CN201863910U - 一种便于销售运输的厢式运输半挂车 - Google Patents
一种便于销售运输的厢式运输半挂车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种便于销售运输的厢式运输半挂车,其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销与支腿、车厢体下部设置的轮胎,车厢体包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板,底板四角设有角柱,角柱顶端之间设有上边梁,所述侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接,上边梁与角柱之间通过包角活动链接,角柱下端插入底板四角开设的插孔中。在运输过程中,可先将侧板、前端板、后端板、包角与上边梁拆卸下来,便于在底板上装载多辆半挂车,在不违反超高限制的情况下,实现开一辆运多辆的目的,对销售运输环节提供了极大地便利,节约了运输成本。
Description
技术领域
本实用新型属于货运车辆制造技术领域,涉及一种便于销售运输的厢式运输半挂车。
背景技术
随着社会经济的日益发展,物流业也得到了长足的发展,逐渐发展完善的物流业对货运车辆要求逐渐增高,特别是厢式运输半挂车。目前,厢式运输半挂车在出厂时,其车厢体已经固定焊接完好,当多辆半挂车同时运往同一销售商或者用户所在地时,无法用一辆半挂车装载其他车辆,只能单独驾驶每辆半挂车开往目的地,若安排多名司机驾驶半挂车,则浪费人力;若安排一名司机驾驶半挂车,则浪费时间,拖延交车时间,工作效率低下;另外,每辆半挂车单独运输增加了油费和过路费,运输成本高。总之,现有的厢式半挂车在销售运输环节存在极大地不便。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足,提供一种便于销售运输的厢式运输半挂车。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种便于销售运输的厢式运输半挂车,其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销与支腿、车厢体下部设置的轮胎,车厢体包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板,底板四角设有角柱,角柱顶端之间设有上边梁,所述侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接,上边梁与角柱之间通过包角活动链接,角柱下端插入底板四角开设的插孔中。
所述固定柱与包角及其对应的侧板、前端板、后端板和上边梁上开设有螺纹孔,固定柱与侧板、前端板和后端板通过螺栓连接,包角与上边梁通过螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接,上边梁与角柱之间通过包角活动链接,在运输过程中,可先将侧板、前端板、后端板、包角与上边梁拆卸下来,便于在底板上装载多辆半挂车,在不违反超高限制的情况下,实现开一辆运多辆的目的,对销售运输环节提供了极大地便利,节约了运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的右视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的便于销售运输的厢式运输半挂车,其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销6与支腿5、车厢体下部设置的轮胎7,车厢体包括两侧的侧板2、前端板3、后端板4和底部的底板1,底板1四角设有角柱12,角柱12顶端之间设有上边梁11,侧板2、前端板3和后端板4位于相邻角柱12与上边梁11之间。在底板1四周侧边上设置有固定柱8,上边梁11与角柱12之间设置有包角10,固定柱8与包角10及其对应的侧板2、前端板3、后端板4和上边梁11上开设有相配合的螺纹孔,固定柱8与侧板2、前端板3和后端板4通过螺栓9活动连接,包角10与上边梁11通过螺栓13活动连接。
前端板3和后端板4下端分别插入底板1四角开设的插孔14内。
本实用新型在运输过程中,可先将第一辆厢式半挂车的侧板2、前端板3、后端板4、包角10、角柱12与上边梁11拆卸下来,便于在第一辆厢式半挂车的底板1上装载第二辆厢式半挂车,与第一辆厢式半挂车相同,第二辆厢式半挂车上的侧板2、前端板3、后端板4、包角10、角柱12与上边梁11也拆卸下来,便于装载第三辆厢式半挂车,以此类推。在不违反超高限制的情况下,可在一辆厢式半挂车上装载多辆厢式半挂车,实现一次运输多辆半挂车的目的。在厢式半挂车运输到目的地之后,将拆卸下来的侧板2、前端板3、后端板4、包角10、角柱12与上边梁11拼装好,然后通过焊接方式将它们固定牢靠,以备使用。
Claims (2)
1.一种便于销售运输的厢式运输半挂车,其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销与支腿、车厢体下部设置的轮胎,车厢体包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板,底板四角设有角柱,角柱顶端之间设有上边梁,其特征在于,所述侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接,上边梁与角柱之间通过包角活动链接,角柱下端插入底板四角开设的插孔中。
2.如权利要求1所述的便于销售运输的厢式运输半挂车,其特征在于,所述固定柱与包角及其对应的侧板、前端板、后端板和上边梁上开设有螺纹孔,固定柱与侧板、前端板和后端板通过螺栓连接,包角与上边梁通过螺栓连接。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109070939A (zh) * | 2016-03-22 | 2018-12-21 | 施米茨货车股份有限公司 | 用于商用车的挂车和具有这种挂车的商用车 |
CN109466639A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-15 | 江苏海丰交通设备科技有限公司 | 一种便于使用的半挂车车厢 |
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2010
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110615 Termination date: 20131129 |