CN219169984U - 一种汽车配件焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件焊接装置，属于汽车配件加工技术领域，包括加工台，加工台的上表面对称固定连接有支撑板，且支撑板的上表面固定连接有圆环，圆环的内侧表面转动连接有旋转齿环，且旋转齿环的外侧表面设有驱动机构，旋转齿环的内侧壁固定连接有安装板，且安装板的一侧转动连接有第一螺杆，第一螺杆的侧表面螺纹连接有移动块，且移动块的下表面通过第一气缸固定连接有焊接机，支撑板的内侧设有夹持机构。能够在焊接圆柱型的汽车配件时，避免了人工调节焊接姿势或者不断的去调节汽车配件的角度，因此方便对圆柱型汽车配件进行焊接，且提高了焊接装置的焊接效率同时也提高了焊接装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件焊接装置，属于汽车配件加工技术领域。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
而有些汽车配件在使用前需要对其进行焊接，目前现有的焊接方式一般是人工手持焊枪进行还接或者通过焊接装置进行焊接，但是这两中焊接方式在焊接圆柱型汽车配件时需要对不断的去调整焊接姿势或者汽车配件的位置，不方便对对圆柱型汽车配合进行焊接，且降低了焊接装置的焊接效率与实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件焊接装置，能够在焊接圆柱型的汽车配件时，避免了人工调节焊接姿势或者不断的去调节汽车配件的角度，因此方便对圆柱型汽车配件进行焊接，且提高了焊接装置的焊接效率同时也提高了焊接装置的实用性。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车配件焊接装置，包括加工台，所述加工台的上表面对称固定连接有支撑板，且支撑板的上表面固定连接有圆环，所述圆环的内侧表面转动连接有旋转齿环，且旋转齿环的外侧表面设有驱动机构，所述旋转齿环的内侧壁固定连接有安装板，且安装板的一侧转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的侧表面螺纹连接有移动块，且移动块的下表面通过第一气缸固定连接有焊接机，所述支撑板的内侧设有夹持机构。
优选的，所述驱动机构包括齿轮，且齿轮的侧表面与旋转齿环的外侧表面啮合连接，所述齿轮一侧表面固定连接有减速电机，且减速电机与圆环的侧表面固定连接。
优选的，所述安装板的另一侧表面安装有伺服电机，且伺服电机的一端与底板一端固定连接，所述安装板的一侧表面固定连接有限位杆，且限位杆一端穿过移动块与移动块滑动连接。
优选的，所述旋转齿环的内侧设有管卡，且管卡的上端与限位杆的一端固定连接。
优选的，所述夹持机构包括底板，且底板的上表面固定连接有横板，所述横板的内部螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆的下端固定连接有夹板。
优选的，所述底板的下表面固定连接有第二气缸，且第二气缸的下端与加工台的上表面固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对称设置在加工台上方圆环一侧的旋转齿环和驱动机构中的齿轮、减速电机与第一螺杆和移动块下表面通过第一气缸固定连接焊接头相互配合，从而能够在焊接圆柱型的汽车配件时，避免了人工调节焊接姿势或者不断的去调节汽车配件的角度，因此方便对圆柱型汽车配件进行焊接，且提高了焊接装置的焊接效率同时也提高了焊接装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图。
图中：1加工台、2支撑板、3圆环、4第一螺杆、5限位杆、6第一气缸、7移动块、8第二螺杆、9齿轮、10减速电机、11安装板、12旋转齿环、13横板、14底板、15第二气缸、16伺服电机、17管卡、18夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种汽车配件焊接装置，包括加工台1，所述加工台1的上表面对称固定连接有支撑板2，且支撑板2的上表面固定连接有圆环3，所述圆环3的内侧表面转动连接有旋转齿环12，且旋转齿环12的外侧表面设有驱动机构，所述旋转齿环12的内侧壁固定连接有安装板11，且安装板11的一侧转动连接有第一螺杆4，所述第一螺杆4的侧表面螺纹连接有移动块7，且移动块7的下表面通过第一气缸6固定连接有焊接机，所述支撑板2的内侧设有夹持机构。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动机构包括齿轮9，且齿轮9的侧表面与旋转齿环12的外侧表面啮合连接，所述齿轮9一侧表面固定连接有减速电机10，且减速电机10与圆环3的侧表面固定连接，能够带动旋转齿环12和第一气缸6下端的焊接机做圆周运动，从而方便焊接圆柱型汽车配件。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装板11的另一侧表面安装有伺服电机16，且伺服电机16的一端与第一螺杆4一端固定连接，所述安装板11的一侧表面固定连接有限位杆5，且限位杆5一端穿过移动块7与移动块7滑动连接，通过安装板11一侧的伺服电机16能够带动第一螺杆4转动，从而方便控制第一气缸6一端的焊接机沿直线运动，同时限位杆5能够对移动块7进行限位，防止移动块7与第一螺杆4一起旋转。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述旋转齿环12的内侧设有管卡17，且管卡17的上端与限位杆5的一端固定连接，能够对焊接机的管路进行卡扣固定减小旋转时对管路的损坏，以及避免管路影响汽车配件的焊接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹持机构包括底板14，且底板14的上表面固定连接有横板13，所述横板13的内部螺纹连接有第二螺杆8，且第二螺杆8的下端固定连接有夹板18，所述底板14的下表面固定连接有第二气缸15，且第二气缸15的下端与加工台1的上表面固定连接，方便对汽车配件进行固定，且同时能够调节汽车配件的高度，方便焊接机对板状配件进行焊接。
