CN201998881U - 一种改进的车载泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种改进的车载泵，包括泵送系统、承载所述泵送系统的汽车底盘，所述汽车底盘安装有防护架和防脱架，所述防护架形成用于容纳所述泵送系统的防护仓，所述防脱架与所述防护架之间形成用于容纳外部设备的运输仓。本实用新型在原有车载泵汽车底盘上安装防护架和防脱架，防护架形成保护泵送系统的防护仓，防护架和防脱架之间又形成用于容纳、放置外部设备如输送管的运输仓。既有效保护泵送系统、运输仓又扩展了现有车载泵的附加功能，使车载泵具有运输外部设备的功能。防护架和防脱架可拆卸的与汽车底盘连接，在需要使用的情况下安装，不使用时则拆掉即可。不会对现有车载泵的使用带来其他影响。

Description

一种改进的车载泵

技术领域

本实用新型涉及一种车载泵，特别涉及一种改进的车载泵。

背景技术

混凝土泵和车载泵是两种常见的混凝土泵送设备，二者都是将混凝土泵送系统安装在汽车底盘上，具有良好的举动性能。

车载泵与混凝土泵相比，同样将混凝土泵安装在汽车底盘或拖挂车的地盘上，而没有液压折叠臂架。车载泵的工作系统包括，驱动装置、主油泵、混凝土泵送系统，驱动装置与主油泵连接，主油泵连接泵送系统，驱动装置驱动主油泵，主油泵带动泵送系统工作。

现有的车载泵的技术结构全部是全汽车底盘承载一套泵送系统，汽车的运输能力是5-8吨，其运输能力有很大的富余，在工程活动中，在整个车载泵系列中无附加运输仓的设计，这部分能力没有得到利用是一种浪费，此项专利的目的就是使这部分能力得到利用，达到节能减排的目的。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供一种改进的车载泵。在汽车底盘上可拆卸的加装防护架和防脱架，即保护泵送系统，又形成一个可以运输外部设备的运输仓。

本实用新型提供的一种改进的车载泵，包括泵送系统、承载所述泵送系统的汽车底盘，所述汽车底盘可拆卸的安装有防护架和防脱架，所述防护架形成用于容纳所述泵送系统的防护仓，所述防脱架与所述防护架之间形成用于容纳外部设备的运输仓。

优选的，还包括仓门，所述仓门与所述防护架或防脱架铰接，打开或关闭所述运输仓。

优选的，所述仓门位于所述运输仓的上部。

优选的，所述仓门位于所述运输仓的后端部。

优选的，所述防脱架与所述汽车底盘铰接。

优选的，所述防护架与所述汽车底盘螺栓连接。

优选的，所述防护架和/或防脱架为镂空结构，具有供维修人员操作的通孔。

优选的，所述防护架和/或防脱架为平板结构。

优选的，所述防护架和/或防脱架设有加强筋。

优选的，所述汽车底盘可拆卸的安装所述防护架和防脱架。

采用一种改进的车载泵带来的有益效果为：(1)在原有车载泵汽车底盘上安装防护架和防脱架，防护架形成保护泵送系统的防护仓，防护架和防脱架之间又形成用于容纳、放置外部设备如输送管的运输仓。既有效保护泵送系统、运输仓又扩展了现有车载泵的附加功能，使车载泵具有运输外部设备的功能。(2)防护架和防脱架可拆卸的与汽车底盘连接，在需要使用的情况下安装，不使用时则拆掉即可。不会对现有车载泵的使用带来其他影响。(3)仓门用于关闭和打开运输仓，有效防止设备在运输途中掉落。设在运输仓的上部，在起到防止部件掉落作用的同时，还可以防止运输途中雨雪的侵袭，更好的保护运输设备。(4)防脱架与汽车底盘铰接，可相对转动，在运输到目的地后，转动打开防脱架，运输的设备可以沿着防脱架自动滑落。如运输输送管，打开防脱架后，输送管即可沿着防脱架滚落下来，十分方便、快捷、省力。(5)防护架与汽车底盘螺栓连接，其目的是增加防护架的连接刚度，在运输途中尽量不发生晃动，不手外部设备的挤压晃动，从而避免对其内的泵送系统造成损坏。拆卸时拧下螺栓即可，方便快捷。(6)所述防护架和/或防脱架为镂空结构，具有供维修人员操作的通孔，这样在平时需要检修车载泵时，不用拆卸防护架和/或防脱架即可进行。(7)所述防护架和/或防脱架为平板结构，可以有效阻止外部雨水、粉尘、石块的侵袭，如果运输怕雨水、粉尘或是易碎的物品时，采用平板结构可以更好的防护。为了提高平板的强度，还可在平板上设置加强筋。

