CN106274606A - 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 - Google Patents
一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106274606A CN106274606A CN201610768761.0A CN201610768761A CN106274606A CN 106274606 A CN106274606 A CN 106274606A CN 201610768761 A CN201610768761 A CN 201610768761A CN 106274606 A CN106274606 A CN 106274606A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- compartment
- cylinder link
- link
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
- B60P1/162—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms the hydraulic system itself
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种专用汽车用支撑油缸连接架装置,包括车体、两支油缸和油缸连接架，所述车体包括车头、车身底盘、车轮和车厢，所述车头后部设有车厢，所述车厢安装在车身底盘的上部，所述车身底盘底部设有副车架，所述副车架靠近前端位置安装设有油缸横梁和油缸连接架横梁，所述两支油缸包括油缸安装座和油缸伸缩杆，所述油缸连接架呈L形结构，且油缸连接架顶端设有挂钩，所述挂钩与车厢前部上端设有的圆环相配合可拆卸连接。该专用汽车用支撑油缸连接架装置，能够对油缸连接架最大的驱动力，减少了油缸驱动力的损失，同时通过油缸对油缸连接的驱动力能够完成车厢内货物的倾倒以及对车厢整体的装卸，从而满足人们不同的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及自卸汽车行业设备技术领域，具体为一种专用汽车用支撑油缸连接架装置。
背景技术
自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。其中液压举升机构是自卸货车的主要核心机构，它主要是通过液压缸驱动车厢来完成货物的自卸，但现有的自卸货车底部的液压油缸都是将液压缸安装在油缸连接架上，然后液压油缸直接倾斜式装在车厢底部来实现车厢内货物的自卸。这种液压油缸与油缸连接架的配合仅仅只能够完成对车厢货物的自卸，而在实际的使用的过程中人们在对车厢内部货物的装卸过程中往往需要将整个车厢从车身底盘上移动下来进行货物的装卸，不能满足现有市场的使用需求。
为了解决上述问题，因此，我们提出一种专用汽车用支撑油缸连接架装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种专用汽车用支撑油缸连接架装置,包括车体、两支油缸和油缸连接架，所述车体包括车头、车身底盘、车轮和车厢，所述车头后部设有车厢，所述车厢安装在车身底盘的上部，所述车身底盘底部设有副车架，所述副车架靠近前端位置安装设有油缸横梁和油缸连接架横梁，所述两支油缸包括油缸安装座和油缸伸缩杆，所述油缸连接架呈L形结构，且油缸连接架顶端设有挂钩，所述挂钩与车厢前部上端设有的圆环相配合可拆卸连接。
优选的，所述油缸安装座固定连接在油缸横梁上，所述两支油缸为横向平行分布，且油缸前端的油缸伸缩杆与油缸连接架的底边缘靠近中部固定连接。
优选的，所述油缸连接架与两支油缸相配合设有两根，且为横向平行分布，油缸连接架底部的后端通过活销与油缸连接架横梁活动连接。
优选的，所述车厢底边缘两侧上安装设有滚轮，且车厢底边缘后端设有移动轮，车身底盘两侧边缘设有与所述滚轮相配合的滑轨，车厢通过滚轮与滑轨的配合与车身底盘滑动连接。
优选的，所述油缸横梁和油缸连接架横梁之间平行分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该专用汽车用支撑油缸连接架装置，能够对油缸连接架最大的驱动力，减少了油缸驱动力的损失，同时通过油缸对油缸连接的驱动力能够完成车厢内货物的倾倒以及对车厢整体的装卸，从而满足人们不同的使用需求。
附图说明
图1为本发明一种专用汽车用支撑油缸连接架装置结构示意图。
图2为本发明一种专用汽车用支撑油缸连接架装置车身底盘结构示意图。
图中：1车头、2车身底盘、3车厢、31滑轮、32移动滚轮、4油缸连接架、5副车架、6油缸横梁、7油缸连接架横梁、8油缸、81油缸安装座、9活销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种专用汽车用支撑油缸连接架装置,包括车体、两支油缸8和油缸连接架4，所述车体包括车头1、车身底盘2、车轮和车厢3，所述车头1后部设有车厢3，所述车厢3安装在车身底盘2的上部，所述车身底盘2底部设有副车架5，所述副车架5靠近前端位置安装设有油缸横梁6和油缸连接架横梁7，所述两支油缸8包括油缸安装座81和油缸伸缩杆，所述油缸连接架4呈L形结构，且油缸连接架4顶端设有挂钩，所述挂钩与车厢3前部上端设有的圆环相配合可拆卸连接。
本发明改进在于：该专用汽车用支撑油缸连接架装置，通过油缸安装座81固定连接在油缸横梁6上，所述两支油缸8为横向平行分布，且油缸8前端的油缸伸缩杆与油缸连接架4的底边缘靠近中部固定连接，同时所述油缸连接架4与两支油缸8相配合设有两根，且为横向平行分布，油缸连接架4底部的后端通过活销9与油缸连接架横梁7活动连接，同时能够将两支油缸8和油缸连接架4固定在副车架5上，并且油缸连接架4在两支油缸8的驱动作用下能够使车厢3完成自卸或者使车厢3与车身底盘2完全脱离，通过所述车厢3底边缘两侧上安装设有滚轮31，且车厢3底边缘后端设有移动轮32，车身底盘2两侧边缘设有与所述滚轮31相配合的滑轨，车厢3通过滚轮31与滑轨的配合与车身底盘2滑动连接，从而车厢在3两支油缸8配合油缸连接架4实现车厢3内货物的倾倒或者当车厢3整体需要卸下或者装入车身底盘2时能够通过移动轮32与地面的配合滑动和滚轮31与车身底盘2配合的滑动，通过所述油缸横梁6和油缸连接架横梁7之间平行分布，从而能够对油缸连接架4最大的驱动力，减少了油缸8驱动力的损失。