CN117260160A - 一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车尾气处理用排气系统焊接技术领域，提出了一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，包括焊接头和燃料罐，还包括环形支撑盘、固定板、夹持组件和人工驱动组件，所述环形支撑盘上设置有限位滑槽，并且在所述环形支撑盘的限位滑槽上设置有移动组件，所述环形支撑盘设置在所述固定板上，所述夹持组件设置在所述固定板的侧壁上，所述调节组件设置在所述人工驱动组件上，本发明，在对排气尾管进行焊接时，对比人工进行多次的点焊焊接，通过第一电动移动块带动焊接头在环形支撑盘的限位滑槽内进行环形移动，对排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接，不仅节省了大量时间，还避免出现漏焊的现象。

Description

一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理用排气系统焊接技术领域，具体涉及一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置。

背景技术

汽车排气系统主要负责排出发动机工作时产生的废气，并且降低废气的污染程度和噪音，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器和排气尾管组成，其中由于排气尾管处于整个排气系统的最下方，因此受到汽车托底而导致其损坏变形的概率是最大的，同时由于尾气中含有大量的水蒸气，会对排气尾管产生腐蚀，长时间会锈透出现孔洞，不管由于哪种原因造成的排气尾管损坏，都需要及时的去修理厂去更换排气尾管。

在修理厂更换汽车排气尾管时，通常是通过人工将排气尾管焊接在排气系统的尾部的，由于人工进行焊接需要对焊接部位进行多次的点焊才能将排气尾管固定在排气系统的尾部，需要花费大量的时间，并且由于人工焊接，不时的会出现漏焊的情况，会影响尾管的焊接效果，因此，针对修理厂通过人工对排气尾管进行焊接时，不仅会花费大量的时间，还可能出现漏焊的情况，影响排气尾管的焊接效果这一问题，本申请提出了一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，以解决背景技术中提出的现有技术对排气尾管进行焊接时，不仅会花费大量的时间，还可能出现漏焊的情况，影响排气尾管的焊接效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，包括焊接头和燃料罐，所述焊接头与所述燃料罐之间通过气管相连，还包括环形支撑盘、固定板、夹持组件和人工驱动组件，所述环形支撑盘上设置有限位滑槽，并且在所述环形支撑盘的限位滑槽上设置有移动组件，所述焊接头安装在所述移动组件上，所述移动组件用于带动焊接头在排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接，所述环形支撑盘设置在所述固定板上，所述固定板的一侧设置有调节组件，所述调节组件用于对环形支撑盘进行方向和高度的调节，所述夹持组件设置在所述固定板的另一侧，所述夹持组件用于对排气尾管进行固定，所述调节组件设置在所述人工驱动组件上，所述燃料罐设置在所述人工驱动组件上，所述人工驱动组件用于通过人工带动各组件在修理厂进行移动；

对上述的移动组件、调节组件、夹持组件和人工驱动组件进行展开，其中，所述移动组件包括：

第一电动移动块，所述第一电动移动块设置在所述环形支撑盘上；

第一气缸，所述第一气缸安装在所述第一电动移动块的侧壁上；

固定架，所述固定架安装在所述第一气缸的伸缩杆上；

第一电机，所述第一电机安装在所述固定架的侧壁上；

限位夹，所述限位夹设置有两个，所述焊接头安装在两个所述限位夹之间，并且其中一个所述限位夹转动安装在所述固定架的侧壁上，另一个所述限位夹安装在所述第一电机的输出轴上；

其中，所述调节组件包括：

第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆安装在所述人工驱动组件上，并且所述第一电动伸缩杆的顶端设置有固定座；

