，保证滚刷轮工作时的稳定性。

3、本实用新型，通过在外壳的内侧顶部安装有固定筒，固定筒的内侧底端与锁定杆的顶端旋转连接在一起，锁定杆的底端与滚刷轮的内侧固定连接在一起，利用锁定杆与固定筒相互配合，增加整体结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种火车滚刷清雪机的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种火车滚刷清雪机的正视图；

图3为本实用新型提出的一种火车滚刷清雪机的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种火车滚刷清雪机的立体图。

图例说明：

1、外壳；2、定位架；3、第一动力箱；4、固定筒；5、固定环；6、第二驱动电机；7、减震伸缩杆；8、安装板；9、固定杆；10、辅助轮；11、传输轮；12、动力轮；13、滚刷轮；14、定位杆；15、锁定杆；16、第一驱动电机；17、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种火车滚刷清雪机，包括外壳1，外壳1的内侧顶端设置有第一动力箱3，且两个第一动力箱3均匀分布在外壳1的内侧顶端，第一动力箱3的内侧顶端设置有固定槽，固定槽的内侧与第一驱动电机16的外侧固定连接在一起，第一驱动电机16的延伸轴与滚刷轮13的内侧固定连接在一起，外壳1的内侧顶端设置有第二动力箱，且两个第二动力箱对称分布在外壳1的内侧顶端，第二动力箱的内侧顶端设置有固定槽，固定槽的内侧与第二驱动电机6的外侧固定连接在一起，第二驱动电机6的延伸轴与传输轮11的内侧固定连接在一起，传输轮11的外侧与辅助轮10的外侧啮合连接在一起，辅助轮10的外侧与动力轮12的外侧啮合连接在一起，动力轮12的底端与定位杆14的顶端固定连接在一起，定位杆14的底端与滚刷轮13的内侧固定连接在一起，进行高效率的铁道清雪，同时也保证清雪的质量；

第二动力箱的内侧顶端设置有减震伸缩杆7，减震伸缩杆7的底端与固定杆9的顶端固定连接在一起，固定杆9的底端与旋转轴承架的内圈固定连接在一起，旋转轴承架的底端与辅助轮10的顶端固定连接在一起，增加滚刷轮13工作的稳定性；

外壳1的内侧顶部设置有固定筒4，且两个固定筒4对称分布在外壳1的内侧，固定筒4的内侧底端与锁定杆15的顶端旋转连接在一起，锁定杆15的底端与滚刷轮13的内侧固定连接在一起，增加滚刷轮13旋转时的稳定性，同时保证整体结构的稳定性。

第一动力箱3的底面设置有固定环5，固定环5的内侧与第一驱动电机16的延伸轴旋转连接在一起，第二动力箱的底面设置有固定环5，固定环5的内侧与第二驱动电机6的延伸轴旋转连接在一起，外壳1的内侧顶端设置有定位架2，定位架2的侧面与第一动力箱3的外壁固定连接在一起，增加第一驱动电机16与第二驱动电机6工作时的稳定性，外壳1的顶端设置有安装板8，安装板8的内侧设置有固定孔17，且四个固定孔17均匀分布在安装板8的内侧，便于进行安装，滚刷轮13由钢丝缠绕而成，固定筒4的位置与减震伸缩杆7的位置相互平行，且与外壳1的内壁相互垂直，四个滚刷轮13的位置相互平行，且与定位杆14的位置相互垂直，增加结构的稳定性。

工作原理：使用安装板8与固定孔17相互配合，将整体设备安装在火车头处，进行工作，左端的第一驱动电机6带动滚刷轮13进行反向旋转，右端的第一驱动电机6带动滚刷轮13进行正向旋转，左端的第二驱动电机16进行旋转，带动传输轮11进行旋转，传输轮11带动辅助轮10进行旋转，辅助轮10带动动力轮12进行旋转，从而带动滚刷轮13进行正向旋转，同理，右端的第二驱动电机16通过齿轮连接，带动滚刷轮13进行反向旋转，为轨道进行清雪。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种火车滚刷清雪机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧顶端设置有第一动力箱(3)，且两个第一动力箱(3)均匀分布在外壳(1)的内侧顶端，所述第一动力箱(3)的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第一驱动电机(16)的外侧固定连接在一起，所述第一驱动电机(16)的延伸轴与滚刷轮(13)的内侧固定连接在一起，所述外壳(1)的内侧顶端设置有第二动力箱，且两个第二动力箱对称分布在外壳(1)的内侧顶端，所述第二动力箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与第二驱动电机(6)的外侧固定连接在一起，所述第二驱动电机(6)的延伸轴与传输轮(11)的内侧固定连接在一起，所述传输轮(11)的外侧与辅助轮(10)的外侧啮合连接在一起，所述辅助轮(10)的外侧与动力轮(12)的外侧啮合连接在一起，所述动力轮(12)的底端与定位杆(14)的顶端固定连接在一起，所述定位杆(14)的底端与滚刷轮(13)的内侧固定连接在一起；

所述第二动力箱的内侧顶端设置有减震伸缩杆(7)，所述减震伸缩杆(7)的底端与固定杆(9)的顶端固定连接在一起，所述固定杆(9)的底端与旋转轴承架的内圈固定连接在一起，所述旋转轴承架的底端与辅助轮(10)的顶端固定连接在一起；

所述外壳(1)的内侧顶部设置有固定筒(4)，且两个固定筒(4)对称分布在外壳(1)的内侧，所述固定筒(4)的内侧底端与锁定杆(15)的顶端旋转连接在一起，所述锁定杆(15)的底端与滚刷轮(13)的内侧固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述第一动力箱(3)的底面设置有固定环(5)，所述固定环(5)的内侧与第一驱动电机(16)的延伸轴旋转连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述第二动力箱的底面设置有固定环(5)，所述固定环(5)的内侧与第二驱动电机(6)的延伸轴旋转连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述外壳(1)的内侧顶端设置有定位架(2)，所述定位架(2)的侧面与第一动力箱(3)的外壁固定连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述外壳(1)的顶端设置有安装板(8)，所述安装板(8)的内侧设置有固定孔(17)，且四个固定孔(17)均匀分布在安装板(8)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述滚刷轮(13)由钢丝缠绕而成。

7.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述固定筒(4)的位置与减震伸缩杆(7)的位置相互平行，且与外壳(1)的内壁相互垂直。

8.根据权利要求1所述的一种火车滚刷清雪机，其特征在于：所述四个滚刷轮(13)的位置相互平行，且与定位杆(14)的位置相互垂直。

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