CN219221103U - 双层刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的双层刹车片，属于刹车片技术领域，包括有底板，所述底板的上端设置有摩擦组件，所述摩擦组件包括有安装板，所述安装板的上端开设有凹槽，所述安装板的上端设置有若干大小相等的摩擦板，若干所述摩擦板的上下两侧分别固定连接有摩擦面，若干靠近下端的所述摩擦面均位于所述凹槽内部，若干所述摩擦面上均固定连接有若干摩擦凸点，本实用新型通过设置若干摩擦板，若干摩擦板上下端分别设置有摩擦面，便于在一侧损坏时，进行翻转，使用另一侧，增加了摩擦板的使用寿命，通过若干摩擦板通过单独的螺栓固定在安装板上，便于对局部进行更换，通过设置消音板，减少摩擦产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片技术领域，具体讲是双层刹车片。
背景技术
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。目前，汽车用刹车片主要由钢板和摩擦材料通过高温压制相互贴合构成，在汽车刹车过程中，刹车片的摩擦材料层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，所以刹车片和刹车盘之间的摩擦平稳性是否良好，直接决定刹车效果的好坏。
引用申请号为201120489628.4的实用新型公开了一种复合双层刹车片，包括钢板、摩擦层。摩擦层位于钢板的上表面，并与钢板贴合。其中，所述摩擦层包括第一摩擦层和第二摩擦层。第二摩擦层位于第一摩擦层邻侧，并与第一摩擦层贴合。本实用新型的复合双层刹车片具有良好的耐磨效果，与刹车盘之间具有良好的摩擦平稳性。
上述现有装置还存在以下不足之处：
现有的刹车片存在装置内部无法散热，噪音较大，同时现有的刹车片，在使用的过程中摩擦层损耗较大，需要经常进行更换，消耗的成本较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供双层刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是：包括有底板，所述底板的上端设置有摩擦组件，所述摩擦组件包括有安装板，所述安装板的上端开设有凹槽，所述安装板的上端设置有若干大小相等的摩擦板，若干所述摩擦板的上下两侧分别固定连接有摩擦面，若干靠近下端的所述摩擦面均位于所述凹槽内部，若干所述摩擦面上均固定连接有若干摩擦凸点。
进一步的，所述底板的上端粘贴有隔热层。
进一步的，所述隔热层的上端粘贴有消音层，所述消音层的上端粘贴有散热板，所述散热板的上端和所述安装板固定连接，两两所述摩擦面、摩擦板以及安装板上均开设有相互对应的若干散热孔。
进一步的，两两上下分布的所述摩擦面相互靠近的一侧分别开设有收藏槽。
进一步的，所述摩擦板上开设有若干螺纹孔，若干所述螺纹孔分别和两两所述收藏槽相连通，所述安装板的上端开设有若干螺纹槽，若干所述螺纹槽分别和若干所述螺纹孔相对应。
进一步的，靠近上端的若干所述摩擦面的若干所述收藏槽的内部分别设置有螺栓，若干所述螺栓的延长端分别穿过若干所述螺纹孔以及靠近下端的若干所述收藏槽和若干所述螺纹槽螺纹连接。
本实用新型通过改进在此提供双层刹车片，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
本实用新型通过设置若干摩擦板，若干摩擦板上下端分别设置有摩擦面，便于在一侧损坏时，进行翻转，使用另一侧，增加了摩擦板的使用寿命，通过若干摩擦板通过单独的螺栓固定在安装板上，便于对局部进行更换，通过设置消音板，减少摩擦产生的噪音。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
附图标记说明：1、底板；2、隔热层；3、消音层；4、安装板；5、摩擦组件；6、凹槽；7、摩擦板；8、摩擦面；9、螺纹槽；10、收藏槽；11、螺纹孔；12、螺栓；13、散热板；14、散热孔。
