CN205855917U - 一种升降式叉车 - Google Patents

Abstract

一种升降式叉车，它包括底座、车架、车轮、托板以及升降机构；所述底座经转轴连接安装于车架的底部内侧，所述车轮安装于车架底部外侧且车轮底部边缘与底座上滚轮的底部边缘水平对齐，所述托板与车架连接并经升降机构驱动可作相对运动；它整体结构简单紧凑，体积小、重量轻、操作方便灵活、且不受场地限制，可带着货物自动上下车，适合在货运车上装卸物品，具有低成本、高效率的特点；它广泛适用于物流中转站或快递公司配套使用。

Description

一种升降式叉车

技术领域

本实用新型涉及搬运设备领域，具体涉及一种升降式叉车。

背景技术

叉车是运输行业的一种重要设备，叉车的主要用途是进行装卸，堆垛以及短途的搬运工作，一般广泛用于工厂车间、仓库码头、铁路车站等搬运重物。

对于物流中转站或快递公司因受财力与场地等因素的影响，一般采用人力装卸物品，尤其是某些工作人员贪图便利，发生直接将物品从货运车上扔下来的现象，容易造成物品损坏；且现有叉车只能把物品搬运到车的尾部，叉车不能带着货物自动上下车，不适合大型货车的装垛，也不适合在货运车上从事搬运物品。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种升降式叉车，它整体结构简单紧凑，体积小、重量轻、操作方便灵活、且不受场地限制，可带着货物自动上下车，适合在货运车上搬运物品，具有低成本、高效率的特点，市场前景广阔，便于推广使用。

为实现上述任务，一种升降式叉车，它包括底座、车架、车轮、托板以及升降机构；所述底座经转轴连接安装于车架的底部内侧，所述车轮安装于车架底部外侧且车轮底部边缘与底座上滚轮的底部边缘水平对齐，所述托板与车架连接并经升降机构驱动可作相对运动。

为实现本实用新型结构、效果优化，其进一步的措施：所述升降机构包括双向液压油缸、电气控制系统、链条机构或钢绳机构。

所述托板下表面设有四个对称分布的滚轮。

所述托板设置为凹槽形结构。

所述链条机构或钢绳机构为环形闭式结构，该环形的链条机构或钢绳机构设有搭接头。

所述底座经转轴可绕车架的底部旋转180°。

本实用新型提供一种升降式叉车，它包括底座、车架、车轮、托板以及升降机构；所述底座经转轴连接安装于车架的底部内侧，所述车轮安装于车架底部外侧且车轮底部边缘与底座上滚轮的底部边缘水平对齐，所述托板与车架连接并经升降机构驱动可作相对运动的技术方案；它整体结构简单紧凑，体积小、重量轻、操作方便灵活、噪音低、无污染，且不受场地限制，适合在货运车上搬运物品，具有低成本、高效率的特点，具有显著的经济效益和社会效益。

本实用新型相比现有技术所产生的有益效果：

Ⅰ、本实用新型采用链条机构或钢绳机构为环形闭式结构，有利于经升降机构实现托板与车架的相对运动；

Ⅱ、本实用新型采用底座经转轴可绕车架的底部旋转180°，方便直接在货运车上从事物品搬运，有利于减轻劳动强度，提高工作效率；

Ⅲ、本实用新型具有体积小、结构紧凑、重量轻、操作方便灵活、噪音低、污染小等优点，并适合工作环境复杂的空间作业。

本实用新型广泛适用于物流中转站或快递公司配套使用。

下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型整体结构后视图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图3为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-底座，11-转轴，2-车架，3-车轮，4-托板，5-升降机构，51-链条机构或钢绳机构，511-搭接头，52-电气控制系统，6-滚轮。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一种升降式叉车，它包括底座1、车架2、车轮3、托板4以及升降机构5；所述底座1经转轴11连接安装于车架2的底部内侧，所述车轮3安装于车架2底部外侧且车轮3底部边缘与底座上滚轮6的底部边缘水平对齐，所述托板4与车架2连接并经升降机构5驱动可作相对运动。

如图3所示，本实用新型的托板4设置为凹槽形结构，且板4下表面设有四个对称分布的滚轮6，该滚轮6方便叉车在货运车上行走；所述底座1经转轴11可绕车架2的底部旋转180°；所述升降机构5包括双向液压油缸、电气控制系统52、链条机构或钢绳机构51，该链条机构或钢绳机构51为环形闭式结构，采用环形闭式结构有利于实现车架2与托板4的相对运动，当保持托板4不动时可控制升降机构5驱动车架2上升或下降，当保持车架2不动时可控制升降机构5驱动托板4上升或下降；所述环形的链条机构或钢绳机构51设有搭接头511，该搭接头511能够对托板4与车架2的相对运动进行限位。

结合附图，本实用新型的工作原理：装卸物品时，先将本叉车推至货运车厢旁，然后控制升降机构驱动托板相对车架上升，当托板与货运车厢平齐时控制升降机构停止动作并保持托板不动，此时可将货运车厢内的物品搬运到叉车托板上或将叉车托板上的物品搬运到货运车厢内；如果在货运车厢内的搬运距离较远时，也可将叉车托板推至货运车厢的底板上，然后控制升降机构可驱动叉车的车架上升，此时底座也一同上升并将底座绕转轴旋转180°，使底座与车轮位于车架的同侧，当底座与托板平齐时控制升降机构停止动作并保持车架不动，此时经托板下设置的滚轮可推动叉车在货运车厢内行走，从而实现搬运物品省时省力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种升降式叉车，其特征是在于包括底座(1)、车架(2)、车轮(3)、托板(4)以及升降机构(5)；所述底座(1)经转轴(11)连接安装于车架(2)的底部内侧，所述车轮(3)安装于车架(1)底部外侧且车轮(3)底部边缘与底座(1)上滚轮(6)的底部边缘水平对齐，所述托板(4)与车架(1)连接并经升降机构(5)驱动可作相对运动。

2.根据权利要求1所述的一种升降式叉车，其特征在于所述升降机构(5)包括双向液压油缸、电气控制系统(52)、链条机构或钢绳机构(51)。

3.根据权利要求1所述的一种升降式叉车，其特征在于所述托板(4)下表面设有四个对称分布的滚轮(6)。

4.根据权利要求1所述的一种升降式叉车，其特征在于所述托板(4)设置为凹槽形结构。

5.根据权利要求2所述的一种升降式叉车，其特征在于所述链条机构或钢绳机构(51)为环形闭式结构，该环形的链条机构或钢绳机构(51)设有搭接头(511)。

6.根据权利要求1所述的一种升降式叉车，其特征在于所述底座(1)经转轴(11)可绕车架(2)的底部旋转180°。