CN201457182U - 汽车装卸方便货箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自动传送装置，特别是一种应用于汽车货箱的自动传送装置，属于机械领域。包括底盘和大梁，大梁直接与货箱底板连接，所述货箱底板为传动式底板，所述底板与驱动装置连接。所述货箱底板由传送带和支撑传送带的滚筒组成。所述驱动装置包括传送带、固定传送带的驱动轴、以及由发动机控制的主动轴构成，主动轴和传动轴之间皮带连接或者由齿轮啮合。货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板。本实用新型取消了底盘上二梁的设置，降低了货箱的重心，有效的保证了货物的安全运输，另外将货箱底板设置为活动传送，方便了装卸货，提高了工作效率且节省人力。

Description

汽车装卸方便货箱
技术领域
本实用新型涉及一种自动传送装置，特别是一种汽车装卸方便货箱，属于机械领域。
背景技术
汽车已成为当今主要的运输工具。现有的汽车自卸货箱和底盘之间都设置有大梁和二梁，这样因货箱悬空高度高而导致货箱重心高，离心力大，尤其在弯路和当路面不平的时候可能因为离心力而存在汽车侧翻的安全隐患。特别在卸货的时候由于货箱举升过高，极易侧翻，而且卸货也受场地的高度限制。另外，现有汽车货箱底板都是固的，装卸货都不方便，费时且费力。2007.03.14，中国专利局公开了一种名为“一种用于汽车货箱装卸驱动装置”的发明专利(公告号：CN1927620)，其特点是：在汽车底盘与货箱之间的副车架前端安装有货箱牵引主定滑轮，在副车架上安装有固定座，在固定座内并排垂直安装两个转轴，各转轴上分别安装两个导向定滑轮，在副车架内侧安装有往复移动的滑座极其导轨，在滑座内对应两对导向定滑轮安装有两对动滑轮，在副车架的固定座与滑座之间安装有一个驱动油缸。该专利在一定程度上解决了人工操作装卸货的问题，但其结构复杂，生产成本高，而且没解决汽车底盘过高，货箱重心高带来离心力大的问题。
发明内容
为解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种汽车装卸方便货箱。本实用新型取消了底盘上二梁的设置，降低了货箱的重心，有效的保证了货物的安全运输，另外将货箱底板设置为活动传送，方便了装卸货，提高了工作效率且节省人力。
为实现上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车装卸方便货箱，其特征在于：货箱设于汽车大梁上，所述底板为传动式底板，底板连接驱动装置。
所述货箱底板由传送带和支撑传送带的滚筒组成。
所述驱动装置包括驱动传送带的从动轴和由发动机控制的驱动从动轴的主动轴，主动轴和从动轴之间皮带传动。
所述驱动装置包括驱动传送带的从动轴和由发动机控制的驱动从动轴的主动轴、主动轴两端的主动齿轮与从动轴两端的传动齿轮啮合。
所述货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板。
本实用新型具有如下的优点：
1、降低了货箱重心，进一步加强了货车本身以及货箱内货物的安全。本实用新型取消传统汽车中底盘+大梁+二梁+货箱的结构，直接将货箱设置在大梁上，降低了货箱的重心，减小车辆离心力。
2、提高装卸货物的速度。货箱底板为传动式底板，所述底板与驱动装置连接。装卸货时直接由传动式底板将货物运进或运出货箱，方便省时。
3、保证运送货物质量。本实用新型在货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板所设计的挡板，可以有效起到堆货靠山的作用，防止因货物堆放过高后发生倒塌以及卸货过程中货物后翻的现象。
4、相对于现有重心高的汽车，本实用新型可更少择卸货场地，适用范围广。
5、本实用新型结构简单、操作方便、效果突出，适于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
一种汽车装卸方便货箱，包括底盘和大梁1，大梁1直接与货箱底板连接，所述货箱底板为传动式底板，所述底板与驱动装置连接。货箱底板由传送带2和支撑传送带2的滚筒3组成。驱动装置包括驱动传送带3的从动轴7和由发动机控制的驱动从动轴7的主动轴8，主动轴8和从动轴7之间皮带传动。货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板6。
实施例2
一种汽车装卸方便货箱，包括底盘和大梁1，大梁1直接与货箱底板连接，所述货箱底板由传送带1和支撑传送带1的滚筒2组成。货箱底板由传送带3和支撑传送带3的滚筒2组成。驱动装置包括驱动传送带3的从动齿轮4和由发动机控制的驱动从动齿轮4的主动齿轮5、主动齿轮5与从动齿轮4啮合。货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板6。
本实用新型不限于上述实施方式，比如本实用新型可以用汽压、液压或者其他方式作为动力来源等等，凡以本实用新型技术为基础所做任何不经过创造性劳动且不超出其技术构思的简单变换，都属于本实用新型保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车装卸方便货箱，其特征在于：货箱设于汽车大梁(1)上，所述货箱的底板为传动式底板，底板连接驱动装置。
2.根据权利要求1所述的汽车装卸方便货箱，其特征在于：所述货箱底板由传送带(3)和支撑传送带(3)的滚筒(2)组成。
3.根据权利要求1所述的汽车装卸方便货箱，其特征在于：所述驱动装置包括驱动传送带(3)的从动轴(7)和由发动机控制的驱动从动轴(7)的主动轴(8)，主动轴(8)和从动轴(7)之间皮带连接。
4.根据权利要求1所述的汽车装卸方便货箱，其特征在于：所述驱动装置包括驱动传送带(3)的从动齿轮(4)和由发动机控制的驱动从动齿轮(4)的主动齿轮(5)、主动齿轮(5)与从动齿轮(4)啮合。
5.根据权利要求1～4中任一权利要求所述的汽车装卸方便货箱，其特征在于：所述货箱底板上靠近驾驶室一侧设有垂直于底板的挡板(6)。
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