第二电机，所述第二电机安装在所述固定座的侧壁上，所述固定板安装在所述第二电机的输出轴上；

其中，所述夹持组件包括：

第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆安装在所述固定板的侧壁上；

第一摩擦垫，所述第一摩擦垫安装在所述第二电动伸缩杆的伸缩杆上；

其中，所述人工驱动组件包括：

折叠式小推车，所述第一电动伸缩杆安装在所述折叠式小推车的支撑板的顶端；

固定筒，所述固定筒安装在所述折叠式小推车的握把上，所述燃料罐安装在所述固定筒内；

第二气缸，所述第二气缸安装在所述固定筒的外壁上。

为了对排气尾管进行辅助的支撑，防止排气尾管、移动组件、夹持组件、固定板和环形支撑盘的重量过大压坏第二电机的输出杆，并进一步的加强排气尾管的稳定夹持效果，作为本申请进一步可选的技术方案，还包括辅助支撑组件，所述折叠式小推车支撑板上设置有滑道，所述辅助支撑组件设置在所述折叠式小推车的滑道内，所述辅助支撑组件包括：

第二电动移动块，所述第二电动移动块安装在所述折叠式小推车的滑道内；

第三气缸，所述第三气缸安装在所述第二电动移动块的侧壁上；

第二摩擦垫，所述第二摩擦垫安装在所述第三气缸的伸缩杆上。

为了防止在对排气尾管进行焊接时折叠式小推车产生移动，影响排气尾管的正常焊接作业，作为本申请再进一步可选的技术方案，还包括固定组件，所述固定组件设置在所述折叠式小推车的支撑板的侧壁上，所述固定组件包括：

固定块，所述固定块安装在所述折叠式小推车的支撑板的侧壁上；

第四气缸，所述第四气缸安装在所述固定块的侧壁上；

支脚，所述支脚安装在所述第四气缸的伸缩杆上。

为了控制第一气缸的伸缩杆带动焊接头进行合理的伸缩，防止焊接头远离焊接点或过分挤压焊接点使焊接头产生损伤，在前述方案的基础上，还包括压力感应头，所述压力感应头安装在其中一个所述限位夹的侧壁上。

（三）有益效果

与已知公有技术相比，本发明提供了一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，具备以下有益效果：

1、本发明，通过第一电动移动块带动焊接头在环形支撑盘的限位滑槽内进行环形移动，对排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接，对比人工进行多次的点焊焊接，不仅节省了大量时间，还避免出现漏焊的现象；

2、本发明，通过夹持组件对排气尾管进行固定，无需人工将排气尾管固定在排气系统的尾部，节约了人力，方便焊接头对排气尾管进行焊接；

3、本发明，通过调节组件对焊接头和夹持组件进行转向调节和高度调节，便于焊接头对排气尾管进行水平或竖直的焊接；

4、本发明，通过折叠式小推车带动焊接装置在修理厂内进行移动，为焊接提供了便捷性；

5、本发明，通过辅助支撑组件，对排气尾管进行辅助的支撑，防止排气尾管、移动组件、夹持组件、固定板和环形支撑盘的重量过大压坏第二电机的输出杆，并进一步的加强排气尾管的稳定夹持效果；

6、本发明，通过固定组件防止在对排气尾管进行焊接时折叠式小推车产生移动，影响排气尾管的正常焊接作业。

本发明，在对排气尾管进行焊接时，对比人工进行多次的点焊焊接，通过第一电动移动块带动焊接头在环形支撑盘的限位滑槽内进行环形移动，对排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接，不仅节省了大量时间，还避免出现漏焊的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的焊接头、环形支撑盘、固定板、移动组件、调节组件和夹持组件配合的局部结构示意图；

