CN205601943U - 一种货物托盘运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物托盘运输车，包括车头和与车头连接的货车底盘，安装在货车底盘上的车箱体，车箱体由六面体箱支架以及安装在六面体箱支架上的底板、顶板、前箱板、后门板和两组侧帘机构组成；侧帘机构包括至少一组侧板组件和外挂组件，其中侧板组件与箱支架活动连接，外挂组件活动连接在侧板组件或箱支架上，遮挡在侧板组件的内部或外部。本实用新型能对接物流公司的装卸平台，大大缩短了装卸时间，提高了工作效率，满足各种货物的装卸需求，车磨和油耗大大降低，行驶安全性增加；适合大型物件及贵重物品的长途运输；无需绳索捆扎，一人操作非常方便，帘布作为广告形象宣传，增加了货车收入。

Description

一种货物托盘运输车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种货物托盘运输车。

背景技术

运输车有很多种，如土方运输车、混凝土运输车、平板运输车、货物运输车等等，但这些货车都有其局限性，特别是最常用的货物运输车，一般货物运输车分为箱式货车，或无顶的货车，对于箱式货车，只保留后门，其余封闭，这样在装卸货物时主要依靠人进入货箱内，装卸货物的效率低；为了解决这一问题，有小型箱式货车将侧面开门，这种方法依然不能使其具有完全开放的装卸货空间。无顶货车可以将三面的货仓板打开，形成开放的空间，但是为了防风雨，必须加篷布遮盖，这对于货车司机来说是很重的体力活，需要盖布和扎绳索，在大风大雨时很容易造成货物淋湿。

并且作为流动的版面资源，现有货车都没能充分的利用，货车只作为运输车，降低了运输中能产生的附加效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种货物托盘运输车。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是：一种货物托盘运输车，包括车头和与车头连接的货车底盘，安装在货车底盘上的车箱体，所述车箱体由六面体箱支架以及安装在六面体箱支架上的底板、顶板、前箱板、后门板和两组侧帘机构组成；所述侧帘机构包括至少一组侧板组件和外挂组件，其中侧板组件与箱支架活动连接，外挂组件活动连接在侧板组件或箱支架上，遮挡在侧板组件的内部或外部。

进一步的，所述侧帘机构还包括若干侧间立柱，侧间立柱位于相邻的两组侧板组件之间，安装在箱支架上。

更进一步的，所述侧间立柱与箱支架为插接方式，方便拆卸安装。

更进一步的，所述侧板组件由侧栏板和侧栅栏板组成，其中侧栏板和侧栅栏板与箱支架或侧间立柱活动连接，侧栅栏板位于侧栏板上部；或侧板组件由侧栅栏板组成，侧栅栏板与箱支架或侧间立柱活动连接；所述侧栅栏板为横梁和安装在横梁间的若干间隔排列的竖梁构成的栅格板。

进一步的，所述外挂组件包括内嵌式跑道，帘布，若干一端位于内嵌式跑道中，另一端连接帘布的滑动连接组件；所述内嵌式跑道安装在箱支架的顶梁上；所述帘布安装滑动连接组件的另一端设置若干带扣，用于与设置在侧帘机构或箱支架上的扣把连接。

更进一步的，所述外挂组件还包括挡雨板，挡雨板安装在内嵌式跑道外侧面上，用于遮挡内嵌式跑道与帘布连接处。

更进一步的，所述外挂组件还包括紧布机构，紧布机构安装在箱支架侧立柱梁上，紧布机构包括旋转杆、与旋转杆连接的紧布扳手，旋转杆用于连接帘布。

进一步的，所述顶板为硬质顶棚板，所述后门板为集装箱式后门板。

本实用新型的有益效果在于：1、由于侧板组件可拆卸，在装卸货物时可与后门板同时打开，在全打开状态下方便多台叉车同时进行操作，便于对接在物流公司的装卸平台上，大大缩短了装卸货物的时间，提高了工作效率，更能满足各种货物的装卸需求，实现“集货配送”、“多仓储间巡回装卸货混载运送”等高效物流运作方式，使多点货源之间的物流运送更加高效；有利于标准化托盘运载，通过标准化托盘之间的相互组合，使货箱容积的利用率达到最大，另外合理的货物布局也有助于平均车辆轴荷，最大限度的降低车辆自重，实现最大装载量的同时，轮胎磨损和行驶阻力、油耗大大降低，有效提高车辆行驶安全性；

