CN203126614U - 一种半挂车卸货装置 - Google Patents

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Abstract

一种半挂车卸货装置，包括机架，机架的两端分别安装主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置数根链条，链条的上部设置数块托板，主动轮与液压马达连接。本实用新型安装在半挂车的车架上，一端在车体后部，将被卸载的货物放置在托板上运输至车体后部，再进行卸货，能够满足易碎品等货物的卸货，减少人工劳动强度，提高卸货效率，保证货物的完整，减少安全事故的发生，安全性能高；同时还可以进行装货操作，实现装卸货一体化工作。

Description

一种半挂车卸货装置
技术领域
 本实用新型涉及一种运输设备，确切的说是一种半挂车卸货装置。
背景技术
半挂车是一种运输量大的常用的运输车，卸货方式是通过液压装置将车厢举起，在重力的作用下将货物卸下，这种卸货方式仅适用于沙土、石块等抗冲击力强的货物。对于易碎品等货物，目前卸货方式为人工搬运，卸货效率低，搬运过程容易对货物造成损坏，甚至出现事故，安全性低。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种半挂车卸货装置。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种半挂车卸货装置，包括机架，机架的两端分别安装主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置数根链条，链条的上部设置数块托板，主动轮与液压马达连接。
为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的主动轮和液压马达之间设置减速链轮。所述的机架上安装数个支撑辊，支撑辊在顶部的链条的下部，支撑辊与链条配合。所述的机架上安装数个压紧轮，压紧轮在底部的链条的下部，压紧轮与链条配合。所述的托板与链条之间通过固定座连接，固定座由支撑板、固定块、连接销子和固定销子连接构成，支撑板与两端的链条固定配合，支撑板外端设置固定块，托板放置在支撑板上，托板与固定块接触，托板的两端开设托板孔，固定块上开设横向孔和竖向孔，横向孔和竖向孔相互贯通，横向孔与托板孔对齐，连接销子穿过横向孔与托板孔配合，连接销子上可设连接销子孔，固定销子穿过连接销子孔与竖向孔配合。所述的机架上安装控制器，控制器与液压马达连接。
本实用新型的优点在于：本实用新型安装在半挂车的车架上，一端在车体后部，将被卸载的货物放置在托板上运输至车体后部，再进行卸货，能够满足易碎品等货物的卸货，减少人工劳动强度，提高卸货效率，保证货物的完整，减少安全事故的发生，安全性能高；同时还可以进行装货操作，实现装卸货一体化工作。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是沿图1A-A线的剖视放大结构示意图。
附图标记：1主动轮 2减速链轮 3液压马达 4控制器 5链条 6压紧辊 7支撑辊 8机架 9托板 10从动轮 11固定座 12支撑板 13托板孔 14连接销子 15竖向孔 16连接销子孔 17固定销子 18固定块 19横向孔。
具体实施方式
一种半挂车卸货装置，如图1所示，包括机架8，机架8的两端分别安装主动轮1和从动轮10，主动轮1和从动轮10之间设置数根链条5，链条5的上部设置数块托板9，主动轮1与液压马达3连接。所述的主动轮1和液压马达3之间设置减速链轮2，能够方便控制运送速度。所述的机架8上安装数个支撑辊7，支撑辊7在顶部的链条5的下部，支撑辊7与链条5配合，支撑辊7能够提高运送过程的稳定性，保障运送过程的平稳。所述的机架8上安装数个压紧轮6，压紧轮6在底部的链条5的下部，压紧轮6与链条5配合，压紧轮6将链条5束紧，进一步增加稳定性。将机架8安装在半挂车的车架上，机架8一端在车厢内，另一端在车体后部，卸货时，将货物放置在托板9上，通过链条5传动将托板9同货物运送至车体后部，将货物卸下，同时将托板9卸下送至起始端安装在链条5上。本实用新型能够满足易碎品等货物的卸货，减少人工劳动强度，提高卸货效率，保证货物的完整，减少安全事故的发生，安全性能高；同时还可以进行装货操作，实现装卸货一体化工作。
为了方便托板9与链条5之间的装卸，如图1和图2所示，所述的托板9与链条5之间通过固定座11连接，固定座11由支撑板12、固定块18、连接销子14和固定销子17连接构成，支撑板12与两端的链条5固定配合，支撑板12外端设置固定块18，托板9放置在支撑板12上，托板9与固定块18接触，托板9的两端开设托板孔13，固定块18上开设横向孔19和竖向孔15，横向孔19和竖向孔15相互贯通，横向孔19与托板孔13对齐，连接销子14穿过横向孔19与托板孔13配合，连接销子14上可设连接销子孔16，固定销子17穿过连接销子孔16与竖向孔15配合。拆卸托板9时，将固定销子17拔出，再将连接销子14拔出，即可取下托板9；安装托板9时，先将托板9放置在支撑板12上，再将连接销子14插入横向孔19和托板孔13内，再向竖向孔15内插入固定销子17，固定销子17同时插入连接销子孔16内。托板9安装和拆卸方便快捷，进一步提高卸货的工作效率。
所述的机架8上安装控制器4，控制器4与液压马达3连接。控制器4是无线控制器或者手动控制器，控制卸货过程更加方便灵活。
本实用新型还可以应用到自卸车中。
    本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (6)

1.一种半挂车卸货装置，其特征在于：包括机架（8），机架（8）的两端分别安装主动轮（1）和从动轮（10），主动轮（1）和从动轮（10）之间设置数根链条（5），链条（5）的上部设置数块托板（9），主动轮（1）与液压马达（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车卸货装置，其特征在于：所述的主动轮（1）和液压马达（3）之间设置减速链轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车卸货装置，其特征在于：所述的机架（8）上安装数个支撑辊（7），支撑辊（7）在顶部的链条（5）的下部，支撑辊（7）与链条（5）配合。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车卸货装置，其特征在于：所述的机架（8）上安装数个压紧轮（6），压紧轮（6）在底部的链条（5）的下部，压紧轮（6）与链条（5）配合。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车卸货装置，其特征在于：所述的托板（9）与链条（5）之间通过固定座（11）连接，固定座（11）由支撑板（12）、固定块（18）、连接销子（14）和固定销子（17）连接构成，支撑板（12）与两端的链条（5）固定配合，支撑板（12）外端设置固定块（18），托板（9）放置在支撑板（12）上，托板（9）与固定块（18）接触，托板（9）的两端开设托板孔（13），固定块（18）上开设横向孔（19）和竖向孔（15），横向孔（19）和竖向孔（15）相互贯通，横向孔（19）与托板孔（13）对齐，连接销子（14）穿过横向孔（19）与托板孔（13）配合，连接销子（14）上可设连接销子孔（16），固定销子（17）穿过连接销子孔（16）与竖向孔（15）配合。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种半挂车卸货装置，其特征在于：所述的机架（8）上安装控制器（4），控制器（4）与液压马达（3）连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015158199A1 (zh) * 2014-04-16 2015-10-22 烟台东顺汽车销售有限公司 一种自卸半挂车
CN106276320A (zh) * 2015-05-29 2017-01-04 湖南晟通天力汽车有限公司 带有装卸货系统的厢体
CN107244278A (zh) * 2017-08-01 2017-10-13 郭华 货车自动装卸车厢
CN110843642A (zh) * 2019-12-30 2020-02-28 河南昊搏专用汽车有限公司 一种自卸式货车

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