图3为本发明的环形支撑盘、固定板、移动组件和夹持组件配合的局部结构示意图；

图4为本发明的焊接头和移动组件配合的局部结构示意图；

图5为本发明的人工驱动组件、辅助支撑组件和固定组件配合的局部结构示意图；

图6为本发明的燃料罐和人工驱动组件配合的局部剖视结构示意图；

图7为本发明的折叠式小推车的局部剖视结构示意图；

图8为本发明的图5中A的局部放大图；

图9为本发明的图7中B的局部放大图。

图中的标号分别代表：

100、移动组件；200、调节组件；300、夹持组件；400、人工驱动组件；500、辅助支撑组件；600、固定组件；

1、焊接头；2、燃料罐；3、环形支撑盘；4、固定板；5、第一电动移动块；6、第一气缸；7、固定架；8、第一电机；9、限位夹；10、第一电动伸缩杆；11、固定座；12、第二电机；13、第二电动伸缩杆；14、第一摩擦垫；15、折叠式小推车；16、固定筒；17、第二气缸；18、第二电动移动块；19、第三气缸；20、第二摩擦垫；21、固定块；22、第四气缸；23、支脚；24、压力感应头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图9，一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，包括焊接头1和燃料罐2，所述焊接头1与所述燃料罐2之间通过气管相连，还包括环形支撑盘3、固定板4、夹持组件300和人工驱动组件400，所述环形支撑盘3上设置有限位滑槽，并且在所述环形支撑盘3的限位滑槽上设置有移动组件100，所述焊接头1安装在所述移动组件100上，所述移动组件100用于带动焊接头1在排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接，所述环形支撑盘3设置在所述固定板4上，所述固定板4的一侧设置有调节组件200，所述调节组件200用于对环形支撑盘3进行方向和高度的调节，所述夹持组件300设置在所述固定板4的另一侧，所述夹持组件300用于对排气尾管进行固定，所述调节组件200设置在所述人工驱动组件400上，所述燃料罐2设置在所述人工驱动组件400上，所述人工驱动组件400用于通过人工带动各组件在修理厂进行移动；

对上述的移动组件100、调节组件200、夹持组件300和人工驱动组件400进行展开，其中，所述移动组件100包括第一电动移动块5、第一气缸6、固定架7、第一电机8和限位夹9，所述第一电动移动块5设置在所述环形支撑盘3上，所述第一气缸6安装在所述第一电动移动块5的侧壁上，所述固定架7安装在所述第一气缸6的伸缩杆上，所述第一电机8安装在所述固定架7的侧壁上，所述限位夹9设置有两个，所述焊接头1安装在两个所述限位夹9之间，并且其中一个所述限位夹9转动安装在所述固定架7的侧壁上，另一个所述限位夹9安装在所述第一电机8的输出轴上；

通过第一电动移动块5带动焊接头1在环形支撑盘3的限位滑槽内进行环形移动，通过第一气缸6带动焊接头1进行伸缩，使焊接头1抵在排气尾管与排气系统尾部的接触点，通过第一电机8带动焊接头1进行转向调节；

其中，所述调节组件200包括第一电动伸缩杆10和第二电机12，所述第一电动伸缩杆10安装在所述人工驱动组件400上，并且所述第一电动伸缩杆10的顶端设置有固定座11，所述第二电机12安装在所述固定座11的侧壁上，所述固定板4安装在所述第二电机12的输出轴上；

通过第一电动伸缩杆10带动固定板4进行高度的调节，通过第二电机12带动固定板4进行转向调节，进而对排气尾管进行高度和方向的调节；

其中，所述夹持组件300包括第二电动伸缩杆13和第一摩擦垫14，所述第二电动伸缩杆13安装在所述固定板4的侧壁上，所述第一摩擦垫14安装在所述第二电动伸缩杆13的伸缩杆上；

通过第二电动伸缩杆13带动第一摩擦垫14进行移动，使第一摩擦垫14抵压在排气尾管的外壁上，对排气尾管进行固定；

其中，所述人工驱动组件400包括折叠式小推车15、固定筒16和第二气缸17，所述第一电动伸缩杆10安装在所述折叠式小推车15的支撑板的顶端，所述固定筒16安装在所述折叠式小推车15的握把上，所述燃料罐2安装在所述固定筒16内，所述第二气缸17安装在所述固定筒16的外壁上；

通过折叠式小推车15带动设置在上面的焊接组件在修理厂进行移动，并且工作时通过折叠式小推车15的折叠装置向后侧折叠，将燃料罐2进行平放，通过将燃料罐2放置在固定筒16内，通过第二气缸17的伸缩杆对燃料罐2进行固定；

