CN204489740U - 新型拉臂式垃圾车拉臂架装置 - Google Patents

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Abstract

一种新型拉臂式垃圾车拉臂架装置,包括拉臂与拉臂油缸,拉臂的一端与拉臂油缸的活塞杆端铰接与铰支点B;另一端与联动架前端轴心铰接于铰支点C,形成了拉臂的回转轴心;拉臂油缸的缸头端铰接在副车架前端铰支点A上,联动架后端轴心铰接在副车架后部的铰支点D,形成联动架的回转轴心;联动架上设置了车厢保险钩和保险钩油缸;联动架上设置了车箱保险钩及保险钩油缸;本实用新型的优点是:可装卸放入地坑里的垃圾车箱,方便了环卫工人用垃圾收集小车倾倒垃圾,有效地降低了环卫工人的劳动强度。

Description

新型拉臂式垃圾车拉臂架装置
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其是涉及一种新型拉臂式垃圾车拉臂架装置。
背景技术
拉臂车因其具有可自动装上或卸下车箱、可实现一车多箱、车辆有效利用率高的优点早已在国外得到广泛使用,目前在国内也已作为环卫行业的垃圾收集运输车。
目前使用的不同吨位的拉臂式垃圾车,绝大多数是用来装卸放置在地面上的垃圾车箱,而不能够装卸放置在地坑中的垃圾车箱。垃圾车箱作为收集垃圾的容器,收集垃圾的方式有两种:一是人工直接倾倒;二是垃圾压缩机装入。第一种方式是最早采用、最简单及投入成本低的常用方式,即把垃圾收集小车内的垃圾倒入垃圾车箱中,但因车箱放置在地面上,车箱侧上方设置的垃圾倾倒窗口离地面有一定的高度,环卫工人难于用垃圾收集小车直接倾倒垃圾,不得不将垃圾从垃圾收集小车上人工卸到车箱里,故不仅给环卫工人带来较大的劳动强度,而且造成了环境的二次污染。
实用新型内容
为克服上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型拉臂式垃圾车拉臂架装置,包括拉臂与拉臂油缸,拉臂的一端与拉臂油缸的活塞杆端铰接于铰支点B;另一端与联动架前端轴心铰接于铰支点C,形成了拉臂的回转轴心;拉臂油缸的缸头端铰接在副车架前端铰支点A上,联动架后端轴心铰接在副车架后部的铰支点D,形成联动架的回转轴心;联动架上设置了车厢保险钩和保险钩油缸;联动架上设置了车箱保险钩及保险钩油缸。
所述拉臂采用不可伸缩的直角折弯式结构。
本实用新型的优点是:可装卸放入地坑里的垃圾车箱,方便了环卫工人用垃圾收集小车倾倒垃圾,有效地降低了环卫工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型设备的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种新型拉臂式垃圾车拉臂架装置,包括拉臂1与拉臂油缸2,拉臂1的一端与拉臂油缸2的活塞杆端铰接于铰支点B;另一端与联动架3前端轴心铰接于铰支点C,形成了拉臂1的回转轴心;拉臂油缸2的缸头端铰接在副车架4前端铰支点A上,联动架3后端轴心铰接在副车架4后部的铰支点D,形成联动架3的回转轴心;联动架上设置了车厢保险钩5和保险钩油缸6。
工作原理如下:
当拉臂架装置进行换箱动作时, 首先保险钩油缸6动作,开启车箱保险钩, 车箱解除了保险。拉臂油缸2活塞杆伸长举起拉臂1, 使拉臂1绕铰支点C顺时针回转, 拉臂1钩就往后移动。如果副车架4上装有车箱, 则车箱被推置地上。当地上车箱要提上车架时, 使拉钩先钩住车箱吊环, 然后收缩活塞杆, 使拉臂1以铰支点C 为轴心逆时针回转, 将车箱提上放平后, 保险钩油缸6动作, 拉起车箱保险钩, 使车箱固定在副车架4上。
当拉臂架装置进行倾卸动作时, 与换箱动作不同, 车箱保险钩5在整个倾卸过程中要处在保证拉臂1与车箱不分离, 即拉臂1、联动架3及车箱通过车箱保险钩5相互联结为一体, 以副车架4后部铰支点D 为轴心顺时针回转, 举升车箱直到卸去垃圾。车箱复位时, 只要拉臂油缸2活塞杆回缩, 整个拉臂机构仍以铰支点D 为转轴点逆时针回转, 直至车箱复位。

Claims (2)

1.一种新型拉臂式垃圾车拉臂架装置,包括拉臂(1)与拉臂油缸(2),其特征在于:拉臂(1)的一端与拉臂油缸(2)的活塞杆端铰接于铰支点B;另一端与联动架(3)前端轴心铰接于铰支点C,形成了拉臂(1)的回转轴心;拉臂油缸(2)的缸头端铰接在副车架(4)前端铰支点A上,联动架(3)后端轴心铰接在副车架(4)后部的铰支点D,形成联动架(3)的回转轴心;联动架上设置了车厢保险钩(5)和保险钩油缸(6)。
2.根据权利要求1所述的新型拉臂式垃圾车拉臂架装置,其特征在于:所述拉臂(1)采用不可伸缩的直角折弯式结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108974731A (zh) * 2018-08-17 2018-12-11 燕山大学 一种单缸拉臂式垃圾车拉臂装置
CN113120480A (zh) * 2021-05-07 2021-07-16 扬州三源机械有限公司 一种车厢可卸式垃圾车拉臂锁紧机构及其锁紧方法

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