CN210024727U - 一种汽车轮毂生产用去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，包括支撑箱，所述支撑箱的底部外壁四角均设置有万向轮，且支撑箱的顶部外壁设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁滑动连接有两个滑块，且滑块的顶部外壁分别固定有液压杆和连接杆，所述连接杆的一侧外壁设置有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁固定有毛刷，所述液压杆的顶部外壁设置有支撑板，且支撑板的内壁设置有打磨机构，所述支撑箱的顶部外壁设置有集尘机构，且支撑箱的顶部外壁固定有电机座，电机座的顶部外壁固定有旋转机构。本实用新型通过设置有电动滑轨和液压杆，可根据轮毂的大小调节电动滑轨和调节液压杆的长度，可适用不同规格的轮毂，可提高装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及去毛刺技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂生产用去毛刺装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，当轮毂制造出来后需要对轮毂进行去毛刺。
经检索，中国专利申请号为201821126658.7的专利，公开了一种轮毂去毛刺装置，包括定位架，定位架上设置有电机安装座，电机安装座可沿定位架的长度方向进行调节，电机安装座上设置有电机，电机的输出轴通过定位座支承并与第一转轴的前端连接，第一转轴的后端可拆卸的与第二转轴前端连接，第二转轴的后端与定位板转动连接，定位板与定位架连接；顶板与定位板连接，顶板上设置有开口。上述专利还存在以下不足：没有对轮毂进行清扫就直接进行去毛刺操作，会导致去毛刺的质量较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，包括支撑箱，所述支撑箱的底部外壁四角均设置有万向轮，且支撑箱的顶部外壁设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁滑动连接有两个滑块，且滑块的顶部外壁分别固定有液压杆和连接杆，所述连接杆的一侧外壁设置有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁固定有毛刷，所述液压杆的顶部外壁设置有支撑板，且支撑板的内壁设置有打磨机构，所述支撑箱的顶部外壁设置有集尘机构，且支撑箱的顶部外壁固定有电机座，电机座的顶部外壁固定有旋转机构。
进一步的，所述打磨机构包括有固定槽，且固定槽的内壁两侧均固定有固定块，固定块的内壁设置有同一个打磨头。
进一步的，所述打磨机构包括有固定槽，且固定槽的内壁两侧均固定有固定块，固定块的内壁设置有同一个打磨头。
进一步的，所述集尘机构包括有通孔，且支撑箱的底部内壁放置有集尘槽。
进一步的，所述旋转机构包括有电机，且电机的输出端通过联轴器连接有转杆。
进一步的，所述转杆的一侧外壁固定有固定杆，且固定杆的一侧外壁设置有轮毂。
进一步的，还包括焊接于滑块顶部外壁的减震弹簧，所述减震弹簧的顶部外壁固定有减震板，减震板的顶部外壁焊接于液压杆的底部外壁。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置有电动滑轨和液压杆，可根据轮毂的大小调节电动滑轨和调节液压杆的长度，可适用不同规格的轮毂，可提高装置的实用性。
2、通过设置有连接杆、支撑杆和毛刷，在对轮毂进行打磨前和打磨后均后毛刷进行清扫，可有效的提高轮毂的去毛刺效果。
3、通过设置有通孔和集尘槽，在对轮毂进行打磨的同时，打磨出的铝屑会直接掉进集尘槽中进行收集，可提高装置的集尘效果。
4、通过设置有减震板和减震弹簧，减震板和减震弹簧可以有效的降低打磨头的晃动，可有效提高装置的去毛刺效果。
附图说明
图1为实施例1提出的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置的毛刷的结构示意图；
图3为实施例1提出的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置的固定杆的结构示意图；
图4为实施例2提出的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置的减震弹簧结构示意图。
图中：1-支撑箱、2-万向轮、3-电动滑轨、4-电机座、5-电机、6-轮毂、7-支撑板、8-固定块、9-打磨头、10-液压杆、11-连接杆、12-滑块、13-集尘槽、14-转杆、15-毛刷、16-支撑杆、17-通孔、18-固定杆、19-减震板、20-减震弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，包括支撑箱1，支撑箱1的底部外壁四角均通过螺钉固定有万向轮2，且支撑箱1的顶部外壁通过螺钉固定有电动滑轨3，电动滑轨3的内壁滑动连接有两个滑块12，且滑块12的顶部外壁分别焊接有液压杆10和连接杆11，连接杆11的一侧外壁通过螺钉固定有支撑杆16，且支撑杆16的一侧外壁焊接有毛刷15，液压杆10的顶部外壁通过螺钉固定有支撑板7，且支撑板7的内壁设置有打磨机构，支撑箱1的顶部外壁设置有集尘机构，且支撑箱1的顶部外壁焊接有电机座4，电机座4的顶部外壁焊接有旋转机构。
