CN219805626U - 车床外壳生产用焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车床外壳焊接设备技术领域，且公开了车床外壳生产用焊接设备，包括机体，所述机体的内部固定套接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定套接有旋转杆，所述旋转杆的另一端贯穿机体并固定连接有第一螺纹杆。本实用新型通过设置方杆、齿轮和齿槽，当两个夹块夹紧车床外壳后，此时由于驱动电机的运行，从而使转动杆带动齿轮发生旋转，进而使得齿轮通过齿槽带动圆块和限位环沿着固定块的内壁发生旋转，进而使得圆块通过方杆带动凸型轮沿着移动杆的内壁发生旋转，从而使得方杆通过夹块带动两个待焊接的车床外壳缓慢的旋转，如此使得操作人员不需要来回移动对车床外壳进行焊接，从而达到了方便焊接车床外壳的目的。

Description

车床外壳生产用焊接设备

技术领域

本实用新型属于车床外壳焊接设备技术领域，具体是车床外壳生产用焊接设备。

背景技术

工厂在对车床外壳进行生产时，需要将外壳通过焊接设备进行焊接，从而达到出产要求，现有的焊接设备一般是通过旋转螺栓等结构移动两个夹具对车床外壳进行夹紧对接后，然后再通过操作人员手持焊接枪对车床外壳之间的焊接点进行焊接加工，此时由于车床外壳一般较大，从而使得操作人员在焊接车床外壳时需要来回移动，进而增加了操作人员的工作量，并给操作人员的使用带来了不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了车床外壳生产用焊接设备，具有方便焊接车床外壳的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车床外壳生产用焊接设备，包括机体，所述机体的内部固定套接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定套接有旋转杆，所述旋转杆的另一端贯穿机体并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹套接有移动杆，所述移动杆上端的内部活动套接有凸型轮，所述机体顶部的左右两端均固定套接有固定块，所述固定块上端的内部活动套接有圆块，所述圆块的内部活动套接有方杆，所述方杆的右侧与凸型轮的左侧固定连接，所述方杆左端的外表面固定套接有夹块，所述圆块外表面的左右两端均固定套接有限位环，所述限位环的外表面与固定块的内壁活动套接，所述圆块右端的内部开设有齿槽，所述固定块的侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套接有转动杆，所述转动杆的另一端延伸至固定块的内部并固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面与齿槽的内壁啮合连接。

作为本实用新型优选的，所述机体的内部固定套接有气压缸，所述气压缸的上端固定连接有移动块。

作为本实用新型优选的，所述移动块右端的顶部固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的侧面与固定块的侧面活动连接。

作为本实用新型优选的，所述移动块左端的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的底部固定安装有底块。

作为本实用新型优选的，所述移动块的内部活动套接有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有旋转盘。

作为本实用新型优选的，所述限位杆的底部固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端贯穿底块并延伸至底块的外部，所述第二螺纹杆的外表面与底块的内壁螺纹套接。

作为本实用新型优选的，所述活动杆的顶部固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的侧面与第一支撑块的侧面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置方杆、齿轮和齿槽，当两个夹块夹紧车床外壳后，此时由于驱动电机的运行，从而使转动杆带动齿轮发生旋转，进而使得齿轮通过齿槽带动圆块和限位环沿着固定块的内壁发生旋转，进而使得圆块通过方杆带动凸型轮沿着移动杆的内壁发生旋转，从而使得方杆通过夹块带动两个待焊接的车床外壳缓慢的旋转，如此使得操作人员不需要来回移动对车床外壳进行焊接，从而达到了方便焊接车床外壳的目的。

2、本实用新型通过设置第二支撑块、限位杆和第二螺纹杆，通过旋转旋转盘，从而使得限位杆带动第二螺纹杆发生旋转，进而使得第二螺纹杆通过底块带动活动杆沿着移动块的内壁发生向下移动，从而使得活动杆通过第二支撑块调节放置在第二支撑块上的车床外壳的高度，以此让两个待焊接的车床外壳焊接点更好的对齐，从而达到了调节高度对齐车床外壳焊接点的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定块的俯视半剖结构示意图；