进一步需要补充的折叠式小推车15的折叠方向与燃料罐2的安装方向有关，进行焊接前需要使折叠式小推车15的握把与燃料罐2的安装方向进行反向折叠移动。

请参阅图5，为了对排气尾管进行辅助的支撑，防止排气尾管、移动组件100、夹持组件300、固定板4和环形支撑盘3的重量过大压坏第二电机12的输出杆，并进一步的加强排气尾管的稳定夹持效果，还包括辅助支撑组件500，所述折叠式小推车15支撑板上设置有滑道，所述辅助支撑组件500设置在所述折叠式小推车15的滑道内，所述辅助支撑组件500包括第二电动移动块18、第三气缸19和第二摩擦垫20，所述第二电动移动块18安装在所述折叠式小推车15的滑道内，所述第三气缸19安装在所述第二电动移动块18的侧壁上，所述第二摩擦垫20安装在所述第三气缸19的伸缩杆上；

通过第二电动移动块18带动第三气缸19在折叠式小推车15的滑道内进行移动，使第三气缸19移动至排气尾管的下方，通过第三气缸19的伸缩杆带动第二摩擦垫20进行移动，使第二摩擦垫20抵在排气尾管的下方，给排气尾管提供一个支撑力，降低排气尾管、移动组件100、夹持组件300、固定板4和环形支撑盘3对第二电机12的输出杆的压力。

请参阅图1和图5，为了防止在对排气尾管进行焊接时折叠式小推车15产生移动，影响排气尾管的正常焊接作业，还包括固定组件600，所述固定组件600设置在所述折叠式小推车15的支撑板的侧壁上，所述固定组件600包括固定块21、第四气缸22和支脚23，所述固定块21安装在所述折叠式小推车15的支撑板的侧壁上，所述第四气缸22安装在所述固定块21的侧壁上，所述支脚23安装在所述第四气缸22的伸缩杆上；

工作时通过第四气缸22带动支脚23向下移动，使支脚23抵在地面上，对折叠式小推车15进行支撑，防止在对排气尾管进行焊接时折叠式小推车15产生移动。

请参阅图4，为了控制第一气缸6的伸缩杆带动焊接头1进行合理的伸缩，防止焊接头1远离焊接点或过分挤压焊接点使焊接头1产生损伤，还包括压力感应头24，所述压力感应头24安装在其中一个所述限位夹9的侧壁上；

通过压力感应头24与排气尾管的外壁进行接触，通过压力的变化控制第一气缸6进行伸缩，使焊接头1始终平稳的和排气尾管与排气系统尾部的接触点进行接触，不仅能对圆形排气尾管进行焊接，还能对方形排气尾管进行焊接。

综上所述，该汽车尾气处理用排气系统焊接装置的工作原理为：首先通过人工推动折叠式小推车15进行移动，使其来到排气系统尾部的焊接点处，启动第四气缸22，通过第四气缸22带动支脚23向下移动，使支脚23抵在地面上，对折叠式小推车15进行支撑，防止在对排气尾管进行焊接时折叠式小推车15产生移动，然后将排气尾管放置在折叠式小推车15上，启动第二电动伸缩杆13，通过第二电动伸缩杆13，带动第一摩擦垫14进行移动，使第一摩擦垫14抵压在排气尾管的外壁上，对排气尾管进行固定，启动第一气缸6，通过第一气缸6带动焊接头1进行伸缩，使焊接头1抵在排气尾管与排气系统尾部的接触点，并通过第一电机8带动焊接头1进行转向调节，配合第一电动伸缩杆10带动固定板4进行高度的调节、第二电机12带动固定板4进行转向调节，进而对排气尾管进行高度和方向的调节，将排气尾管对接在排气系统的尾部，然后启动第二电动移动块18，通过第二电动移动块18带动第三气缸19在折叠式小推车15的滑道内进行移动，使第三气缸19移动至排气尾管的下方，通过第三气缸19的伸缩杆带动第二摩擦垫20进行移动，使第二摩擦垫20抵在排气尾管的下方，给排气尾管提供一个支撑力，降低排气尾管、移动组件100、夹持组件300、固定板4和环形支撑盘3对第二电机12的输出杆的压力，最后启动第一电动移动块5和焊接头1，通过第一电动移动块5带动焊接头1在环形支撑盘3的限位滑槽内进行环形移动，对排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接即可。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，包括焊接头（1）和燃料罐（2），所述焊接头（1）与所述燃料罐（2）之间通过气管相连，其特征在于，还包括：

