CN201193004Y - 后部卸货的自卸车 - Google Patents
后部卸货的自卸车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201193004Y CN201193004Y CNU2008200802290U CN200820080229U CN201193004Y CN 201193004 Y CN201193004 Y CN 201193004Y CN U2008200802290 U CNU2008200802290 U CN U2008200802290U CN 200820080229 U CN200820080229 U CN 200820080229U CN 201193004 Y CN201193004 Y CN 201193004Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- back shield
- height
- unloading
- side plate
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一种后部卸货的自卸车，包括车斗，车斗包括底板、左、右侧边板和后挡板，底板下表面的前部与顶升装置相连，底板下表面的中后部与车底盘铰接相连，后挡板的底端与底板的后端相贴，后挡板的左侧边与左侧边板的后端相贴，后挡板的右侧边与右侧边板的后端相贴，后挡板顶端的左侧与左摆杆的底端相连，左摆杆的顶端与左转轴的里端相连，左转轴能转动的安装在左侧边板后部的顶端，后挡板顶端的右侧与右摆杆的底端相连，右摆杆的顶端与右转轴的里端相连，右转轴能转动的安装在右侧边板后部的顶端，左转轴和/或右转轴的外端通过传动装置与液压马达或电机相连。其目的是提供一种运输大块物料时卸车工作效率高的后部卸货的自卸车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于货运及经过改装便于卸货的车辆，具体地说涉及一种自卸车身的结构。
背景技术
现有的带有后挡板的通过尾部卸货的自卸车，其后挡板顶端的左侧与左侧边板后端的顶端铰接相连，后挡板顶端的右侧与右侧边板后端的顶端铰接相连，在运输大块的石料时，如果石料的高度大于后挡板，则石料就无法通过自卸车的尾部滑落下去，为了将所装石料的高度大于后挡板的石料卸下，不得不采用吊车、叉车等设备卸货，导致自卸车卸货的工作效率显著降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种运输大块物料时卸车工作效率高的后部卸货的自卸车。
本实用新型的后部卸货的自卸车，包括车斗，车斗包括底板、左、右侧边板和后挡板，底板下表面的前部与顶升装置相连，底板下表面的中后部与车底盘铰接相连，所述后挡板的底端与底板的后端相贴，后挡板的左侧边与左侧边板的后端相贴，后挡板的右侧边与右侧边板的后端相贴，所述后挡板顶端的左侧与左摆杆的底端相连，左摆杆的顶端与左转轴的里端相连，左转轴能转动的安装在所述左侧边板后部的顶端，所述后挡板顶端的右侧与右摆杆的底端相连，右摆杆的顶端与右转轴的里端相连，右转轴能转动的安装在所述右侧边板后部的顶端，所述左转轴和/或所述右转轴的外端通过传动装置与液压马达或电机相连，液压马达或电机固定在所述左侧边板和/或所述右侧边板上。
本实用新型后部卸货的自卸车，其中所述传动装置为齿轮传动，所述后挡板的高度为所述左、右侧边板高度的三分之一至三分之二。
本实用新型后部卸货的自卸车，其中所述传动装置为链传动，所述后挡板的高度为所述左、右侧边板高度的三分之一至三分之二。
本实用新型后部卸货的自卸车，其中所述传动装置为蜗轮蜗杆传动，所述后挡板的高度为所述左、右侧边板高度的三分之一至三分之二。
本实用新型后部卸货的自卸车，其中所述后挡板的高度为所述左、右侧边板高度的一半。
本实用新型的后部卸货的自卸车，当车斗中装载的石料高度大于后挡板时，可让液压马达或电机通过传动装置带动左转轴和/或右转轴转动180°，使后挡板运动到高处，高度大于后挡板的石料就可以从后挡板的下方的开口通过并卸下。因此，本实用新型的后部卸货的自卸车在运输大块物料时比现有的后部卸货的自卸车具有更高的卸车工作效率高。
下面结合附图对本实用新型的后部卸货的自卸车作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的后部卸货的自卸车的一种实施方式的结构示意图的主视图；
图2为图1的侧视剖面图；
图3为本实用新型的后部卸货的自卸车处于卸货状态的主视图；
图4为图3的侧视剖面图。
具体实施方式
由图1和图2可以看出，本实用新型的后部卸货的自卸车，包括车斗1，车斗1包括底板3、左、右侧边板4、5和后挡板6，底板3下表面的前部与顶升装置相连，底板3下表面的中后部与车底盘2铰接相连，后挡板6的底端与底板3的后端相贴，后挡板6的左侧边与左侧边板4的后端相贴，后挡板6的右侧边与右侧边板5的后端相贴，后挡板6顶端的左侧与左摆杆7的底端相连，左摆杆7的顶端与左转轴8的里端相连，左转轴8能转动的安装在左侧边板4后部的顶端，后挡板6顶端的右侧与右摆杆9的底端相连，右摆杆9的顶端与右转轴10的里端相连，右转轴10能转动的安装在右侧边板5后部的顶端，左转轴8和/或右转轴10的外端通过传动装置11与液压马达12或电机相连，传动装置11为齿轮传动，传动装置11也可以为或链传动或蜗轮蜗杆传动，液压马达12或电机固定在左侧边板4和/或右侧边板5上。
上述后挡板6的高度为左、右侧边板4、5高度的一半，后挡板6的高度也可以是左、右侧边板4、5高度的三分之一至三分之二之间的其他数值。
如图3和图4所示，本实用新型的后部卸货的自卸车在使用时，当需要卸下车斗1中装载的石料时，可先让液压马达12或电机通过传动装置11带动左转轴8和/或右转轴10转动180°，于是，左摆杆7和右摆杆9也会随之转动180°，使后挡板6运动到高处，然后利用顶升装置顶起车斗1，高度大于后挡板的石料就可以从后挡板6的下方通过并卸下。卸货完毕后，可利用顶升装置收回车斗1，于是，车斗1就会恢复到水平状态。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.后部卸货的自卸车，包括车斗(1)，车斗(1)包括底板(3)、左、右侧边板(4、5)和后挡板(6)，底板(3)下表面的前部与顶升装置相连，底板(3)下表面的中后部与车底盘(2)铰接相连，所述后挡板(6)的底端与底板(3)的后端相贴，后挡板(6)的左侧边与左侧边板(4)的后端相贴，后挡板(6)的右侧边与右侧边板(5)的后端相贴，其特征在于：所述后挡板(6)顶端的左侧与左摆杆(7)的底端相连，左摆杆(7)的顶端与左转轴(8)的里端相连，左转轴(8)能转动的安装在所述左侧边板(4)后部的顶端，所述后挡板(6)顶端的右侧与右摆杆(9)的底端相连，右摆杆(9)的顶端与右转轴(10)的里端相连，右转轴(10)能转动的安装在所述右侧边板(5)后部的顶端，所述左转轴(8)和/或所述右转轴(10)的外端通过传动装置(11)与液压马达(12)或电机相连，液压马达(12)或电机固定在所述左侧边板(4)和/或所述右侧边板(5)上。