图3为本实用新型正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型移动块的正面剖视结构示意图；

图5为图2中A处局部放大结构示意图；

图6为图3中B处局部放大结构示意图。

图中：1、机体；2、双轴电机；3、旋转杆；4、第一螺纹杆；5、移动杆；6、凸型轮；7、固定块；8、圆块；9、限位环；10、方杆；11、夹块；12、气压缸；13、移动块；14、第一支撑块；15、活动杆；16、第二支撑块；17、限位杆；18、底块；19、第二螺纹杆；20、旋转盘；21、驱动电机；22、转动杆；23、齿轮；24、齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供车床外壳生产用焊接设备，包括机体1，机体1的内部固定套接有双轴电机2，双轴电机2的输出轴固定套接有旋转杆3，旋转杆3的另一端贯穿机体1并固定连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的外表面螺纹套接有移动杆5，移动杆5上端的内部活动套接有凸型轮6，机体1顶部的左右两端均固定套接有固定块7，固定块7上端的内部活动套接有圆块8，圆块8的内部活动套接有方杆10，方杆10的右侧与凸型轮6的左侧固定连接，方杆10左端的外表面固定套接有夹块11，圆块8外表面的左右两端均固定套接有限位环9，限位环9的外表面与固定块7的内壁活动套接，圆块8右端的内部开设有齿槽24，固定块7的侧面固定安装有驱动电机21，驱动电机21的输出轴固定套接有转动杆22，转动杆22的另一端延伸至固定块7的内部并固定连接有齿轮23，齿轮23的外表面与齿槽24的内壁啮合连接。

通过双轴电机2的运行，从而将会使得旋转杆3通过第一螺纹杆4带动两个移动杆5和凸型轮6发生相向运动，进而使得凸型轮6通过方杆10带动两个夹块11对待焊接的车床外壳进行夹紧对齐，然后通过驱动电机21的运行，从而将会使得转动杆22带动齿轮23发生旋转，进而使得齿轮23通过齿槽24带动圆块8和限位环9沿着固定块7的内壁发生旋转，进而使得圆块8通过方杆10带动凸型轮6沿着移动杆5的内壁发生旋转，从而将会使得方杆10通过夹块11带动两个待焊接的车床外壳缓慢的旋转以便操作人员焊接。

参考图4，机体1的内部固定套接有气压缸12，气压缸12的上端固定连接有移动块13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过气压缸12的运行，从而将会使得移动块13发生向上或向下移动。

参考图4，移动块13右端的顶部固定安装有第一支撑块14，第一支撑块14的侧面与固定块7的侧面活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过移动块13的设计，从而将会使其通过移动块13和气压缸12对待焊接的车床外壳进行支撑以便进行夹紧对齐焊接。

参考图4，移动块13左端的内部活动套接有活动杆15，活动杆15的底部固定安装有底块18。

作为本实用新型的一种技术优化方案，移动块13的内壁与活动杆15的外表面均光滑，因此将会使得活动杆15在运动的过程中更加流畅。

参考图4，移动块13的内部活动套接有限位杆17，限位杆17的顶部固定安装有旋转盘20。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位杆17的设计，从而将会使其通过移动块13的内壁对旋转盘20进行限位，进而达到了限位旋转盘20的目的。

参考图4，限位杆17的底部固定安装有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19的下端贯穿底块18并延伸至底块18的外部，第二螺纹杆19的外表面与底块18的内壁螺纹套接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第二螺纹杆19的设计，当限位杆17发生旋转时，从而将会使得限位杆17通过第二螺纹杆19和底块18带动活动杆15沿着移动块13的内壁发生移动。