本实用新型在使用时，首先将需要焊接的汽车陪配件从加工台1两端上表面的圆环3中穿过，然后放置在底板14的上表面，之后将配件对齐，然后通过旋转第二螺杆8推动夹板18，从而将配件固定在底板14的上表面，之后启动伺服电机16，从而伺服电机16将会带动第一螺杆4旋转，此时移动块7将会带动第一气缸6沿着第一螺杆4移动，当第一气缸6下表面的焊接机与配件的焊接缝隙对齐时停止伺服电机16，此时启动底板14下表面的第二气缸15将配件升至在圆环3的圆心位置，之后在启动第一气缸6，从而第一气缸6将会推动焊接机移动到焊接缝处，然后启动焊接机对零配件进行焊接，同时启动减速电机10，此时减速电机10将会带动旋转齿环12旋转，因此第一气缸6下端的焊接机也会旋转，从而对配件记性旋转焊接，从而不需要不断的调节配件的位置，且提高了焊接的效率。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车配件焊接装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的上表面对称固定连接有支撑板(2)，且支撑板(2)的上表面固定连接有圆环(3)，所述圆环(3)的内侧表面转动连接有旋转齿环(12)，且旋转齿环(12)的外侧表面设有驱动机构，所述旋转齿环(12)的内侧壁固定连接有安装板(11)，且安装板(11)的一侧转动连接有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)的侧表面螺纹连接有移动块(7)，且移动块(7)的下表面通过第一气缸(6)固定连接有焊接机，所述支撑板(2)的内侧设有夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述驱动机构包括齿轮(9)，且齿轮(9)的侧表面与旋转齿环(12)的外侧表面啮合连接，所述齿轮(9)一侧表面固定连接有减速电机(10)，且减速电机(10)与圆环(3)的侧表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述安装板(11)的另一侧表面安装有伺服电机(16)，且伺服电机(16)的一端与底板(14)一端固定连接，所述安装板(11)的一侧表面固定连接有限位杆(5)，且限位杆(5)一端穿过移动块(7)与移动块(7)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述旋转齿环(12)的内侧设有管卡(17)，且管卡(17)的上端与限位杆(5)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述夹持机构包括底板(14)，且底板(14)的上表面固定连接有横板(13)，所述横板(13)的内部螺纹连接有第二螺杆(8)，且第二螺杆(8)的下端固定连接有夹板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述底板(14)的下表面固定连接有第二气缸(15)，且第二气缸(15)的下端与加工台(1)的上表面固定连接。
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| CN202223206712.8U CN219169984U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 一种汽车配件焊接装置 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117260160A (zh) * | 2023-11-20 | 2023-12-22 | 河北华特汽车部件有限公司 | 一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置 |
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- 2022-11-30 CN CN202223206712.8U patent/CN219169984U/zh active Active
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| CN117260160A (zh) * | 2023-11-20 | 2023-12-22 | 河北华特汽车部件有限公司 | 一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置 |
| CN117260160B (zh) * | 2023-11-20 | 2024-01-23 | 河北华特汽车部件有限公司 | 一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置 |
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