2.根据权利要求1所述的后部卸货的自卸车，其特征在于：所述传动装置(11)为齿轮传动，所述后挡板(6)的高度为所述左、右侧边板(4、5)高度的三分之一至三分之二。
3.根据权利要求1所述的后部卸货的自卸车，其特征在于：所述传动装置(11)为链传动，所述后挡板(6)的高度为所述左、右侧边板(4、5)高度的三分之一至三分之二。
4.根据权利要求1所述的后部卸货的自卸车，其特征在于：所述传动装置(11)为蜗轮蜗杆传动，所述后挡板(6)的高度为所述左、右侧边板(4、5)高度的三分之一至三分之二。
5.根据权利要求2或3或4所述的后部卸货的自卸车，其特征在于：所述后挡板(6)的高度为所述左、右侧边板(4、5)高度的一半。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200802290U CN201193004Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 后部卸货的自卸车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200802290U CN201193004Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 后部卸货的自卸车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201193004Y true CN201193004Y (zh) | 2009-02-11 |
Family
ID=40392548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200802290U Expired - Fee Related CN201193004Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 后部卸货的自卸车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201193004Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347428A (zh) * | 2016-09-13 | 2017-01-25 | 成都科创佳思科技有限公司 | 新型建筑施工运料车 |
| CN112172646A (zh) * | 2018-11-08 | 2021-01-05 | 常州爱上学教育科技有限公司 | 一种自卸车及其工作方法 |
-
2008
- 2008-04-25 CN CNU2008200802290U patent/CN201193004Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347428A (zh) * | 2016-09-13 | 2017-01-25 | 成都科创佳思科技有限公司 | 新型建筑施工运料车 |
| CN112172646A (zh) * | 2018-11-08 | 2021-01-05 | 常州爱上学教育科技有限公司 | 一种自卸车及其工作方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201102876Y (zh) | 地坑式货物装卸装置 | |
| WO2012139156A1 (en) | A bulk container discharge device | |
| CN201350860Y (zh) | 一种可自装自卸的汽车 | |
| CN201193004Y (zh) | 后部卸货的自卸车 | |
| CN205661892U (zh) | 自助装卸式集装箱 | |
| CN205113099U (zh) | 一种自动卸货式汽车 | |
| CN102935821B (zh) | 厢式救援车升降门 | |
| CN201026918Y (zh) | 一种可更换厢体的多用途特种专用车 | |
| CN201439433U (zh) | 一种多绞龙出料散料集装箱 | |
| CN105253503A (zh) | 一种车厢可卸式垃圾车 | |
| CN201148145Y (zh) | 货车的拉臂式自由装卸装置 | |
| CN215204591U (zh) | 具备保护机构的自卸车 | |
| CN204978358U (zh) | 一种机动车厢装载、卸载装置 | |
| CN201998881U (zh) | 一种改进的车载泵 | |
| CN201099199Y (zh) | 顶升底板式自卸车 | |
| CN214166716U (zh) | 一种新型铁路运输散货平车装置 | |
| CN204588164U (zh) | 轻型门座散货卸船机用移动式环保化肥装载料斗 | |
| CN205169897U (zh) | 一种可移动式液压倾斜卸车装置 | |
| CN201338553Y (zh) | 托底式翻斗矿车 | |
| CN211943078U (zh) | 一种自卸车卸料门安全装置 | |
| CN202518146U (zh) | 自装卸挂车 | |
| CN208006816U (zh) | 一种无副车架集装箱专用自卸半挂车 | |
| CN107303975A (zh) | 自助装卸式集装箱 | |
| CN207828882U (zh) | 组合式多功能城建环卫车 | |
| CN201080151Y (zh) | 货车载物装卸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090211 Termination date: 20140425 |