2、两侧外挂组件封闭性好，对货物更好的做到防雨雪、防风、防晒、防尘及防止洒落，适合运输大型物件及贵重物品的长途运输；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限；侧栏板、侧栅栏板限制货物窜动，防止锐物划伤车体帘布；

3、移动式推拉结构帘布系统，无需用绳索捆扎蓬布，驾驶员一人操作非常方便，在毫不费力情况下就能把帘布从车箱后部移动到前部折叠起来，在保持了箱式车密封性能的同时，也不会受到装货种类的限制，帘布装卸更加方便快捷和安全；

4、帘布能方便的印刷极为精美的图案，作为广告形象宣传，比现有货车更为美观，成为公路上赏心悦目的流动风景线；平整的侧面不易藏污纳垢，易于清洗或更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型外挂组件处于关闭状态下的结构示意图；

图3：本实用新型侧板组件的局部结构示意图；

图4、本实用新型的侧板组件的局部剖面图。

图中：1、车头，2、货车底盘，3、箱支架，4、侧帘机构，5、顶板，6、后门板，7、侧板组件，71、侧栏板，72、侧栅栏板，721、横梁，722、竖梁，8、外挂组件，81、内嵌式跑道，82、帘布，83、滑动连接组件，84、带扣，85、挡雨板，86、紧布机构，861、旋转杆，862、紧布扳手，9、侧间立柱。

具体实施方式

如图1-4所示，一种货物托盘运输车，包括车头1和与车头1连接的货车底盘2，安装在货车底盘2上的车箱体，所述车箱体由六面体箱支架3以及安装在六面体箱支架上的底板、顶板5、前箱板、后门板6和两组侧帘机构4组成；所述侧帘机构4包括至少一组侧板组件7和外挂组件8，其中侧板组件7与箱支架3活动连接，外挂组件8活动连接在侧板组件7或箱支架3上，遮挡在侧板组件7的内部或外部；外挂组件8或侧板组件7作为流动版面用于广告宣传。

所述侧帘机构4还包括若干侧间立柱9，侧间立柱9位于相邻的两组侧板组件7之间，安装在箱支架3上。

所述侧间立柱9与箱支架3为插接方式，方便拆卸安装。

所述侧板组件7由侧栏板71和侧栅栏板72组成，其中侧栏板71和侧栅栏板72与箱支架3或侧间立柱9活动连接，侧栅栏板72位于侧栏板71上部；或侧板组件7由侧栅栏板72组成，侧栅栏板72与箱支架3或侧间立柱9活动连接；所述侧栅栏板72为横梁721和安装在横梁721间的若干间隔排列的竖梁722构成的栅格板。

所述外挂组件8包括内嵌式跑道81，帘布82，若干一端位于内嵌式跑道81中，另一端连接帘布的滑动连接组件83；所述内嵌式跑道81安装在箱支架3的顶梁上；所述帘布82安装滑动连接组件83的另一端设置若干带扣84，设置在侧帘机构（4）或扣在侧栏板（71）上。

所述外挂组件8还包括挡雨板85，挡雨板85安装在内嵌式跑道81外侧面上，用于遮挡内嵌式跑道81与帘布82连接处。

所述外挂组件8还包括紧布机构86，紧布机构86安装在箱支架3侧立柱梁上，紧布机构86包括旋转杆861、与旋转杆连接的紧布扳手862，旋转杆861用于连接帘布82。