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种专用汽车用支撑油缸连接架装置,包括车体、两支油缸(8)和油缸连接架(4)，所述车体包括车头(1)、车身底盘(2)、车轮和车厢(3)，其特征在于：所述车头(1)后部设有车厢(3)，所述车厢(3)安装在车身底盘(2)的上部，所述车身底盘(2)底部设有副车架(5)，所述副车架(5)靠近前端位置安装设有油缸横梁(6)和油缸连接架横梁(7)，所述两支油缸(8)包括油缸安装座(81)和油缸伸缩杆，所述油缸连接架(4)呈L形结构，且油缸连接架(4)顶端设有挂钩，所述挂钩与车厢(3)前部上端设有的圆环相配合可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于：所述油缸安装座(81)固定连接在油缸横梁(6)上，所述两支油缸(8)为横向平行分布，且两支油缸(8)前端的油缸伸缩杆与油缸连接架(4)的底边缘靠近中部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于：所述油缸连接架(4)与两支油缸(8)相配合设有两根，且为横向平行分布，油缸连接架(4)底部的后端通过活销(9)与油缸连接架横梁(7)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于：所述车厢(3)底边缘两侧上安装设有滚轮(31)，且车厢(3)底边缘后端设有移动轮(32)，车身底盘(2)两侧边缘设有与所述滚轮(31)相配合的滑轨，车厢(3)通过滚轮(31)与滑轨的配合与车身底盘(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于：所述油缸横梁(6)和油缸连接架横梁(7)之间平行分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610768761.0A CN106274606A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610768761.0A CN106274606A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106274606A true CN106274606A (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=57675157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610768761.0A Pending CN106274606A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106274606A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110539680A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-06 | 成都创奇汽车制造有限公司 | 分仓式货车车厢自卸料结构 |
| CN111622679A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-09-04 | 赵鑫宇 | 一种旋挖钻机桅杆的起降装置及旋挖钻机 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201610768761.0A patent/CN106274606A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110539680A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-06 | 成都创奇汽车制造有限公司 | 分仓式货车车厢自卸料结构 |
| CN111622679A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-09-04 | 赵鑫宇 | 一种旋挖钻机桅杆的起降装置及旋挖钻机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200992236Y (zh) | 两层汽车车厢和垂直升降尾板系统 | |
| CN106080351B (zh) | 一种自装卸货车车厢的装卸方法 | |
| CN102858593A (zh) | 装载有平台的拖车的枢转平台组件及使用方法 | |
| CN201619506U (zh) | 一种可快速装卸的清障车 | |
| CN104670349A (zh) | 一种可自装卸货物的半挂车 | |
| CN104553935A (zh) | 一种升降式汽车尾板结构 | |
| CN105459878A (zh) | 一种用于集装箱装卸的车载装卸方法及装置 | |
| CN201148145Y (zh) | 货车的拉臂式自由装卸装置 | |
| NZ598905A (en) | A flatbed trailer for carrying freight with two bulk storage tanks that are lowered onto the deck when in use, and raised when not in use to allow use of flatbed | |
| CN106274606A (zh) | 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 | |
| CN104029625B (zh) | 半挂车空载三车并一车运输系统及方法 | |
| CN204250195U (zh) | 液压鹅颈自卸车 | |
| CN201961208U (zh) | 一种工程车辆及其料斗装置 | |
| CN105644570A (zh) | 一种驮背式运输用新型铁路货车 | |
| CN206938886U (zh) | 一种中间厢板可上下移动的双层厢货车 | |
| CN102107618A (zh) | 一种工程车辆及其料斗装置 | |
| CN201824931U (zh) | 一种低放汽车尾板 | |
| CN206826471U (zh) | 一种便携式车载自装卸机构 | |
| CN104773103A (zh) | 一种步进推送式自卸车 | |
| CN105966473A (zh) | 可交换车厢载货车 | |
| CN209738905U (zh) | 一种自卸车用车箱 | |
| CN102642492B (zh) | 一种可实现双侧卸货的自卸装置 | |
| CN105438289A (zh) | 一种机舱运输半挂车 | |
| CN202827259U (zh) | 货台可倾翻低平板半挂车 | |
| CN205365340U (zh) | 二次举升自卸车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170104 |