CN204978358U - 一种机动车厢装载、卸载装置 - Google Patents
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Abstract
一种机动车厢装载、卸载装置，包括自卸式车厢，其特征在于：所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成，所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体；所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上，所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板，所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上，所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧，所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面，所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上，所述的动力源可驱动所述的底板组合。所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。本实用新型结构简单，装卸方便，而且造价比较低。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制造领域，具体涉及一种机动车厢装载、卸载装置。
背景技术
现在国内汽车、低速在货车、三轮汽车、电动三轮车同行业普遍采用油缸(气缸)通过举升的方式，使车厢达到一定的举升角度后货物才能卸载。存在的缺陷为：第一这种卸货方式由于重心增高稳定性差易造成翻车；第二在空间限制时，车厢无法举升(或举升角度不足)造成无法卸载。装载时，由于车厢规格不同造成车厢空间无法充分利用或装载时处处受限。因此设计一套借用车辆动力源，而开发的车厢履带式底板装载、卸载成为必然。
本实用新型的目的在于提供一种既方便装卸，又造价比较低的一种机动车车厢装载、卸载装置。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种机动车厢装载、卸载装置。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种机动车厢装载、卸载装置，包括自卸式车厢，其特征在于：所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成，所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体；所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上，所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板，所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上，所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧，所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面，所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上，所述的动力源可驱动所述的底板组合。
所述的履带为首尾相接的长条状。
所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。
作为优选一，所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板，所述的平板紧贴相邻两履板的上表面或下表面。
作为优选二，所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体，所述的弹性体设置在相邻两履板的间隙内。
本实用新型的有益之处在于：结构简单，装卸方便，而且造价比较低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的底板卸载示意图；
图3是本实用新型的底板装载示意图；
图4是本实用新型的底板组合结构示意图；
图5是本实用新型的散装微小颗粒物防漏装置结构示意图；
图中，1、前挡板总成，2、侧挡板总成，3、底板组合，4、底板骨架组合，5、动力源，6、后挡板总成，7、履带，8、滑轮，9、履板，10、平板，11、弹性体。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型进一步的说明：
如附图所示，一种机动车厢装载、卸载装置，包括自卸式车厢，其特征在于：所述的自卸式车厢包括前挡板总成1、侧挡板总成2、底板组合3、底板骨架组合4、动力源5、后挡板总成6，所述的自卸式车厢为由前挡板总成1、侧挡板总成2、底板骨架组合4、后挡板围合6而成的上部开口的长方形箱体。
所述的底板组合3悬浮设置在所述的底板骨架组合4的上，所述的底板组合包括滑轮8、履带9和若干块履板9，所述的滑轮8阵列设置在底板骨架组合上，所述的履带9滑动设置在所述滑轮8的外侧，所述的履带7为首尾相接的长条状，所述的履板9为阵列设置在所述的履带7的外侧面的长条状铁板，所述的履板9阵列布置在所述履带9的外侧面。
所述的动力源5安装在所述的底板骨架组合4上，所述的动力源5可驱动所述的底板组合3。
所述的底板组合3其相邻两履板9间设置有散装微小颗粒物防漏装置，防止散装微小颗粒物堵塞履板9，而且便于清洗。实施例一，所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板10，所述的平板10紧贴相邻两履板9的上表面或下表面；实施例二，所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体11，所述的弹性体11设置在相邻两履板9的间隙内。
工作时，底板组合3在动力源5的作用下相对于底板骨架组合4产生相对运动，从而带动货物运动，实现装载、卸载功能。
Claims (5)
1.一种机动车厢装载、卸载装置，包括自卸式车厢，其特征在于：所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成，所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体；所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上，所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板，所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上，所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧，所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面，所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上，所述的动力源可驱动所述的底板组合。
2.根据权利要求1所述的一种机动车厢装载、卸载装置，其特征在于：所述的履带为首尾相接的长条状。
3.根据权利要求1所述的一种机动车厢装载、卸载装置，其特征在于：所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。
4.根据权利要求3所述的一种机动车厢装载、卸载装置，其特征在于：所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板，所述的平板紧贴相邻两履板的上表面或下表面。
5.根据权利要求3所述的一种机动车厢装载、卸载装置，其特征在于：所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体，所述的弹性体设置在相邻两履板的间隙内。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740370A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-31 | 四川送到家科技有限公司 | 一种家具配送小车 |
| CN107244278A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-10-13 | 郭华 | 货车自动装卸车厢 |
| CN107444934A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-12-08 | 威海顺丰专用车制造有限公司 | 一种车载散货自卸系统 |
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