CN219522890U - 一种汽车前灯罩注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具设备技术领域，尤其为一种汽车前灯罩注塑模具，包括固定模座，所述固定模座的端部设置有冷却水口，且固定模座的正面设置有注塑口，所述固定模座的侧壁上设置定模板，且定模板内开设有进料口，所述固定模座内设置有换向阀，且换向阀的外侧设置有冷却腔，所述定模板的外侧设置有导向杆，且导向杆上连接有移动模座，所述移动模座上设置有动模板，且动模板上开设有成型腔，所述成型腔的底部开设有收纳腔，且收纳腔内设置有顶出板。本实用新型通过设置一组固定模座和两组移动模座，并在固定模座的两组侧壁上分别设置一组定模板，同时在固定模座内设置进料口和换向阀，可以达到提高汽车前灯罩生产效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种汽车前灯罩注塑模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
现有技术存在以下问题：
现有汽车前灯罩生产用注塑模具，在进行汽车前灯罩生产时不具备连续注塑生产的能力，每次注塑成型后都需要一定的时间来进行脱模，然后再合模，再进行原材料的注塑，该方式对汽车前灯罩生产的效率较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前灯罩注塑模具，解决了现今存在的汽车前灯罩生产效率较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前灯罩注塑模具，包括固定模座，所述固定模座的端部设置有冷却水口，且固定模座的正面设置有注塑口，所述固定模座的侧壁上设置定模板，且定模板内开设有进料口，所述固定模座内设置有换向阀，且换向阀的外侧设置有冷却腔，所述定模板的外侧设置有导向杆，且导向杆上连接有移动模座，所述移动模座上设置有动模板，且动模板上开设有成型腔，所述成型腔的底部开设有收纳腔，且收纳腔内设置有顶出板，所述顶出板远离固定模座的一侧连接有电动伸缩杆，且动模板的外侧开设有导向孔，所述移动模座远离动模板一侧的侧壁上设置有液压伸缩杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述冷却水口通过冷却腔相连通，且两组冷却水口对称设置在固定模座上下两端的中心位置处。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注塑口通过换向阀与进料口相连，且两组定模板对称设置在固定模座的两组侧壁上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动模板的高度与定模板的高度相匹配，且两组移动模座对称设置在固定模座的两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动模座通过导向孔与导向杆滑动连接，且四组导向孔对称设置在移动模座的四个拐角上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶出板的尺寸与收纳腔的尺寸相匹配，且顶出板通过电动伸缩杆与移动模座相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前灯罩注塑模具，具备以下有益效果：
1、该一种汽车前灯罩注塑模具，通过设置一组固定模座和两组移动模座，并在固定模座的两组侧壁上分别设置一组定模板，同时在固定模座内设置进料口和换向阀，使用时外设的注塑机通过注塑口连接于固定模座上，然后通过换向阀控制原料的流动方向，当一组移动模座与固定模座完成合模注塑需要脱模时，启动该组移动模座对应的液压伸缩杆，以带动改组移动模座远离固定模座，继而完成脱模工作，同时另一组移动模座与固定模座的另一组定模板完成合模，并向其成型腔内注入原料，通过该方式可实现连续注塑的目的，从而能够提高汽车前灯罩的生产效率。
2、该一种汽车前灯罩注塑模具，通过在固定模座内开设冷却腔，同时冷却腔与冷却水口相连，且冷却腔包裹在进料口、换向阀的外部，使用时将冷却水口连接在外设的循环泵上，利用水冷的方式实现对固定模座的冷却降温，以此避免固定模座发生温度过高的现象，从而来保证装置的连续注塑生产。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A部放大结构示意图；
图4为本实用新型移动模座侧视结构示意图。
