CN201338553Y - 托底式翻斗矿车 - Google Patents

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CN201338553Y CNU2009200178278U CN200920017827U CN201338553Y CN 201338553 Y CN201338553 Y CN 201338553Y CN U2009200178278 U CNU2009200178278 U CN U2009200178278U CN 200920017827 U CN200920017827 U CN 200920017827U CN 201338553 Y CN201338553 Y CN 201338553Y
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Abstract

一种托底式翻斗矿车,由车斗(1)、跑道(3)、龙门(5)、车架(7)组成,其不同之处在于所述的车斗(1)下端的堵头下圆(2)直接活动连接在所述的跑道(3)上,转轴(4)固定连接在所述的车斗(1)的堵头上,所述的龙门(5)上面两端固定连接龙门挡板(6),因而,在运输中,堵头下圆(2)和跑道(3)起着负重作用,矿斗(1)的堵头整体受力,防止堵头钢板断裂,在卸车中,翻转轴(4)在龙门挡板(6)的阻挡下,防止卸车掉斗,便于维修,特别适合于矿山使用。

Description

托底式翻斗矿车
技术领域
本实用新型涉及一种矿用矿车,特别是一种托底式翻斗矿车。
背景技术
目前,广泛应用在采矿工程运输作业中承载矿物的翻斗矿车,都是由矿车车斗堵头上的转盘器和龙门上的跑道来完成负重承运翻斗卸车的,车斗堵头上的转盘器与龙门上的跑道活动连接,车斗悬着的,这样在重载运输中,车斗自重及矿物重量全部压在车斗堵头上的转盘器和跑道上,转盘器下沿的堵头钢板因负重疲劳而断裂,至使矿车车斗无法使用。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种不仅能装运矿物,而且能实现防止矿车堵头钢板断裂的托底式翻斗矿车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种托底式翻斗矿车,由车斗(1)、龙门(5)、车架(7)组成,其特征在于所述的车斗(1)下端的堵头下圆(2)直接活动连接在所述的跑道(3)上,转轴(4)固定连接在所述的车斗(1)的堵头上,所述的龙门(5)上面两端固定连接龙门挡板(6)。
本实用新型的一个最佳实施方案为:车斗(1)的堵头呈阶梯型,跑道(3)固定连接在车架(7)上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、由于车斗(1)活动连接在跑道(3)上,在重载运输中,车斗自重及矿物重量全部压在车斗(1)下端的堵头下圆(2)和固定连接在车架(7)的跑道(3)上,矿车堵头整体受力,防止堵头钢板断裂。
2、整车高度降低,有助于装车。
3、转轴(4)在龙门挡板(6)的阻挡下,防止卸车掉斗。
4、便于维修。
附图说明
图1:为本实用新型一个实施例的具体结构示意图
图2:为图1的A向具体结构示意图
1、车斗  2、堵头下圆  3、跑道  4、转轴
5、龙门  6、龙门挡板  7、车架
具体实施方式:
实施例:
以托底式翻斗矿车为例,矿车的由车斗(1)、龙门(5)、车架(7)采用现有的机构形式和形状,只是托底式翻斗矿车的车斗(1)下端的堵头下圆(2)直接活动连接在跑道(3)上,跑道(3)固定连接在车架(7),转轴(4)焊接在车斗(1)的堵头上,龙门(5)上面两端固定连接龙门挡板(6),车斗(1)的堵头呈阶梯型。
使用时,在运输中,车斗(1)下端的堵头下圆(2)和跑道(3)起着负重作用,矿斗(1)的堵头整体受力,防止堵头钢板断裂,在卸车中,转轴(4)在龙门挡板(6)的阻挡下,防止卸车掉斗。

Claims (3)

1、一种托底式翻斗矿车,由车斗(1)、龙门(5)、车架(7)组成,其特征在于所述的车斗(1)下端的堵头下圆(2)直接活动连接在所述的跑道(3)上,转轴(4)固定连接在所述的车斗(1)的堵头上,所述的龙门(5)上面两端固定连接龙门挡板(6)。
2、根据权利要求1所述的托底式翻斗矿车,其特征在于所述的车斗(1)的堵头呈阶梯型。
3、根据权利要求1或2所述的托底式翻斗矿车,其特征在于所述的跑道(3)固定连接在车架(7)上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104875758A (zh) * 2015-06-04 2015-09-02 王杨 一种煤矿开采用翻斗式矿车
CN107914721A (zh) * 2017-12-20 2018-04-17 贵州大学 一种漏斗式矿车
CN108016459A (zh) * 2017-12-20 2018-05-11 贵州大学 一种开口大小可调的漏斗式矿车

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