其中，打磨机构包括有固定槽，且固定槽的内壁两侧均焊接有固定块8，固定块8的内壁通过螺钉固定有同一个打磨头9，通过固定块8可固定不同规格的打磨头9，可提高装置的实用性。
其中，集尘机构包括有通孔17，且支撑箱1的底部内壁放置有集尘槽13，打磨时产生的铝屑会直接掉入通孔17中，集尘槽13对其进行收集。
其中，旋转机构包括有电机5，且电机5的输出端通过联轴器连接有转杆14，转杆14的一侧外壁焊接有固定杆18，且固定杆18的一侧外壁通过螺钉固定有轮毂6。
工作原理：将设备连接电源，将轮毂6固定在固定杆18上，调节一种一个滑块12，打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，毛刷对轮毂进行清洁，根据轮毂6的规格，将液压杆10连接液压系统，调节液压杆10的长度，使打磨头9刚好抵在轮毂6的表面，打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，打磨产生的铝屑会直接掉入集尘槽13中进行收集，从而实现去毛刺操作，待打磨结束，关闭电机5，调节其中一个滑块12，再次打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，毛刷15对轮毂6进行清洁。
实施例2
参照图4，一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，还包括焊接于滑块12顶部外壁的减震弹簧20，减震弹簧20的顶部外壁焊接有减震板19，减震板19的顶部外壁焊接于液压杆10的底部外壁，减震板19和减震弹簧20可以有效的降低打磨头9的晃动，可有效提高装置的去毛刺效果。
工作原理：将设备连接电源，将轮毂6固定在固定杆18上，调节一种一个滑块12，打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，毛刷对轮毂进行清洁，根据轮毂6的规格，将液压杆10连接液压系统，调节液压杆10的长度，使打磨头9刚好抵在轮毂6的表面，打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，打磨产生的铝屑会直接掉入集尘槽13中进行收集，从而实现去毛刺操作，待打磨结束，关闭电机5，调节其中一个滑块12，再次打开电机5，电机5带动轮毂6进行旋转，毛刷15对轮毂6进行清洁，另外，减震板19和减震弹簧20可以有效的降低打磨头9的晃动，可有效提高装置的去毛刺效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的底部外壁四角均设置有万向轮(2)，且支撑箱(1)的顶部外壁设置有电动滑轨(3)，所述电动滑轨(3)的内壁滑动连接有两个滑块(12)，且滑块(12)的顶部外壁分别固定有液压杆(10)和连接杆(11)，所述连接杆(11)的一侧外壁设置有支撑杆(16)，且支撑杆(16)的一侧外壁固定有毛刷(15)，所述液压杆(10)的顶部外壁设置有支撑板(7)，且支撑板(7)的内壁设置有打磨机构，所述支撑箱(1)的顶部外壁设置有集尘机构，且支撑箱(1)的顶部外壁固定有电机座(4)，电机座(4)的顶部外壁固定有旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，其特征在于，所述打磨机构包括有固定槽，且固定槽的内壁两侧均固定有固定块(8)，固定块(8)的内壁设置有同一个打磨头(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，其特征在于，所述集尘机构包括有通孔(17)，且支撑箱(1)的底部内壁放置有集尘槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，其特征在于，所述旋转机构包括有电机(5)，且电机(5)的输出端通过联轴器连接有转杆(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，其特征在于，所述转杆(14)的一侧外壁固定有固定杆(18)，且固定杆(18)的一侧外壁设置有轮毂(6)。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种汽车轮毂生产用去毛刺装置，其特征在于，还包括焊接于滑块(12)顶部外壁的减震弹簧(20)，所述减震弹簧(20)的顶部外壁固定有减震板(19)，减震板(19)的顶部外壁焊接于液压杆(10)的底部外壁。
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|---|---|---|---|---|
| CN112276747A (zh) * | 2020-09-21 | 2021-01-29 | 李宁军 | 一种汽车铝合金轮毂旋压设备 |
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2019
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