具体实施方式
下面将结合附图1至图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供双层刹车片，如图1-图3所示，包括有底板1，底板1的上端设置有摩擦组件5，摩擦组件5包括有安装板4，安装板4的上端开设有凹槽6，安装板4的上端设置有若干大小相等的摩擦板7，若干摩擦板7的上下两侧分别固定连接有摩擦面8，若干靠近下端的摩擦面8均位于凹槽6内部，若干摩擦面8上均固定连接有若干摩擦凸点，通过设置若干摩擦板7，若干摩擦板7上下端分别设置有摩擦面8，便于在一侧损坏时，进行翻转，使用另一侧，增加了摩擦板7的使用寿命，通过设置摩擦凸点，增加了摩擦效果。
底板1的上端粘贴有隔热层2，防止热量传递至底板1上。
隔热层2的上端粘贴有消音层3，消音层3的上端粘贴有散热板13，散热板13的上端和安装板4固定连接，两两摩擦面8、摩擦板7以及安装板4上均开设有相互对应的若干散热孔14，便于散热。
两两上下分布的摩擦面8相互靠近的一侧分别开设有收藏槽10，将螺栓12头位于收藏槽10内部，避免产生磨损导致损坏。
摩擦板7上开设有若干螺纹孔11，若干螺纹孔11分别和两两收藏槽10相连通，安装板4的上端开设有若干螺纹槽9，若干螺纹槽9分别和若干螺纹孔11相对应，通过将螺栓12和螺纹孔11螺纹连接，延长端和螺纹槽9进行螺纹连接，便于固定。
靠近上端的若干摩擦面8的若干收藏槽10的内部分别设置有螺栓12，若干螺栓12的延长端分别穿过若干螺纹孔11以及靠近下端的若干收藏槽10和若干螺纹槽9螺纹连接，便于安装固定摩擦板7，同理也便于更换。
工作原理：在某处摩擦面8损坏时，通过拧出螺栓12，使螺栓12和螺纹槽9分离，将摩擦板7翻转，使另一侧的摩擦面8朝上，再通过螺栓12进行固定，便于对局部进行更换，延长摩擦板7的使用寿命。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.双层刹车片，其特征在于：包括有底板(1)，所述底板(1)的上端设置有摩擦组件(5)，所述摩擦组件(5)包括有安装板(4)，所述安装板(4)的上端开设有凹槽(6)，所述安装板(4)的上端设置有若干大小相等的摩擦板(7)，若干所述摩擦板(7)的上下两侧分别固定连接有摩擦面(8)，若干靠近下端的所述摩擦面(8)均位于所述凹槽(6)内部，若干所述摩擦面(8)上均固定连接有若干摩擦凸点。
2.根据权利要求1所述的双层刹车片，其特征在于：所述底板(1)的上端粘贴有隔热层(2)。
3.根据权利要求2所述的双层刹车片，其特征在于：所述隔热层(2)的上端粘贴有消音层(3)，所述消音层(3)的上端粘贴有散热板(13)，所述散热板(13)的上端和所述安装板(4)固定连接，两两所述摩擦面(8)、摩擦板(7)以及安装板(4)上均开设有相互对应的若干散热孔(14)。
4.根据权利要求1所述的双层刹车片，其特征在于：两两上下分布的所述摩擦面(8)相互靠近的一侧分别开设有收藏槽(10)。
5.根据权利要求4所述的双层刹车片，其特征在于：所述摩擦板(7)上开设有若干螺纹孔(11)，若干所述螺纹孔(11)分别和两两所述收藏槽(10)相连通，所述安装板(4)的上端开设有若干螺纹槽(9)，若干所述螺纹槽(9)分别和若干所述螺纹孔(11)相对应。
6.根据权利要求5所述的双层刹车片，其特征在于：靠近上端的若干所述摩擦面(8)的若干所述收藏槽(10)的内部分别设置有螺栓(12)，若干所述螺栓(12)的延长端分别穿过若干所述螺纹孔(11)以及靠近下端的若干所述收藏槽(10)和若干所述螺纹槽(9)螺纹连接。
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2023
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