CN212861206U - 一种铝合金升降液压尾板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝合金升降液压尾板,包括车厢,所述车厢一端的外表面安装有厢门,所述厢门的外表面设置有限位槽,所述厢门的两侧均安装有定位板,所述车厢一端的下表面安装有连接板,所述连接板的一侧安装有尾板,所述尾板的一端设置有连接槽,所述连接槽与连接板通过连接轴连接,所述尾板的内侧安装有连接杆,所述车厢的两侧均安装有固定板,所述固定板的内侧安装有第一液压缸,所述第一液压缸的下方安装有第二液压缸,所述固定板和第二液压缸与尾板通过连接块连接,所述尾板的上表面安装有限位板,所述限位板的上表面设置有卡槽,所述卡槽的内侧安装有滚轮。本实用新型方便对货物进行拆卸,提高了装置的工作效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压尾板技术领域,具体为一种铝合金升降液压尾板。
背景技术
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为:悬臂式尾板,垂直式尾板,摇臂式尾板,折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。
但是,现有的铝合金升降液压尾板的工作效果差,并且对货门的固定效果差;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种铝合金升降液压尾板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝合金升降液压尾板,以解决上述背景技术中提出的现有的铝合金升降液压尾板的工作效果差,并且对货门的固定效果差等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝合金升降液压尾板,包括车厢,所述车厢一端的外表面安装有厢门,所述厢门的外表面设置有限位槽,所述厢门的两侧均安装有定位板,所述车厢一端的下表面安装有连接板,所述连接板的一侧安装有尾板,所述尾板的一端设置有连接槽,所述连接槽与连接板通过连接轴连接,所述尾板的内侧安装有连接杆,所述车厢的两侧均安装有固定板,所述固定板的内侧安装有第一液压缸,所述第一液压缸的下方安装有第二液压缸,所述固定板和第二液压缸与尾板通过连接块连接,所述尾板的上表面安装有限位板,所述限位板的上表面设置有卡槽,所述卡槽的内侧安装有滚轮,所述滚轮与卡槽通过短轴连接,所述滚轮的外表面安装有弹簧,所述弹簧的一端安装有弹性板。
优选的,所述弹簧的一端与滚轮的外表面完全贴合,所述滚轮与弹簧通过焊接固定。
优选的,所述尾板的上表面设置有卡槽,所述限位板插入卡槽内与尾板通过螺钉固定。
优选的,所述第二液压缸的一端与连接块完全贴合,所述第二液压缸与连接块通过焊接固定。
优选的,所述固定板的一侧与车厢的外表面完全贴合,所述固定板与车厢通过螺钉固定。
优选的,所述厢门外表面设置的限位槽与限位板一一对应。
优选的,所述尾板的外表面设置有防护板,且防护板与尾板的外表面通过螺钉固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在将货物装车时,通过液压缸将尾板放下,使尾板与车厢平齐,利用尾板上表面安装的滚轮和弹性板,方便将货物运送上车,减轻了工作人员的劳动强度,在装车完成后,将厢门关上,通过液压缸,将尾板拉起,使厢门外表面设置的限位槽与限位板连接,利用限位板外表面设置的滚轮、弹簧和弹性板,可以有效的将厢门稳定的固定,防止厢门固定不问,造成货物的损坏和丢失,提高了装置工作的稳定性;
2、本实用新型将货物卸下时,通过液压缸将尾板与地面接触,通过限位板外表面设置的滚轮,增加了工作人员卸货的速度,利用滚轮外表面设置的弹簧和弹性板,增加了对货物的支撑效果,提高了尾板的承重能力,提高了装置的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型尾板的局部结构示意图;
图4为本实用新型滚轮的局部结构示意图。
图中:1、车厢;2、第一液压缸;3、固定板;4、第二液压缸;5、连接块;6、尾板;7、限位板;8、弹性板;9、厢门;10、定位板;11、连接板;12、连接轴;13、限位槽;14、连接槽;15、卡槽;16、连接杆;17、滚轮;18、弹簧;19、短轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供的一种实施例:一种铝合金升降液压尾板,包括车厢1,车厢1一端的外表面安装有厢门9,厢门9的外表面设置有限位槽13,厢门9的两侧均安装有定位板10,车厢1一端的下表面安装有连接板11,连接板11的一侧安装有尾板6,尾板6的一端设置有连接槽14,连接槽14与连接板11通过连接轴12连接,尾板6的内侧安装有连接杆16,车厢1的两侧均安装有固定板3,固定板3的内侧安装有第一液压缸2,第一液压缸2的下方安装有第二液压缸4,固定板3和第二液压缸4与尾板6通过连接块5连接,尾板6的上表面安装有限位板7,限位板7的上表面设置有卡槽15,卡槽15的内侧安装有滚轮17,滚轮17与卡槽15通过短轴19连接,滚轮17的外表面安装有弹簧18,弹簧18的一端安装有弹性板8。其中,本实用新型所提到的第一液压缸2(型号可为YGX20x25-LB-T)和第二液压缸3(型号可为YGX30x25-FA-Y)均可从市场采购或私人定制获得。
进一步的,弹簧18的一端与滚轮17的外表面完全贴合,滚轮17与弹簧18通过焊接固定。
通过采用上述技术方案,利用弹簧18的弹性,增加了对厢门9的固定效果,提高了对货物的支撑效果。
进一步的,尾板6的上表面设置有卡槽,限位板7插入卡槽内与尾板6通过螺钉固定。
通过采用上述技术方案,通过螺钉固定限位板7,增加了限位板7对货物的支撑效果。