环形支撑盘（3），所述环形支撑盘（3）上设置有限位滑槽，并且在所述环形支撑盘（3）的限位滑槽上设置有移动组件（100），所述焊接头（1）安装在所述移动组件（100）上，所述移动组件（100）用于带动焊接头（1）在排气尾管与排气系统尾部的接触点上进行一次成型的环形焊接；

固定板（4），所述环形支撑盘（3）设置在所述固定板（4）上，所述固定板（4）的一侧设置有调节组件（200），所述调节组件（200）用于对所述环形支撑盘（3）进行方向和高度的调节；

夹持组件（300），所述夹持组件（300）设置在所述固定板（4）的另一侧，所述夹持组件（300）用于对排气尾管进行固定；

人工驱动组件（400），所述调节组件（200）设置在所述人工驱动组件（400）上，所述燃料罐（2）设置在所述人工驱动组件（400）上，所述人工驱动组件（400）用于通过人工带动各组件在修理厂进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，所述移动组件（100）包括：

第一电动移动块（5），所述第一电动移动块（5）设置在所述环形支撑盘（3）上；

第一气缸（6），所述第一气缸（6）安装在所述第一电动移动块（5）的侧壁上；

固定架（7），所述固定架（7）安装在所述第一气缸（6）的伸缩杆上；

第一电机（8），所述第一电机（8）安装在所述固定架（7）的侧壁上；

限位夹（9），所述限位夹（9）设置有两个，所述焊接头（1）安装在两个所述限位夹（9）之间，并且其中一个所述限位夹（9）转动安装在所述固定架（7）的侧壁上，另一个所述限位夹（9）安装在所述第一电机（8）的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，所述调节组件（200）包括：

第一电动伸缩杆（10），所述第一电动伸缩杆（10）安装在所述人工驱动组件（400）上，并且所述第一电动伸缩杆（10）的顶端设置有固定座（11）；

第二电机（12），所述第二电机（12）安装在所述固定座（11）的侧壁上，所述固定板（4）安装在所述第二电机（12）的输出轴上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，所述夹持组件（300）包括：

第二电动伸缩杆（13），所述第二电动伸缩杆（13）安装在所述固定板（4）的侧壁上；

第一摩擦垫（14），所述第一摩擦垫（14）安装在所述第二电动伸缩杆（13）的伸缩杆上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，所述人工驱动组件（400）包括：

折叠式小推车（15），所述第一电动伸缩杆（10）安装在所述折叠式小推车（15）的支撑板的顶端；

固定筒（16），所述固定筒（16）安装在所述折叠式小推车（15）的握把上，所述燃料罐（2）安装在所述固定筒（16）内；

第二气缸（17），所述第二气缸（17）安装在所述固定筒（16）的外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，还包括辅助支撑组件（500），所述折叠式小推车（15）支撑板上设置有滑道，所述辅助支撑组件（500）设置在所述折叠式小推车（15）的滑道内，所述辅助支撑组件（500）包括：

第二电动移动块（18），所述第二电动移动块（18）安装在所述折叠式小推车（15）的滑道内；

第三气缸（19），所述第三气缸（19）安装在所述第二电动移动块（18）的侧壁上；

第二摩擦垫（20），所述第二摩擦垫（20）安装在所述第三气缸（19）的伸缩杆上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气处理用排气系统焊接装置，其特征在于，还包括固定组件（600），所述固定组件（600）设置在所述折叠式小推车（15）的支撑板的侧壁上，所述固定组件（600）包括：

固定块（21），所述固定块（21）安装在所述折叠式小推车（15）的支撑板的侧壁上；

第四气缸（22），所述第四气缸（22）安装在所述固定块（21）的侧壁上；

支脚（23），所述支脚（23）安装在所述第四气缸（22）的伸缩杆上。