CN204264790U - 一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置 - Google Patents
一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置，包括主拉臂、压缩弹簧，其特征在于：主拉臂一端为挂钩，另一端通过销轴穿过连接孔固定在底盘机架上，压缩弹簧一端固定在底盘机架上，另一端自由，主拉臂旋转时接触压缩弹簧的自由端。本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低廉等优点。
Description
技术领域：
本实用新型属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置。
背景技术：
目前用于城乡清运垃圾的车厢可卸式垃圾车，只有一个拉臂油缸，受拉臂油缸最大拉力及最小拉力力臂的限制，其额定垃圾装载量大多不超过1000Kg。增加拉臂油缸数量固然可以使拉力增大，但这必然会引起成本的大幅度的增加；拉力力臂由于受结构的限制往往也无法增大。为此，我们设计一种简单实用、成本低的车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置，解决了上述问题。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种简单实用、成本低的车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置。
本实用新型所采用的技术方案是这样实施的：一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置，包括主拉臂、压缩弹簧，其特征在于：主拉臂一端为挂钩，另一端通过销轴穿过连接孔固定在底盘机架上，压缩弹簧一端固定在底盘机架上，另一端自由，主拉臂旋转时接触压缩弹簧的自由端。
本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低廉等优点。
附图说明：
图1为本实用新型装置的示意图；
图2为本实用新型工作示意图。
图中：1.主拉臂、2.底盘机架、3.压缩弹簧、4.连接孔。
具体实施方式：
如图1、图2所示，一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置，包括主拉臂1、压缩弹簧3，其特征在于：主拉臂1一端为挂钩，另一端通过销轴穿过连接孔4固定在底盘机架2上，压缩弹簧3一端固定在底盘机架2上，另一端自由，主拉臂1旋转时接触压缩弹簧3的自由端。
实施实例：主拉臂1在拉臂油缸的推力作用下以连接孔4处的销轴为中心逆时针旋转，当旋转到一定角度时，主拉臂1臂体压住压缩弹簧3并将其压缩。钩住垃圾厢体起吊时，压缩弹簧3释放在压缩过程中储存的能量，配合拉臂油缸一同将垃圾厢体吊起。
Claims (1)
1.一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置，包括主拉臂（1）、压缩弹簧（3），其特征在于：主拉臂（1）一端为挂钩，另一端通过销轴穿过连接孔（4）固定在底盘机架（2）上，压缩弹簧（3）一端固定在底盘机架（2）上，另一端自由，主拉臂（1）旋转时接触压缩弹簧（3）的自由端。
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| CN201420687678.7U CN204264790U (zh) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 一种车厢可卸式垃圾车的拉力倍增装置 |
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| CN (1) | CN204264790U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253503A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-20 | 安徽兆鑫集团汽车有限公司 | 一种车厢可卸式垃圾车 |
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2014
- 2014-11-18 CN CN201420687678.7U patent/CN204264790U/zh not_active Expired - Fee Related
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