进一步的,第二液压缸4的一端与连接块5完全贴合,第二液压缸4与连接块5通过焊接固定。
通过采用上述技术方案,通过焊接固定第二液压缸4与连接块5,增加了第二液压缸4的工作效率。
进一步的,固定板3的一侧与车厢1的外表面完全贴合,固定板3与车厢1通过螺钉固定。
通过采用上述技术方案,通过螺钉固定固定板3与车厢1,增加了液压缸工作的稳定性。
进一步的,厢门9外表面设置的限位槽13与限位板7一一对应。
通过采用上述技术方案,方便限位板7内侧设置的弹性板8对厢门9固定,提高了对厢门9的固定效果。
进一步的,尾板6的外表面设置有防护板,且防护板与尾板6的外表面通过螺钉固定。
通过采用上述技术方案,通过设置防护板,减少尾板6与地面摩擦造成的磨损,提高了尾板6的使用效果。
工作原理:使用时,在将货物装车时,通过液压缸将尾板6放下,使尾板6与车厢1平齐,利用尾板6上表面安装的滚轮17和弹性板8,方便将货物运送上车,减轻了工作人员的劳动强度,在装车完成后,将厢门9关上,通过液压缸,将尾板6拉起,使厢门9外表面设置的限位槽13与限位板7连接,利用限位板7外表面设置的滚轮17、弹簧18和弹性板8,可以有效的将厢门9稳定的固定,防止厢门9固定不问,造成货物的损坏和丢失,提高了装置工作的稳定性,再将货物卸下时,通过液压缸将尾板6与地面接触,通过限位板7外表面设置的滚轮17,增加了工作人员卸货的速度,利用滚轮17外表面设置的弹簧18和弹性板8,增加了对货物的支撑效果,提高了尾板6的承重能力,提高了装置的工作效果。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (7)
1.一种铝合金升降液压尾板,包括车厢,其特征在于:所述车厢一端的外表面安装有厢门,所述厢门的外表面设置有限位槽,所述厢门的两侧均安装有定位板,所述车厢一端的下表面安装有连接板,所述连接板的一侧安装有尾板,所述尾板的一端设置有连接槽,所述连接槽与连接板通过连接轴连接,所述尾板的内侧安装有连接杆,所述车厢的两侧均安装有固定板,所述固定板的内侧安装有第一液压缸,所述第一液压缸的下方安装有第二液压缸,所述固定板和第二液压缸与尾板通过连接块连接,所述尾板的上表面安装有限位板,所述限位板的上表面设置有卡槽,所述卡槽的内侧安装有滚轮,所述滚轮与卡槽通过短轴连接,所述滚轮的外表面安装有弹簧,所述弹簧的一端安装有弹性板。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述弹簧的一端与滚轮的外表面完全贴合,所述滚轮与弹簧通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述尾板的上表面设置有卡槽,所述限位板插入卡槽内与尾板通过螺钉固定。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述第二液压缸的一端与连接块完全贴合,所述第二液压缸与连接块通过焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述固定板的一侧与车厢的外表面完全贴合,所述固定板与车厢通过螺钉固定。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述厢门外表面设置的限位槽与限位板一一对应。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金升降液压尾板,其特征在于:所述尾板的外表面设置有防护板,且防护板与尾板的外表面通过螺钉固定。
Priority Applications (1)
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CN202021856334.6U CN212861206U (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种铝合金升降液压尾板 |
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Publications (1)
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CN212861206U true CN212861206U (zh) | 2021-04-02 |
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ID=75194787
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CN202021856334.6U Active CN212861206U (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种铝合金升降液压尾板 |
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CN (1) | CN212861206U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117284190A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-26 | 福建省特种设备检验研究院泉州分院 | 一种运输车升降尾板 |
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2020
- 2020-08-31 CN CN202021856334.6U patent/CN212861206U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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