CN219406259U - 一种轻型铝合金液压尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型铝合金液压尾板，涉及到液压尾板领域，包括尾板主体，尾板主体的一侧设置有侧板，尾板主体的底部设置有底板，尾板主体的顶部设置有多组滚柱，多组滚柱在尾板主体的顶部呈线性分布，滚柱的外侧设置有两组从动轴，两组从动轴在滚柱的外侧呈对称分布。本实用新型通过尾板主体，使用者通过安装结构将该装置与车厢和液压缸进行连接安装，当尾板主体放下时，使用者将货物的一端放置于尾板主体底部，然后启动两组驱动电机，驱动电机启动将通过驱动轴带动传送皮带移动，同时传送皮带将通过从动轴带动滚柱转动，从而可使货物在尾板主体移动并进入车厢内，从而实现了一种轻型铝合金液压尾板的辅助搬运的功能。

Description

一种轻型铝合金液压尾板

技术领域

本实用新型涉及液压尾板领域，特别涉及一种轻型铝合金液压尾板。

背景技术

尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压，是安装于货车和各种车辆尾部的一种液压起重装卸设备,尾板使用车载蓄电池作为动力源，具有环保和易操作的特点，在国内国际节能减排的大环境下，其优势更为明显，因此是现代化物流运输的必备设备之一。现有货用车辆的液压汽车尾板样式主要是钢制。钢制汽车尾板自重大，重量在300-400kg，增加车辆能耗并减少载货量，板与板之间为满焊结构，焊接变形大，影响整体美观；零件种类多且加工制作周期长；钢制板需要做表面喷漆，不环保，不耐腐蚀且腐蚀后不美观，寿命短且回收价值低。

如专利：一种铝合金汽车尾板(公开号：CN212890038U),包括顺次连接的前板、中间板和尾板，中间板的数量至少是一个，前板、中间板和尾板均是铝合金材质的；前板、中间板和尾板两两之间设有相适配的连接部，且连接部的接缝处通过焊接方式连接为一体；前板、中间板和尾板的上表面均匀分布有若干防滑条，前板的下方设有斜边，在前板的前方形成一个三角支撑结构。该装置中汽车尾板采用铝合金材质，与钢尾板相比重量减少50％，减轻了整车重量，有利于节省燃油，环保经济；该装置省掉了后期喷漆环节，减少了加工工序，降低了环保成本；该装置采用装配并焊接的连接方式，大大提升了汽车尾板的结构强度。

现有的一种铝合金汽车尾板未设置辅助功能，在使用过程中需要人工进行搬运及推动货物，耗费大量时间成本及人工成本的同时容易造成货物的损坏。因此，发明一种轻型铝合金液压尾板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型铝合金液压尾板，以解决上述背景技术中提出未设置辅助功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型铝合金液压尾板，包括尾板主体，所述尾板主体的一侧设置有侧板，所述尾板主体的底部设置有底板，所述侧板的一侧设置有两组安装结构，所述两组安装结构在侧板的一侧呈对称分布，所述尾板主体的外侧设置有两组电机防护箱，所述两组电机防护箱在尾板主体的外侧呈对称分布，所述尾板主体的顶部设置有多组滚柱，所述多组滚柱在尾板主体的顶部呈线性分布，所述电机防护箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有驱动轴，所述滚柱的外侧设置有两组传送皮带，所述两组传送皮带在滚柱的外侧呈对称分布，所述滚柱的外侧设置有两组从动轴，所述两组从动轴在滚柱的外侧呈对称分布，所述滚柱的底部开设有活动槽。

优选的，所述底板的底部设置有两组加固板，所述两组加固板在底板的底部呈对称分布，所述底板的底部开设有连接槽，所述连接槽的内壁尺寸与加固板的外壁尺寸一致，所述连接槽与加固板固定插接。

优选的，所述电机防护箱的一侧开设有多组透气槽，所述多组透气槽在电机防护箱的一侧呈线性分布。

优选的，所述从动轴的外侧开设有皮带槽，所述皮带槽的内壁尺寸与传送皮带的外壁尺寸一致，所述皮带槽与传送皮带插接，所述活动槽的内壁开设有移动槽，所述移动槽的内壁尺寸与传送皮带的外壁尺寸一致，所述移动槽与传送皮带插接。

优选的，所述从动轴的一侧设置有限位块，所述活动槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁弧度与限位块的外壁弧度一致，所述限位槽与限位块插接。