附图说明

图1为本实用新型车载泵的侧面结构示意图。

图2为图1打开仓门的结构示意图。

图3为图1打开防脱架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，为本实用新型提供的一种改进的车载泵，包括泵送系统1、承载所述泵送系统1的汽车底盘2，所述汽车底盘2可拆卸的安装有防护架3和防脱架4，所述防护架3形成用于容纳所述泵送系统的防护仓a，所述防脱架4与所述防护架3之间形成用于容纳外部设备的运输仓b，防护仓a位于所述运输仓b内。防护架3形成的防护仓a用于容置车载泵原有的泵送系统，并提供保护，防止外部设备挤压。该套泵送系统一般位于汽车底盘的中间部位，防护架3围绕泵送系统周边进行安装，围拢形成所述防护仓a。防脱架4位于防护架3外侧，与防护架3之间形成的运输仓b，用来放置需要运输的外部设备，如输送管6。附图1示出了该结构。防脱架4和防护架3形成的运输仓b，是利用了现有车载泵在安装了泵送系统后还有盈余空间，且汽车运输能力还有富裕的情况下进行的扩展，充分的利用盈余的空间和动力。提高车载泵的运输能力和效率。

除了本实施例提供的，所述汽车底盘2可拆卸的安装防护架3和防脱架4的结构外，汽车底盘2可与防护架3和防脱架4固定连接。如焊接固定，该结构稳固性更好。

如图1至图3所示，还包括仓门5，所述仓门5与所述防脱架4铰接，打开或关闭所述运输仓b。所述仓门5位于所述运输仓b的上部。可以防止运输途中雨雪的侵袭，更好的保护运输设备。除本实施例外，仓门5也可与防护架3铰接。在运输仓b的上部设置仓门5外，还可在运输仓的后端部、即车尾部设置仓门，防止设备在运输途中掉落。

本实施例中，所述防脱架4与所述汽车底盘2铰接，在卸货时转动防脱架4，输送管6即可沿着防脱架4卸下，结构如图3所示。所述防护架3与所述汽车底盘2螺栓连接，在平时不使用或需要检修车载泵时，拧下螺栓移走防护架3即可，同样，铰接的防脱架4也可方便拆卸移走。

在本实施例中，所述防护架3和防脱架4为镂空结构，镂空的通孔，可以供维修人员操作时穿过。不用再拆卸下来，更为方便。也可仅将防脱架4或防护架3设计为镂空结构。镂空的结构更为节省材料，也减轻了车载重量。

在另一实施例中，所述防护架3和防脱架4为平板结构。防止外部的雨水、沙石等对设备造成损坏。为了提高强度，在防护架3和防脱架4设有加强筋。与上述实施例相同，也可防脱架4或防护架3单独采用平板结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种改进的车载泵，包括泵送系统(1)、承载所述泵送系统(1)的汽车底盘(2)，其特征在于：所述汽车底盘(2)安装有防护架(3)和防脱架(4)，所述防护架(3)形成用于容纳所述泵送系统的防护仓(a)，所述防脱架与所述防护架之间形成用于容纳外部设备的运输仓(b)。

2.根据权利要求1所述的车载泵，其特征在于：还包括仓门(5)，所述仓门(5)与所述防护架(3)或防脱架(4)铰接，打开或关闭所述运输仓(b)。

3.根据权利要求2所述的车载泵，其特征在于：所述仓门(5)位于所述运输仓(b)的上部。

4.根据权利要求2或3所述的车载泵，其特征在于：所述仓门(5)位于所述运输仓(b)的后端部。

5.根据权利要求1或2所述的车载泵，其特征在于：所述防脱架(4)与所述汽车底盘(2)铰接。

6.根据权利要求1或2所述的车载泵，其特征在于：所述防护架(3)与所述汽车底盘(2)螺栓连接。

7.根据权利要求1或2所述的车载泵，其特征在于：所述防护架(3)和/或防脱架(4)为镂空结构，具有供维修人员操作的通孔。

8.根据权利要求1或2所述的车载泵，其特征在于：所述防护架(3)和/或防脱架(4)为平板结构。

9.根据权利要求8所述的车载泵，其特征在于：所述防护架(3)和/或防脱架(4)设有加强筋。

10.根据权利要求1所述的车载泵，其特征在于：所述汽车底盘(2)可拆卸的安装所述防护架(3)和防脱架(4)。

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