CN105253503A - 一种车厢可卸式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本发明公布了一种车厢可卸式垃圾车，属于卫生领域，为了克服现在技术中存在的缺陷，使得垃圾车的装、卸统一，仅靠一人就可以完成垃圾的装载、运输和卸载，所述车厢可卸式垃圾车包括车体，设置在车体后部上方的托架，设置在托架上方的副车架，设置在副车架上的拉臂，连接拉臂和托架的液压机构和设置在副车架上的垃圾车厢，所述垃圾车厢与拉臂连接，所述车厢可卸式垃圾车仅靠一人就可以完成垃圾的装载、运输和卸载且垃圾车的装、卸统一，实际需要的垃圾箱的数量大为减少。

Description

一种车厢可卸式垃圾车

技术领域

本发明涉及一种垃圾运载工具，确切的说是一种车厢可卸式垃圾车。

背景技术

目前市场上销售和使用的垃圾车，其车厢与车体都是装配为一体的，由于车厢离地面的距离较高，装载垃圾时很不方便，需要多人装载，不仅耗费体力，费工误时，而且也加大了运载成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种车厢可卸式垃圾车，以降低车厢的高度，仅靠一人就可以完成垃圾的装载，节省人力，降低运载成本。

为实现上述目的，本发明的方案是设计一种车厢可卸式垃圾车，所述车厢可卸式垃圾车包括车体，设置在车体后部上方的托架，设置在托架上方的副车架，设置在副车架上的拉臂，连接拉臂和托架的液压机构和设置在副车架上的垃圾车厢，所述垃圾车厢与拉臂连接，副车架的后上端设有滚动轮。

所述拉臂为“L”形，拉臂1“L”形的两端端部分别设有挂钩和安装孔。所述安装孔的轴线与拉臂所在平面垂直。所述副车架上设有横梁，拉臂1“L”形上设有安装孔的一端与横梁通过销连接。所述液压机构为液压缸。所述垃圾车厢为矩形结构，垃圾车厢设置在副车架上方，垃圾车厢的一个端面上设有与挂钩配合的拉环。所述垃圾车厢的底部设有滑轮，滑轮的轴线与设有拉环的端面平行，所述垃圾车厢宽度小于等于车体的宽度，垃圾车厢长度小于副车架的长度，垃圾车厢的高度小于1.6米，垃圾车厢的垃圾入口在垃圾车厢的表面中部的边缘。所述垃圾车厢相对设有拉环的一个端面与垃圾车厢的上表面通过铰链连接，垃圾车厢相对设有拉环的端面与垃圾车厢6的底面通过卡扣连接。

本发明有益效果是：仅靠一人就可以完成垃圾的装载、运输和卸载且垃圾车的装、卸统一，实际需要的垃圾箱的数量大为减少。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是车厢可卸式垃圾车结构示意图；

图2是拉臂结构示意图；

图3是车厢可卸式垃圾车车体结构示意图；

图4为车厢装卸示意图；

图5为倾倒垃圾示意图；

图中1、拉臂，2、液压缸，3、副车架，4、横梁，5、托架，6、垃圾车厢，7、车体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1-5所示，一种车厢可卸式垃圾车，包括拉臂1、液压缸2、副车架3、横梁4、托架5、垃圾车厢6和车体7。

所述托架5设置在车体7后部上方，副车架3设置在托架5上方。拉臂1为“L”形的两端端部分别设有挂钩9和安装孔。安装孔的轴线与拉臂1所在平面垂直。副车架3上设有横梁4，拉臂1“L”形上设有安装孔的一端与横梁4通过销连接。液压缸2的两端通过销轴分别连接拉臂1和托架5，当液压缸2收缩到最小长度时，拉臂1“L”形上设有安装孔的一边贴近托架5且与水平面平行，拉臂1“L”形上设有挂钩的一边贴近车体的前部且与托架5所在平面垂直，副车架的后上端设有滚轮8。

所述垃圾车厢6为矩形结构，垃圾车厢6设置在横梁4上方，垃圾车厢6的一个端面上设有与挂钩配合的拉环。为了方便移动垃圾车厢6，所述垃圾车厢6的底部设有滑轮10，滑轮的轴线与设有拉环的端面平行。为了使得垃圾车厢6与车体7配合良好，所述垃圾车厢6宽度小于等于车体7的宽度，垃圾车厢6长度小于副车架3的长度。

为了方便垃圾放入垃圾车厢6，垃圾车厢6的高度小于1.6米，垃圾车厢6的垃圾入口设在垃圾车厢6的表面中部边缘。

为了卸载垃圾车厢6内的垃圾，所述垃圾车厢6相对设有拉环的一个端面与垃圾车厢6的上表面通过铰链连接，垃圾车厢6相对设有拉环的端面与垃圾车厢6的底面通过卡扣连接，打开卡扣后，垃圾车厢6相对设有拉环的端面可以绕设置在垃圾车厢6的上表面上的铰链转动。

图4中示出的垃圾车厢放置在地面上，装满垃圾后，再由拉臂用挂钩钩住拉环向上托，再经滚轮8向前设置在横梁的上方。

所述垃圾车厢6主要用于装载各种垃圾，亦可装载灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中装载矿石或煤。

图5中示出的拉臂1在液压缸的作用下，将垃圾车厢的前端向上顶起，使垃圾车箱的后端以铰链为圆心旋转，将垃圾倾倒在垃圾场内。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用与其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述车厢可卸式垃圾车包括车体（7），设置在车体（7）后部上方的托架（5），设置在托架（5）上方的副车架（3），设置在副车架（3）上的拉臂（1），连接拉臂（1）和托架（5）的液压机构和设置在副车架（3）上的垃圾车厢（6），所述垃圾车厢（6）与拉臂（1）连接，副车架的后上端设有滚动轮（8）。

2.根据权利要求1所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述拉臂（1）为“L”形，拉臂（1）“L”形的两端端部分别设有挂钩和安装孔。

3.根据权利要求2所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述安装孔的轴线与拉臂（1）所在平面垂直。

4.根据权利要求2所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述副车架（3）上设有横梁（4），拉臂（1）“L”形上设有安装孔的一端与横梁（4）通过销连接。

5.根据权利要求1所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述液压机构为液压缸（2）。

6.根据权利要求1所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述垃圾车厢（6）为矩形结构，垃圾车厢（6）设置在副车架（3）上方，垃圾车厢（6）的一个端面上设有与挂钩配合的拉环。

7.根据权利要求6所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述垃圾车厢（6）的底部设有滑轮（10），滑轮的轴线与设有拉环的端面平行。

8.根据权利要求6所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述垃圾车厢（6）宽度小于等于车体（7）的宽度，垃圾车厢（6）长度小于副车架（3）的长度，垃圾车厢（6）的高度小于1.6米，垃圾车厢（6）的垃圾入口在垃圾车厢（6）的表面中部的边缘。

9.根据权利要求6所述车厢可卸式垃圾车，其特征在于：所述垃圾车厢（6）相对设有拉环的一个端面与垃圾车厢（6）的上表面通过铰链连接，垃圾车厢（6）相对设有拉环的端面与垃圾车厢（6）的底面通过卡扣连接。