优选的，所述滚柱的外侧设置有多组橡胶条，所述多组橡胶条在滚柱的外侧呈圆形分布，所述滚柱的外侧开设有固定槽，所述固定槽的内壁弧度与橡胶条的外壁弧度一致，所述固定槽与橡胶条固定插接。

优选的，所述电机防护箱的外侧设置有两组固定块，所述两组固定块在电机防护箱的外侧呈对称分布，所述电机防护箱通过固定块与尾板主体固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该装置使用了滚柱、驱动电机、传送皮带、从动轴、皮带槽、限位块活动槽、移动槽、限位槽、连接槽及驱动轴，从而使得该装置可通过两组驱动电机带动滚柱旋转，进而做到对货物的移动作业，极大的提高了该装置的实用性并为使用者节省了大量时间成本及人工成本；

2、该装置使用了电机防护箱、透气槽、固定块、橡胶条及固定槽，从而提高了该装置稳定性的同时提高了该装置的使用时限，其中橡胶条为橡胶材质，在受力时将产生形变增加滚柱与货物之间的摩擦力，从而极大的提高了该装置的安全性，避免了打滑导致货物脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种轻型铝合金液压尾板整体结构示意图。

图2为本实用新型一种轻型铝合金液压尾板爆炸结构示意图。

图3为本实用新型一种轻型铝合金液压尾板仰视结构示意图。

图4为本实用新型一种轻型铝合金液压尾板截面结构示意图。

图5为图4A处放大结构示意图。

图中：1、尾板主体；2、侧板；3、底板；4、安装结构；5、电机防护箱；6、滚柱；7、加固板；8、驱动电机；9、透气槽；10、传送皮带；11、从动轴；12、皮带槽；13、限位块；14、橡胶条；15、固定槽；16、活动槽；17、移动槽；18、限位槽；19、连接槽；20、固定块；21、驱动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种轻型铝合金液压尾板，包括尾板主体1，尾板主体1的一侧设置有侧板2，尾板主体1的底部设置有底板3，侧板2的一侧设置有两组安装结构4，两组安装结构4在侧板2的一侧呈对称分布，其中两组安装结构4为该装置主体安装部件，可与车体结构和液压缸进行固定连接，尾板主体1的外侧设置有两组电机防护箱5，两组电机防护箱5在尾板主体1的外侧呈对称分布，其中组电机防护箱5对驱动电机8起到防护作用，尾板主体1的顶部设置有多组滚柱6，多组滚柱6在尾板主体1的顶部呈线性分布，其中多组滚柱6为辅助货物搬运的主体部件，电机防护箱5的内部设置有驱动电机8，其中驱动电机8为滚柱6旋转提供动力，驱动电机8的一侧设置有驱动轴21，其中驱动轴21为该装置主动轴，滚柱6的外侧设置有两组传送皮带10，两组传送皮带10在滚柱6的外侧呈对称分布，其中两组传送皮带10可带动从动轴11旋转，滚柱6的外侧设置有两组从动轴11，两组从动轴11在滚柱6的外侧呈对称分布，滚柱6的底部开设有活动槽16。

底板3的底部设置有两组加固板7，两组加固板7在底板3的底部呈对称分布，底板3的底部开设有连接槽19，连接槽19的内壁尺寸与加固板7的外壁尺寸一致，连接槽19与加固板7固定插接，其中两组加固板7增加了尾板主体1的底部强度，避免了货物过重导致尾板主体1发生断裂及损坏的情况，提高了该装置的结构强度。

电机防护箱5的一侧开设有多组透气槽9，多组透气槽9在电机防护箱5的一侧呈线性分布，其中多组透气槽9为驱动电机8散热孔，可将驱动电机8运行时产生的热量排出，避免了驱动电机8过热导致损坏的情况。

从动轴11的外侧开设有皮带槽12，皮带槽12的内壁尺寸与传送皮带10的外壁尺寸一致，皮带槽12与传送皮带10插接，活动槽16的内壁开设有移动槽17，移动槽17的内壁尺寸与传送皮带10的外壁尺寸一致，移动槽17与传送皮带10插接，其中皮带槽12与传送皮带10的插接方式使得传送皮带10移动时可带动从动轴11进行旋转，从而极大的提高了该装置的使用效率。