参考图4，活动杆15的顶部固定连接有第二支撑块16，第二支撑块16的侧面与第一支撑块14的侧面活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第二支撑块16的设计，当活动杆15发生向下移动时，此时将会使得活动杆15通过第二支撑块16调节放置在第二支撑块16上车床外壳的高度，以此来使得第二支撑块16和限位杆17上不同大小的车床外壳可以更好的夹紧贴合进行焊接加工。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员通过将待焊接的车床外壳放置分别放置在第二支撑块16和第一支撑块14上，此时操作人员通过旋转旋转盘20，从而将会使得限位杆17通过第二螺纹杆19和底块18带动活动杆15沿着移动块13的内壁发生向下移动，进而使得活动杆15通过第二支撑块16调节放置在第二支撑块16上的车床外壳的高度，以此让两个待焊接的车床外壳焊接点更好的对齐，从而达到了调节高度对齐车床外壳焊接点的目的。

然后操作人员通过启动双轴电机2，由于双轴电机2的运行，从而将会使得旋转杆3通过第一螺纹杆4带动两个移动杆5和凸型轮6发生相向运动，进而使得凸型轮6通过方杆10带动两个夹块11对待焊接的车床外壳进行夹紧对齐，随后操作人员启动气压缸12，从而将会使得移动块13带动第一支撑块14和第二支撑块16向下移动，然后操作人员通过启动驱动电机21，由于驱动电机21的运行，从而将会使得转动杆22带动齿轮23发生旋转，进而使得齿轮23通过齿槽24带动圆块8和限位环9沿着固定块7的内壁发生旋转，进而使得圆块8通过方杆10带动凸型轮6沿着移动杆5的内壁发生旋转，从而将会使得方杆10通过夹块11带动两个待焊接的车床外壳缓慢的旋转，随后操作人员可以使用焊接设备对待焊接的车床外壳进行旋转焊接，从而使得操作人员不需要来回移动对车床外壳进行焊接，如此便达到了方便焊接车床外壳的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.车床外壳生产用焊接设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部固定套接有双轴电机(2)，所述双轴电机(2)的输出轴固定套接有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)的另一端贯穿机体(1)并固定连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的外表面螺纹套接有移动杆(5)，所述移动杆(5)上端的内部活动套接有凸型轮(6)，所述机体(1)顶部的左右两端均固定套接有固定块(7)，所述固定块(7)上端的内部活动套接有圆块(8)，所述圆块(8)的内部活动套接有方杆(10)，所述方杆(10)的右侧与凸型轮(6)的左侧固定连接，所述方杆(10)左端的外表面固定套接有夹块(11)，所述圆块(8)外表面的左右两端均固定套接有限位环(9)，所述限位环(9)的外表面与固定块(7)的内壁活动套接，所述圆块(8)右端的内部开设有齿槽(24)，所述固定块(7)的侧面固定安装有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出轴固定套接有转动杆(22)，所述转动杆(22)的另一端延伸至固定块(7)的内部并固定连接有齿轮(23)，所述齿轮(23)的外表面与齿槽(24)的内壁啮合连接。

2.根据权利要求1所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述机体(1)的内部固定套接有气压缸(12)，所述气压缸(12)的上端固定连接有移动块(13)。

3.根据权利要求2所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述移动块(13)右端的顶部固定安装有第一支撑块(14)，所述第一支撑块(14)的侧面与固定块(7)的侧面活动连接。

4.根据权利要求2所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述移动块(13)左端的内部活动套接有活动杆(15)，所述活动杆(15)的底部固定安装有底块(18)。

5.根据权利要求2所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述移动块(13)的内部活动套接有限位杆(17)，所述限位杆(17)的顶部固定安装有旋转盘(20)。

6.根据权利要求5所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述限位杆(17)的底部固定安装有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的下端贯穿底块(18)并延伸至底块(18)的外部，所述第二螺纹杆(19)的外表面与底块(18)的内壁螺纹套接。

7.根据权利要求4所述的车床外壳生产用焊接设备，其特征在于：所述活动杆(15)的顶部固定连接有第二支撑块(16)，所述第二支撑块(16)的侧面与第一支撑块(14)的侧面活动连接。