所述顶板5为硬质顶棚板，所述后门板6为集装箱式后门板。

本实用新型由于侧板组件可拆卸，在装卸货物时可与后门板同时打开，在全打开状态下方便多台叉车同时进行操作，便于对接在物流公司的装卸平台上，大大缩短了装卸货物的时间，提高了工作效率，更能满足各种货物的装卸需求，实现“集货配送”、“多仓储间巡回装卸货混载运送”等高效物流运作方式，使多点货源之间的物流运送更加高效；有利于标准化托盘运载，通过标准化托盘之间的相互组合，使货箱容积的利用率达到最大，另外合理的货物布局也有助于平均车辆轴荷，最大限度的降低车辆自重，实现最大装载量的同时，轮胎磨损和行驶阻力、油耗大大降低，有效提高车辆行驶安全性；

两侧外挂组件封闭性好，对货物更好的做到防雨雪、防风、防晒、防尘及防止洒落，适合运输大型物件及贵重物品的长途运输；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限；侧栏板、侧栅栏板限制货物窜动，防止锐物划伤车体帘布；

移动式推拉结构帘布系统，无需用绳索捆扎蓬布，驾驶员一人操作非常方便，在毫不费力情况下就能把帘布从车箱后部移动到前部折叠起来，在保持了箱式车密封性能的同时，也不会受到装货种类的限制，帘布装卸更加方便快捷和安全；

帘布能方便的印刷极为精美的图案，作为广告形象宣传，比现有货车更为美观，成为公路上赏心悦目的流动风景线；平整的侧面不易藏污纳垢，易于清洗或更换。

申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。

Claims (8)

1.一种货物托盘运输车，包括车头（1）和与车头（1）连接的货车底盘（2），安装在货车底盘（2）上的车箱体，其特征在于：所述车箱体由六面体箱支架（3）以及安装在六面体箱支架上的底板、顶板（5）、前箱板、后门板（6）和两组侧帘机构（4）组成；所述侧帘机构（4）包括至少一组侧板组件（7）和外挂组件（8），其中侧板组件（7）与箱支架（3）活动连接，外挂组件（8）活动连接在侧板组件（7）或箱支架（3）上，遮挡在侧板组件（7）的内部或外部。

2.根据权利要求1所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述侧帘机构（4）还包括若干侧间立柱（9），侧间立柱（9）位于相邻的两组侧板组件（7）之间，安装在箱支架（3）上。

3.根据权利要求2所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述侧间立柱（9）与箱支架（3）为插接方式，方便拆卸安装。

4.根据权利要求2所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述侧板组件（7）由侧栏板（71）和侧栅栏板（72）组成，其中侧栏板（71）和侧栅栏板（72）与箱支架（3）或侧间立柱（9）活动连接，侧栅栏板（72）位于侧栏板（71）上部；或侧板组件（7）由侧栅栏板（72）组成，侧栅栏板（72）与箱支架（3）或侧间立柱（9）活动连接；所述侧栅栏板（72）为横梁（721）和安装在横梁（721）间的若干间隔排列的竖梁（722）构成的栅格板。

5.根据权利要求1所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述外挂组件（8）包括内嵌式跑道（81），帘布（82），若干一端位于内嵌式跑道（81）中，另一端连接帘布的滑动连接组件（83）；所述内嵌式跑道（81）安装在箱支架（3）的顶梁上；所述帘布（82）安装滑动连接组件（83）的另一端设置若干带扣（84），设置在侧帘机构（4）或扣在侧栏板（71）上。

6.根据权利要求5所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述外挂组件（8）还包括挡雨板（85），挡雨板（85）安装在内嵌式跑道（81）外侧面上，用于遮挡内嵌式跑道（81）与帘布（82）连接处。

7.根据权利要求5所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述外挂组件（8）还包括紧布机构（86），紧布机构（86）安装在箱支架（3）侧立柱梁上，紧布机构（86）包括旋转杆（861）、与旋转杆连接的紧布扳手（862），旋转杆（861）用于连接帘布（82）。

8.根据权利要求1所述的货物托盘运输车，其特征在于：所述顶板（5）为硬质顶棚板，所述后门板（6）为集装箱式后门板。