从动轴11的一侧设置有限位块13，活动槽16的内壁开设有限位槽18，限位槽18的内壁弧度与限位块13的外壁弧度一致，限位槽18与限位块13插接，其中限位块13对滚柱6起到限位作用，避免了在使用过程中发生偏移的情况，提高了该装置的稳定性。

滚柱6的外侧设置有多组橡胶条14，多组橡胶条14在滚柱6的外侧呈圆形分布，滚柱6的外侧开设有固定槽15，固定槽15的内壁弧度与橡胶条14的外壁弧度一致，固定槽15与橡胶条14固定插接，从而使得橡胶条14的结构更加稳定，其中橡胶条14为橡胶材质，在与货物接触时可增加滚柱6与货物之间的摩擦力，避免了滚柱6在旋转过程出现打滑的情况。

电机防护箱5的外侧设置有两组固定块20，两组固定块20在电机防护箱5的外侧呈对称分布，电机防护箱5通过固定块20与尾板主体1固定连接，从而使得电机防护箱5的结构更加稳定，避免了受外界影响导致其脱落及损坏的情况，同时可减少噪音的产生，提高了该装置的使用时限。

工作原理：该一种轻型铝合金液压尾板通过尾板主体1，使用者通过安装结构4将该装置与车厢和液压缸进行连接安装，当尾板主体1放下时，使用者将货物的一端放置于尾板主体1底部，然后启动两组驱动电机8，驱动电机8启动将通过驱动轴21带动传送皮带10移动，同时传送皮带10将通过从动轴11带动滚柱6转动，从而可使货物在尾板主体1移动并进入车厢内，从而实现了一种轻型铝合金液压尾板的辅助搬运的功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种轻型铝合金液压尾板，包括尾板主体(1)，其特征在于：所述尾板主体(1)的一侧设置有侧板(2)，所述尾板主体(1)的底部设置有底板(3)，所述侧板(2)的一侧设置有两组安装结构(4)，所述两组安装结构(4)在侧板(2)的一侧呈对称分布，所述尾板主体(1)的外侧设置有两组电机防护箱(5)，所述两组电机防护箱(5)在尾板主体(1)的外侧呈对称分布，所述尾板主体(1)的顶部设置有多组滚柱(6)，所述多组滚柱(6)在尾板主体(1)的顶部呈线性分布，所述电机防护箱(5)的内部设置有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的一侧设置有驱动轴(21)，所述滚柱(6)的外侧设置有两组传送皮带(10)，所述两组传送皮带(10)在滚柱(6)的外侧呈对称分布，所述滚柱(6)的外侧设置有两组从动轴(11)，所述两组从动轴(11)在滚柱(6)的外侧呈对称分布，所述滚柱(6)的底部开设有活动槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述底板(3)的底部设置有两组加固板(7)，所述两组加固板(7)在底板(3)的底部呈对称分布，所述底板(3)的底部开设有连接槽(19)，所述连接槽(19)的内壁尺寸与加固板(7)的外壁尺寸一致，所述连接槽(19)与加固板(7)固定插接。

3.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述电机防护箱(5)的一侧开设有多组透气槽(9)，所述多组透气槽(9)在电机防护箱(5)的一侧呈线性分布。

4.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述从动轴(11)的外侧开设有皮带槽(12)，所述皮带槽(12)的内壁尺寸与传送皮带(10)的外壁尺寸一致，所述皮带槽(12)与传送皮带(10)插接，所述活动槽(16)的内壁开设有移动槽(17)，所述移动槽(17)的内壁尺寸与传送皮带(10)的外壁尺寸一致，所述移动槽(17)与传送皮带(10)插接。

5.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述从动轴(11)的一侧设置有限位块(13)，所述活动槽(16)的内壁开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)的内壁弧度与限位块(13)的外壁弧度一致，所述限位槽(18)与限位块(13)插接。

6.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述滚柱(6)的外侧设置有多组橡胶条(14)，所述多组橡胶条(14)在滚柱(6)的外侧呈圆形分布，所述滚柱(6)的外侧开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)的内壁弧度与橡胶条(14)的外壁弧度一致，所述固定槽(15)与橡胶条(14)固定插接。

7.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金液压尾板，其特征在于：所述电机防护箱(5)的外侧设置有两组固定块(20)，所述两组固定块(20)在电机防护箱(5)的外侧呈对称分布，所述电机防护箱(5)通过固定块(20)与尾板主体(1)固定连接。