图中：1、固定模座；2、冷却水口；3、注塑口；4、定模板；5、进料口；6、换向阀；7、冷却腔；8、导向杆；9、移动模座；10、动模板；11、成型腔；12、收纳腔；13、顶出板；14、电动伸缩杆；15、导向孔；16、液压伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施方案中：一种汽车前灯罩注塑模具，包括固定模座1，固定模座1的端部设置有冷却水口2，固定模座1的正面设置有注塑口3，固定模座1的侧壁上设置定模板4，定模板4内开设有进料口5，固定模座1内设置有换向阀6，换向阀6的外侧设置有冷却腔7，定模板4的外侧设置有导向杆8，导向杆8上连接有移动模座9，移动模座9上设置有动模板10，动模板10上开设有成型腔11，成型腔11的底部开设有收纳腔12，收纳腔12内设置有顶出板13，用于产品的辅助脱模，顶出板13远离固定模座1的一侧连接有电动伸缩杆14，动模板10的外侧开设有导向孔15，移动模座9远离动模板10一侧的侧壁上设置有液压伸缩杆16。
本实施例中，两组冷却水口2通过冷却腔7相连通，两组冷却水口2对称设置在固定模座1上下两端的中心位置处，以通过水冷的方式防止固定模座1发生温度过高的现象；注塑口3通过换向阀6与进料口5相连，两组定模板4对称设置在固定模座1的两组侧壁上，以实现连续注塑的目的；动模板10的高度与定模板4的高度相匹配，两组移动模座9对称设置在固定模座1的两侧，以便进行合模和脱模过程；移动模座9通过导向孔15与导向杆8滑动连接，四组导向孔15对称设置在移动模座9的四个拐角上，以保证移动模座9的稳定移动；顶出板13的尺寸与收纳腔12的尺寸相匹配，顶出板13通过电动伸缩杆14与移动模座9相连接，以便对汽车前灯罩进行脱模。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过注塑口3将外设的注塑机与固定模座1相连，同时将外设的循环冷却管连接至冷却水口2上，工作时当一组移动模座9与固定模座1需要脱模时，启动该组移动模座9对应的液压伸缩杆16，以带动该组移动模座9远离固定模座1，同时该组移动模座9对应的电动伸缩杆14启动，带动顶出板13移动以辅助完成脱模工作，同时另一组移动模座9与固定模座1的另一组定模板4完成合模，并启动换向阀6向其成型腔11内注入原料，以此可实现连续注塑生产的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前灯罩注塑模具，包括固定模座（1），其特征在于：所述固定模座（1）的端部设置有冷却水口（2），且固定模座（1）的正面设置有注塑口（3），所述固定模座（1）的侧壁上设置定模板（4），且定模板（4）内开设有进料口（5），所述固定模座（1）内设置有换向阀（6），且换向阀（6）的外侧设置有冷却腔（7），所述定模板（4）的外侧设置有导向杆（8），且导向杆（8）上连接有移动模座（9），所述移动模座（9）上设置有动模板（10），且动模板（10）上开设有成型腔（11），所述成型腔（11）的底部开设有收纳腔（12），且收纳腔（12）内设置有顶出板（13），所述顶出板（13）远离固定模座（1）的一侧连接有电动伸缩杆（14），且动模板（10）的外侧开设有导向孔（15），所述移动模座（9）远离动模板（10）一侧的侧壁上设置有液压伸缩杆（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前灯罩注塑模具，其特征在于：两组所述冷却水口（2）通过冷却腔（7）相连通，且两组冷却水口（2）对称设置在固定模座（1）上下两端的中心位置处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前灯罩注塑模具，其特征在于：所述注塑口（3）通过换向阀（6）与进料口（5）相连，且两组定模板（4）对称设置在固定模座（1）的两组侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前灯罩注塑模具，其特征在于：所述动模板（10）的高度与定模板（4）的高度相匹配，且两组移动模座（9）对称设置在固定模座（1）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前灯罩注塑模具，其特征在于：所述移动模座（9）通过导向孔（15）与导向杆（8）滑动连接，且四组导向孔（15）对称设置在移动模座（9）的四个拐角上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前灯罩注塑模具，其特征在于：所述顶出板（13）的尺寸与收纳腔（12）的尺寸相匹配，且顶出板（13）通过电动伸缩杆（14）与移动模座（9）相连接。
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